Elektromobiliai

[gerietis]

Naujas automobilis perkamas ne tam kad vargti. Kol Lietuvoj neatsiras bent jau autorizuotas Teslos pardavejas/servisas i tą puse ziureti neverta, nera ta Tesla stebuklas, kaip deja ir visi kiti elektromobiliai.

Nesutinku. Tesla yra stebuklas, lyginant su kitų gamintojų kirviu darytu softu.

[Mørtã]

Tesla be tinkamos jai keliu infrastrukturos tik brangus zaislas. Vazineti aplink savo rosete uztenka ir supuvusio LEAFo. Pabandyk su Tesla nuvaziuoti i Berlyna.

[Savitarnos kasa]

Tesla be tinkamos jai keliu infrastrukturos tik brangus zaislas. Vazineti aplink savo rosete uztenka ir supuvusio LEAFo. Pabandyk su Tesla nuvaziuoti i Berlyna.

[gerietis]

Tesla be tinkamos jai keliu infrastrukturos tik brangus zaislas. Vazineti aplink savo rosete uztenka ir supuvusio LEAFo. Pabandyk su Tesla nuvaziuoti i Berlyna.

Kokia problema pasiekti Berlyną? Žmonės dar prieš 5 metus važinėjo, dabar situacija geresnė.
Žiūrėjau standartinę Model 3 su mažiausia baterija:

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=735bd27d-a367-46ee-9fe5-092256a9d1a9
Waypoint	Arrival SoC	Depart SoC	Cost	Charge duration	Distance	Drive duration	Arrival	Departure
Vilnius International Airport, Rodūnios kelias 10A, LT-02189 Vilnius, Lithuania		88 %			196 km	2 h 16 min		14:49
LKW Parkplatz [LAKD]	35 %	80 %		37 min	207 km	2 h 31 min	17:05	17:47
kpt. Antoniego Kozłowskiego 21A, Szumowo [PKN Orlen S.A]	23 %	52 %	10 EUR	24 min	119 km	1 h 21 min	19:19	19:48
Połczyńska 30, Warszawa	20 %	48 %		9 min	103 km	1 h 12 min	21:09	21:23
Stacja Paliw Artus Stryków [Greenway]	20 %	71 %		20 min	191 km	2 h 10 min	22:35	23:00
Poznan [Ionity]	20 %	77 %	25 EUR	24 min	211 km	2 h 24 min	01:11	01:39
Aral Tankstelle Fürstenwalde [Aral pulse]	20 %	38 %	8 EUR	5 min	67 km	51 min	04:04	04:15
Berlin	20 %				0 m		05:05
14 h 46 min			43 EUR	1 h 58 min	1092 km	12 h 48 min

[transpondster]

Kokia problema pasiekti Berlyną? Žmonės dar prieš 5 metus važinėjo, dabar situacija geresnė.
Žiūrėjau standartinę Model 3 su mažiausia baterija:

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=735bd27d-a367-46ee-9fe5-092256a9d1a9
Waypoint	Arrival SoC	Depart SoC	Cost	Charge duration	Distance	Drive duration	Arrival	Departure
Vilnius International Airport, Rodūnios kelias 10A, LT-02189 Vilnius, Lithuania		88 %			196 km	2 h 16 min		14:49
LKW Parkplatz [LAKD]	35 %	80 %		37 min	207 km	2 h 31 min	17:05	17:47
kpt. Antoniego Kozłowskiego 21A, Szumowo [PKN Orlen S.A]	23 %	52 %	10 EUR	24 min	119 km	1 h 21 min	19:19	19:48
Połczyńska 30, Warszawa	20 %	48 %		9 min	103 km	1 h 12 min	21:09	21:23
Stacja Paliw Artus Stryków [Greenway]	20 %	71 %		20 min	191 km	2 h 10 min	22:35	23:00
Poznan [Ionity]	20 %	77 %	25 EUR	24 min	211 km	2 h 24 min	01:11	01:39
Aral Tankstelle Fürstenwalde [Aral pulse]	20 %	38 %	8 EUR	5 min	67 km	51 min	04:04	04:15
Berlin	20 %				0 m		05:05
14 h 46 min			43 EUR	1 h 58 min	1092 km	12 h 48 min

