Elektromobiliai

[senasnamas]

Į Lietuvą atvežtas vandenilinis automobilis

Į balioną telpa apie 5-6 kg vandenilio, užpildyti jį galima per 4-5 minutes. Su vienu kilogramu galima nuvažiuoti apie 100 km, tad su „ix35 Fuel Cell“ nuvažiuojamas atstumas siekia iki 600 km, tai kainuoja 60 eurų. Pirmieji vandeniliniai automobiliai kainuoja 40-50 tūkst. eurų. Dabar kilogramas vandenilio galėtų kainuoti apie 10 eurų, manome, kad ateityje kaina nukris iki 6-8 eurų už kilogramą“, – kalbėjo bendrovės „Woikoski“ vykdomasis direktorius Kalevi Korjala.

http://www.delfi.lt/auto/automobilio...#ixzz3KweM1ON7

[andyour]

Į Lietuvą atvežtas vandenilinis automobilis

http://www.delfi.lt/auto/automobilio...#ixzz3KweM1ON7

vandenilio kainą priprišta prie degalų kainos?

[vilnews]

Kauno rajonas populiarins elektromobilius
http://alkas.lt/2015/01/19/kauno-raj...ektromobilius/

[Gator]

vandenilio kainą priprišta prie degalų kainos?

Kodėl taip manai? Straipsnyje rašo, kad kg. kainuoja 10eur, vėliua planuoja padaryt 6-8eur, tai kaio ir nepririšta prie degalų.

[LAZAS_]

Kodėl taip manai? Straipsnyje rašo, kad kg. kainuoja 10eur, vėliua planuoja padaryt 6-8eur, tai kaio ir nepririšta prie degalų.

Didžioji dalis Vandelinio (H2) yra šaluntinis naftos perdirbimo produktas, dėl to jis yra surištas su dgalų kainomas. Tie kas rėkia, kad vandenilis yra švarus kuras nelabai pasigilina kaip tas vandenilinis šigaunamas. Pramoniniu būdų vos ne visas jis išgaunamas iš naftos. Taip, kad vos ne tas pats kas benzinas ar dyzelinas tik, kad visos emisijos išskiriamos gamykloje o ne dalinai automobilyje.

[Creatium]

Didžioji dalis Vandelinio (H2) yra šaluntinis naftos perdirbimo produktas, dėl to jis yra surištas su dgalų kainomas. Tie kas rėkia, kad vandenilis yra švarus kuras nelabai pasigilina kaip tas vandenilinis šigaunamas. Pramoniniu būdų vos ne visas jis išgaunamas iš naftos. Taip, kad vos ne tas pats kas benzinas ar dyzelinas tik, kad visos emisijos išskiriamos gamykloje o ne dalinai automobilyje.

Išgavimas viena. O kur po to dar to kuro deginimas. Čia vandenilis išeina į priekį dėl ekologijos.

[LAZAS_]

Išgavimas viena. O kur po to dar to kuro deginimas. Čia vandenilis išeina į priekį dėl ekologijos.

"Point Source" ar "Nonpoint Source" rezultatas plačiame kontekste toks pats - Anglies Dioksido išmetimas į atmosferą, kas nėra pageidaujama. Kol nebus vandenilis išgaunamas kitais būdais tol jo "švarumas" yra labai abejotinas.

[Torkas]

Mokat angliškai keverzoti tai mokėkit ir pasidomėti apie vandenilio ekonomiją. Niekas nekalba apie vandenilio deginimą: vandenilį galima naudoti kuro elementuose ir tiesiai generuoti elektrą. Vien tokiu būdu transporto energetinis efektyvumas šokteli dvigubai.

