Uosto pramonė

[Eimantas]

Istorinis laivas prikeltas naujam gyvenimui

Už daugiau nei pusantro milijono litų bendrovėje “Klaipėdos laivų remontas“ baigtas rekonstruoti istorinis laivas „Oskar II“ iš Norvegijos.

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...#axzz1wHbnuZDA

Yra fotogalerija.

[Eimantas]

„Vakarų Baltijos laivų statykla“ rusams pastatė naują baržą

Baržos ilgis – 99,9 m, plotis – 15,8 m, grimzlė – 5,0 m, borto aukštis – 8 m. Birūs kroviniai bus saugomi 4 triumuose, kurių, bendra talpa sudaro 9800 kubinių metrų. Baržos statybos priežiūrą atliko klasifikacinė bendrovė „RMRS“ (Russian Maritime Register of Shipping).

Barža, kurios dedveitas 6000 tonų, buvo pastatyta ir įrengta Klaipėdoje.

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...#axzz1xi6ebKDV

Nuo baržų ir prasidėjo Baltijos veikla.

[DDR 80]

„Vakarų Baltijos laivų statykla“ rusams pastatė naują baržą

Atvaizdas




http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...#axzz1xi6ebKDV

Nuo baržų ir prasidėjo Baltijos veikla.

Geguzes vidury buvau Klaipedoje ir sename elinge maciau stovinti stai si aparata. Bandziau vietoje ka nors suzinoti apie ji, taciau ... Internetas taip pat tyli.
Eimantas, gal Jus ka nors, kaip specialistas, ir uosto zinovas, galite pasakyti ka nors apie si vieneta? Kas cia per projektas, ir jei tai imanoma, kam jis priklauso ( privaciam asmeniui ar firmai)?
But idomu, jis ruosiamas "metalui" ar remontui?
Is anksto dekoju.

[Eimantas]

Nesu specialistas, domiuosi tik.

Buvo rašyta:
http://www.ve.lt/naujienos/jura/klai...-rodos-613998/

[DDR 80]

Nesu specialistas, domiuosi tik.

Buvo rašyta:
http://www.ve.lt/naujienos/jura/klai...-rodos-613998/

Labai aciu uz pagalba.
Del sio laivo net klausiau pas anglus, taciau nieko niekas pasakyti negalejo.
Vienas parase, kad tai GALI buti buves karinis kateris. Ir tiek. O tame forume gana rimti specialistai. Bet ...
Del - Nesu specialistas, domiuosi tik.
Kuklus atsakymas.

[Eimantas]

Kelios vakarykštės nuotraukos. Vakaruškė.

Lisco Gloria


Naujos "špūlės" storiems siūlams


Šviežiai nudažytas


Dar ruošiamas dažymui

[DDR 80]

Kelios vakarykštės nuotraukos. Vakaruškė.

Lisco Gloria
Atvaizdas


Naujos "špūlės" storiems siūlams
Atvaizdas


Šviežiai nudažytas
Atvaizdas


Dar ruošiamas dažymui
Atvaizdas

Doke tai "Kaunas" stovi. As ji fotkinau ten geguzes 15. Bortai dar dazyti buvo.

[Eimantas]

KAUNAS jau suremontuotas, doke EUROCARGO AFRICA.

[Eimantas]

Pristatė antrąjį ekologišką vilkiką GEO

Antrinė AB „Vakarų laivų gamykla" kompanija UAB „Vakarų Baltijos laivų statykla" pristatė antrąjį ekologišką vilkiką GEO. Šis laivas yra analogiškas pirmajam ekologiškam vilkikui GAIA", kuris taip pat buvo pastatytas Danijos kompanijai „Svitzer A/S".

http://www.ve.lt/naujienos/jura/pris...ka-geo-765640/

[dyko]

Šiek tiek info iš špūlių projekto koordinatoriaus: "bus prisuktos polietileno plokštės ir vyniojamas triplex vamzdis, kuris vėliau bus naudojamas umbilicum povandeninio kabelio gamybai kuris sujungia naftos platformą ir ir aplinkui ją veikiančias sistemas"

Naujos "špūlės" storiems siūlams
Atvaizdas

[Eimantas]

Kur jos iškeliauja?

[dyko]

Olandijon. Šiandien kartu su antra partija išvyko ir specialistai.

Kur jos iškeliauja?

[Eimantas]

UAB „Vakarų konstrukcijos“ įsitvirtino stambiagabaritinių ričių statybos rinkoje



http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...inkoje-785248/

[digital]

Statys žvejybos laivus skandinavams
Gediminas PILAITIS
LR korespondentas
2012-08-17

Mūsų šalies uostamiestyje įsikūrusi Vakarų laivų gamykla (VLG) pradėjo statyti visiškai įrengtus šiuolaikiškus žvejybos tralerius. Anksčiau šioje įmonėje buvo montuojami tiktai laivų korpusai.


Klaipėdoje sumontuotas traleris papildys Danijos žvejybos flotilę. G.Pilaičio nuotr.

VLG į okeaninės žvejybos laivų rinką įsiliejo prieš porą metų – pastatė Danijos bendrovės „Karstensens Skibsvaerft” užsakytų tralerių „Havsnurp” ir „Christina E” korpusus. Perplukdyti per Baltiją ir kitose įmonėse galutinai įrengti šie laivai dabar žūklauja Šiaurės vandenyse.

Prieš porą dieną VLG antrinė įmonė Baltijos laivų statykla perdavė danams dar vieno beveik 70 metrų ilgio ir 14,2 metro pločio naujoviško ledų klasės žvejybos tralerio „Cattleya” korpusą.