Kauno SC reikėtų stot, tas LAKD tai parodija lėtas ir tik 1

Asmneniškai važiavau:
Kaunas (startas AC >90%)
Balstogė ~20% pavalgiau Sphinx'e, WC, pasikrovė >90%
Lodz Lucmierz superchargeris, važiuot neviršijant 120 km/h ignoruot pasiūlyma į Varšuvos SC seną, stato naują, bus daug papraščiau. Kroviaus ~25 min
Poznanė kartą kroviaus Orlen prie greitkelio bet tik 1 vėl ir tik 200A nors atseit 100 kW, su SR turbūt vos vos greičiau nei belstis į miesto SC. Ionity turbūt greičiausia kaip tavo pvz., tik kaina kandžiojas
Prieš sieną irgi yra Orlen galima ten, bet vėl ta pati nesąmonė 1 pakrovėjas, geriau Vokietijoj planuotis krautis kaip tavo pvz
Čia su 3 SR (60 kWh), su LR dar paprasčiau

[Mørtã]

Asmneniškai važiavau:
Kaunas (startas AC >90%)
Balstogė ~20% pavalgiau Sphinx'e...

Kiek laiko uzeme visa kelione, kaip su atsiskaitimu uz kWh? Teoretikai nerasykite, klausimas nebuvo ar imanoma pasiekti Berlyna, buvo tik raginimas pabandyti, tam kad suprasti kiek laiko (siaip ir nervu) tai kainuoja. Ir dar vaziuokite žiema kad linksmiau butu.

[transpondster]

Kiek laiko uzeme visa kelione, kaip su atsiskaitimu uz kWh? Teoretikai nerasykite, klausimas nebuvo ar imanoma pasiekti Berlyna, buvo tik raginimas pabandyti, tam kad suprasti kiek laiko (siaip ir nervu) tai kainuoja. Ir dar vaziuokite žiema kad linksmiau butu.

Į Frankfurt Oder 886 km 9h14min. Kroviausi kažkur 2h20 bet elektros iki Berlyno būt užtekę dar kokių 20 min galima pridėt dėl krovimosi vietų nepatogaus išdėstymo. Greitas krovimas brangokas, išleidau 60€ krovimuisi, jei skaičiuot kad startavau su nemokama elektra. Šiemet turėtų brangiau būti, PVM pernai nebuvo Lenkijoj ir dar šiaip brango. Žiemą spėju lengviau bus, nes jau veiks Varšuvos superchargeris, tai žinok gali gautis greičiau

[Taj Mahal]

Toks vaizdas kad keletas Kinijos elektromobilių gamintojų bando padaryti kažką panašaus į VW Group.

[MedinisStrazdas]

Pats idėjai matmenis ir pats neteisingai aiškini kad tokio pat dydžio.

O kad jeep laimėjo metų automobilį tai tik parodo kad tai nieko vertas apdovanojimas.

[thomcius]

Jeep Avenger (elektromobilis) buvo išrinktas 2023 Europos metų automobiliu.
Kainuoja virš 40k, o dydžio šitas "džipas" kaip VW Polo. Nesuprantu kaip ir kodėl buvo išrinktas metų automobiliu.
Jau seniai pardavinėja, gatvėse nei vieno nemačiau. Jokioj šalyje nemačiau nei vieno.

tai gal niekur ir nesimato, kad mažas čia juk ne BMW iX

Na bet pasižiūrėjus praktiškai, vakarų europa vertina mažus automobilius, o jiems ir norisi "džipiškos" išvaizdos. Taip pat elektromobilyje galima praktiškiau išnaudoti vidaus erdvę ir jis tampa erdvesnis.

