Elektromobiliai

[Darius555]

O kas su Porsche negerai?
Šiaip iki 150-200 tūkst. km gedimų retai tiek pats prancūzus, tiek pas vokiečius, tiek japonus. Bet jei nusiperki virš 300 tūkst. prasukusį lavoną, tai nereikia verkti, kad byra ir prestižinės klasės auto.

Overenginered ten viskas tiek pas Audi,Bmw,MB ir Porsche. Yra labai daug visko - pvz net valytuvu mechanizmas turi savo "kompiutery" ir viskas vardan komforto. O kadangi daug visko yra todel ir yra kam sugest.
Be proto brangios ir detales kaip reikia remontuot ar aptarnaut.Kaip pavyzdys pasidomek kiek kainuoja kuro filtro pakeitimas ir pats filtras pas Q7 3.0TDI ir tarkim Skoda Octavia TDI

Tarkim komunikacijai tarp ECU ir bloku naudojamas sitas https://en.wikipedia.org/wiki/FlexRay. Pas VW ar Skoda stovi CAN. Uztat ir minejau cia praeitam poste kad Audi smagiau veikia ir start/stop ir adaptyvinis auto pilotas ar tie patys parktronikai

[uzdvidesimt]

Ne biurokratai gamina automobilius. O kad nebelieka smirdančių bezdalų gatvėse tik į naudą ir sveikatą.
Atsakymas labai aiškus ir geras, perki bet kokią naują auto su garantija ir nesuki galvos dėl gedimų.

Klausimas, kas ekologiškiau, ar mest automobilius į laužyną po trijų metų kaip telefonus ir gamint/pirkt naujus su visa iš to išplaukiančia tarša ar kad automobilis paprastesnis, gal kiek taršesnis, bet ir eksplotuojamas ilgiau - vietoje jo negaminamas naujas.

Daugeliu atvejų yra daromos, kaštų-naudos analizės. Visokias ECO idėjas irgi pradėsim analizuoti, kai "fad'as" pasibaigs.

[Garbanius]

Mest lauk automobilį po 200k ridos, perdirbt jo atliekas tikrai nėra ekologiškiau nei važinėt su tuo pačiu 500k ir daugiau. Nesuprantama man šita eko mada

[mantasm]

Jums gal pasisekė iki 500k važiuoti be rimtų gedimų, nes šiaip kai po 200k pradeda byrėti ne tik važiuoklė, bet ir variklis, pavarų dėžė, tai supranti, kad pirkti naują gerokai pigiau nei sėdėti servise, plius ramiai važinėji net į tolimas keliones.

Turėtų būti atitinkama mokesčių struktūra, kuri skatintų ekologiškai suvažinėt senas mašinas, o ne pirkt vis naujas. Dyzelinė bulka n kartų ekologiškiau už naują elektromobilį vien dėl to, kad ji jau pagaminta.

[mantasm]

Mest lauk automobilį po 200k ridos, perdirbt jo atliekas tikrai nėra ekologiškiau nei važinėt su tuo pačiu 500k ir daugiau. Nesuprantama man šita eko mada

Kaip tik prieš kurį laiką pagalvojau, kad valstietiškas automobilių ekologinis mokestis visai teisingsa šitu kampu. Kasmetinis mokestis su, tikėtina, iki begalybės keliamais reikalavimais tik skatintų vis naują auto pirkti.

[Taj Mahal]

Ne, aš galvoju arba apie Renault Zoe, arba apie Renault (Dacia) Spring.

Nauji automobiliai per pirmus tris metus "pameta" iki 50% savo pradinės kainos, kai kuriais atvejais ir kiek daugiau nei 50%. Norint nusipirkti "taupiai", ar nėra protinga ieškoti 3-4 metų senumo automobilio?

Nesunku rasti stipriai atpigusių Zoe su nedidele rida ir likusia garantija, bet Dacia Spring dar net nepardavinėjamas.

[Taj Mahal]

Naujas Zoe gana stipriai skiriasi, bet ir visai kita kainos kategorija.

[Garbanius]

Kur rast automobilius 3metu senumo su 50proc nupigimu? Paimsiu visus

[transpondster]

Nauji automobiliai per pirmus tris metus "pameta" iki 50% savo pradinės kainos, kai kuriais atvejais ir kiek daugiau nei 50%. Norint nusipirkti "taupiai", ar nėra protinga ieškoti 3-4 metų senumo automobilio?