Visiškai įrengtą per tūkstantį tonų sveriantį laivą valdys 12 jūrininkų įgula. Atšiauriuose Arkties vandenyse jis plaukios 16,5 mazgo greičiu.

Statytojai šiame laive sumontavo nerūdijančio plieno ir aliuminio konstrukcijas, vamzdynus, jūros vandens rezervuarus, kabelių trasas, pagrindinius mechanizmus, nestandartinio manevravimo sistemas. Kita įranga buvo tik sutvirtinta. Projekto vertė – apie 11 mln. litų.

„Skandinavai panoro pratęsti ir jiems, ir mums naudingą bendradarbiavimą – šiuo metu įmonėje statomi dar trijų tralerių korpusai.

Visų „Karstensens Skibsvaerft” užsakymų vertė pašoko iki 50 mln. litų”, – pasakojo VLG generalinis direktorius Arnoldas Šileika.

Nuo 1917-ųjų veikianti „Karstensens Skibsvaerft”, kuriai vadovauja jau penktoji įkūrėjų karta, ir pati yra laivų statytoja.

Ši įmonė atlieka ir Danijos karinių jūrų pajėgų užsakymus – kariškiams stato pakrančių apsaugos ir kitus laivus.

Smukusi žvejybos laivų statybos rinka pastaruoju metu atsigauna – senieji traleriai Vakarų Europos ir Skandinavijos šalyse keičiami naujais.

Įvykdę danų užsakymus VLG specialistai sulaukė dar vieno siūlymo – ne tik montuoti tralerių korpusus, bet ir įrengti juos „iki rakto”.

Vieno jau pradėto statyti laivo vertė – 100 mln. litų.

[Eimantas]

Prieš porą savaičių Baltijoj.



Du sausakrūviai, žvejybinis ir turbūt barža.

[DDR 80]

Statys žvejybos laivus skandinavams
Gediminas PILAITIS
LR korespondentas
2012-08-17

O kada sau statys zvejybos laivus?
Kazkada state masiskai laivus, o dabar ...

[dyko]

Laivų statyklos žuvies gaudymu neužsiiminėja.

Gi tos pačios lietuvių įmonės perka/keičiasi kvotom su kitom valstybėm, žvejoja gan toli nuo gimtu krantų ir žuvį parduoda pagrinde užsienio kompanijoms. Tokio žvejybos laivyno kaip kad buvo prieš 20 metų nebėra ir dar kurį laiką nebus.

Atsakymų paieškas derėtų pradėti nuo susisiekimo, žemės ūkio, ūkio ministerijų, na ir Seimo. Ypač sveikintina, jei per savo išrinktus narius

Beje, tie patys mūsų sąlyginai smulkieji žvejai įvairiuose lygmenyse yra pridarę tokių stebuklų, kad lig šiol vis dar normaliai nefunkcionuoja žuvų aukcionas ir kita jiems kurta infrastruktūra.

O kada sau statys zvejybos laivus?
Kazkada state masiskai laivus, o dabar ...

[DDR 80]

Laivų statyklos žuvies gaudymu neužsiiminėja.

Gi tos pačios lietuvių įmonės perka/keičiasi kvotom su kitom valstybėm, žvejoja gan toli nuo gimtu krantų ir žuvį parduoda pagrinde užsienio kompanijoms. Tokio žvejybos laivyno kaip kad buvo prieš 20 metų nebėra ir dar kurį laiką nebus.

Atsakymų paieškas derėtų pradėti nuo susisiekimo, žemės ūkio, ūkio ministerijų, na ir Seimo. Ypač sveikintina, jei per savo išrinktus narius

Beje, tie patys mūsų sąlyginai smulkieji žvejai įvairiuose lygmenyse yra pridarę tokių stebuklų, kad lig šiol vis dar normaliai nefunkcionuoja žuvų aukcionas ir kita jiems kurta infrastruktūra.

Ne apie zuvies gaudyma kalba, apie laivu statyba.
Kvotos lieka kvotov, o zuvi gaudo kiti.
[QUOTE] "Projekte įrašyta mums nepalanki nuostata - neremti iki 2020 metų naujų laivų statybos, kaip to daryti neleista ir iki šiol. Užtat daug kalbama apie laivų modernizavimo priemones, nors atnaujinti lietuvių turimus 30 metų senumo tralerius vargu ar įmanoma. Jų net korpusų metalas "pavargęs". Šią žiemą, kai jūroje pilna ledo lyčių, dauguma laivų nerizikuoja plaukti žvejoti." Cia
Ir cia

[dyko]

Jei įmonė lietuvių, tai dar nereiškia kad ir laivai bus su lietuviška vėliava. Čia straipsnis, kuris nors ir senas, bet principine situacija atspindi.

Ne apie zuvies gaudyma kalba, apie laivu statyba.
Kvotos lieka kvotov, o zuvi gaudo kiti.
"Projekte įrašyta mums nepalanki nuostata - neremti iki 2020 metų naujų laivų statybos, kaip to daryti neleista ir iki šiol. Užtat daug kalbama apie laivų modernizavimo priemones, nors atnaujinti lietuvių turimus 30 metų senumo tralerius vargu ar įmanoma. Jų net korpusų metalas "pavargęs". Šią žiemą, kai jūroje pilna ledo lyčių, dauguma laivų nerizikuoja plaukti žvejoti." Cia
Ir cia

[DDR 80]

Jei įmonė lietuvių, tai dar nereiškia kad ir laivai bus su lietuviška vėliava. Čia straipsnis, kuris nors ir senas, bet principine situacija atspindi.

As kalbu apie laivus Lietuvai (as apie Jona, man apie Petra).