Elektromobiliai

[Riedutis]

Biškį nepanašus į serijinį. Stabdžiai labai cypia, kas gali tokio norėti.

Standartinis GT3 darlykas (nors nzn ar tas Xiaomi tai klasei priskiriamas).
Ne serijinis - aiškiai pritaikytas trasai, tame tarpe - ir stabdžiai.

Ir šiaip nzn, kokia prasmė išskirti "keturdurį" rekordą, jei automobilis vis tiek pilnai pritaikytas trasai.

[gerietis]

Iš tiesų laikas geras. 4 duris išskyrė kad galėtų būti rekordininkais. Dar gali būti pirmi tarp geltonų su juoda juosta.

Prototypes / pre-production vehicles

Lap time	Vehicle	Driver	Date
5:19.546	Porsche 919 Hybrid Evo	Timo Bernhard	29.06.2018	> video
6:05.336	VW ID.R	Romain Dumans	03.06.2019	> video
6:24.047	Lotus Evija X Hypercar	Dirk Müller	13.10.2023	> video
6:46.874	Xiaomi SU7 Ultra prototype	David Pittard	28.10.2024	> video
7:20.143	Lynk & Co 03 Cyan Concept	Thed Björk	19.08.2019	> video

[Riedutis]

Dar gali būti pirmi tarp geltonų su juoda juosta.

Na tai vat toks įspūdis ir susidaro, beprasmė kategorija

[T-K-K]

Production Xiaomi SU7 Ultra makes official debut with 1,526 hp triple-motor setup

• The SU7 Ultra comes with three electric motors – two Xiaomi V8s and one Xiaomi V6 – generating a combined output of 1,526 horsepower.
• This enables a 0 to 100 km/h time of just 1.98 seconds
• The SU7 Ultra can reach a top speed of 350 km/h
• You can charge the battery from 10% to 80% in just 11 minutes.
• The Xiaomi SU7 Ultra is priced at RMB 814,900 in China, which converts to €102,900.
• 3,680 orders placed within 10 minutes of the car's official presentation.

[ojojoj]

Priekis yra Mclaren kopija

[miurdock]

Ną ką, Tesla centras Vilniuje ne už kalnų

https://www.bustonaujienos.lt/tesla-...-jau-netrukus/

[digital]

Jau žinoma, kur Vilniuje įsikurs pirmasis „Tesla“ salonas

Elektrinių automobilių milžinė „Tesla“ žengia dar vieną žingsnį Baltijos šalyse, pasirinkdama Lietuvą kaip naują plėtros kryptį. Jau šią žiemą Vilniuje duris atvers naujasis „Tesla“ nuolatinės prekybos ir aptarnavimo centras, rašoma pranešime.

Naujasis „Tesla“ centras pradės veikti J. Tiškevičiaus g. 26, Vilniuje, Trakų Vokės mikrorajone. Jis užims beveik 1 000 kvadratinių metrų plotą ir turės erdvią lauko aikštelę, pritaikytą 100 automobilių.

Šiame objekte veiks ne tik prekybos, bet ir techninio aptarnavimo centras, užtikrinantis greitą ir patogų paslaugų teikimą „Tesla“ vairuotojams.

[iPhone]

Jau žinoma, kur Vilniuje įsikurs pirmasis „Tesla“ salonas

Mažų mažiausiai keista vieta.
Suprantu, kad turbūt greičiausia įmanoma vieta įsikurti, bet lokacija visiškai nepatogi.

[Nitro]

Mažų mažiausiai keista vieta.
Suprantu, kad turbūt greičiausia įmanoma vieta įsikurti, bet lokacija visiškai nepatogi.

Galim pasvarstyt, kut galėtų naują panašaus dydžio saloną pastatyt. Ukmergės g. gale? Prie gariūnų? Minsko plente, Liepkalnyje? Nemanau, kad kažkuo labai patogesnės lokacijos.

