[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[Pilaitis]

Ir dar viena užpilta žemėmis Konstitucijos pr. ties Nacionaline galerija. Dar galime priskaičiuoti ir beveik visada užrakintą perėją po Olimpiečių g.

O kur ten yra perėja Olimpiečių gatvėj? Niekada neteko girdėti apie ją.
Perėja S. Batoro gatvėje, kaip suprantu, yra ties sankryža su Šiaurės gatve? maps.lt matosi kažkokios labai apaugusios duobės, primenančios požeminės perėjos įejimus.

[dondc]

Pro ten irkluotojų valtys nešamos į upę: https://www.google.lt/maps/@54.69317...7i13312!8i6656

[Mettal]

Baigta, bet nenaudojama, nes iš tos vietos buvo iškeltos VT stotelės (kad būtų arčiau gyvenamųjų namų).

Esu kartą per ją ėjęs - į baigtą tikrai nepanaši. Nėra jokių laiptų ar apdailos. (žr. https://goo.gl/maps/qvke6kjojQK2)

[kotofeich1]

Esu kartą per ją ėjęs - į baigtą tikrai nepanaši. Nėra jokių laiptų ar apdailos. (žr. https://goo.gl/maps/qvke6kjojQK2)

Kažkur esu skaitės, kad ji skirta gyvunams

[abruo]

Esu kartą per ją ėjęs - į baigtą tikrai nepanaši. Nėra jokių laiptų ar apdailos. (žr. https://goo.gl/maps/qvke6kjojQK2)

Na laiptai ten yra, tik jie apnešti žemėmis ir jų jau nebesimato, užaugo krūmai, net medeliai. Per visą laiką nuo Batoro g. nutiesimo niekas ja nesinaudojo.

[Lettered]

[abruo]

Atrodo, kad jau nedaug darbų liko, pagrinde tik rampos iki Narbuto g. Gal nereiks rudens laukt, kad leistų vaikščiot.

[SoulMulticast]

Šiaurinės gatvės Vilniaus mieste (ruožo tarp Vakarinio aplinkkelio iki Stanevičiaus gatvės) statybos ir eksploatacijos PŪV ataskaita, 1 priedas ir 2 priedas.

2 lentelė. Preliminarios gatvės statybos darbų apimtys
Požeminė perėja vnt. 1

Sia pereja mes matom cia:

Kaip matote briezinyje nupiesta pozemine pereja per Ukmerges g. kuri yra padaryta lygiai taip pat kaip naujoji LIDL. - du maksimalaus statumo laiptu "praliotai" ir sone liftai.
Sunku suprast ka jie ten pripaise prie IKI parduotuves ir kur dingsta daugiau nei metro auksciu skirtumas tarp Ukmerges g. ir parduotuves iejimo..

Raudona linija pazymejau perejos vieta:

Pradekim nuo to kad brezinyje laiptai ziuri i kita puse nei iejimas i parduotuve, kas jau yra nelogiska.
Antra, kaip suprantu taipogi nera pasinaudojama jau esanciu auksciu skirtumu (Ukmerges g / IKI) - laiptu vienodai ir is vienos puses ir is kitos. Tai kad greiciausiai zmogus isejes is parduotuves dar tures palipet i virsu kad nusileist i pereja.
Trecia - jei iejimai numatomi ten kur nupaisyti, jie veiks kaip vandens surinkimo suliniai, nes eina palei nuolydi. Visas vanduo surinktas kiek auksciau tures sansu nuteket butent i pozemine pereja.
Ketvirta, kokia yra pasme zmoniems leistis i pereja nuo aukstesnes vietos? Tam prasme sita pereja yra daroma va taip:

Tai yra totalus nonsensas. As aisku tikiuosi kad cia nedetalizuoti ir negalutiniai brieziniai ir viskas dar keistis.. Bet rodos jie gali tiesiog imt ir padaryt va taip.

