Gelžk. Kaunas-Kazlų Rūda-Kybartai

[Al1]

Mauručiai. Kadangi RailBalticos tiesimo darbai jau prasidėjo, po kelių mėnesių vaizdas gali keistis radikaliai.
Pradedu nuo rytinio kelyno galo (nuo Kauno pusės). Vaizdas stoties link.



Pasisukus dešinėn. Dabar tai gyvenamasis namas, bet buvo statytas tikriausiai kaip kareivinės.



Kauno link.



Pravažiavo traukinys Kaliningradas - Sankt Peterburgas.



Vėl Kauno link. Silikatinių plytų iešmininko namas nebenaudojamas.



Einu stoties centro link.



Žvilgsnis kairiau.



Stoties kelynas.



Dar paeinu stoties link.



Ten pat, vaizdas atgal.



Kairėje kelyno pusėje (žvelgiant Kauno link). Kairėn suka privažiuojamasis kelias į asfaltbetonio gamyklą. Pirmojo pasaulinio karo metais maždaug toje vietoje turėjo kairėn sukti kelių kilometrų ilgio linija nuo Mauručių stoties iki Aleksoto aerodromo ir kitų objektų.



Einu privažiuojamuoju keliu.

[Al1]

Netrukus prieinu pervažą.



Vaizdas minėtų buvusių lyg ir kareivinių pastato link.



Ir Mauručių stoties link.



Dar kiek paėjus - gamyklos vartai.



Vaizdas į gamyklos teritoriją pro vartus.



Grįžtu atgal - senosios Kauno - Marijampolės plento pervažos vieta.

[Al1]

Vakariniame stoties kelyno gale atsišakoja atšaka į elevatorių ir buvusį betono mazgą (ar gelžbetonio gamyklą???).
Vakarinio kelyno galo link. Dešinėje keliai į minėtas įmones.



Einu jais. Vaizdas atgal, stoties kelyno link.



Ir įmonių link.



Už pervažos (kuri matosi nuotraukoje aukščiau).



Paėjus arčiau prie elevatoriaus.



Grįžtu prie stoties kelyno. Stoties panorama.





Stoties pastatas. Tipinis tarpukario, toks pats Palemone.

[laimutis]

Kybartų geležinkelio stoties viduje, apie 1920-1926 m.



ebay.de

[laimutis]

Kazlų Rūda, kareiviai prie geležinkelio stoties, apie 1915-1917 m.



www.ansichtskartenversand.com

[statyba]

Kazlų Rūda, kareiviai prie geležinkelio stoties, apie 1915-1917 m.

Atvaizdas


www.ansichtskartenversand.com

Ispudinga, jog ir dabar sis pastatas vis dar stovi

[Nerijus_kns]

Ruozas PALEMONAS - ROKAI -JIESIA UZDARYTAS, todel visi traukiniia vaziuoja pro Kauno stoti, pagrinde 1 uoju keliu. Todel pasikeite elektriniu traukiniu keliu specializacija.

[Eimantas]

Ruozas PALEMONAS - ROKAI -JIESIA UZDARYTAS, todel visi traukiniia vaziuoja pro Kauno stoti, pagrinde 1 uoju keliu. Todel pasikeite elektriniu traukiniu keliu specializacija.

Kokie darbai ten vyksta?

[laimutis]

Kazlų Rūdos geležinkelio stotyje 2009 m.


ebay.de

[AlgirdasD]

Toks galbūt nelabai reikšminis dalykas šioje temoje, bet šiandien buvo pradėtas griauti kadaise buvęs lauko tualetas, prie Kazlų Rūdos geležinkelio stoties. Kadaise berods teko girdėti kalbas, kad jis saugomas ir jo griauti negali. Bet gal tai tik plektai tebuvo.


Nuotrauka forumiečio Petrozilijus Cvakelmanas.

