Elektromobiliai

[John]

Vilniuje mačiau du. Vienas juodas, kitas baltas.

Vienas Tesla priklauso kažkokiam Rusijos žaidimų kūrėjui, kuris neseniai persikėlė gyventi į Vilnių. Kažkokiame straipsnyje buvo netgi nuotrauka (priparkuota prie Verslo Trikampio).

[ViR2]

vilniuje yra 2 ir kaune 2 + klaipedoj 1 (teslos). Tiketina, kad yra ir daugiau, bet maziau afisuojamu

[vilnews]

Kaip prisijaukinti elektromobilius: kodėl vienose šalyse jų skaičius auga valandomis, o kitur - jie vis dar retenybė
http://www.technologijos.lt/n/techno...-47238&l=2&p=1

Lietuvoje iki šių metų pradžios buvo įregistruoti 65 elektra varomi automobiliai ir 38 įvairių klasių motociklai. Mūsų šalis turi 13 įkrovimo stotelių.

Latvija už 5 mln. eurų įrengė 9 įkrovimo stoteles ir 200 elektromobilių pirkėjų suteikė 50 proc. jų vertės siekusias subsidijas.

Estijoje už 7 mln. eurų buvo įrengtos 165 įkrovimo stotelės, 50 proc. kainos subsidija suteikta 1070 elektromobilių pirkėjų.

[Creatium]

Estijos ir Latvijos stotelių savikainos tai įdomios Kodėl tokie skirtumai?

[pauliaK]

Labai palaikau elektramobilius ir tikiu šviesia jų ateitimi, bet 50% subsidijos - visiška beprotybė. Galimybė nemokėti PVM arba pritaikyti lengvatinį tarifą privatiems pirkėjams taip padarant tokį pirkinį finansiškai patrauklesniu, taip skatinant parko formavimąsį ir tam reikalingos infrastruktūros plėtra sakyčiau būtų protinga paskata bet tiesiogiai dotuoti kažkieno transporto priemonę/darbo priemonę visų mokesčių mokėtojų pinigais - absurdas.

[Lettered]

Labai palaikau elektramobilius ir tikiu šviesia jų ateitimi, bet 50% subsidijos - visiška beprotybė. Galimybė nemokėti PVM arba pritaikyti lengvatinį tarifą privatiems pirkėjams taip padarant tokį pirkinį finansiškai patrauklesniu, taip skatinant parko formavimąsį ir tam reikalingos infrastruktūros plėtra sakyčiau būtų protinga paskata bet tiesiogiai dotuoti kažkieno transporto priemonę/darbo priemonę visų mokesčių mokėtojų pinigais - absurdas.

Tesla be subsidijų retas kas gali įpirkti. O šiaip kol elektromobilių technologijos (baterijos) neatpigs, tol nepadės jokios subsidijos ir lengvatos.

[pauliaK]

Tesla be subsidijų retas kas gali įpirkti. O šiaip kol elektromobilių technologijos (baterijos) neatpigs, tol nepadės jokios subsidijos ir lengvatos.

Na Tesla model S yra visiškai pilnavertis prabangus sedanas ir iš principo yra skirtas BMW, MB, Lexus ir pan. automobilius perkantiems, kurių beje nespėja gaminti, o ne tiems kas vos naują automobilį ir taip įperka .

Nors Musko ir pačios kompanijos ateities planuose yra dideliais kiekiais gaminamas visiems prieinamas elektrinis automobilis (model 3), kuris turėtų kainuoti maždaug pusę to ką dabar kainuoja Model S (kaina prasidėtų nuo $35 000). O tam pasitarnauti turėtų dabar statoma Giga baterijų gamykla, kurios pajėgumai ją užbaigus bus didesni nei visų šiuo metu žemėje egzistuojančių baterijas gaminančių gamyklų pajėgumai kartu sudėjus. Tokio masto gamyba neišvengiamai leis gerokai sumažinti baterijų kainą ir tikėkimės leis Teslai pasiekti užsibrėžtą tikslą.

[vilnews]

Va geras pavyzdys, kurį turėtų visokeriopai vystyti valstybė. Teoriškai tokias stoteles galėtų įsirengti net privatūs namai.

Vilniuje – pirma saulės energijos įkrovimo stotelė elektromobiliams
http://www.elektronika.lt/naujienos/...ktromobiliams/

[John]

Labai panašu, kad elektromobiliai pagaliau iš tikrųjų taking-off Kinijoje

WantChinaTimes.com
Electric car production in China surges

China's new energy vehicle production jumped threefold to 25,400 vehicles year on year in the first quarter of 2015, the Ministry of Industry and Information Technology said on Thursday.

