Elektromobiliai

[andyour]

Beje, kad jau pradėjau rašyt, tai išreikšiu nuomonę, kad graudu skaityti kai kurių forumiečių pasisakymus apie dyzelio gerumą ir kt. pezenas. Labai gaila, kad žmonės vis dar nesupranta, kokią revoliuciją atneša elektromobiliai.

Miestams tik ir tinka per plauką, jų pačių labui. Užmiestyje dar ilgai nebus revoliucijos.

[Creatium]

Labai įdomu. Ar tai gali būti susiję su Gigafactory? Gal vienas iš Musko reikalavimų? Kitaip neįsivaizduoju, kam to daugiau gali reikėti. Pirmiau reiktų bent jau normalias lengvatas elektromobiliams įteisinti.

Beje, kad jau pradėjau rašyt, tai išreikšiu nuomonę, kad graudu skaityti kai kurių forumiečių pasisakymus apie dyzelio gerumą ir kt. pezenas. Labai gaila, kad žmonės vis dar nesupranta, kokią revoliuciją atneša elektromobiliai.

Savivaldžių auto įteisinimas buvo viena iš iškeltų idėjų, kuri gali paskatinti ateiti Teslą. Ir nebūtinai gamyklai statyt, bet pvz. atlikti bandymams, taigi tai aktualu ir kitiems gamintojams (Google, Uber, Ford, Mercedes etc.).

Kita vertus, turint omenyje, kad Tesla jau mažiau nei po pusės metų žada visiškai autonominius automobilius (t.y. jie juos jau gamina ir parduoda, tik softas dar ribojamas), tai gal nėra ir labai "per anksti" tokie įteisinimai. Na, bet kokiu atveju galime iš to pasidaryti bent jau PR'ą pasaulio mastu.

[Aleksio]

Beje, kad jau pradėjau rašyt, tai išreikšiu nuomonę, kad graudu skaityti kai kurių forumiečių pasisakymus apie dyzelio gerumą ir kt. pezenas. Labai gaila, kad žmonės vis dar nesupranta, kokią revoliuciją atneša elektromobiliai.

Labai graudu skaityti kad šitame forume yra žmonių, kurie tiki dyzelių nedraugiškumu aplinkai.

[digital]

Aleksio, o kaip tu išdėliotum automobilius pagal draugiškumą aplinkai, nuo geriausio iki blogiausio?
Spėju:
1. dyzeliniai
2. benzininiai
3. elektromobiliai
?

[Creatium]

Labai graudu skaityti kad šitame forume yra žmonių, kurie tiki dyzelių nedraugiškumu aplinkai.

Tai nebus video, kur tu veidą prikišęs prie veikiančio dyzelio vamzdžio? O tiek daug vilčių dėjau...

[Darius555]

Tai nebus video, kur tu veidą prikišęs prie veikiančio dyzelio vamzdžio? O tiek daug vilčių dėjau...

Jei tai euro5 ar naujesnis absoliuciai nieko nebutu nes jie juodais dumais nesispjaudo. Tu speju vazineji pats dyzeliu ir kokiu ziauriai senu kad taip ju nekenti

[Creatium]

Jei tai euro5 ar naujesnis absoliuciai nieko nebutu nes jie juodais dumais nesispjaudo. Tu speju vazineji pats dyzeliu ir kokiu ziauriai senu kad taip ju nekenti

Aš ne dėl to. Aš jam keli postai anksčiau siūliau nusifilmuot kur jis uosto savo paties automobilio išmetamas dujas. Bet nesutiko kažkodėl. Keista turint omenyje koks gamtos neteršiantis dalykas tas dyzelis yra

P.S. Nu nebent tamsta irgi vadovaujatės nuomone "ko nematau - to nėra".

[Darius555]

Aleksio, o kaip tu išdėliotum automobilius pagal draugiškumą aplinkai, nuo geriausio iki blogiausio?
Spėju:
1. dyzeliniai
2. benzininiai
3. elektromobiliai
?

1.Euro 6
2.Euro 5b
3.Euro 5
4.Euro 4

Benzinas pvz koks senas atmosferinis bus baisiau uz 10x Euro 5 dyzeliu

[Darius555]

Aš ne dėl to. Aš jam keli postai anksčiau siūliau nusifilmuot kur jis uosto savo paties automobilio išmetamas dujas. Bet nesutiko kažkodėl. Keista turint omenyje koks gamtos neteršiantis dalykas tas dyzelis yra

P.S. Nu nebent tamsta irgi vadovaujatės nuomone "ko nematau - to nėra".

