[VLN] Vilniaus vakarinio aplinkkelio II etapas L.Asanavičiūtės g. - Pilaitės pr.

[Meier]

viadukas į niekur? Na ir šmaikštus tu Į Pilaitę kelias ten veda, beje kuris labai svarbus.

O trasa į Pilaitę bus pastatyta lygiagrečiai aplinkelio projektui? Ar po 20 metų? :-0

[sleader]

O trasa į Pilaitę bus pastatyta lygiagrečiai aplinkelio projektui? Ar po 20 metų? :-0

Ten gi nuo senų senovės yra gatvė/kelias. Nieko statyti nereikia, gal tik keletą duobių užlopyti ir nustumti tą kelią užtveriantį smėlio pylimą

[SPX]

Sumaišė su Asanavičiūtės viaduku komentarą, nors jis realiai irgi ne į niekur dabar, o į dujininkų kvartalą

[sleader]

Sumaišė su Asanavičiūtės viaduku komentarą, nors jis realiai irgi ne į niekur dabar, o į dujininkų kvartalą

Ir ne tik. Iš Karoliniškių išvažiuoti į aplinkkelį pietų kryptimi kitaip nepavyks - tik per viaduką. Dar susisiekimas reikalingas ir Gudelių "kaimo" sodyboms. Šiuo atveju galbūt labiau gali užkliūti viaduko plotis, bet ne jo reikšmė ir reikalingumas

[Sula]

Sumaišė su Asanavičiūtės viaduku komentarą, nors jis realiai irgi ne į niekur dabar, o į dujininkų kvartalą

Tai gal nuties Taurupės g. kada nors? Juolab pradėta buvo..
Aišku, Gilužio rajono taip ir nepastatė, todėl poreikis ribotas, nebent kažkada naują tiltą per Nerį pastatys.

[vytasj]

Pėsčiųjų tiltas ties Maciulevičiaus gatve

Panašu, kad šįryt jau baiginėjo "statymo į vietą" darbus.

[Lettered]

Ir ne tik. Iš Karoliniškių išvažiuoti į aplinkkelį pietų kryptimi kitaip nepavyks - tik per viaduką. Dar susisiekimas reikalingas ir Gudelių "kaimo" sodyboms. Šiuo atveju galbūt labiau gali užkliūti viaduko plotis, bet ne jo reikšmė ir reikalingumas

Realiai tas Gerbutavičiaus viadukais tikrai nereikalingas, seniau ta gatve važiuodavo ir griždavo žmonės iš pietinės miesto dalies, kad nereiktų stovėti rytiniuose/vakariniuose kamščiuose ties Spaudos rūmais. Bet dabar tas srautas nusikreips per aplinkkelį, o ir šiaip neturėtų būti tranzitinio srauto per kvartalų siauras vidines gatveles. Geriau tą viaduką būtų pastatę ties Ozo ar Rygos gatvėmis, kuris jis reikalingesnis.

[sleader]

Realiai tas Gerbutavičiaus viadukais tikrai nereikalingas, seniau ta gatve važiuodavo ir griždavo žmonės iš pietinės miesto dalies, kad nereiktų stovėti rytiniuose/vakariniuose kamščiuose ties Spaudos rūmais. Bet dabar tas srautas nusikreips per aplinkkelį, o ir šiaip neturėtų būti tranzitinio srauto per kvartalų siauras vidines gatveles. Geriau tą viaduką būtų pastatę ties Ozo ar Rygos gatvėmis, kuris jis reikalingesnis.

Reikalingas jis ir labai. Viena iš didesnių Vilniaus susisiekimo sistemos problemų yra ta, kad žemesnės kategorijos gatvės daugelyje vietų tiesiogiai nesijungia į gatvių tinklą. Daugelis pagrindinių gatvių yra tarsi kokios upės padalinančios miestą ir trukdančios sklandų transporto ir pėsčiųjų judėjimą tarp gretimų teritorijų. Tuomet visas toks judėjimas persikelia į pagrindines gatves ir jas užkemša. Nors iš principo aukščiausios kategorijos gatvės (keliai) turėtų tik papildyti gatvių tinklą (ne pakeisti kažkokią gatvę ar juo labiau pertraukti kitas) ir sukurti ryšius su atskirtais stambesniais transporto mazgais. Ta pati problema egzistuoja ir valstybinės reikšmės keliuose, kai automagistralės ir greitkeliai ne tiesiami nauja trasa šalia esančių paprastų keliukų, o atsiranda rekonstruojant kelius ir keliant jų kategoriją. Tuomet nelieka "vietinio" susisiekimo galimybių, kurios įtakoja visokių apsisukimų atsiradimą automagistralėse, eismo dalyvių judėjimą, kurių ten neturėtu būti ir pan.

