Elektromobiliai

[MedinisStrazdas]

Bet užtai džiugina

Na taip, kaip už daroma žalą nieko mokėti nereikia tai gali džiaugtis

[PukiS]

O už kurą pats moki, ar valstybė apmoka?

o kodėl valstybė turėtų?

[PukiS]

Na taip, kaip už daroma žalą nieko mokėti nereikia tai gali džiaugtis

šeip jau benzo daroma žala yra kartais mažesnė nei elektromobilių

[MedinisStrazdas]

šeip jau benzo daroma žala yra kartais mažesnė nei elektromobilių

šiaip jau didžiausia žala tavo automobilio yra drožiamos padangos dėl sunkios masės ir 230KW variklio kurios virsta dalelėmis ore ir sėda aplinkinių plaučiuose.

[mantasm]

šiaip jau didžiausia žala tavo automobilio yra drožiamos padangos dėl sunkios masės ir 230KW variklio kurios virsta dalelėmis ore ir sėda aplinkinių plaučiuose.

Dažnas elektromobilis perspjautų aną parketniką tiek svoriu, tiek kilovatais.

[MedinisStrazdas]

Dažnas elektromobilis perspjautų aną parketniką tiek svoriu, tiek kilovatais.

taip, todėl elektromobiliai tikrai nėra transporto problemų išeitis. Aš jau seniai siūlau nesuteikti jiesms jokių specialių išlygų (nemokamo parkavimo, važiavimo A juosta).

[PukiS]

O, ekologai hipokritai sujudo Elektromobilis ir ekologija turbūt didžiausias šio amžiaus scamas Kad tarša perkeliam kitur, tai jau ekologija? Nors jo, kam rūpi ten tie vaikai afrikos cobalto kasyklose, ar skalūnų ir anglies elektrinėse elektra pagaminta

[PukiS]

šiaip jau didžiausia žala tavo automobilio yra drožiamos padangos dėl sunkios masės ir 230KW variklio kurios virsta dalelėmis ore ir sėda aplinkinių plaučiuose.

nu jo, vat 300 kg sunkesnis lexusas žemės padangom neliečia Jau kąs kas, bet masė tai taip konkrečiai ne elektromobilių pusėj

[MedinisStrazdas]

O, ekologai hipokritai sujudo Elektromobilis ir ekologija turbūt didžiausias šio amžiaus scamas Kad tarša perkeliam kitur, tai jau ekologija? Nors jo, kam rūpi ten tie vaikai afrikos cobalto kasyklose, ar skalūnų ir anglies elektrinėse elektra pagaminta

Anglies elektrinėje pagaminta elektra išmeta kelis kartus mažiau nuodingų medžiagų nei automobilio vidaus degimo variklis degindamas benziną. Taip yra todėl kad ant elektrinės yra uždėti stiprūs filtrai kurių tavo automobilis nepavežtų. Bet šiaip elektrą reikia gaminti atominėse, o ne anglies ar skalunų.

nu jo, vat 300 kg sunkesnis lexusas žemės padangom neliečia Jau kąs kas, bet masė tai taip konkrečiai ne elektromobilių pusėj

Aišku kad liečia, elektromobiliai nėra problemos sprendimas.

[liutass]

o kodėl valstybė turėtų?

Gal valdiška mašina

[PukiS]

https://www.youtube.com/watch?v=CIWv...el=PowerfulJRE čia šeip, nebloga laida apie kobaltą. 70 pro jo iš kongo, kur popieriuose "industrinė kasykla", o realybėj - rankinis darbas.

[MedinisStrazdas]

https://www.youtube.com/watch?v=CIWv...el=PowerfulJRE čia šeip, nebloga laida apie kobaltą. 70 pro jo iš kongo, kur popieriuose "industrinė kasykla", o realybėj - rankinis darbas.

O tai vaikai vergai sakai jau ne kapitalas?

[Savitarnos kasa]

O, ekologai hipokritai sujudo Elektromobilis ir ekologija turbūt didžiausias šio amžiaus scamas Kad tarša perkeliam kitur, tai jau ekologija? Nors jo, kam rūpi ten tie vaikai afrikos cobalto kasyklose, ar skalūnų ir anglies elektrinėse elektra pagaminta

Tarša geriau lokalizuotose vietose, ar visur išėjus pro duris? Plius elektrinėse nereikia išmest 70% energijos pro duslintuvą ar radiatorių.

