[VLN] Vilniaus pėsčiųjų perėjos

[Resutas]

Kas iš tos perėjos jeigu joje nesimato pesčiojo. Jeigu vairuotojas mato pestyji, net neperejoje jis sustos. Jeigu perejoje daug triuksmo, pesciojo nesimato, nieks nesustos, o pesciajam atrodo kad gi pereja galiu eiti neziuredamas, jug mano pirmanybe.

Vokietijoje pvz. daromos kai kur mažesniuose gatvėse perėjos be zebrų, be ženklų iš viso. Tokiose vietose dažniausiai įrengtos saleles arba vingiai. Vairutojui lyg ir atrodo, kad čia turbut perėja, bet teisiškai jo pirmanybė - jis vistiek pristabdo. Pesciajam atrodo irgi, kad čia ne visai perėja ir jis ją kertą labai atsargiai. Ir visi gražiai ir atsargiai juda.

[dsanto]

Kas iš tos perėjos jeigu joje nesimato pesčiojo. Jeigu vairuotojas mato pestyji, net neperejoje jis sustos. Jeigu perejoje daug triuksmo, pesciojo nesimato, nieks nesustos, o pesciajam atrodo kad gi pereja galiu eiti neziuredamas, jug mano pirmanybe.

Vokietijoje pvz. daromos kai kur mažesniuose gatvėse perėjos be zebrų, be ženklų iš viso. Tokiose vietose dažniausiai įrengtos saleles arba vingiai. Vairutojui lyg ir atrodo, kad čia turbut perėja, bet teisiškai jo pirmanybė - jis vistiek pristabdo. Pesciajam atrodo irgi, kad čia ne visai perėja ir jis ją kertą labai atsargiai. Ir visi gražiai ir atsargiai juda.

Yra ir pas mus Pėsčiųjų perėjų taisyklėse numatytos nežymėtos perėjos. Bet tai yra alternatyva ir niekaip negali iš principo pakeisti visų pėsčiųjų perėjų.

[SoulMulticast]

Visus sveikinu kelininkams pasiekus nauja lygi.
★。＼｜／。★
Level 1 buvo apskritai pradeti kabinti ryskias lenteles.
Level 2 buvo pradeti jas kabinti belekur kur reikia ir nereikia, net ten kur greitis 20-30 kmh.
Level 3 padaryti jas skirtingo dydzio bei skirtingu spalvu.
★。／｜＼。★
Level 4 skirtingu dydziu zenklai vienoje perejoje:


3 pereju zenklai su remeliais vienoje puseje ir visi skirtingi. Dar vienas dubliuojamas per centra be remelio - sito isvis net KET nereikalauja, bet negi gaila.

[dsanto]

Visus sveikinu kelininkams pasiekus nauja lygi.
★。＼｜／。★
Level 1 buvo apskritai pradeti kabinti ryskias lenteles.
Level 2 buvo pradeti jas kabinti belekur kur reikia ir nereikia, net ten kur greitis 20-30 kmh.
Level 3 padaryti jas skirtingo dydzio bei skirtingu spalvu.
★。／｜＼。★
Level 4 skirtingu dydziu zenklai vienoje perejoje:


3 pereju zenklai su remeliais vienoje puseje ir visi skirtingi. Dar vienas dubliuojamas per centra be remelio - sito isvis net KET nereikalauja, bet negi gaila.

KET ir nenurodo kelio ženklų kiekio. Tai numatyta Kelio ženklų ir vertikaliojo ženklinimo taisyklėse.

[R.D.]

Kadangi kilo diskusija dėl ženklų kiekio, tai iš įvairių blogerių susidariau tokią nuomonę (ypač Geršmano):
1) Ne ženklų kiekis leidžia pastebėti pėstyjį, o perėjos apšvietimas, todėl turi būti geras apšviertimas ne tik pačios perėjos, o ir šaligatvio šalia jos, kad vairuotojas matytų stovintį pėstyjį.
2) perteklinis ženklų kiekis yra vizualinė tarša, kuri blaško vairuotojo dėmesį bei architektūriškai gadina miestą;
3) perteklinis ženklų kiekis kelia pavojų pėsčiajam, nes avarijos atveju, kaip ir su tvorelėm, tiek būtų pavojingų objektų, kurie išsilakstytų mažam plote ir galėtų sužeisti žmones;
4) Be kelio ženklų yra dar horizontalusis ženklinimas, kuris informuoja vairuotoją lygiai taip pat kaip ir ženklai;
5) neracionalus ženklų panaudojimas yra lėšų švaistymas;
6) Vairuojai pėsčiųjų nepraleidžia ne dėl to, kad jie nemato perėjos (nors paskui aiškina taip), o todėl, kad jie jaučiasi galintys taip daryti, t.y. vairavimo kultūros žemas lygis, kuris turi būti keliamas drakoniškom baudom.

