[CN] Greitieji geležinkeliai Kinijoje / CRH

[Smauglys]

http://www.radiocool.lt/pats-greicia...h-greitivideo/



http://m.delfi.lt/news/verslas/article.php?id=37938633



hmmm

Čia gal kalbama, ne kad specialiai paruoštas traukinys rekordui, o kasdien pasiekiamas maršrute kurioje nors dalyje greitis.

[DeSadas]

tureta omenyje kad 360 km/h (kinu) yra naujas rekordas pastoviai keleivius vezantiems traukiniams (tokiu max greiciu bus vykdomas keleiviu vezimas). Tavo pamineti traukiniai vaziavo tusti tokiu greiciu.

[Carnifex]

Šitas bandymų metu, deja, irgi važiavo tuščias, tad J|L „hmmm“ tebelieka galiojantis

[Kosovo]

TGV 2007 m. pasiekė rekordą berods su keleiviais, jeigu tiksliai prisimenu, buvo keleivinis į Lioną, o rekordo tada berods niekas specialiai nesiekė

[osnas]

127km tunelių sitas faktas daug ka pasako

[JlL]

- 80,5% (t.y. 1060km) visos linijos bus nutiesta viadukais ir tiltais

man kartais pradeda atrodyt kad taip statyti jei ne pigiau tai bent jau patogiau - standartines konstrukcijas lieji gamykloj, o laukuose tik atramines kalonas varai tada kaip konstruktoriu sudedi ir viskas.

[Al1]

Štai kaip stachanovininkai ir udarnikai dirba. Įdomu, kiek laiko pas mus bus klojami bėgiai RailBalticoje (jei pagaliau bus pradėta tiesti)?

[Silber418]

A1, ar pergyveni, kad senatvėje gali nesulaukti tos akimirkos, kai naujai nutiesta trasa riedės traukiniai?

[Al1]

Ne. Bet taip dirbdami mes totaliai pralaimime kiniečiams ir vis labiau nuo jų atsiliekame...

[Vytautas_LT]

Kinijos geležinkelių riedmenų apžvalga (rusiškai, bet daug foto):

http://vlad-hunrider.livejournal.com/362127.html

[Wycka]

Kinijoje pasiektas naujas keleivinio traukinio greičio pasaulio rekordas

Kinijoje penktadienį buvo pasiektas naujas keleivinio traukinio greičio pasaulio rekordas — 486,1 kilometrų per valandą, pranešė vietos žiniasklaida.
Rekordas pasiektas išbandant naują greitąją geležinkelio magistralę Pekinas-Šanchajus. Ankstesnis 416,3 kilometrų per valandą greičio rekordas taip pat priklauso kinams, ir buvo pasiektas rugsėjo 28 dieną.
Tokį greitį pasiekė Kinijoje sukurtas ir pagamintas traukinys “CRH 380A”, pavadintas “Harmonija”.
Greitoji atšaka Pekinas-Šanchajus dar neatiduota naudoti. Reguliarų eismą ja numatoma atidaryti 2011 metų pabaigoje. Tada 1 tūkst. 318 kilometrų atstumą tarp abiejų miestų traukiniai įveiks per keturias valandas.
Šiandien lėktuvų skrydžių tarp Pekino ir Šanchajaus laikas — maždaug dvi valandos.

[blitz]

O šį "rekordo sumušimą" stebėjo kokie nors tarptautiniai ekspertai? Ar čia tie komunistai tiesiog pagreitino video ir paleido kaip tikrą?

[blitz]

"Rekordas sumuštas - mūsų traukiniai skraido 1500 km/h."

[aesde]

.................

nelabai supratau kokį rekordą jie pasiekė?

[JlL]

kazkur jau john yr isaiskines visas rusis rekordu. esme tokia kad prancuzai pasitiuningavo, o kinai su eiliniu taip vare

[aesde]

Tiesa, tai nemodifikuoto traukinio rekordas. Bent jau anglakalbėje žiniasklaidoje šį kartą tai buvo paminėta.

Iš Daily Mail



Lietuviškuose straipsniuose tai lyg ir nebuvo paminėta. Iš čia ir kyla neaiškumai, nes žurnalistai nelabai susigaudo, apie ką kalbama, dėl ko skaitytojams pateikiama nekokybiška informacija.

Negana to, mūsiškės naujienų agentūros dažniausiai tokią informaciją "by default" graibo iš Rusiškų šaltinių, dėl ko gaunasi "sugedęs telefonas" .

nematau didelio skirtumo, ar modifikuoti seną modelį ar pagaminti naują, iškarto skirtą būti eksploatuojam tokiomis apkrovomis.

beja ir tos modifikacijos, tiesa sakant, netokios jau didelės, kad nebūtų galima lyginti abiejų rekordų. tačiau PR yra PR

[Carnifex]

Rugsėjo mėnesį jau buvo aiškinama tokiems nesusipratėliams kaip gerbiamasis, kiek skirtingų kategorijų yra greičio rekordams. O kad žurnaliūgoms svarbu pateikti sensaciją, o ne esmines detales - jau kitas reikalas. TGV pasiekė absoliutų greičio rekordą traukiniams su ratais. CRH380A pasiekė greičio rekordą nemodifikuotiems komerciniams traukiniams su ratais.

P.S. Eilinį kartą pakimbu ant to, kad rašau atsakymą priešpaskutiniame diskusijos lape

[Big Cat]

Sunku net protu suvokti!

[Al1]

Vilnius - Kaunas per ~15 min. Vilnius - Klaipėda per 45 min. su sustojimu Kaune...

[andyour]

Video su greičiausio pasaulyje keleivinio traukinio bandymais, kuomet buvo pasiektas 487,3km/h greitis. Bandymams naudotas traukinys CRH380BL, kurio autorinės teisės formaliai prisiskiriamos CNR Tangshan Railway Vehicle Co., Ltd., bet akivaizdu, kad viskas padaryta ne be Siemens pagalbos

Youtube video

Įdomu, nuo ko priklauso greičio ribos. Nuo variklio tikrai ne, tada arba nuo važiuoklės arba nuo bėgių.