As mielai nusipirkciau po miesta EV vazinetis, bet deja naudoju Euro 5b dyzeli ir tikrai nesijauciu tersiantis aplinka. Mano nuomone reiktu kovot pirma su korupcija TA stotyse ir su visokiais remontais/patobulinimais kai pazeidziami duju emisijos parametrai. DPF filtras dyzeliui pvz tarnauja ~300k km.Naujas kainuoja 1,5-2kEUR. Lietuvoje ju niekas nekeicia o isprogramuoja.

EV yra per brangus. Uz Leaf kaina dadejus 10k EUR gali pasiimt Audi A4 is salono, arba nieko nedadejus A3. Uz tuos 34k EUR gali Golf GTD pasiimt su kurio leaf'a padarysi per visus galus. Kol LT nebus subsidiju EV arba jie tiesiog neatpigs as nemtau cia jokios ateities. Kiek is pazystamu rato kas turi EV pas visus po 4 masina seimoj - nupirkta ant prikolo kaip sakant

[Creatium]

As mielai nusipirkciau po miesta EV vazinetis, bet deja naudoju Euro 5b dyzeli ir tikrai nesijauciu tersiantis aplinka. Mano nuomone reiktu kovot pirma su korupcija TA stotyse ir su visokiais remontais/patobulinimais kai pazeidziami duju emisijos parametrai. DPF filtras dyzeliui pvz tarnauja ~300k km.Naujas kainuoja 1,5-2kEUR. Lietuvoje ju niekas nekeicia o isprogramuoja.

EV yra per brangus. Uz Leaf kaina dadejus 10k EUR gali pasiimt Audi A4 is salono, arba nieko nedadejus A3. Uz tuos 34k EUR gali Golf GTD pasiimt su kurio leaf'a padarysi per visus galus. Kol LT nebus subsidiju EV arba jie tiesiog neatpigs as nemtau cia jokios ateities. Kiek is pazystamu rato kas turi EV pas visus po 4 masina seimoj - nupirkta ant prikolo kaip sakant

Tai tu tiesiog nukreipei temą. Meanwhile Aleksio bludija apie dyzelio ekologiškumą:

Tavo problemos, jeigu netiki dyzelio ekologiškumu.

[Darius555]

Tai tu tiesiog nukreipei temą. Meanwhile Aleksio bludija apie dyzelio ekologiškumą:

Nu galiu pasakyt kad Euro 4 uzkurus garaze kvapas jauciasi, Euro 5 jau absoliuciai jokio. Apie Euro 6 sneket net neverta ten SCR stovi. Euro 4 kaip vyksta regeneracija tai apsipila dumais, Euro 5 tai sugeba padaryt neapsipildamas.

Visi kur maziau Euro 4 (iki 2005 gamybos) tikrai ziema uzkurus smyrda. Ne be reikalo i Berlyno centra jei neturi E4 neisileidzia.

[Creatium]

Nu galiu pasakyt kad Euro 4 uzkurus garaze kvapas jauciasi, Euro 5 jau absoliuciai jokio. Apie Euro 6 sneket net neverta ten SCR stovi. Euro 4 kaip vyksta regeneracija tai apsipila dumais, Euro 5 tai sugeba padaryt neapsipildamas.

Visi kur maziau Euro 4 (iki 2005 gamybos) tikrai ziema uzkurus smyrda. Ne be reikalo i Berlyno centra jei neturi E4 neisileidzia.

Jeigu nesmirda, tai nereiškia, kad neteršia. Siūlau pačiam eit ir pafilmuot kaip prikišęs nosį prie vamzdžio kvėpuoji. Spėju, kad irgi nenorėsi to padaryt.

Nei dyzelis, nei benzinas iš principo negali būti ekologiškais. Aukštesni standartai tik sumažina jų poveikį, bet ne jį pašalina. Tai čia yra akivaizdu ir dėl to diskutuoti nėra ką.

