Pasaulio tiltai ir tuneliai

[Silber418]

Helsingborg, Švedija. Varvsbron - naujas tiltas pėstiesiems naujame rajone (centro pertvarkymo projekto H+ dalis). Arch./Proj. Ramboll.


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis

Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis

Šaltinis

Plačiau.: https://www.archdaily.com/978207/var...bridge-ramboll.

[PoDV]

Bendras pėsčiųjų/dviračių tiltas?

Kopijuoja Kopenhagos lenktą dviračių tiltą (Cykelslangen), bet eismą daro ir pėstiesiems?

Būtų tikrai wow, jei kažkaip sužaistų ir būtų padarę du lenktus tiltus, vieną pėstiesiems, kitą dviračiams, tik aišku, jei srautų didelių nebus, tai gal ok ir vienas visi bendrame sraute...

[Silber418]

Bendras pėsčiųjų/dviračių tiltas?

Kopijuoja Kopenhagos lenktą dviračių tiltą (Cykelslangen), bet eismą daro ir pėstiesiems?

Būtų tikrai wow, jei kažkaip sužaistų ir būtų padarę du lenktus tiltus, vieną pėstiesiems, kitą dviračiams, tik aišku, jei srautų didelių nebus, tai gal ok ir vienas visi bendrame sraute...

Pasitikslinau - tiltas pėstiesiems. O "Ramböll" yra danų bendrovė, tad gal savo pačių idėją, įgyvendintą Kopenhagoje, kitaip atkartojo.

[digital]

Prie pat Lenkijos sienos atidarytas ilgiausias pasaulyje kabantis tiltas

Dolni Moravoje (Čekijoje) atidarytas ilgiausias pasaulyje kabantis tiltas sujungė dvi kalnų viršūnes. Tiltas yra 721 metro ilgio ir kaba 95 metrus virš slėnio. Pirmieji turistai perėjo per tiltą gegužės 13 d.

Nepaprastas tiltas driekiasi nuo Slamėnkos turistų namelio Slamniko viršūnėje, šalia „Tako debesyse“, per Mlynsky Potoko upės slėnį iki Chlumo kalno šlaito. Jo oficialus pavadinimas yra: Sky Bridge 721. Savo matmenimis jis pranoko iki šiol ilgiausią pasaulyje 516 metrų kabantį tiltą Portugalijos Aroucos regione, atidarytą 2021 metų pavasarį, skelbiama Čekijos turizmo centro pranešime.

Kitoje tilto pusėje turistų laukia pažintinis takas „Laiko tiltas“, pristatantis krašto gamtos vertybes ir istoriją nuo 1935 metų iki šių dienų.

[Silber418]

Stokholmo regione patvirtintas Tvärförvillelse Södertörn projektas.

- Kelių autobomiliams, pėstiesiems ir dviračams infrastruktūra, ekoduktai
- Kelio ruožas nuo E4/E20 ties Kungens kurva iki kelio 73 ties Haninge centrum
- 4.8 km ilgio ruožas tuneliuose
- Jungtis su Stokholmo regiono apvažiuojamuoju keliu (tunelių sistema, statoma)
- Sumažins trasporto srautus kelyje 239 ir Södra Länken tuneliuose (tunelių sistema po miesto centru)
- Patogesnis susiekimas su šiauirniais priemiesčiais aplenkiant Stokholmo centrą
- Patogesnis krovinių transportavimasi iš/į naująjį regiono Norvik uostą
- Investicijos - 1.5 mlrd. eur. Statybų pradžia 2023 metais.

Šaltiniai: Tvärförbindelse Södertörn, Grönt ljus för mångmiljardprojekt i Stockholm



Šaltinis


Šaltinis

[satrebla]

Kroatija atidaro ambicingiausią infrastruktūros projektą – tiltą į pietines pakrantes

Kroatija antradienį atidaro ilgai lauktą tiltą į savo pietines jūros pakrantes su Dubrovniku, pastatytą apeinant siaurą Bosnijos teritorijos ruožą.

2,4 km ilgio tiltas susieja pagrindinę Kroatijos teritorijos dalį ir Pelešaco pusiasalį, besijungiantį su pietine Kroatijos pajūrio dalimi tarp Adrijos jūros ir Dinarų kalnyno.

