[ŠIA] Šiaulių eismas ir infrastruktūros projektai

[Mørtã]

Video turi naują pietinį aplinkkelį:

[bosco]

Video turi naują pietinį aplinkkelį:

Youtube video

Čia man patiko tas aplinkkelis. Kiek važinėju, vis pjaudavau nuo Kelmės, per Tilžės, Pramonės gatves. Dūsdavau šviesoforuose, keikdavau "mikrūškes" ir šiaip visokius "gezus", kol vieną kart, kažkada vakare, miestai.net forume neperžiūrėjau Mortos vaizdelio. Teko apvažiavimą išbandyt ir ką gi, likau nudžiugintas.

[LinS]

Baigiantis šiltajam sezonui, kelininkai skuba kloti šaligatvius ir lopyti duobes. Dar šiemet numatyta uždengti išlyginamąjį asfalto sluoksnį Pramonės gatvės atkarpoje.

Išsamiau - Splius videoreportaže.

[LinS]

Sanitex'as?

Prie to pačio. Vakar pradėjo Pramonės gatvės atkarpą asfaltuoti ties Statoil degaline.

[zaraza-Šiauliai]

Prie to pačio. Vakar pradėjo Pramonės gatvės atkarpą asfaltuoti ties Statoil degaline.

Šiandien maloniai nustebintas buvau, kai važiavau į pabalių turgų, o tas kelias jau visas išasfaltuotas iki pervažos nuo statoilo degalinės Tik dar juostu nėra, bet visteik greitai sukasi kelininkai

[enigma]

Šiandien maloniai nustebintas buvau, kai važiavau į pabalių turgų, o tas kelias jau visas išasfaltuotas iki pervažos nuo statoilo degalinės Tik dar juostu nėra, bet visteik greitai sukasi kelininkai

Kai nori, gali suktis ir greičiau...

[orangen]

Kažkada buvo parengtas A. Mickevičiaus g. rekonstrukcijos projektas. Dabar šaligatvius keičia.

[Xedos]

Vėl pradėjo ardyti senąjį viaduką per geležinkelį. Ardo lauk deformacinius pjūvius, matyt taisys tą broką, kurį latviai paliko . Ir panašu, kad jį vėl uždarys, nes reikės pjūvius per visą viaduką keisti, taip kad vėl laukia nepatogumai.

[Xedos]

Taip pat "Pietiniame" pagaliau rekonstravo perėją ir įrengė salelę Lyros gatvės viduryje. Dabar nebereikės prasto matomumo gatvėje mokiniams bėgti per visą gatvės plotį. Pačiam teko ketverius metus keliauti į mokyklą pro šią perėją kiekvieną rytą, tai dabar galiu tik pavydėti, kad ji nebuvo įrengta ankščiau , nes rytinio piko metu, ir ypač tamsiu paros metu, būdavo gana pavojinga pereiti gatvę, nes paprasčiausiai niekas nepraleisdavo, ir patiems vairuotojams būdavo sunku matyti pėsčiuosius, dėl abejose gatvės pusėse pristatytų automobilių, nors ir yra sustatyti tai draudžiantys ženklai. Žinoma, čia tik lašas jūroje, bet ir tai kiek reikėjo laiko, kad nuostabioji Šiaulių savivaldybė šitą malonumą įgyvendintų. Ir dar kai kurios politinės jėgos, kurių neminėsiu sugalvojo prisiimti laurus už šį žygdarbį .

Čia sena nuotrauka daryta 2012.08.26. Dabar perėja jau pilnai įrengta ir automobiliai, bei ypač autobusai, turi laviruoti, kad ją apvažiuotų.

[Xedos]

Gali būti, jog po n metų Šiauliuose atsiras nauja jungtis tarp Baltų gatvės ir Serbentų/Pramonės gatvių sankryžos. Ir pirma žiedinė sankryža . Mūsų prasiskolinusi savivaldybė paskelbė pirkimą projektui parengti.

Žemėlapis, kaip viskas kada nors atrodys, jei Šiauliai gaus dar vieną porciją Europos pinigų.
Jei gerai supratau, o tikiuosi ne, tai trasa bus tokia.



Logiškesnis būtų šis variantas iškart įrengiant pilną jungtį, bet ai, kam čia……

Projektuoti žiedinę Baltų ir Aukštabalio gatvių sankryža.
Projektuoti Aukštabalio gatvės įrengimą nuo Baltų g. iki Serbentų g. ir Serbentų g. nuo Aukštabalio iki esamos Serbentų g. pabaigos pagal B2 kategorijos parametrus, perspektyvoje B1. Šiame etape planuoti dviejų judėjimo juostų važiuojamąją dalį rengti vienšlaičiu nuolydžiu. Vienoje pusėje įrengti pėsčiujų - dviračių taką.

