[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[dsanto]

Perėjos matomumą apskritai geriausiai pagerina saugumo salelė. Kai perėja su salele, tai jos nepastebėti praktiškai neįmanoma ir tam nereikia jokių ryškių skydų. Gal būtų galima suprasti kai tie skydai žymi perėjas be salelių, bet kai visos salelės prismaigstomos belenkokio dydžio skydų, kurie tiesiog "paskandiną" juodai apsirengusį pėstyjį ryškiame šių skydų žibėjime.

Neturiu aktualios nuotraukos, bet štai nuoroda į Street View, kuriame matosi įvažiavimas į biurų pastato stovėjimo aikštelę Tuskulėnų g.
https://www.google.lt/maps/@54.70138...7i13312!8i6656
Tai dabar per šį siaurą įvažiavimą pažymėta perėja ir iš visų pusių prismaigstyta perėjos ženklų ir ne bet kokių, o su ryškiaspalviais skydais. KURIŲ GALŲ? Ten išvis važiuoji lėtai, tai galima apsieiti be perėjos, nes čia juk pravažiavimas į aikštelę, bet tokiame dar ir ryškiaspalviai skydai....

Aš nesakau, kad visur reikia tų skydų. Aš tik sakau, kad estetika šiuo atveju nulinis argumentas.

[sleader]

Aš nesakau, kad visur reikia tų skydų. Aš tik sakau, kad estetika šiuo atveju nulinis argumentas.

Būtent, kad visur nereika. Tačiau realybė tokia, kad dabar stipriai persistengiama ir statoma dažniausiai ten kur nereikia. O jau tada ne tik kliūna dėl estetikos, bet ir pėsčiojo pastebimumo.

[MartynasT]

Žiūrėkit, yra toke diela - važiuojantiems iš Fabijoniškių praktiškai į bet kur, reikia važiuoti po viaduku Ateities gatve, norint patekt ant Ukmergės plento ar važiuot link pašilaičių. Ten jau daug metų stovi probleminė perėja, kurioj nieko nesimato važiuojant su automobiliu. Ten eismas tikrai gan intensyvus ir nors ten padaryta juosta į kurią nieks negali įvažiuot atvažiuojant nuo PC Mandarino Ateities gatve, vairuotojai vistiek žiūri į kairę pusę ir stebi eismą, taip visiškai neatkreipdami dėmesio į pėsčiuosius.

Čia tokios problemos, kaip ir neužregistruosi tvarkau miestą platformoj ir aš neesu šios srities egzpertas ir specialistas, bet manau, kad šioj vietoj reiktų pradėt diskusijas su miesto valdžia, kaip galima šią problemą būtų spręsti.

https://www.google.com/maps/@54.7301...7i13312!8i6656

Na, čia jau situacija pasikeitus nuo 2012, bet sprendimas, kuris yra dabar situacijos labai nekeičia ir ta perėja vistiek išlieka pavojinga.

[mantasm]

kas gautųsi perbraižius užbrukšniuotą plotą, kad automobiliai važiuotų ne arčiau ukmergės gatvės, o arčiau Mandarino? T.y. naudojamas ir nenaudojamas plotai būtų apkeisti. Statesnis kampas - auto važiuotų mažesniu greičiu. Be to, pėstieji turėtų saugų plotą, kuriame juos iš tolo matytų atvažiuojantys.

[dondc]

kas gautųsi perbraižius užbrukšniuotą plotą, kad automobiliai važiuotų ne arčiau ukmergės gatvės, o arčiau Mandarino? T.y. naudojamas ir nenaudojamas plotai būtų apkeisti. Statesnis kampas - auto važiuotų mažesniu greičiu. Be to, pėstieji turėtų saugų plotą, kuriame juos iš tolo matytų atvažiuojantys.

Ten jau taip yra. Kuoliukai oranžiniai net sustatyti.

[mantasm]

Va kaip. Neretai pravažiuoju tą perėją su dviračiu ir net neatkreipiau dėmesio. Bet kiekvieną kartą važiuojant nuo Ukmergės gatvės pusės būna labai nejauku. Neretai vien dėl šitos perėjos pervažiuoju į kitą pusę ties Laisvės/Baltrušaičio šviesoforo. Ties Mandarinu šiaip ar taip dvirtakis į kitą pusę persikelia.

