Elektromobiliai

[MedinisStrazdas]

neturi galimybės nedėti grotų. 1340 arklių daug šilumos išskiria.

Baterijos išskiria daug mažiau šilumos nei VDV. Na tokiam modelyje galbūt, bet kiti sugebėjo ir be grotų padaryti. Šiaip baterijas tipiniam vartojime dažniau tenka šildyto o ne šaldyti.

Beje, rimtas klausimas.

Kodėl šiandien neapsimokėtų turėti EV, gyvenant Lietuvoje?

Nes nėra krovimo infrastruktūros. Prieš kelis metus planavau kelionę į Šiaulius ir dėl įdomumo pažiūrėjau kas būtų, jeigu turėčiau elektromobilį. Visame mieste veikianti buvo 1 krovimo stotelė. Prie Lidl.

Niekas po 2 metų geros auto neparduoda už pusę kainos, stebuklų nėra. O perkant iš oficialų atstovų tą kaina nemaža, kad irgi nelabai apsimoka.

Įvairių variantų pasitaiko. Pvz mano asmeniniu atveju automobilį pirkau 1,5 metų senumo, kuris buvo parduodamas todėl, kad dvi įmonės susijungė ir vienos iš jų autoparko nebereikėjo, tai išpardavė. Na bet čia buvo 2019 metai, dabar pasiūla mažesnė. Kolkas jokių paslėptų defektų neišlindo.

Na va, jūs gyvendamas kažkokioje savo 2005 metų realybėje ir neigdamas Kinijos EV akivaizdžiausią progresą jau praėjot full circle ir iš esmės dabar gaunasi, kad neigiat savo pačio žodžius apie europietišką kokybę, nes dabar gi gaunasi, kad visi gamins šūdą, nes juk kiniečiai gamina šūdą...

Na kad ne, gamino kokybiškai, dabar gamins nebekokybiškai kad sutaupyti, teks ieškoti japoniškų ar net grįžti prie amerikietiškų automobilių.

EU autogamintojams nėra gerai kad pagrindinio EV komponento tiekimo grandinė visiškai dominuojama Kinijos įmonių.
Ir kai kuriuose EV komponentuose Kinijos įmonės turi arti 100% pasaulinės rinkos. Taip, arti 100%.

AUtogamintojams gerai kai yra maksimalus pelnas, negerai tik EU gyventojams. Kaip pavyzdį žiūrėk auto gamyklas kurias EU gamintojai atidarinėjo Rusijoje.

[T-K-K]

Volkswagen ID Buzz a la Volvo

Volvo EM90

Beje, padarytas ant Geely SEA platformos ir bus "giminingas" su Zeekr 009.
Pristatymas lapkritį, pardavimai nuo 2024
Filmuką parsisiųsti galima čia.

[Egiuxz]

Exclusive: China's Xiaomi wins state planner nod to make EVs
Xiaomi Corp (1810.HK) has won the approval of China's state planner to manufacture electric vehicles (EVs), said two people with knowledge of the matter, marking a major step towards the smartphone maker's goal of producing cars by early next year.
https://www.reuters.com/business/aut...os-2023-08-23/

McLaren 720S iš Wish

[T-K-K]

McLaren 720S iš Wish

Na taip, bet galėtų būti labai pavykęs.
Be to: rumoured price = 27k

[T-K-K]

Zeekr 009 kuris turi žymiai daugiau torque ir greičiau padaro 0-100 km/h nei Ferrari Italia.
Ferrari Italia, for fu*k sake.
Volvo EM90 bus paremtas Zeekr 009.


Angliškai

Rusiškai

[gerietis]

Baterijos išskiria daug mažiau šilumos nei VDV. Na tokiam modelyje galbūt, bet kiti sugebėjo ir be grotų padaryti. Šiaip baterijas tipiniam vartojime dažniau tenka šildyto o ne šaldyti.

Be grotų sudėtinga paimti reikiamą kiekį oro srauto. Reikia daryti ilgą "nosį" ir imti orą iš apačios. Krenta efektyvumas. Be baterijų, elektromobilyje yra jėgos elektronika, varikliai/generatoriai ir kondicionierius. Visiems reikia aušinimo, ypač galingiems.






todėl teiginiai "galėjo nedaryti grotų" man skamba diletantiškai.

[T-K-K]

[...] Golf GTI irgi traukia, kol neatsisėdi į Audi RS3.

Iš anksto atsiprašau už off topic, bet dar geriau kai atsisėdi į mikroautobusiuką (MPV) ir pamatai kad traukia geriau nei Ferrari Italia.
Kalbu apie Zeekr 009 / Volvo EM90.

[Robyla]

Negaliu diskutuoti apie tai, nes nebandžiau nei to, nei to, bet į posūkius norėčiau "įeiti" su Ferrari.