<..>
Finansuotas ES, pastatytas Kinijos

Tilto atidarymo ilgai laukta, bet neapsieita be kontroversijos.

Pirmą kartą pastatyti tiltą Kroatija pabandė 2007-aisiais, bet po penkerių metų projektas įstrigo dėl ribotų finansų.

2017 metais Europos Sąjunga, į kurią Kroatija įstojo 2013-aisiais, projektui skyrė 357 mln. eurų – maždaug 85% reikiamo finansavimo.

2018-aisiais tiltui pastatyti buvo parinkta Kinijos kompanija, ir tai buvo pirmas reikšmingas kinų dalyvavimas infrastruktūros projektuose Kroatijoje.

Tačiau statybomis buvo patenkinti ne visi. Pareigūnai Bosnijoje teigė, kad tiltas trukdys dideliems laivams atplaukti į vienintelį šalies uostą.

Siekdamas nuslopinti ginčą, Zagrebas galiausiai sutiko padidinti tilto aukštį iki 55 m, nors tai ir padidino jo kainą.
<..>

Plačiau: https://www.vz.lt/verslo-aplinka/202...ines-pakrantes

[Silber418]

Stokholmas-Lidingö. Pastatytas naujas 750 m. ilgio tiltas Nya Lilla Lidingö pėstiesiems ir dviratininkams tarp Stokholmo (Ropsten) ir Lidingö salos. Naujo tilto su bėgiais lengvojo geležinkelio linijai Lidingöbanan dar reikės palaukti.

[digital]

Foto iš 2017 metų:

[Silber418]

Kada pastatytas?

Pabaigtas statyti 2023 metų spalio mėnesį.

Ačiū už papildymą!

[Silber418]

Kiek milijardų kainavo?

Apie 70 milijonų (dabartiniu žemu kronos kursu). Dar bus papildomai tiltas su bėgiais Lidingöbanan.

[Silber418]

Geteborgas. Naujasis Hisingsbron su lifto mechanizmu tamsiuoju paros metu.

221227 051web by Martin Ericson, on Flickr

Lonely but not alone pt2 by Fredrik Lindedal, on Flickr

Hisingsbron by tore22, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas-Lidingö. Pastatytas naujas 750 m. ilgio tiltas Nya Lilla Lidingö pėstiesiems ir dviratininkams tarp Stokholmo (Ropsten) ir Lidingö salos. Naujo tilto su bėgiais lengvojo geležinkelio linijai Lidingöbanan dar reikės palaukti.

Neseniai pradėtas ir Lidingöbanan lengvogo gsležinkelio eismas naujuoju Lilla Lidingöbron tiltu.

[Romas]

Aukščiausias pasaulyje tiltas virš upės slėnio stovi svaiginančiame 565 metrų aukštyje

Beipandžango tiltas, stovintis svaiginančiame 565 metrų aukštyje virš upės slėnio, yra aukščiausias tiltas pasaulyje – bent jau kol kas.

Dar žinomas kaip Duge tiltas, jo statyba buvo baigta 2016 m. ir jis tapo pirmuoju tiltu pasaulyje, peržengusiu 500 metrų aukščio barjerą.
Jis driekiasi 720 metrų per galingą Beipano upę Dugeksiango vietovėje, netoli Guidžou ir Junano provincijų sienos kalnuotame pietvakarių Kinijos regione. (...)
Šis tiltas buvo statomas trejus metus ir kainavo 394 mln. eurų.

Per pastaruosius kelis dešimtmečius Kinija tapo tarsi tiltų statybos milžine.
Keturiose vakarinėse provincijose – Guidžou, Hubėjuje, Junane ir Čongčinge – yra 10 iš 12 aukščiausių pasaulio tiltų. Kinija Guidžou provincijoje stato dar aukštesnį tiltą, vadinamą Huadžiango Didžiojo kanjono tiltu, kurio projektinis aukštis – 625 metrai. Pasak Kinijos žiniasklaidos, projektą tikimasi užbaigti 2025 m. Inžinieriai taip pat rengia planus dėl Junano provincijoje esančio Junčango Lančangdziango tilto, kurio aukštis sieks 610 metrų, tačiau jis bus baigtas tik 2027 m.


https://www.delfi.lt/login/technolog...tyje-120043064

[Silber418]

Kalmaras. Elando tiltas (šv. Ölandsbron) tarp Kalmaro ir Elando salos Baltijos jūroje kartu su Aurora borealis.