[dondc]

Žiūrint ortofoto, tai tas visas mazgas yra tarsi kvadratas su Laisvės pr. per vidurį. Ties trimis kampais yra šviesoforai bei vienas su Laisvės pr. Trūksta pastatytos tos vienos kelio atkarpos išsukti nuo Ukmergės g. dar pieš šį viaduką, tada bus analogiška situacija "visuose kvadrato-mazgo kampuose". Bus šviesoforas garantuotai. Tiesa, Baltrušaičio g. / Baltrušaičio g. šviesoforas tiek street view, tiek prieš porą metų buvo (turbūt ir dabar yra) atjungtas.

[Lettered]

Va kaip. Neretai pravažiuoju tą perėją su dviračiu ir net neatkreipiau dėmesio. Bet kiekvieną kartą važiuojant nuo Ukmergės gatvės pusės būna labai nejauku. Neretai vien dėl šitos perėjos pervažiuoju į kitą pusę ties Laisvės/Baltrušaičio šviesoforo. Ties Mandarinu šiaip ar taip dvirtakis į kitą pusę persikelia.

Vieną kartą važiuojant su dviračiu teko taip staigiai stabdyti, kad vos neapsiverčiau, tiesa, čia buvo seniau, kai dar nebuvo tų kuolelių.

[Milwaukee]

Ar prie sovietu irgi tokias perejas kepe? Eisiskiu plentas

[Milwaukee]

Pasilai

[PoDV]

Turi posovietinių elementų:

1. Geltoni apvadai aplink perėjas.

Daugiau nesugalvoju.

Tas elementas nėra pats iš savęs blogas. Jis tiesiog posovietinis. Vienas iš posovietinių dalykų, dėl kurių, jei kas nors kitas pirštu nepabaksnoja, nelaikau erzinančia problema. Čia kaip padažai ant picos

[R.D.]

Mane labiau nustebino, kad toje Eišiškių pl. vietoje dar yra išlikę bruko, t.y. tiesiog ant jo varė asfaltą.
Mano klausimas žinovams: o kas nors valo tą, kas prilenda į tas groteles? Klausiu, kad visam Vilniuje sunkiai prisimenu tokį, kuris būtų neužsikimšęs ir iš esmės nenaudingas.

[sleader]

Turi posovietinių elementų:

1. Geltoni apvadai aplink perėjas.

Daugiau nesugalvoju.

Tas elementas nėra pats iš savęs blogas. Jis tiesiog posovietinis. Vienas iš posovietinių dalykų, dėl kurių, jei kas nors kitas pirštu nepabaksnoja, nelaikau erzinančia problema. Čia kaip padažai ant picos

Šitoje vietoje aš neturėčiau pretenzijų dėl geltono apvado aplink perėjos ženklą. Tokiose vietose būtent kaip Eišiškių pl. juos ir reikėtų įrengti. T.y. ten kur kelio/gatvės profilis ir aplink neprimena miesto ar gyvenvietės, kaip šiuo atveju: kelias/gatvė su žvyruotais/asfaltuotais kelkraščiais vietoje šaligatvio, šalia kelio/gatvės nėra pastatų, o plyti laukai. Kur pati aplinka neorodo, kad tai miesto gatvė su </= 50 km/h.

Šitie latakai geri kol nauji. Po pirmos žiemos jie nefunkcionuoja, nes prisineša purvo ir niekas jų nevalo.

[PoDV]

Šitie latakai geri kol nauji. Po pirmos žiemos jie nefunkcionuoja, nes prisineša purvo ir niekas jų nevalo.

Kaune Partizanų g. prieš pora mėn. įrengtos iškilios perėjos iš vis be latakų. Pakilimas iš visų pusių prasideda važiuojamoje dalyje. Problemos su latakais nėra, nes nėra latakų

Pačios perėjos yra tik vos vos iškilusios nuo važiuojamosios dalies. Kai kurie varo nestabdydami ir nelabai dėl to pergyvendami. Neįgaliesiems pereiti tokias perėjas problemos nėra.

[rmss]

Pravažiuojant šįryt mačiau, kad Vilniaus g., ties Kudirkos aikšte nuleidinėjami bortai, tai kuo ne Stokholmas? O jei rimtai, tai neina man suprasti kaip jie pasirenka kur yra pinigų sutvarkyt kažką, o kur sugalvoja atsimazint, kad soriukas, gal 2019 rasim pinigų.