[Lettered]

O, ekologai hipokritai sujudo Elektromobilis ir ekologija turbūt didžiausias šio amžiaus scamas Kad tarša perkeliam kitur, tai jau ekologija? Nors jo, kam rūpi ten tie vaikai afrikos cobalto kasyklose, ar skalūnų ir anglies elektrinėse elektra pagaminta

Ne tik perkelia kitur, bet ir n kartų sumažina bendrą taršą. Jei baterijų gamyba atrodo neekologiška, kaip tada atrodo naftos gavybos gręžiniai, tanklaiviai, naftos perdirbimo gamyklos, benzovežiai, degalinės? O tuos pačius VD variklius, tepalus gamykloje irgi be jokios taršos gamina?

[gerietis]

Na taip, kaip už daroma žalą nieko mokėti nereikia tai gali džiaugtis

Yra automobilių trašos mokesčiai, plius mokesčiai/akcizai sudaro didelę dalį kuro kainos.

[PukiS]

Ne tik perkelia kitur, bet ir n kartų sumažina bendrą taršą. Jei baterijų gamyba atrodo neekologiška, kaip tada atrodo naftos gavybos gręžiniai, tanklaiviai, naftos perdirbimo gamyklos, benzovežiai, degalinės? O tuos pačius VD variklius, tepalus gamykloje irgi be jokios taršos gamina?

aha, tik realybėj elektromobilio pagaminimas ir utilizavimas gaunas brangesnis nei paprasto benzo gamyba ir visi jo išskirti teršalai kartu paėmus. Bet kai tarša ne mum - tai kaip ir px, paklausos pasiūlos ir išgyvenimo dėsniai visa dar puikiai veikia.

[Lettered]

aha, tik realybėj elektromobilio pagaminimas ir utilizavimas gaunas brangesnis nei paprasto benzo gamyba ir visi jo išskirti teršalai kartu paėmus. Bet kai tarša ne mum - tai kaip ir px, paklausos pasiūlos ir išgyvenimo dėsniai visa dar puikiai veikia.

Gamyba brangesnė (kol kas), bet teršalų n kartų mažiau. Kaip ir sakiau, skaičiuokit, kiek teršalų išskiria visa grandinė naftos pramonės, o ne tik pats automobilis važinėdamas.

[uzdvidesimt]

Tarša geriau lokalizuotose vietose, ar visur išėjus pro duris? Plius elektrinėse nereikia išmest 70% energijos pro duslintuvą ar radiatorių.

The average coal-fired power plant in the United States operates near 33% efficiency.

Šaltinis: https://www.energy.gov/fecm/transfor...-power-systems

Pridedam elektros perdavimo tinklo, baterijų įkrovimo metu atsirandančius nuostolus, didesnes energijos sąnaudas dėl žymiai didesnės elektromobilių masės lyginant su benzininiais ar LPG varomais ir labai priartėsim prie VDV efektyvumo. Taip pat, reikia nepamiršti, kad gamybos tarša pagaminti elektromobilį taip pat žymiai didesnė.

Elektromobiliai ir jų žalumas yra "vaibas", o ne faktai.

[uzdvidesimt]

Gamyba brangesnė (kol kas), bet teršalų n kartų mažiau. Kaip ir sakiau, skaičiuokit, kiek teršalų išskiria visa grandinė naftos pramonės, o ne tik pats automobilis važinėdamas.

Taip, kobalto kasimas Kongo Demokratinėj Respublikoj, kuri tiekia 60-70% procentų pasaulio kobalto reikalingo baterijoms gaminti - labai "švarus" reikalas.

[Lettered]

The average coal-fired power plant in the United States operates near 33% efficiency.

Šaltinis: https://www.energy.gov/fecm/transfor...-power-systems

Pridedam elektros perdavimo tinklo, baterijų įkrovimo metu atsirandančius nuostolus, didesnes energijos sąnaudas dėl žymiai didesnės elektromobilių masės lyginant su benzininiais ar LPG varomais ir labai priartėsim prie VDV efektyvumo. Taip pat, reikia nepamiršti, kad gamybos tarša pagaminti elektromobilį taip pat žymiai didesnė.

Elektromobiliai ir jų žalumas yra "vaibas", o ne faktai.

Gerai, kad naftos gavyba, transportavimas, perdirbimas, kuro tiekimas, tepalų gamyba nieko neteršia, tik anglimi (kurio atsisakoma) kūrenamos elektrinės.

Taip, kobalto kasimas Kongo Demokratinėj Respublikoj, kuri tiekia 60-70% procentų pasaulio kobalto reikalingo baterijoms gaminti - labai "švarus" reikalas.

Kur kas švaresnis nei naftos pramonės visa grandinė.