[Egiuxz]

Gamintojų lenktynės, kurio elektrinis autobusiukas geriau traukia, yra juokingos ir pavojingos. Jeigu dievo siųsto 530d daug kas nesuvaldo, apie pigų 300kW turintį autobusiuką net nėra kalbos. Dabar įsivaizduokit visus neadekvačius sharaninius ir scenicinius diedus su 300kW autobusiukais - baisu.

[T-K-K]

Labai panašu kad EV yra minimum 10x lengviau gaminti nei VDV.
Aišku, masinė produkcija ir konkurencingos kainos yra visai kitas reikalas.
Bet visvien atrodo kad EV kūrimas ir gamyba yra stipriai paprastesnė. Labai stipriai.

NEVS Švedijoje nuo visiškai tuščio lapo ir beveik jokios elektromobilių patirties iki pilnai pabaigtų 6x demo automobilių nusigavo per 10 mėnesių.
Įdomus konceptas kur visas galingas variklis įdedamas į ratą/ ratlankį.







Daugiau nuotraukų:
https://www.mestmotor.se/automotorsp...nevs-emily-gt/

[Arunasx]

Kažin ar toks koncepcinis sprendimas man atrodo patikimas. Gaus ratas smūgį ir varikliui su didele tikimybe pypiec.
IMHO geriau kai variklis gyliau įkištas ir apsaugotas nuo tiesioginių smūgių.

[T-K-K]

Kažin ar toks koncepcinis sprendimas man atrodo patikimas. Gaus ratas smūgį ir varikliui su didele tikimybe pypiec.
IMHO geriau kai variklis gyliau įkištas ir apsaugotas nuo tiesioginių smūgių.

Man irgi.
Nes tą ratą laikanti detalė gaus svorio ir krūvio.
Ypač prie didesnių greičių ar duobių ar...

[T-K-K]

Jeigu John gyventų JAV, vairuotų šitą – GMC Hummer EV
0-100 km/h per 3.0 sekundes

Čia panašiai kaip įvairių Lamborghini, Ferrari ar Aston Martin "special edition" automobiliai.
Visokie Superveloce, Superleggera ir panašiai

O sveria 4,5 tonas.
Beveik 4x Volkswagen Golf (apie 1200 kg)

[T-K-K]

Kia EV5

Kia EV5 officially unveiled, check out the new compact electric SUV
https://electrek.co/2023/08/25/kia-e...-electric-suv/

Turėtų būti apie $40k

[T-K-K]

Xiaomi MS11

Masinė gamyba turėtų prasidėti 2024 pradžioje.
Bus labai įdomu jeigu pasitvirtins gandai dėl 25k-30k kainos.

Labiausiai įdomu bus didiesiems autogamintojams kurie iki dabar neturi nei vieno masiškai parduodamo EV.
Pvz. Renault (Megane EV nėra populiarus) arba Stellantis grupei (Fiat, Citroen, Maserati, Chrysler, Jeep ir saujelei kitų)

[MedinisStrazdas]

NEVS Švedijoje nuo visiškai tuščio lapo ir beveik jokios elektromobilių patirties iki pilnai pabaigtų 6x demo automobilių nusigavo per 10 mėnesių.
Įdomus konceptas kur visas galingas variklis įdedamas į ratą/ ratlankį.

O tai žieminėms padangom jei norėsi turėti su ratlankiu kad nereikėtu montuoti kiekvieną kartą iš naujo padangų tai turėsi antrą variklį pirkti? Ilgaamžiškumu taip pat nekvepia toks dizainas.

[T-K-K]

O tai žieminėms padangom jei norėsi turėti su ratlankiu kad nereikėtu montuoti kiekvieną kartą iš naujo padangų tai turėsi antrą variklį pirkti? Ilgaamžiškumu taip pat nekvepia toks dizainas.

Nežinau, įtariu kad kad šitas variantas yra labai išrankus kokie ratlankiai jam tinka.
Tai su tinkančiais ratlankiais greičiausiai galima turėti atskirą ratų komplektą.
Nes ratlankis kaip ir atskiras, bet kaip ir suintegruotas su varikliu.

[T-K-K]

Buick Wildcat EV

Buick paskelbtas kainos intervalas yra 50-60k.

[T-K-K]

Prasideda


Volvo EX30 changes the game with 3.6 sec. 0 to 100 kilometers/hour, starts at $35K

[evil]

Prasideda


Volvo EX30 changes the game with 3.6 sec. 0 to 100 kilometers/hour, starts at $35K

Clickbaitinės antraštės su kainom. Realiai paprasčiausias EX30 kainuoja nuo 38k EUR, o ta modifikacija kur šimtą per 3,6s pasiekia kainuoja nuo 53k EUR