[John]

Turi posovietinių elementų:

1. Geltoni apvadai aplink perėjas.

Daugiau nesugalvoju.

Tas elementas nėra pats iš savęs blogas. Jis tiesiog posovietinis. Vienas iš posovietinių dalykų, dėl kurių, jei kas nors kitas pirštu nepabaksnoja, nelaikau erzinančia problema. Čia kaip padažai ant picos

Ne postsovietinis, o tiesiog nukopijuotas iš Rusijos Federacijos KET ar tų, kurie daro perėjas. Tikriausiai todėl, kad vienintelė jų mokama užsienio kalba yra rusų ir tik su šios kalbos pagalba jie sugeba ieškoti kokios nors informacijos. O mokėdamas tik rusiškai pabandyk tu susirasti kokius Vokietijos, Nyderlandų ar UK aprašymus ir instrukcijas ta tema.

[PoDV]

Ne postsovietinis, o tiesiog nukopijuotas iš Rusijos Federacijos KET ar tų, kurie daro perėjas. Tikriausiai todėl, kad vienintelė jų mokama užsienio kalba yra rusų ir tik su šios kalbos pagalba jie sugeba ieškoti kokios nors informacijos. O mokėdamas tik rusiškai pabandyk tu susirasti kokius Vokietijos, Nyderlandų ar UK aprašymus ir instrukcijas ta tema.

Išverst į rusų kalbą visas taisykles Tai ir Rusijai bus naudos ir netgi kokiam Kazachstanui.

Esu matęs, kad geltoni perėjų ženklai masiškai dedami Rumunijoje. Be tų apvadų tie ženklai iš atrodo vis nematomi, nes nenaudoja savo ženklams balto apvado, susilieja su aplinka.

[SoulMulticast]

Vėl pseudo saugumo tema

Neatsimenu ka as klausiau ir ziurejau, bet gerai pamenu kazkas minejo jog pesciuju saugumui didiniti greitu metu Vilniuje atsiras zymiai daugiau geltonu mirksinciu lempuciu prie pesciuju pereju. Rusiskai jis vadinasi Пешеходный светофор Т7.



Tai yra totalus nonsenas - kazkokiais tyrimais jie sako patvirtino, kad perejose kur irengtos tokios lemputes sumazejo eismo ivykiu. Tai dabar irengines visur kur tik gali.
Ta tokia pat utopiska sikna kaip ir su zaliais zenklu apvadais. Kai jie visur - jie neveikia.

Na ir tokiame pasaulio uzkampyje kaip Šveicarija, mirksincios lempos prie pereju yra UŽDRAUSTOS (motyvacija tokia kad vairuotojai pripranta prie mirgimo prie pereju ir ilgainiui ten kur lempuciu nera nebesitiki kad zmogus iseis). Bet aisku lengviau kopijuot nuo Rusisku standartu, jie gi geriausiai zino kaip padaryt saugius kelius.

[Ginthus]

Vėl pseudo saugumo tema

Neatsimenu ka as klausiau ir ziurejau, bet gerai pamenu kazkas minejo jog pesciuju saugumui didiniti greitu metu Vilniuje atsiras zymiai daugiau geltonu mirksinciu lempuciu prie pesciuju pereju. Rusiskai jis vadinasi Пешеходный светофор Т7.

Tai yra totalus nonsenas - kazkokiais tyrimais jie sako patvirtino, kad perejose kur irengtos tokios lemputes sumazejo eismo ivykiu. Tai dabar irengines visur kur tik gali.
Ta tokia pat utopiska sikna kaip ir su zaliais zenklu apvadais. Kai jie visur - jie neveikia.

Na ir tokiame pasaulio uzkampyje kaip Šveicarija, mirksincios lempos prie pereju yra UŽDRAUSTOS (motyvacija tokia kad vairuotojai pripranta prie mirgimo prie pereju ir ilgainiui ten kur lempuciu nera nebesitiki kad zmogus iseis). Bet aisku lengviau kopijuot nuo Rusisku standartu, jie gi geriausiai zino kaip padaryt saugius kelius.

Turbūt irgi žiūrėjai šitą?
https://www.youtube.com/watch?v=Ini4ImyaSuI&t=5s

[SoulMulticast]

Turbūt irgi žiūrėjai šitą?
https://www.youtube.com/watch?v=Ini4ImyaSuI&t=5s

Taip Bet atradau ta standarta ir issiverciau, kad patikrint info.