Nesunku rasti stipriai atpigusių Zoe su nedidele rida ir likusia garantija, bet Dacia Spring dar net nepardavinėjamas.

čia versija su tuo iškrypimu vardu baterijos nuoma

dar jei kas domisi Zose tai atkreipkit dėmesį kad DC krovimas yra tik naujausios versijoj ir yra opcija

[Taj Mahal]

čia versija su tuo iškrypimu vardu baterijos nuoma

dar jei kas domisi Zose tai atkreipkit dėmesį kad DC krovimas yra tik naujausios versijoj ir yra opcija

Nusipirki mašiną ir tada nuomoji jos detalę?
Neblogai sugalvojo Renault...

[SoulMulticast]

Europines kainas reikia lyginti su europinem o ne UK.. P.S. unfallfrei kartais ne dauztas reiksme?

unfallfrei yra "be ivykiu", t.y. nedauztas

[Taj Mahal]

Gal kas yra matęs kokį gera Tesla palygininamąjį testą lietuviškai ar angliškai?
Tesla Model Y vs VW ID4 vs Ford Mach E vs Hyundai Ioniq 5 ar kažką panašaus?

[transpondster]

Tai kad 2 iš jų dar negaminami

[MedinisStrazdas]

Turėtų būti atitinkama mokesčių struktūra, kuri skatintų ekologiškai suvažinėt senas mašinas, o ne pirkt vis naujas. Dyzelinė bulka n kartų ekologiškiau už naują elektromobilį vien dėl to, kad ji jau pagaminta.

Jeigu ta bulka nuvažiuos dar >20k kilometrų tai ne, neekologiškiau.

Ličio gamyba nebėra tarši kaip budavo praejusiame šimtmetyje.

[Taj Mahal]

VW ID4 yra perkamiausias automobilis Švedijoje ir Norvegijoje. Tarp visų automobilių, ne tik elektrinių. Šaltiniai nuorodose.

[Aleksio]

Ličio gamyba nebėra tarši kaip budavo praejusiame šimtmetyje.

O akumuliatoriaus utilizavimas?

[Sula]

VW ID4 yra perkamiausias automobilis Švedijoje ir Norvegijoje. Tarp visų automobilių, ne tik elektrinių. Šaltiniai nuorodose.

Už dešimtmečio jie bus pas mus, tik jau nebe tokie gražūs, pavažinėti..

[MedinisStrazdas]

O akumuliatoriaus utilizavimas?

Žiūrint ką darai su juo. Teoriškai 98% akumuliaturoaisu galima perdirbti ir paversti jį nauju akumuliatoriumu. Praktikoje perdirbama tik 50-70% o likę sandeliuojami. Bet kokiu atveju teisingai utilizuotas (t.y. ne į sąvartyną) šiuo metu neteršia.

Už dešimtmečio jie bus pas mus, tik jau nebe tokie gražūs, pavažinėti..

Šiaip bus labai įdomu stebėti kaip keisis naudotų automobilių rinka, nes dabar perkami 20 metų senumo elektrinių atveju gi nebeegzistuos, baterijos bus sudrožtos.

[Sula]

Šiaip bus labai įdomu stebėti kaip keisis naudotų automobilių rinka, nes dabar perkami 20 metų senumo elektrinių atveju gi nebeegzistuos, baterijos bus sudrožtos.

Na, 20-mečių jau gal lietuviai nelabai pirks. O 10 metų baterijos dar lieka gana gyvybingos, priklausomai nuo eksplotacijos sąlygų.

Man labiau įdomu, kaip bus su krovimo stotelių tinklu. Praktiškai jau reiktų galvoti apie tai prie kiekvieno daugiabučio.

[MedinisStrazdas]

Na, 20-mečių jau gal lietuviai nelabai pirks. O 10 metų baterijos dar lieka gana gyvybingos, priklausomai nuo eksplotacijos sąlygų.

Man labiau įdomu, kaip bus su krovimo stotelių tinklu. Praktiškai jau reiktų galvoti apie tai prie kiekvieno daugiabučio.

Na kolkas tik vienas Ignitis mačiau kažką bando daryti su ikrovimo stotelių tinklu. Ir taip, realiai reikėtu bet minimum kiekvieno daugiabučio aikštelėje turėti pakrovimą. Netgi kelis nes vienas pasistatys ir poto netrauks savaitę. Tiems kas statosi pievose bus blogiau.