28 Väggtapet by Hans Widell, on Flickr

[digital]

Pirmieji pasaulyje: povandeninis, plaukiantis tunelis išdygs netoli Lietuvos

Norvegijos vyriausybės planuojamu 40 mlrd. dolerių vertės infrastruktūros projektu siekiama pakeisti keltus tiltais, įprastais tuneliais ir pirmuoju pasaulyje plaukiojančiu tuneliu, rašoma NBC.

Povandeninis kelias padėtų beveik perpus sutrumpinti kelionės Kristiansandas – Trondheimas laiką ir kartu sumažintų kenksmingą poveikį aplinkai.

Ekspertai teigia, kad plūduriuojančio tunelio koncepcija ypač tinka giliuose fiorduose, apsuptuose stačių kalnų, kuriuose sudėtinga statyti tiltus ar gręžti tunelius.

„Tiltams, kurie driekiasi dideliais atstumais, tam tikrose vietose reikalingos arkos ir pakabos, tačiau povandeninis plūduriuojantis tunelis yra visiškai subalansuota konstrukcija, todėl jis gali tęstis amžinai“, – sakė Norvegijos mokslo ir technologijų universiteto statybos inžinerijos profesorius Nilsas Erikas Andersas Rønnquistas.

Iš tikrųjų, nors tunelis pavadintas plūduriuojančiu, vis dėlto, šios funkcijos jis iš esmės neatlieka – vamzdžiai būtų stabilizuojami trosais, pririštais prie jūros dugno, arba pontonais, plūduriuojančiais paviršiuje maždaug kas 244 metrus.

[Silber418]

Geteborgas. Nya Hisingsbron tiltas su lifto sistema virš Jotos upės bei Geteborgas fone. Tiltu galima vaikščioti pėstiesiems, važiuoja autotransporto priemonės ir bėgiais rieda tramvajai. Krantinėje statomi nauji pastatai kartu su netoliese būsimu nauju stoties pastatu.


Šaltinis, @capturedbyfelix

[digital]

Kur yra vienintelė pasaulyje žiedinė sankryža po vandeniu?

Įsivaizduokite: automobiliu įvažiuojate į tunelį, kuris lėtai pradeda leistis po jūros dugnu. Tunelis yra daugiau negu 10-ies kilometrų ilgio, o giliausiame taške pasiekia 187 metrus žemiau jūros lygio. Tad, kol važiuojate, jums virš galvos telkšo milijonai kubinių metrų vandenyno vandens.

O prieš išvažiuodami iš tunelio dar pasiekiate vienintelį pasaulyje žiedinę sankryžą, esančią po vandeniu. Žiedą supančias betonines tunelio sienas puošia įspūdingi meno kūriniai.

Kur galima rasti tokį tunelį ir transporto žiedą po vandeniu? Užuomina: maždaug pusiaukelėje tarp Islandijos ir Norvegijos.

Bet pastaraisiais metais Farerų salų valdžia ėmėsi spręsti šią problemą statydama transporto tunelius. Iš viso salose buvo pastatytas 21 tunelis, iš jų 4 – po vandeniu. Viename šių tunelių yra ir pirmasis pasaulyje transporto žiedas po vandeniu.

Kiekvieną dieną daugiau nei 6 000 transporto priemonių važiuoja beveik 11 km ilgio povandeniniu tuneliu, kuris jungia didžiausią Farerų salą Streimojų, kurioje yra ir sostinė Torshavnas, su antra pagal dydį Farerų sala Eisturojumi.

2020 m. pabaigoje po ketverius metus trukusių statybų pradėjęs veikti tunelis susisiekimą tarp salų sutrumpino iki keliolikos minučių.

Tunelyje esančioje žiedinėje sankryžoje atvykę iš Streimojaus žmonės gali išsukti vienu iš dviejų kelių – į Strenduro arba Rokino miestelį, kurie yra abipus Eisturojaus fjordo.

Žiedinė sankryža, esanti 72 metrai po vandeniu, tapo salas jungiančio tunelio puošmena. Ant jos sienų matosi debesys, kurių spalvos nuolat keičiasi.