Atvirai pasakius, man už vairo visiškai tas pats ar 10 ženklų, ar 2 ženklai. Jeigu vairuotojas rankoje laiko telefoną ir rašo sms ar skaito paštą (o tokių pas mus masė), tai tokiems nepadės ir 20 ženklų vienoje perėjoje.

[Resutas]

Yra ir pas mus Pėsčiųjų perėjų taisyklėse numatytos nežymėtos perėjos. Bet tai yra alternatyva ir niekaip negali iš principo pakeisti visų pėsčiųjų perėjų.

Ne negali ir nereikia. Tiesiog reikia protingai tai parinkti. Kai kur reikia ir su labai matomais ženklais. Bet nieks to nesprendžia. Padaro "kad labai gerai būtų" negalvodami, o tai juk ir kainuoja nemažai.

[Ginthus]

Visus sveikinu kelininkams pasiekus nauja lygi.
★。＼｜／。★
Level 1 buvo apskritai pradeti kabinti ryskias lenteles.
Level 2 buvo pradeti jas kabinti belekur kur reikia ir nereikia, net ten kur greitis 20-30 kmh.
Level 3 padaryti jas skirtingo dydzio bei skirtingu spalvu.
★。／｜＼。★
Level 4 skirtingu dydziu zenklai vienoje perejoje:


3 pereju zenklai su remeliais vienoje puseje ir visi skirtingi. Dar vienas dubliuojamas per centra be remelio - sito isvis net KET nereikalauja, bet negi gaila.

Tą be rėmelio deja irgi reikalauja. Perėjoje su saugumo salele negali būti mažiau, kaip 8 kvadratinių skydų, na ir plius dar bent 4 nukreipiamieji.
O šiaip paskaičiuokime:
1) horizontalusis ženklinimas - check;
2) kryptinis apšvietimas - check;
3) saugumo salelė - check;
4) iškili perėja - check...
hm... ko dar trūksta kad tikrai tikrai visi pamatytų, kad čia perėja? Na tai aišku, kad kislotnų skydų!!! Aukščiausias nupušimo lygis.

[RamasN]

Tą be rėmelio deja irgi reikalauja. Perėjoje su saugumo salele negali būti mažiau, kaip 8 kvadratinių skydų, na ir plius dar bent 4 nukreipiamieji.
O šiaip paskaičiuokime:
1) horizontalusis ženklinimas - check;
2) kryptinis apšvietimas - check;
3) saugumo salelė - check;
4) iškili perėja - check...
hm... ko dar trūksta kad tikrai tikrai visi pamatytų, kad čia perėja? Na tai aišku, kad kislotnų skydų!!! Aukščiausias nupušimo lygis.

Trūksta šlagbaumo prieš kiekvieną perėją. Sorry už sarkazmą

[SoulMulticast]

Trūksta šlagbaumo prieš kiekvieną perėją. Sorry už sarkazmą

siaip ideja gera, bet gaunasi tiesiog reguliuojama pereja, tam yra sviesoforai.

Nei vienam Varlamovo ar Gershmano video is matushkos Rusijos nemaciau kad vienoje perejoje butu sudeti skirtingu remeliu zenklai ar remeliai butu skirtingu spalvu. Kaip ten pas juos blogai ir nesaugu bebutu, bet susidaro ispudis kad lietuviskas bardakas jau peraugo visas imanomas protingumo ribas. Vakar jie stiklino savo balkonus plastiko remais o siandien kabina skirtingus zenklus. O is uzsienio saliu buvo tik Turkijoje. Jie net nesupranta, kad kazkas ne taip.