Dėl viaduko ties Šešuolių g.(buv. Ozo) jau kalbėta. Dviejų lygių prasilenkimas šioje vietoje būtų išties naudingas, bet jį reikia daryti ne kažkieno kito sąskaita, o kaip papildomą objektą.
Ties Rygos g. yra numatytas viadukas, nes ten jis būtinas.

[Lettered]

Reikalingas jis ir labai. Viena iš didesnių Vilniaus susisiekimo sistemos problemų yra ta, kad žemesnės kategorijos gatvės daugelyje vietų tiesiogiai nesijungia į gatvių tinklą. Daugelis pagrindinių gatvių yra tarsi kokios upės padalinančios miestą ir trukdančios sklandų transporto ir pėsčiųjų judėjimą tarp gretimų teritorijų. Tuomet visas toks judėjimas persikelia į pagrindines gatves ir jas užkemša. Nors iš principo aukščiausios kategorijos gatvės (keliai) turėtų tik papildyti gatvių tinklą (ne pakeisti kažkokią gatvę ar juo labiau pertraukti kitas) ir sukurti ryšius su atskirtais stambesniais transporto mazgais. Ta pati problema egzistuoja ir valstybinės reikšmės keliuose, kai automagistralės ir greitkeliai ne tiesiami nauja trasa šalia esančių paprastų keliukų, o atsiranda rekonstruojant kelius ir keliant jų kategoriją. Tuomet nelieka "vietinio" susisiekimo galimybių, kurios įtakoja visokių apsisukimų atsiradimą automagistralėse, eismo dalyvių judėjimą, kurių ten neturėtu būti ir pan.

Dėl viaduko ties Šešuolių g.(buv. Ozo) jau kalbėta. Dviejų lygių prasilenkimas šioje vietoje būtų išties naudingas, bet jį reikia daryti ne kažkieno kito sąskaita, o kaip papildomą objektą.
Ties Rygos g. yra numatytas viadukas, nes ten jis būtinas.

Tokios gatvės kaip Gerbutavičiaus turėtų būti skirtos tik važiuojantiems pvz. iš Pilaitės į Karoliniškes, arba iš Karoliniškių į tuos Pilaitės ežerus, bet ne iš Pilaitės į Gariūnus ar Panerius taip trumpinant kelią ar apvažiuojant kamštį, bet šiuo atveju Vakarinis aplinkkelis šią problemą išspręs.

[SPX]

Tokios gatvės kaip Gerbutavičiaus turėtų būti skirtos tik važiuojantiems pvz. iš Pilaitės į Karoliniškes, arba iš Karoliniškių į tuos Pilaitės ežerus, bet ne iš Pilaitės į Gariūnus ar Panerius taip trumpinant kelią ar apvažiuojant kamštį, bet šiuo atveju Vakarinis aplinkkelis šią problemą išspręs.

O tai kaip čia bus? Ten tiesiog viadukas, jokių užvažiavimų ar jungčių su aplinkkeliu nėra.

[sleader]

Tokios gatvės kaip Gerbutavičiaus turėtų būti skirtos tik važiuojantiems pvz. iš Pilaitės į Karoliniškes, arba iš Karoliniškių į tuos Pilaitės ežerus, bet ne iš Pilaitės į Gariūnus ar Panerius taip trumpinant kelią ar apvažiuojant kamštį, bet šiuo atveju Vakarinis aplinkkelis šią problemą išspręs.