[gerietis]

Jeep Avenger (elektromobilis) buvo išrinktas 2023 Europos metų automobiliu.
Kainuoja virš 40k, o dydžio šitas "džipas" kaip VW Polo. Nesuprantu kaip ir kodėl buvo išrinktas metų automobiliu.
Jau seniai pardavinėja, gatvėse nei vieno nemačiau. Jokioj šalyje nemačiau nei vieno.

Aš irgi nematau jame jokių pliusų. Na gal trys pliusai yra: ant 12V baterijos, ant aukštos įtampos baterijos ir ant vaistinėlės.

[booraz]

Jeep Avenger (elektromobilis) buvo išrinktas 2023 Europos metų automobiliu.
Kainuoja virš 40k, o dydžio šitas "džipas" kaip VW Polo. Nesuprantu kaip ir kodėl buvo išrinktas metų automobiliu.
Jau seniai pardavinėja, gatvėse nei vieno nemačiau. Jokioj šalyje nemačiau nei vieno.

Dėl dydžio tai manau, kad jis yra pats tas vakarų Europai, pvz Prancūzijoje mano pažįstami, šeima be vaikų važinėja su Renault Twingo (jau antrą suvažinėja), ir jiems visiškai pakanka, kai turės vaiką planuoja pirkti Peugeot 2008. Prancuzijoje kuo trumpesnis tuo patogiau parkuoti bus, ne tik viešose vietose, bet ir privačiuose parkinguose ir garažuose. Passatą ten yra nepatogu turėti.

[Mørtã]

Ir dar ten ekologiniai mokesciai labai dideli ir stipriai priklauso nuo variklio kubaturos, apsimoka tureti mazesnes masinas, ka jie ir daro.

[Savitarnos kasa]

Jau seniai pardavinėja, gatvėse nei vieno nemačiau. Jokioj šalyje nemačiau nei vieno.

Nes čia offroad visureigis, juos galima rasti kur nors miške.

[Taj Mahal]

Pats idėjai matmenis ir pats neteisingai aiškini kad tokio pat dydžio.

Nesimato miško pro visus medžius?

[MedinisStrazdas]

Nesimato miško pro visus medžius?

Kad būtent miškas ir matosi, tendencija nekreipti dėmesio į automobilių išmatavimų didėjimą. Ypač tarp vaikų žudikų (SUV) vairuotojų.

[Sula]

tai gal niekur ir nesimato, kad mažas čia juk ne BMW iX

Na bet pasižiūrėjus praktiškai, vakarų europa vertina mažus automobilius, o jiems ir norisi "džipiškos" išvaizdos. Taip pat elektromobilyje galima praktiškiau išnaudoti vidaus erdvę ir jis tampa erdvesnis.

Niekaip nesuprantu, kodėl elektromobiliai tebeprojektuojami su didžiuliu kapotu, tarytum ten būtų talpinamas didžiulis VDV su krūva agregatų.

[Mørtã]

...Greitas krovimas brangokas, išleidau 60€ krovimuisi...

Ar buvo problemu su mokejimu uz ikrauta elektra? Koks atsiskaitimo budas? Kaip pas mus tik per programeles?

[Tomas]

Niekaip nesuprantu, kodėl elektromobiliai tebeprojektuojami su didžiuliu kapotu, tarytum ten būtų talpinamas didžiulis VDV su krūva agregatų.

Deformacinė zona avarijos atvejui.

[MedinisStrazdas]

Deformacinė zona avarijos atvejui.

Tas veiki tik iki tam tikr aukščio, vėliau defromacinė zonos galmybės prastėja ką puikiai pademosntruoja dabartiniai SUVai kurie nesugeba deformuotis kaip reikia ir dėl to yra net pavojingesni viaruotojams nei mažesni automobiliai.