Aptarnaus vokiečius, bet bėgius ketina tiesti rusiškus
Siūlai per 2 metus visą Rail Baltica atkarpą iki Vilniaus, ir tada dar iki poligono nutiesti? Už 60 milijonų?
Skirtumas minimalus, nes taikos atveju, prisideda vienas perkrovimas Palemone kas nėra didelė problema, o karo atveju jei važiuotų, tai važiuotų iš ten, ir rusiška vežė net ir patogesnė su egzistuojančia infrastruktūra, nes daug daugiau galima pasiekti. Europinė vežė kariniu požiūriu yra svarbiausia pastiprinimams iš vakarų Europos atkeliauti be didelių laiko tarpų. O į karinę bazę greitų pastiprinimų tiesiogiai tai paprastai nereikia, reikia bendrai į regioną.
O kodėl negalima dvigubos vėžės atkarpą? Vėliau sudvigubunti ir iki Vilniaus. Čia juk ne greitoji vėžė. Juk turim sieną ne tik su Baltarusija, bet ir su Rusija. Gali tekti iš čia permetinėti link Šeštokų ar kokio Jurbarko (po vėžės į Klaipėdą).
O kodėl negalima dvigubos vėžės atkarpą? Vėliau sudvigubunti ir iki Vilniaus. Čia juk ne greitoji vėžė. Juk turim sieną ne tik su Baltarusija, bet ir su Rusija. Gali tekti iš čia permetinėti link Šeštokų ar kokio Jurbarko (po vėžės į Klaipėdą).
Aš saykčiau kad reikia statyti infrastruktūrą sujungtą, o ne iš niekur į niekur, tikintis kad kažkada atsiras jungtys.
Ir pastatyti ilgiau užtruktų. 1520mm garantuotai yra sandėliuojamos visos reikalingos medžiagos. Kai tuo tarpu sugretintos vėžės pabėgiai yra gana reti, ir mano žiniomis sugretinto kelio Lietuvoje yra mažiau nei planuojamas šitos atkarpos ilgis. Aišku, galima užsakyti, bet ar labai norisi laukti jų kai galima imti ir tiesiog statyti?
Čia toks jūsų pasiūlymas grynai tik iš moralinės pusės. Ir nors tai nėra nereikalinga, bet reikia žiūrėti ir į praktinę pusę, ir ar toks pasiūlymas iš tos pusės logiškas. Ir manau ganėtinai aišku kad ne.
1520mm reikėtų tiesti atkarpą Jašiūnai-Poligonas, o 1435mm reikėtų Vilnius-Poligonas. Tiek laiko, tiek pinigų prasme argumentai manau aiškūs. O ilgalaikėje perspektyvoje žinoma, kad reikia svarstyti apie 1435mm, bet tai tikrai užtruks.
Comment