[iPhone]

Galim pasvarstyt, kut galėtų naują panašaus dydžio saloną pastatyt. Ukmergės g. gale? Prie gariūnų? Minsko plente, Liepkalnyje? Nemanau, kad kažkuo labai patogesnės lokacijos.

Suprantu, kad esmė buvo greitai išsinuomoti. Tai čia nuomojasi esamas patalpas, o tokių pritaikytų auto veiklai nuomai daug nėra manau.
Patogiausia vieta turbūt žiūrint iš visos lietuvos konteksto būtų Gariūnai, Grigiškės, tai kas lengvai pasiekiama nuo A1 kelio plius ir iš Vilniaus pusės yra patogu.

[miurdock]

Tai manau ateity tikrai pasistatys savo jei matys potencialą

[gerietis]

Vieta su bloga aura, nei GM, nei Seres čia neišsilaikė. Manau laikinas Tesla sprendimas.

[Gator]

Mažų mažiausiai keista vieta.
Suprantu, kad turbūt greičiausia įmanoma vieta įsikurti, bet lokacija visiškai nepatogi.

Kažin kiek norinčių pirkti naują Tesla jos nepirks, nes salono lokacija nepatogi?

[Smauglys]

Kažin kiek norinčių pirkti naują Tesla jos nepirks, nes salono lokacija nepatogi?

Gal pamiršta žmonės kad Vilnius != Lietuva

[gerietis]

Serviso lokacija 4,30 - 48,7 karto patogesnė negu Varšuvoje. Pirkimas vietoje irgi sutaupo netoli poros štukyčių transportavimui iš Vokietijos. Kas iš tikro perka ar jau turi Teslą, o ne tik reiškia savo labai svarbią nuomonę nuo sofos, vertins tik teigiamai. Jei būtų geresnių vietų, būtų įsikūrę ten.

[mantasm]

Turbūt didžiausias privalumas bus normalus servisas vietoj ir to pasekoj padoresnės kasko kainos, t.y. geresnės galimybės pirkt lizingu. Nežinau kaip paskutiniu metu, bet dar neseniai kasko kainos būdavo kostmosas. O šitu kampu visiškai vienodai kokioj šiknoj tas salionas...

[iPhone]

Kadangi pats vairuoju Teslą, bet reiškiu nuomonę sėdėdamas ant sofos, tai galiu pasakyti paprastai, taip tai yra nepalyginamai geriau negu servisas Varšuvoje, taip tai neturės įtakos perkant mašiną kur yra jų salonas, bet.. Prie Teslos servisų būna superchargeriai, o jų lokacija jau yra tikrai svarbi, dėl to norėtųsi, kad servisas su visa infrastruktūra būtų kiek galima patogesnėje vietoje. Suprantu, kad nėra taip paprasta rasti patalpas visiems patogioje vietoje ir t.t. dėl to iš principo labai džiaugiuosi tuo kad jau jie bus lietuvoje, nes nebereikės važiuoti į Varšuvą.

[Nitro]

Vieta su bloga aura, nei GM, nei Seres čia neišsilaikė. Manau laikinas Tesla sprendimas.

Na jau nereikia - Opelio salonas ten daugiau nei dešimtmetį veikė, kol PSA grupė nenupirko. Lietuvos dyleriai čia mažiausią įtaką turėjo. O kad kažkoks kiniečių pramonės stebuklas niekam neįdomus - tai jau ne lokacijos problema.

[miurdock]

Šalyje atsiras keturi elektromobilių įkrovų parkai pagrindiniuose Lietuvos keliuose. Šiuo metu plėtojami parkai Panevėžyje, 158-ajame bei 260-ajame Vilnius-Klaipėda kelio kilometruose ir Senojoje Varėnoje.

Lietuvoje atsiras 4 elektromobilių įkrovų parkai - BustoNaujienos.lt

[MedinisStrazdas]

Renderyje jau planuojamas lietuviškas parkavimo metodas "dėjau skersai ir jųsų bėdos"? Iš 8 priparkuotu transporto priemonių, 4 priparkuotos blogai o dar viena važiuoja prieš eismą.