The output of pure electric passenger cars rose 400% from a year earlier to 11,000 cars, with plug-in hybrid passenger cars rising nearly 500% to 7,257 in the three months of this year.

Iki šiol jie vis nepasiekdavo planuotų skaičių, bet, panašu, kad viskas keičiasi.

[ViR2]

Naturalu, nes jei tik yra stoteliu - elektra labai apsimoka ir greitai atsiperka, net ir be subsidiju (nebent vazineji mazai, bet tada ir dyzelis neatsiperka)

[digital]

Į Vilnių ką tik įvežė tris naujas Teslas autovežiu Savanorių prospektu.

[vilnews]

Į Vilnių ką tik įvežė tris naujas Teslas autovežiu Savanorių prospektu.

Iš kur žinai, kad į Vilnių ? Gal tranzitu į Baltarusiją ? O jei rimčiau, tai tikrai įdomu, kam atvežė ? Gal jau kas yra oficialus platintojas Lietuvoje ?

[Al1]

Va geras pavyzdys, kurį turėtų visokeriopai vystyti valstybė. Teoriškai tokias stoteles galėtų įsirengti net privatūs namai.

Vilniuje – pirma saulės energijos įkrovimo stotelė elektromobiliams
http://www.elektronika.lt/naujienos/...ktromobiliams/

Privačiam namui nereikia jokių stotelių. Kaimyno draugas parsivarė panaudotą Nissan Leaf, tai jame yra pakroviklis ant kabelio ir jungiasi jis į paprasta 220 V rozetę.

[vilnews]

Tai gal tos naujos Teslos į Elintą nukeliavo ? Jei jau A.Butkevičiui davė pabandyt pavažiuot, gal prastums ir pas mus kokias nors PVM lengvatas perkant elektromobilį

„Tesla“ išbandęs A. Butkevičius: „Dvejus metus nebuvau vairavęs“
http://tv.lrytas.lt/?id=14292636711428576331

Premjeras Algirdas Butkevičius tikino dvejus metus nesėdėjęs prie automobilio vairo, tačiau viešėdamas Kauno rajone įsikūrusioje aukštųjų technologijų įmonėje „Elinta“ neatsispyrė pagundai išbandyti elektra varomą „Tesla“.

[Egiuxz]

"...dvejus metus nesėdėjęs prie automobilio vairo..." Baisu.

[vilnews]

Čia daugiau apie tą patį:

Premjeras A. Butkevičius sėdo prie automobilio „Tesla“ vairo
http://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-...esla-vairo.htm

[booraz]

Buvau Hannover Messe praeitą savaitę, tai išbandžiau du elektromobilius: BMW i3 ir Renault Zoe.

BMW i3 elektromobilio buvau tikrai maloniai nustebintas, turi regeneravimo technologiją, tai praktiškai važiavimui naudojamas tik vienas akseleratoriaus pedalas, atleidus akseleratoriaus pedalą, elektromobilis automatiškai stoja, tik neplanuoto stabdymo metu naudojamas stabdžio pedalas. Įsibėgėjimas nėra įspūdingas. Automatinė pavarų dėžė 'išjungus variklį' pati persijungia į Parking būseną. Dar kas įdomu tai R20 ratai, nors padangos siauros 175.

Apie Renault Zoe, tai nieko įspūdingo, važiuoja kaip paprastas automatas, įsibėgėjimas dar prastesnis, kaip kokio 1.0 litro benzininio variklio.

Renault įkrovimas 4-5 valandos, o BMW 7-8 valandos. Nuvažiuojamas atstumas panašus 160-180km, bent jau taip pasakojo intstruktoriai.

P.S. Važiuojant į LT, ant lietuviško tralo mačiau Tesla elektromobilį vežamą link Lietuvos.

[Eisinas]

Prieš kelias dienas Vilniuje mačiau BMW i3, deja ne vietinis, numeriai norvegiški. Šiandien juodą Tesla mačiau.

[ViR2]

i3 teke gainiot, smagi masinele, tik gazas labai keistas pirmam kartui

[Jegermeister]

Teko pačiam Vilniuje bandomuoju BMW i3 (iš salono) pavažiuoti. Įspūdžiai tikrai geri.
Jei reiktų realiai pirkti, tai dar dideli apmastymai lauktų, kurią koncepciją (kainuoja panašiai) pasirinkti BMWi3 ar Audi A3 E-tron.