[sleader]

Nei vienam Varlamovo ar Gershmano video is matushkos Rusijos nemaciau kad vienoje perejoje butu sudeti skirtingu remeliu zenklai ar remeliai butu skirtingu spalvu. Kaip ten pas juos blogai ir nesaugu bebutu, bet susidaro ispudis kad lietuviskas bardakas jau peraugo visas imanomas protingumo ribas.

Čia elementarios priežiūros ir eksploatavimo strategijos nebūvimas, kai visam mieste prikabinėta skirtingo "dizaino" skydų. Konkrečiu variantu ženklai skiriasi, nes buvo eismo įvykis ir ženklus salelėje kažkas buvo nuskynęs. Taigi eksploatuojanti įmonė tiesiog paskambino ir užsakė "Reikia perėjos ženkla su geltonu apvadu", kažkuris iš gamintojų pagamino tokį, koks jiems atrodė tinkamas, o darbininkai kokį gavo, tokį ir pakabino.

Jeigu kalbant apie ryškiaspalvius skydus šioje perėjoje Naugarduko g., tai joje jie reikalo pernelyg negadina, perėja per 4 eismo juostų gatvę, tai vienintelė nereguliuojama perėja nemažoje gatvės atkarpoje ir pėsčiųjų eismas palei šią gatvę labai nedidelis, todėl tokią "mažai tikėtiną" perėja neblogai išskirti. Didžiausia blogybė, kad tokius skydus štabeliuoja ir visokiose nuovažose į kiemus, degalines ar pan. T.y. dažnai ten, kur perėjos išvis būtų galima nežymėti.

[AudriusV]

Tai kad maksimalus. Salelėje 4 stulpai ir 4 ženklai.

Tiksliau: viso 8 ženklai, nes dar 4 iš kitos pusės.

[Ginthus]

Tai kad maksimalus. Salelėje 4 stulpai ir 4 ženklai.

Ai tikrai, koks aš nepastabus. Reiškia reikėjo bent šešių, o dar geriau dešimt, kad tikrai pastebėčiau.

[AudriusV]

Jeigu kalbant apie ryškiaspalvius skydus šioje perėjoje Naugarduko g., tai joje jie reikalo pernelyg negadina, perėja per 4 eismo juostų gatvę, tai vienintelė nereguliuojama perėja nemažoje gatvės atkarpoje ir pėsčiųjų eismas palei šią gatvę labai nedidelis, todėl tokią "mažai tikėtiną" perėja neblogai išskirti. Didžiausia blogybė, kad tokius skydus štabeliuoja ir visokiose nuovažose į kiemus, degalines ar pan. T.y. dažnai ten, kur perėjos išvis būtų galima nežymėti.

Remiantis "mažai tikėtina" logika ir daugelį kitų ženklų reikėtų išryškinti, bet perėjos mieste yra kažkodėl ypač netikėtas dalykas.

[AudriusV]

Tą be rėmelio deja irgi reikalauja. Perėjoje su saugumo salele negali būti mažiau, kaip 8 kvadratinių skydų, na ir plius dar bent 4 nukreipiamieji.
O šiaip paskaičiuokime:
1) horizontalusis ženklinimas - check;
2) kryptinis apšvietimas - check;
3) saugumo salelė - check;
4) iškili perėja - check...
hm... ko dar trūksta kad tikrai tikrai visi pamatytų, kad čia perėja? Na tai aišku, kad kislotnų skydų!!! Aukščiausias nupušimo lygis.

Na, čia dar ne viskas, trūksta dar vieno punkto: mirksiančių šviesų virš ženklo.

[Mindzius-LT]

Man ši vieta (Kanto/ Papilėnų g. sankryža) - pėsčiųjų perėjų ženklų čempionė, Gali būti kad neteisingai atsimenu, bet yra 27 ženklai Kai kurie yra dvigubi, kai kurie - viengubi. Deja, visi į nuotrauką netilpo... Prie progos padarysiu geresnę nuotrauką ir perskaičiuosiu ženklus.



Palyginimui, 2012 metai.