Būtent, bet jos yra reikalingos ir svarbios. Jeigu važiuojančius į ežerus versime sukti ratus per aplinkkelį ir Pilaitės pr., tai tik papildomai apkrausime pagrindines gatves ir trikdysime eismą. Nors pas mus ir nelabai aktualu dėl mažo skaičiaus, bet pvz. motorolerių, mopedų vairuotojams reikia žemos kategorijos gatvių jungčių, nes toks transportas greito eismo gatvėse yra nepageidautinas.

[AnD]

Šiandien pradėjo Viršuliškių pastotėje ant stulpų montuoti platformas, kurios bus naudojamos kaip darbo aikštelės požeminių kabelių jungtims montuoti. Kalbu apie tokias konstrukcijas

[Lettered]

Šioks toks atnaujinimas

[Lettered]

[RHCP@]

Oho! Labai įdomus reportažas.
Neseku šitų statybų ir neskaičiau ankstesnių temos pranešimų, bet gal kas galės trumpai atsakyt į vieną klausimą..
Kodėl nuspręsta darbus vykdyt pilnu tempu, bet tuo pačiu ir 'patyliukais per aplink' tas elektros linijas? ar nenumatytai vėluoja projektas turintis užtikrinti alternatyvų tiekimą?
Vienaip ar kitaip, rezultate vaizdas tikrai įdomus

[Sula]

Oho! Labai įdomus reportažas.
Neseku šitų statybų ir neskaičiau ankstesnių temos pranešimų, bet gal kas galės trumpai atsakyt į vieną klausimą..
Kodėl nuspręsta darbus vykdyt pilnu tempu, bet tuo pačiu ir 'patyliukais per aplink' tas elektros linijas? ar nenumatytai vėluoja projektas turintis užtikrinti alternatyvų tiekimą?
Vienaip ar kitaip, rezultate vaizdas tikrai įdomus

Vilniaus elektros tinklai ir taip perkrauti, tikriausiai, šių linijų tarp TE-3 ir Viršuliškių TP saugiai keisti alternatyvia neišeina.

[fru]

Prieš keletą dienų mačiau, kad vieno stulpo visi laidai jau atjungti prie Karoliniškių. Tas pats padaryta ir su vienu stulpu Viršuliškėse.
Abiejuose galuose numesti kabeliai iki pajungimo į požemines linijas, bet dar nepajungti.
Taip pat tarp Asanavičiūtės g. ir pėsčiųjų viaduko atidengta požeminė linija ir virš jos palapinė pastatyta. Tą vietą saugo apsauginių ekipažas. Kažkurioj Lettered nuotraukoj kaip tik matosi stovičios kelios mašinos.

[Arunasx]

15min.lt 2013.05.21
Vidury statomo Vilniaus vakarinio aplinkkelio tebestūkso didžiulės elektros linijų atramos

http://www.15min.lt/naujiena/verslas...mos-667-337415

[Creatium]

kada visi aplinkeli baigs ar yra aisku?

Dar nėra aišku. Bet dar metų daug liko. Jeigu šią, antrą, dalį baigs kitų metų pradžioje, tai 3A optimistiškai baigs turbūt dar po kokių 3 metų, 3B - dar po 3-4 metų. Tad darbo dar tikrai daug beliko. Be to, dar neaišku kaip bus su Šiaurine g. Kadangi 3A turėtų vesti iki jos, tai ar nebus taip, kad reiks ją gretimai tiesti arba pirma nutiesti Šiaurinę g., o po to 3A etapą pradėt. Nes kitokiu atveju 3A ves niekur...

[SPX]

Dar nėra aišku. Bet dar metų daug liko. Jeigu šią, antrą, dalį baigs kitų metų pradžioje, tai 3A optimistiškai baigs turbūt dar po kokių 3 metų, 3B - dar po 3-4 metų. Tad darbo dar tikrai daug beliko. Be to, dar neaišku kaip bus su Šiaurine g. Kadangi 3A turėtų vesti iki jos, tai ar nebus taip, kad reiks ją gretimai tiesti arba pirma nutiesti Šiaurinę g., o po to 3A etapą pradėt. Nes kitokiu atveju 3A ves niekur...

Šiaurinė būtent nuo aplinkkelio ir planuojama pradėti tiesti. Turėtų atsirasti atkarpa tarp aplinkkelio ir Justiniškių g.