[Zilvis3]

Jei tai euro5 ar naujesnis absoliuciai nieko nebutu nes jie juodais dumais nesispjaudo. Tu speju vazineji pats dyzeliu ir kokiu ziauriai senu kad taip ju nekenti

Tie nauji suodžiais nesispjaudantys dyzeliai po 5 metų pavirsta tais pačiais suodžių sjaudytojais su iškastruotais egr, dpf etc.

[Darius555]

Jeigu nesmirda, tai nereiškia, kad neteršia. Siūlau pačiam eit ir pafilmuot kaip prikišęs nosį prie vamzdžio kvėpuoji. Spėju, kad irgi nenorėsi to padaryt.

Nei dyzelis, nei benzinas iš principo negali būti ekologiškais. Aukštesni standartai tik sumažina jų poveikį, bet ne jį pašalina. Tai čia yra akivaizdu ir dėl to diskutuoti nėra ką.

Kad EV ekologiskiau tau pritariu, bet tu turi suprasti viena dalyka - kad varotojui yra svarbu kaina ir tai ka uz ja gauni.Jei valstybe EV isigijimo niekaip nedotuos is to nieko nebus pirks visi su VDV ir visiem pofig ta ekologija.

[Darius555]

Tie nauji suodžiais nesispjaudantys dyzeliai po 5 metų pavirsta tais pačiais suodžių sjaudytojais su iškastruotais egr, dpf etc.

Taip is vakaru europos pas mus ateina dyzeliai su 400-500k ridomis - ko pasekoje nusipirke juos lietuviai iskastruoja siuos pribumbasus, nes kaip rasiau juos taisyt kainuoja brangiai

[lietus]

... Siūlau pačiam eit ir pafilmuot kaip prikišęs nosį prie vamzdžio kvėpuoji...

O pats pakvėpuoti iš Elektrėnų kaminų sutiktum?

[Darius555]

Jeigu nesmirda, tai nereiškia, kad neteršia. Siūlau pačiam eit ir pafilmuot kaip prikišęs nosį prie vamzdžio kvėpuoji. Spėju, kad irgi nenorėsi to padaryt.

Nei dyzelis, nei benzinas iš principo negali būti ekologiškais. Aukštesni standartai tik sumažina jų poveikį, bet ne jį pašalina. Tai čia yra akivaizdu ir dėl to diskutuoti nėra ką.

PS: O nebus taip kad ateity kazkas irodys kad EV yra kenksmingi del elektromagnetinio lauko kuri generuoja elektros variklis ir kruvos aukstos itampos keitikliu

[lietus]

PS: O nebus taip kad ateity kazkas irodys kad EV yra kenksmingi del elektromagnetinio lauko kuri generuoja elektros variklis ir kruvos aukstos itampos keitikliu

Šituo tai suabejočiau, nes tiek kiek mobilūs operatoriai ir visokie Wi-Fi kepina elektromobiliai tikrai nepasieks.

[andyour]

O pats pakvėpuoti iš Elektrėnų kaminų sutiktum?

Elektrėnai dūmija bent jau ne po langais Tarša ta pati, o gal ir net didesnė, tik ji vyksta ne mieste. Taip pat tokią taršą galima kontroliuoti, nes yra vienas kaminėlis, o ne milijonas. Energijos poreikis vis dar tebeauga, nepriklausomai ar EV bus.

[Creatium]

Kad EV ekologiskiau tau pritariu, bet tu turi suprasti viena dalyka - kad varotojui yra svarbu kaina ir tai ka uz ja gauni.Jei valstybe EV isigijimo niekaip nedotuos is to nieko nebus pirks visi su VDV ir visiem pofig ta ekologija.

Dėl to nesiginčiju, čia irgi faktas. Elektromobiliai kol kas tikrai yra per brangūs. Bet jų kainos eina žemyn. Ar verčiau sakyt, kad vertė, kurią gauni už tą kainą kyla. Nenustebčiau, jeigu su elektromobiliais nutiktų taip, kaip nutiko su išmaniais telefonais. T.y. iki išmaniųjų revoliucijos vidutinio telefono kaina buvo keli šimtai litų, atėjus išmaniems vidutinė kaina pakilo iki beveik tūkstančio litų ir daugiau. Tai žiū, kad nebūtų taip, jog bendra auto kaina išaugs.

O pats pakvėpuoti iš Elektrėnų kaminų sutiktum?

Sutikčiau pakvėpuoti vėjo jėgainės arba saulės elektrinės "išmetamomis dujomis"