[Ginthus]

Man ši vieta (Kanto/ Papilėnų g. sankryža) - pėsčiųjų perėjų ženklų čempionė, Gali būti kad neteisingai atsimenu, bet yra 27 ženklai Kai kurie yra dvigubi, kai kurie - viengubi. Deja, visi į nuotrauką netilpo... Prie progos padarysiu geresnę nuotrauką ir perskaičiuosiu ženklus.

Bet visvien, jaučiat ant kiek geriau be geltonų skydų? Bent akių neskauda. Nors to matomo žmogeliuko reikėjo gerokai paieškoti tarp stulpų. Gal todėl, kad jis ne vietoje pereidinėjo. Tikriausiai vargšas susipainiojo, tarp kurių ženklų reikia pereidinėti. Reiktų dar tvorelėmis viską aptverti

[SoulMulticast]

Dar vienas irodymas, kad nuo musu pasibedavojimu forume niekas nesikeicia. Creatium , pozemine pereja visgi bus!

Gerinamas susiekimas su Pilaite: atnaujinamos 2 svarbios gatvės

Pastačius dviejų lygių sankryžą per Vakarinį aplinkkelį link Šešuolių gatvės atsiras papildoma Pilaitės rajono jungtis su miesto centru. Kartu su prekybos centru planuojama įrengti ir naują, saugią požeminę pėsčiųjų perėją ties Pociūno gatve po Pilaitės prospektu. Bus išplatintas Pilaitės prospektas nuo Pociūno gatvės iki Vakarinio aplinkkelio. Pilaitės prospekte, nuo Vakarinio aplinkkelio viaduko iki Laisvės ir Narbuto gatvių sankryžos, planuojame įrengti papildomas A juostas, skirtas viešajam transportui, taip pat bus išplatintas viadukas virš aplinkkelio įrengiant dvi papildomas eismo juostas.

Skaityti daugiau: https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...arbios-gatves/ .

Taigi naujienos tokios: bus viadukas Pilaites pr - Sesuoliu. Bus platinamas viadukas Pilaites pr. virs Vakarinio apl. Ten dabar fiziskai nera vietos to padaryt, tai speju statys nauja tilta ar what? Nenaikins gi saligatviu..

Na ir aisku bus pozemine pereja ta puikiuoji po Pilaites pr. Valio!

[Creatium]

Nu jo... bus. Nu ok. Tarkim. Dabar kyla kitas klausimas: ar tai bus tas šūdinas projektas ar vis gi jis yra taisomas ir bus bent jau normali perėja įrengta. Nes normaliai perėjai aš tai kaip ir neprieštaraučiau. Tikrai normaliai, vakarietiškai perėjai. Bet jei bus tas š, tai tada jau....

Dėl viaduko į Šešuolių g. irgi neaišku. Tai kas finansuos ir kada bus. Dėl kitų straipsnyje paminėtų dalykų irgi kyla daug klausimų.

[SoulMulticast]

Nu jo... bus. Nu ok. Tarkim. Dabar kyla kitas klausimas: ar tai bus tas šūdinas projektas ar vis gi jis yra taisomas ir bus bent jau normali perėja įrengta. Nes normaliai perėjai aš tai kaip ir neprieštaraučiau. Tikrai normaliai, vakarietiškai perėjai. Bet jei bus tas š, tai tada jau....

Dėl viaduko į Šešuolių g. irgi neaišku. Tai kas finansuos ir kada bus. Dėl kitų straipsnyje paminėtų dalykų irgi kyla daug klausimų.

Jei verslui reikia viaduko, viasda atsiras miesto biudzetas is kurio tai pafinansuos.

[R.D.]

Pastatys šitą požeminį debilizmą su stačiais laiptais, nuolat neveikiančiais liftais ir visa ta požemine perėja, kuri kaip bedugnė ryja lėšas jos palaikymui, o paskui po kokių 10 metų (geriausiu atveju) atsičiuchins, kad vakarų pasaulio miestai seniai pajudėjo nuo šito š atsakymo, o mes jau būsime nutolę kažkur nuo jų per 30 metų ir niekas nebus atsakingas, nes kita valdžia, kiti specialistai ir t.t. kaip su Perkūnkiemiu, kai dabar padūsauja visokie pakalniai ir gyvenam toliau šitoje skylėje