B2 – ''teoriškai'' nuo 6-ių iki 2-ių juostų, bet aišku bus 2-i. O perspektyvoje, kuri nebus įgyvendinta, 4-ios.

Taip pat paaiškėjo kada bus baigtas viaduko remontas:

Viaduko remontas dar truks maždaug mėnesį

Pernai per skubėjimą remontuojant Tilžės gatvės viaduką deformaciniai pjūviai buvo atlikti pažeidžiant technologiją. Darbo brokas taisomas, pusė viaduko uždaryta ir tai gyventojai turės kęsti maždaug mėnesį.

Dvi savaites bus uždaryta viena viaduko pusė, po to dar dvi savaites – kita. Eismas vyks tik dviem juostomis vietoj keturių. Deformaciniai pjūviai dabar ardomi ir bus keičiami. Ir šįsyk broko tikimasi išvengti viską atliekant pagal instrukcijas, tai yra maždaug savaitę viską išardžius remontuojamoje pusėje nevyks nei eismas, nei darbai – prieš uždengiant reikia laukti apie savaitę. Defektus pašalinti tikimasi iki Vėlinių.

[orangen]

Kažin ar spės šiais metasi paprojektuot už europinius. O kitais nebebus fondų jau. Nebent sekančiam etape nuo 2014.

[Romas]

/\ Apie kokią gatvę eina kalba?

[Xedos]

Aukštabalio gatvę - jungtį tarp Baltų ir Serbentų gatvių. (Orangen įmestame žemėlapyje tamsiai mėlyna/punktyrinė)

[orangen]

/\ Apie kokią gatvę eina kalba?

J. Jablonskio g. tęsinį kertant Išradėjų g. ir susijunginast su Serbentų g.

[Xedos]

J. Jablonskio g. tęsinį kertant Išradėjų g. ir susijunginast su Serbentų g.

Šiaip toje Tilžės gatvės pusėje jau yra Aukštabalio gatvė.......Ir bent kiek aš suprantu, tai ta atkarpa nuo Tilžės g., bent šiuo etapu, nebus sujungta su Baltų g., o tiesiog bus nutiesta nuo Baltų g. iki Serbentų g.

[LinS]

Šiaip žemės darbai Jablonskio g. tąsinyje (Aukštabalio g.) buvo padaryti kartu su Baltų gatvės tiesimu, net rodos drenažas paklotas. Aišku šiai dienas pylimas jau apžėlęs...

[Xedos]

Ir ta iškasa ganėtinai plati. Tokia plati, kad netgi sakyčiau, jog ten ir 2+2 tilptų. Nors logiška, nes dabar esanti Aukštabalio gatvės dalis taip pat yra 2+2.

P.S. Gal nemaišykite Jablonskio gatvės, kuri yra Šiaulių Arenos pusėje, su Aukštabalio g. Net LinS įmestoje nuotraukoje matosi .

[Mørtã]

Baltu padare 1x2 (70 kmph), o Aukstabalio planuoja 2x2? Kazkaip nevisai logiskai, ar as kazka ne taip supratau?

[Xedos]

Na, dabar esanti Aukštabalio jau yra 2+2, tai būtų logiška ir naujai tiesiama dalį padaryti 2+2. Ir be to ta atkarpa gerokai trumpesnė už Baltų g. Tiesa, vienas dalykas dėl kurio tai nelabai apsimoka daryti, tai turbūt dėl teoriškai mažų srautų. Ir taip juk rašė, kad į kitą pusę, link Serbentų g., bus tiesiama B2 gatvė, kitaip tariant 2 juostų, ir tik perspektyvoje B1, keturių juostų. Tiesa, padaryti Baltų g. 2+2 būtų pats geriausias variantas, bet apie tai galima tik pasvajoti .

Projektuoti Aukštabalio gatvės įrengimą nuo Baltų g. iki Serbentų g. ir Serbentų g. nuo Aukštabalio iki esamos Serbentų g. pabaigos pagal B2 kategorijos parametrus, perspektyvoje B1. Šiame etape planuoti dviejų judėjimo juostų važiuojamąją dalį rengti vienšlaičiu nuolydžiu.

[Mørtã]

Nu jo Tilzes yra 1x4, o Jablonskio/Aukstabalio 2x2, o srautai Tilzes vizualiai 10 kart didesni.