Elektromobiliai

[vaidasp]

Negi niekam kitam Volvo kaina neatrodo įspūdingai?

Pasirodė, ypač kai žinau, kad kolega XC40 už ~75k€ nusipirko nesenai.

[Egiuxz]

Įspūdingai per brangu, kad įpirktų statistinis lietuvis. Ai, pala, statistinis lietuvis turi važinėti su autobusu. Atsiprašau, pasimiršau.

[Savitarnos kasa]

36 tūkstančiai čia jau arti naujo universalo. Tad ant lizingo tikrai įkandama. Aišku tas Volvo yra „Crossover SUV“, t.y. netinka niekam.

[sankauskas]

Mane stebina kiek mano draugų ir pažįstamų Lietuvoje turi brangius automobilius. Įtariu kad ir šiame forume panašiai.

Nežinau ar Lietuvoje didelis procentas pajamų ir santaupų skiriama automobiliui ar tiesiog oficiali pajamų ir santaupų statistika kažkodėl neatspindi realybės.

Planuoju pirkti automobilį, tai bent jau man asmeniškai yra labai brangu. Tiesiog elementariai gaila 30.000€.
Kadangi man nereikalingas automobilis kaip socialinio statuso ekshibicija, tai kažkaip vis surandu priežasčių atidėti pirkinį.

[Egiuxz]

Mane stebina kiek mano draugų ir pažįstamų Lietuvoje turi brangius automobilius. Įtariu kad ir šiame forume panašiai.

Nežinau ar Lietuvoje didelis procentas pajamų ir santaupų skiriama automobiliui ar tiesiog oficiali pajamų ir santaupų statistika kažkodėl neatspindi realybės.

Jeigu visi uždirba virš 3k į rankas, tai kodėl gi ne. Bet statistinė Lietuva nėra tokia turtinga.

[gerietis]

Aš dar del tu triple charger: DC (CHAdeMO/CCS) + AC (Type2). Supratau kad ta spinta turi tik viena AC/DC 50 kW keitikli ir tik todel vienu metu gali krautis tik vienas elektromobilis is DC. Bet kadangi is Type2 imama elektra ne per keitikli, tai šalia DC gali krautis ir AC, t.y. du automobiliai vienu metu. Tik manau kad AC nebeduos 22 kW, kaip anai Teslai iš Norvegijos, spinta netures tiek galios aprupinti vienu metu ir 50 kW DC ir 22 kW AC. Bet koki supuvusi LEAFa su Type1 laisvai priima, maciau tokiu situaciju ne karta... atvaziuoja LEAFas, DC uzimtas, AC laisvas, kad tusciai nelaukti DC (CHAdeMO), pasijungia prie AC (Type1) ir krauna savo maza gallia. Klausimas butu tox, ar mazins galia spinta AC kabeliui kai DC kraunasi?

Priklauso koks spintos įvadas, jei normalus 3x100A / 60kW tai užteks ir AC 11kW ir DC 49kW liks.

[transpondster]

Aš dar del tu triple charger: DC (CHAdeMO/CCS) + AC (Type2). Supratau kad ta spinta turi tik viena AC/DC 50 kW keitikli ir tik todel vienu metu gali krautis tik vienas elektromobilis is DC. Bet kadangi is Type2 imama elektra ne per keitikli, tai šalia DC gali krautis ir AC, t.y. du automobiliai vienu metu. Tik manau kad AC nebeduos 22 kW, kaip anai Teslai iš Norvegijos, spinta netures tiek galios aprupinti vienu metu ir 50 kW DC ir 22 kW AC. Bet koki supuvusi LEAFa su Type1 laisvai priima, maciau tokiu situaciju ne karta... atvaziuoja LEAFas, DC uzimtas, AC laisvas, kad tusciai nelaukti DC (CHAdeMO), pasijungia prie AC (Type1) ir krauna savo maza gallia. Klausimas butu tox, ar mazins galia spinta AC kabeliui kai DC kraunasi?

labai abejoju ar dinamiškai moka mažinti galią, beto įvadas 3f, tai DC keitiklis tikrai ims vienodą srovę iš visų fazių, todėl tas AC prie DC yra nesąmonė.
Jeigu reik AC įdealiausia tai kokios 6 stotelės su skirtingom fazuotėm, tai jei daug 1f EV atvažiuoja visvien gali daugiau A išnaudot

[Tomas]

Aš irgi labai panašiai mąstau.