[ViR2]

O bet taciau, ka sutaupai transporte, pralosi jo gamyboj svari elektra yra vienintelis kelias is dabartiniu technologiju... imho

[LAZAS_]

Mokat angliškai keverzoti tai mokėkit ir pasidomėti apie vandenilio ekonomiją. Niekas nekalba apie vandenilio deginimą: vandenilį galima naudoti kuro elementuose ir tiesiai generuoti elektrą. Vien tokiu būdu transporto energetinis efektyvumas šokteli dvigubai.

Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.

[Lettered]

Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.

Elektromobilių atveju visas CO2 išmetamas elektrinėse, kuriose vis dar gana plačiai deginamas iškastinis ar atsinaujinantis kuras. Taip pat gaminant baterijas nemažai to pačio iškastinio kuro sunaudojama ir CO2 bei kitų teršalų išmetama.

[Torkas]

Su vandeniliu visas anglies dioksidas išmetamas gamybos proceso metu - "point soruce". Su agliavandeniliais degalais anglies diokidas išmetmas gamybos proceso metu ir deginant kurą - "nonpoint soruce". Abejai atvejais CO2 išmetamas kiekis toks pats tik angliavandeniliu atveju jis decentralizuotas. Taip, kad kol nėra "Solar Hydrogen" ar "Solar Fuels" tol nėra didelio skirtumo kuris iš šių degalų varo automobilį. Nebemt tik tirštai apgyvendintose vietovėse dėl vietinės taršos gali būti duota pirmenybė vandeniliui.

Žmogau, ar esi girdėjęs apie tokį žodžių junginį kaip "naudingumo koeficientas"? Tai va, vandenilį galima naudoti "kuro elementuose" (fuel cell, google it), kurie beveik visą cheminę energiją verčia tiesiai į elektrą. VD variklis tuo tarpu pasiekia iki 40-50% n.k.
Taigi, galima sutaupyti apie pusę CO2 išmetimų.

[LAZAS_]

Kodėl vandenilis yra prasta alternatyva elektromobilių baterijoms (Elon Musk) - per daug procesų pakopų kur prarandamas naudingomis koeficientas (išgavimas, atskyrimas, suslėgimas ar suskystinimas, laikymas ir t.t.), lyginant su baterijos įkrovimu iš el. tinklo.

Dalis apie "Hydrogen fuel cell is dumb": http://youtu.be/Y_e7rA4fBAo?t=10m20s

Visas internviu:

[vilnews]

JAV elektromobilių gamintojo „Tesla Motors“ sprendimas statyti elektromobilių įkrovos stotelę ties Kaunu neliko be atgarsio. Lietuviai pasiūlė amerikiečiams tinkamą sklypą, detalės dėl darbų vykdymo su potencialiais partneriais bus aptartos antroje metų pusėje.
http://vz.lt/article/2015/3/4/lietuv...#ixzz3TPZUuJwZ

[senasnamas]

Kodėl elektromobiliai Lietuvoje staiga tapo populiaresni nei Estijoje ir Latvijoje?
http://www.15min.lt/gazas/naujiena/a...oje-220-486822

[vilnews]

Na, jei Zuokas nusipirko BMW i3 elektromobilį, tai netrukus Vilniuje turėtų atsirasti BMW greito įkrovimo stotelių. Barteris

[liutass]

JAV elektromobilių gamintojo „Tesla Motors“ sprendimas statyti elektromobilių įkrovos stotelę ties Kaunu neliko be atgarsio. Lietuviai pasiūlė amerikiečiams tinkamą sklypą, detalės dėl darbų vykdymo su potencialiais partneriais bus aptartos antroje metų pusėje.
http://vz.lt/article/2015/3/4/lietuv...#ixzz3TPZUuJwZ

bent jau Tesla elektromobilis po Kauna vazineja

[Creatium]

/\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.

[liutass]

/\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.

tai taspats, turbut.

[index]

/\ Aha, yra ir Vilniuje, tik nežinau ar vienas ar daugiau. Teko vieną matyt Senamiestyje.

Vilniuje mačiau du. Vienas juodas, kitas baltas.