Elektromobiliai

[Nitro]

Paprastas benzas, viskas labai gerai lyginant su analogiškos klasės vokiškais/prancūziškais auto, kurias tenka važinėti citybee, sėdynės patogios, multimedia gerai veikia nelagina, garso sistema nebloga, el. bagažinė, tik pats variklis sąlyginai neekonomiškas/negalingas. P.S. sumaišiau markę, šita buvo auto MG:

Pernai Italijoje ir aš tokį MG vadeliojau (visiškai naują) - na nebuvau visiškai patenkintas - labai keista komplektacija - dideli ratai, odinės sėdynės ir t.t., o elementarios klimato kontrolės nėra - turi kaitaliot temperatūra ir pūtimo stiprumą pats ir dar ant ekrano specialiam meniu (nėra fiziniu suktukų), kas važiuojant su android auto/car play buvo rimtas pain in the ass. Europiečiai bent sugeba į ekrano apačia klimato nustatymus padėt, kad nereiktų kaskart specialaus meniu kviest.

Visa kita džiugino - komforto pakako, galios pakako (kažkoks turbobenzas), dydis irgi tiko.

[Taj Mahal]

Zeekr įkurta 2021 metais ir šiemet planuoja parduoti 700k elektromobilių.
Čia Volvo dydžio EV gamintojas užaugintas per penkmetį. Kinietiški tempai.

Zeekr yra Geely grupės įmonė, tai turi nemažą užnugarį, bet penkių metų progresas visvien imponuoja.
Jau turi modernias gamyklas, HQ, pardavimų tinklą ir konkurencingus produktus.

[gerietis]

Zeekr įkurta 2021 metais ir šiemet planuoja parduoti 700k elektromobilių.
Čia Volvo dydžio EV gamintojas užaugintas per penkmetį. Kinietiški tempai.

Zeekr yra Geely grupės įmonė, tai turi nemažą užnugarį, bet penkių metų progresas visvien imponuoja.
Jau turi modernias gamyklas, HQ, pardavimų tinklą ir konkurencingus produktus.

Aha, ėmė ir atsirado iš niekur, sukonstravo savo automobilius :-)

Iš Wiki:

Zeekr started delivering the 001 model in October 2021 a vehicle originally planned to be launched by sister brand Lynk & Co.

Taigi paėmė gatavą Lynk gaminį, užvadino Zeekr, ir vualia: "nematytas progresas".

Beje, nėra jiems dar net 4 metų "Zeekr was founded in March 2021".

Žinoma galima teigti kad Kinijos automobilių pramonė vystosi dideliais tempais, bet per daug žavėtis reikia su saiku.

[Taj Mahal]

Taigi paėmė gatavą Lynk gaminį, užvadino Zeekr, ir vualia: "nematytas progresas".

Na taip, o Lynk ant Volvo pastatytas.
Pvz Lynk 01:

The Lynk 01 will share much of its components with the Volvo XC40, including its electrical architecture, engines and safety systems.

[gerietis]

Nusisukę nuo fašistinės Teslos, norvegai atrado Toyota EV. (juokauju, iš tikro jie laukia atnaujinto Y modelio. Model 3 jau atnaujintas, jį neblogai perka ir toliau.)

Norway January 2025 – models:

Pos	Model	Jan-25	%	/24	Dec	FY24
1	Toyota bZ4X	1,188	12.7%	+ 780.0%	35	5
2	VW ID.4	830	8.9%	+ 391.1%	3	4
3	Nissan Ariya	544	5.8%	+ 197.3%	8	7
4	VW ID.3	537	5.7%	+ 347.5%	14	8
5	VW ID.7	490	5.2%	+ 759.6%	5	14
6	Tesla Model Y	361	3.9%	– 62.5%	1	1
7	Tesla Model 3	324	3.5%	+ 126.6%	2	2
8	BMW i4	243	2.6%	+ 507.5%	10	13
9	Ford Explorer	221	2.4%	+ 10950.0%	23	26
10	Volvo EX30	213	2.3%	+ 124.2%	4	3

.
Pilnas sąrašas su 169 modeliais čia: https://bestsellingcarsblog.com/2025...x-in-top-spot/

[digital]

Trumpo administracija stabdo elektromobilių plėtrą: naikinamos įkrovimo stotelės, išparduodami elektromobiliai

JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareikalavo pašalinti apie 8 000 įkrovimo stotelių ir atsisakyti valstybės naudojamų elektromobilių.

Dar prieš kelerius metus elektromobilių plėtra buvo vienas pagrindinių ankstesniojo prezidento Joe Bideno administracijos prioritetų. Generalinė administracijos tarnyba (GSA) buvo atsakinga už perėjimą prie tvaresnio transporto, palaipsniui atsisakant vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių.

Pagal šį planą buvo numatyta, kad iš 650 000 valstybės valdomų transporto priemonių daugiau nei pusė palaipsniui bus pakeista elektromobiliais. Dar 2024 m. kovą GSA buvo užsakiusi daugiau nei 58 000 elektromobilių ir pradėjusi įrengti 25 000 naujų įkrovimo stotelių.

Tačiau dabar D. Trumpo administracija šiuos planus visiškai sustabdė. Nurodyta parduoti elektromobilius, kuriuos GSA įsigijo pagal J. Bideno programą, taip pat išmontuoti daugelį jau veikiančių įkrovimo stotelių, kurios buvo naudojamos ne tik vyriausybinėms transporto priemonėms, bet ir federalinių darbuotojų asmeniniams elektromobiliams krauti.

Pasikeitė administracija, pasikeitė prioritetai

D. Trumpas dar per rinkimų kampaniją žadėjo atsisakyti J. Bideno propaguotos elektromobilių politikos, o tapęs prezidentu ėmėsi konkrečių veiksmų.

Jau sustabdytas 5 mlrd. dolerių vertės federalinis projektas, skirtas naujų viešųjų įkrovimo stotelių diegimui. Be to, paskelbta, kad artimiausiu metu bus panaikintos visos valstybės subsidijos elektromobilių pirkėjams.

Dabartinė D. Trumpo administracija taip pat faktiškai atsisakė J. Bideno priimto „Inflation Reduction Act“ įstatymo tikslų, kurie numatė 975 mln. dolerių investicijas į tvarią energetiką ir federalinių pastatų modernizavimą.

Vienas pagrindinių šio plano siekių buvo iki 2045 m. pasiekti visišką anglies dvideginio emisijų neutralumą, o elektromobiliai ir jų įkrovimo infrastruktūra sudarė svarbią šio plano dalį.

[ejs-ejs]

Zeekr įkurta 2021 metais ir šiemet planuoja parduoti 700k elektromobilių.
Čia Volvo dydžio EV gamintojas užaugintas per penkmetį. Kinietiški tempai.

Viena - planuoti, kita - parduoti.
Bet jei vienkartinius EV gamins iš š..o ir pagaliukų, gražiai nudažys - šiemet kažkiek parduos.

[gerietis]

Zeekr 700k planų kol kas neatsisako, nors augimas sulėtėjęs. Galbūt tai sezoniškumas. Įdomiau būtų grafikas be pardavimų Kinijoje. Beje, 700k tai planas visai grupei, t.y. Lynk ir Zeekr brandams.




Iš čia: https://cnevpost.com/2025/03/01/zeek...ries-feb-2025/