[Al1]

Prieš porą mėnesių jau buvo skelbimas apie griovimo paslaugų viešąjį pirkimą. Pasižiūrėjus į senas maždaug Pirmojo pasaulinio karo laikų nuotraukas, matyti, kad tualetas toks pats. Vargu ar fiziškai tai tas pats tualetas, bet tikriausiai tarpukaryje ar pokaryje buvo perstatytas išlaikant pirmojo tualeto išvaizdą.

[Eimantas]

O kodėl fiziškai negalėjo būti taspats?

[Al1]

Tarkim, pastatytas ne iš karto su stotimi, bet vėliau. 120-130 metų agresyviomis sąlygomis kažin ar išsilaikytų. Stogas ir viršutinė dalis, matyti, kad pakeista, ir tikriausiai tarpukaryje ar pokaryje. Jei sienos būtų tik mūrinės... Bet dabar tos medinės sijos apačioje tikrai supuvo ir paprasčiau buvo viską nugriauti bei perstatyti iš naujo...

[Vitas]

(...) Kenos linijoje gerokai sumažėjo Kaliningrado tranzito (...)

(Čia buvo iš temos apie geležinkelių fotografavimą, čia perkeliu nenorėdamas ten diskutuoti ne apie fotografavimą ...)

Kaliningrado tranzito sumažėjimas akivaizdžiai jaučiasi būnant Kauno-Kybartų pagelžkelėje: prekinių traukinių važiuoja mažiau nei prieš kokius metus.

[Al1]

Taip įvertinti objektyviai negalima. Prieš metus geležinkelyje tame ruože buvo rimti eismo apribojimai dienos metu, traukiniai važiuodavo ryte, vakare ir naktį. Dabar tokių jau mažiau, todėl susidaro iliuzija, kad traukinių mažiau.

[laimutis]

Pilviškių geležinkelio stotis Antrojo pasaulinio karo metais


ebay.de

[Vitas]

Toks galbūt nelabai reikšminis dalykas šioje temoje, bet šiandien buvo pradėtas griauti kadaise buvęs lauko tualetas, prie Kazlų Rūdos geležinkelio stoties. Kadaise berods teko girdėti kalbas, kad jis saugomas ir jo griauti negali. Bet gal tai tik plektai tebuvo.

Atvaizdas

Nuotrauka forumiečio Petrozilijus Cvakelmanas.

Šis statinys jau nugriautas - jo vietoje jau baigiamos kloti trinkelės, tokios pat kaip visame perone.

[Mantukas05]

Taip įvertinti objektyviai negalima. Prieš metus geležinkelyje tame ruože buvo rimti eismo apribojimai dienos metu, traukiniai važiuodavo ryte, vakare ir naktį. Dabar tokių jau mažiau, todėl susidaro iliuzija, kad traukinių mažiau.

Aš vakar buvau nuo 15:30h iki 21:00h šiame ruože , galiu teigti , kad prekinių sumažėjo.

[laimutis]

Pilviškių geležinkelio stotyje 1915 m.

www.ansichtskartenversand.com

[Vitas]

Toks galbūt nelabai reikšminis dalykas šioje temoje, bet šiandien buvo pradėtas griauti kadaise buvęs lauko tualetas, prie Kazlų Rūdos geležinkelio stoties. Kadaise berods teko girdėti kalbas, kad jis saugomas ir jo griauti negali. Bet gal tai tik plektai tebuvo.

Atvaizdas

Nuotrauka forumiečio Petrozilijus Cvakelmanas.

Dabar, kai šio tualeto nėra, pirmame perone kažkaip erdviau. Nors tos erdvės tiek tereikia - keleivinių daug nebūna.
Kol tas tualetas buvo, kažkiek slopino traukinių dundesį. Tai dabar neramu, kad vietoje tualeto ten nesugalvotų statyti kokią tvorą, vadinamą triukšmo slopinimo sienele. Kazlų Rūdoje (taip pat Jūrėje, Mauručiuose ir tarpstočiuose) tų tvorų-sienelių ir taip daug pastatyta