Kauno geležinkelio tunelis

[molotov_47]

1991 metais eurų dar nebuvo.

1991m buvo ECU (aka XEU, ₠) (European Accounting Unit), kurį dėl pavadinimo problemų (vok. "ein ECU" skamba kaip "eine Kuh - karvė"; pranc. šis pavadinimas skamba kaip "écu" - prancūzų moneta, galiojusi iki 1789) 1999m 1:1 santykiu pakeitė euras. Tačiau tai tik palyginus mažas netikslumas.

Yra dar viena problema: nerandu 1991 m. ₠/euro-9 šalių valiutų kursų, be jų neįmanoma apskaičiuoti ₠/$ kurso ir palyginti kainų pagal $ vertę skirtingais laikotarpiais. Kol kas radau tik 1984 09 17 ir 1998 12 31 kursus, todėl galima abejoti šio straipsnio duomenų tikslumu.

[ivas]

dėl Kaunas-1 stotelės tuputį:

"Bendrovės Keleivių vežimo direkcijos direktorius Raimondas Burkovskis teigė žinantis apie gyventojų pageidavimą palikti stotį Petrašiūnuose, tačiau projekte, pagal kurį lėšų jai įrengti skyrė ES, numatyta, kad po tunelio remonto stotis turi būti išmontuota. R.Burkovskis neatmetė galimybės, kad stotis ten gali būti įrengta ateityje, tačiau nežinia kada.

"Tokią galimybę labai rimtai svarstėme, bet šiuo metu ten yra laikinas statinys, o žemė priklauso ne mums. Įteisinti žemę – ilgas procesas", – aiškino R.Burkovskis.."

iš : http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...urmulys-249102

[railman]

Atstatyto tunelio atidarymas 19450915. Nuotraukos iš www.fotosoyuz.ru
Каунас. Открытие железнодорожного тоннеля. 15 сентября 1945 г

[Ramūnas kns]

Greičiau neatstatytas tunelis, o nukasta kalno dalis (virš susprogdintos vietos). Stilius gerai žinomas "Sila jest uma nenado"

[Mørtã]

1945 m. buvo du keliai, dabar tik vienas. Kodel?

[Wycka]

1945 m. buvo du keliai, dabar tik vienas. Kodel?

Apie tai jau buvo rašyta forume. Du keliai buvo iki traukinių avarijos tunelyje 196x. Tik tada susiprato, kad po sprogdinimų ir atstatymų tunelis susiaurėjo.

[vectron]

1945 m. buvo du keliai, dabar tik vienas. Kodel?

Kažkada forume buvo rašyta, kad apie 1965 metus tunelyje įvyko garvežių susidūrimas, dėl to vėliau ir padarė tik vieną kelią.

[Carnifex]

Šiais laikais elektriniai traukiniai, bet kokiu atveju, pro tunelį nepralįstų, jei būtų antrasis kelias, tai niekas ir nesirūpina. Galų gale, ne taip jau smarkiai jis užkemša traukinių judėjimą, kad būtų verta vargti.

[AutoLiet]

Kauno tunelis.

[AutoLiet]

Kauno tunelis.

[AutoLiet]

1929m.

[railman]

[AutoLiet]

Žurnalas "Geležinkelininkas" 1940m. Nr.2

[groundzer]

VPT: 80 mln. Lt kainavusi Kauno geležinkelio tunelio renovacija vykdyta pažeidžiant įstatymą
http://verslas.delfi.lt/automoto/vpt....d?id=53766191

[Linas]

VPT: 80 mln. Lt kainavusi Kauno geležinkelio tunelio renovacija vykdyta pažeidžiant įstatymą
http://verslas.delfi.lt/automoto/vpt....d?id=53766191

Ačiū Dievui, kad tokių išvadų nepriėjo vykdant rekonstrukciją, būtų užstrigę ilgam laikui.

[AutoLiet]

Nuotrauka daryta tarp 1930-1939m.

[Mantukas05]

Nuotrauka daryta tarp 1930-1939m.

Atvaizdas


Atvaizdas

Čia ta foto link rytų kaip suprantu , dar nebuvo 3 mergelių tilto
Pastebėjimas dar,link Kauno gel stoties važiuojant nuo Dainų slėnio aiškiai matyti,kad tunelio fasada- prieigos yra darytos iš stoties pusės,o atkreipiat dėmėsį,kad nuo Dainų slėnio paliktas tas senas betonas baltos spalvos prieš jo rekonstrukciją.

[AutoLiet]

Iš knygos „Kauno atvirukai 1918-1940“. Vilnius, 2001 m.

[toleranceofculture]

Gal kas galėtų pasakyti kodėl Kauno geležinkelio tunelyje bėgiai nesuvirinti?

[AutoLiet]

Iš Kauno lokomotyvų depo archyvo.