Pabaigai aisku tiesiog eilini karta primenu, kad jokiu pozeminiu pereju mieste negali buti. Nei viena pesciuju pereju negali tureti jokio teigiamo efekto, tai yra barjeras zmonems judeti mieste. Uz 250m vistiek bus sviesoforas, kur sustos visas masinu srautas.

[abruo]

Apskritai ta VT stotelė ten nereikalinga, jei bus keturios naujos sankryžoje su Šiaurine g.

[SoulMulticast]

Nauja iskilioji pereja Olimpieciu g. Kada ta nesamone baigsis ir jie prades netinget ir daryt normalias perejas vienam lygyje su saligatviu?
Dabar gaunasi kliutis visiems - kalneliai ir automobiliams ir pestiesiems.

[R.D.]

SoulMulticast , o aš manau, kad visa šita perėjų-kalnelių obsesija yra pasekmė to, kad turime žemą vairuotojų vairavimo kultūrą. Neginu ir pesčiųjų. Pats vairuoju, važinėju dviračiu ir vaikštau savo kojom po miestą, tai, tiesą sakant, kartais pagalvoju, kad šios priemonės yra bausmė mums už pačių durnumą.

[Creatium]

Pati iškili perėja turbūt nėra blogis. Blogis yra tai, kaip ji įrengiama: su tarpu tarp šaligatvio ir aukščiausios perėjos vietos. Koks neįgalusis turi nuvažiuoti šaligatviu žemyn, tada staigiai pakilti ant perėjos. Kvailas principas ir visiškai neapgalvotas.

[SoulMulticast]

Tai perejos - kalneliai yra gerai, bet irengt reik normaliau. Nereikia ju nuzemint pries saligatvi, bet aisku tuomet reiketu apgalvot ir lietaus vandens nuvedima.. Zodziu gautusi brangiau.
Turetu buti taip:



Jeigu saligatvis peraukstai tai bent jau taip:

[Creatium]

Pasidalinau pėsčiųjų asociacijos psl. feisbuke, gal sureaguos kas: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2112439132100215&set=gm.22777062355 79896&type=3&theater&ifg=1

[Creatium]

Berods šita vieta Neries krantinių tech. projekte:

[dondc]

Toliau pirmojoje nuotraukoje esanti perėja su dviračių pervaža:


Pateikti užsienietiški pavyzdžiai saugesni dviratininkų važiuojančių gatve atžvilgiu. Nors būtent čia yra oficialus dvirtakis iš trinkelių.

[Ginthus]

Toliau pirmojoje nuotraukoje esanti perėja su dviračių pervaža:


Pateikti užsienietiški pavyzdžiai saugesni dviratininkų važiuojančių gatve atžvilgiu. Nors būtent čia yra oficialus dvirtakis iš trinkelių.

O iš kur į kur šia pervaža galima patekti? Nematau dviračių takų.

[dondc]

Čia kairėje techninis šaligatvis gal 3-jų plytelių ir iškart trinkelių senas dviračių takas, bet pakankamai platus. nuo Mindaugo tilto iki Tuskulėnų memorialo – trinkelės, o toliau asfaltas iki pat Trinapolio vienuolyno Jeruzalėj. Pervaža skirta naujų butų gyventojams grįžti nuo tako atgal namo, bet jau vandalizmo būdu per šaligatvį šalia namų. Pati perėja labiau skirta nusileisti prie upės žemyn.

[dondc]

Ne Vilnius, bet visiškai šalia (įtariu, kad Nemenčinės prieigos, kur buvo išplatintas kelias), vadinasi moka daryt maksimaliai gerai:

video (deja kamazų tokios perėjos nepristabdo): https://www.facebook.com/alksmantas/...6824378379818/

[lukass]

Sostinėje bus mažiau juodų dėmių: atidarytas T.Narbuto pėsčiųjų ir dviračių viadukas

Judrioje sostinės Narbuto gatvėje ketvirtadienį atidarytas naujas viadukas pėstiesiems ir dviratininkams. Ši vieta liūdnai pagarsėjo dėl žmonių žūčių – ir pėsčiųjų perėjoje, ir šalia jos...