Beje, už 30'000 EUR gali rasti ir nedaug dėvėtų gerų elektromobilių.

Teslos dabar nebe madoj, nes muskas vatnikas.

[Mørtã]

Teslos dabar nebe madoj....

Ju niekas Lietuvoj neparduoda ir neaptarnauja. Reikia vazineti i Waršuwa techaptarnavimui.

[Tomas]

Tesla elektromobilio užsakymas - Tesla (dealsonwheels.lt)

[Mørtã]

Tesla elektromobilio užsakymas - Tesla (dealsonwheels.lt)

Nea, cia ne Tesla... dileris ir tiek.

[Tomas]

Bet teslas parduoda. Aptarnavimui kaip suprantu patys nuveža Varšuvon ar kažkur kitur.

[Mørtã]

Pilkoj rinkoj parduoda, baltos - nera. Kai uzsinoresi pirkti Tesla, 10 kart pagalvosi, ar verta susideti su tarpininku, kuris siandien yra, o rytoj.... didelis klaustukas. Pinigai tavo ir nemazi, ar noresi rizikuoti?

[gerietis]

Nea, cia ne Tesla... dileris ir tiek.

ne dyleris, niekas jiems jokių teisių dylinti nedavė. Perekupas su specializacija ir tiek. Žinau kas nusipirko Vokietijoje teslą, parsivarė ir pardavė šitiems, o jie užsimetę laukia ząsino.

[transpondster]

Pilkoj rinkoj parduoda, baltos - nera. Kai uzsinoresi pirkti Tesla, 10 kart pagalvosi, ar verta susideti su tarpininku, kuris siandien yra, o rytoj.... didelis klaustukas. Pinigai tavo ir nemazi, ar noresi rizikuoti?

Teslos garantija galioja visoje Europoje (ar EU) todėl dingus tarpininkui turėsi pats vargt su lenkais ar jei reikės garantinio serviso, bet pati garantija nedingsta

[Lettered]

Teslos garantija galioja visoje Europoje (ar EU) todėl dingus tarpininkui turėsi pats vargt su lenkais ar jei reikės garantinio serviso, bet pati garantija nedingsta

Garantija nieko verta, jei neturi realios sutarties su pardavėju. Pvz. mano sutartyje yra kontaktai, kas auto parvežtų iš bet kur ES nemokamai, jei sugestų. O kam skambinti, jei pirkai tą naują auto "su garantija" iš perekūpo kitame ES gale?

[Lettered]

kaip pasakyti kad nežinai nieko apie Teslą, nepasakant kad visiškai nesupranti apie ką šneki.

Kalbu bendrai apie visus auto, nepirkčiau naujo auto iš perekūpų, kurie neteikia jokio serviso.

[Mørtã]

...todėl dingus tarpininkui turėsi pats vargt su lenkais ar jei reikės garantinio serviso, bet pati garantija nedingsta

Naujas automobilis perkamas ne tam kad vargti. Kol Lietuvoj neatsiras bent jau autorizuotas Teslos pardavejas/servisas i tą puse ziureti neverta, nera ta Tesla stebuklas, kaip deja ir visi kiti elektromobiliai.

[MedinisStrazdas]

Mane stebina kiek mano draugų ir pažįstamų Lietuvoje turi brangius automobilius. Įtariu kad ir šiame forume panašiai.

Nežinau ar Lietuvoje didelis procentas pajamų ir santaupų skiriama automobiliui ar tiesiog oficiali pajamų ir santaupų statistika kažkodėl neatspindi realybės.

Nežinau kiek turėtu išaugti mano pajamos kad pirkti automobilį už 50k. Tiesiog beprasmiška reikšmingą pajamų dalį investuoti į tokį produktą kai yra pigesnių alternatyvų. Įtariu kad tavo draugai daug didesnę pajamų dalį yra linkę skirti automobiliui nei vidutinis Lietuvis.

[gerietis]

Garantija nieko verta, jei neturi realios sutarties su pardavėju. Pvz. mano sutartyje yra kontaktai, kas auto parvežtų iš bet kur ES nemokamai, jei sugestų. O kam skambinti, jei pirkai tą naują auto "su garantija" iš perekūpo kitame ES gale?

Kam pirkti iš perekūpo, pirkite iš gamyklos.