Gelžk. Šiauliai - Telšiai - Kretinga - Klaipėda

[Kasnis]

Jeigu yra ekonominis pagrindimas – sutinku. Bet girdžiu tik apie antrąjį kelią, o pagrindimo, bent studentiško kursinio darbo lygio („Lietuvos geležinkeliams“ pakaktų ir tokio) – nematyti apart „pagrindimo“ politiniais sprendimais.
Prie tų naujosios kartos lokomotyvų visi tiesiog jau priprato, niekas nelygino ir neanalizavo jų ekonominio pasiteisinimo; ir kas skelbtų tokius duomenis, jei jie būtų bendrovei ne į naudą.

.

LG su uostu tikrai glaudžiai bendradarbiauja, nes supranta, kad tik kartu veikdami gali pasiekti augimą.

Dėl galimybių studijų, tai savo akimis nemačiau, bet duodu garantija, kad jų yra pridaryta daugiau nei reikia... Dėl menkesnių projektų daromos galimybių studijos. Nei vienas ES finansuojamas projektas nedaromas neatlikus rimtos galimybių studijos.

Dėl lokomotyvų, tai čia net nelabai yra ką lyginti. Vakarietiška technika eksploatuoti ir remontuoti pigiau (ir kas svarbiausia žymiai mažiau laiko tam reikia), genda mažiau, kuro ir alyvos naudoja mažiau. Dėl galios, tai ER20CF kažkiek per galingi, bet matyt dėl kažkokio tikslo būtent tokios galios buvo perkami. Jie bus eksploatuojami mažiausiai 25-30 metų. O ir skirtumas tarp galingesnio ir šiek silpnesnio lokomotyvo yra mizeris tiek kainos, tiek eksploatacijos atžvilgiu. Na nebent 4 ašių butų pirkę..

[Aleksio]

Dėl lokomotyvų, tai čia net nelabai yra ką lyginti. Vakarietiška technika eksploatuoti ir remontuoti pigiau (ir kas svarbiausia žymiai mažiau laiko tam reikia), genda mažiau, kuro ir alyvos naudoja mažiau.

Pigiau kainuoja kuras ir smulkieji remontai. Bet kai šilumvežis atvažiuoja į didelį remontą, tai tada jau

[Kasnis]

Pigiau kainuoja kuras ir smulkieji remontai. Bet kai šilumvežis atvažiuoja į didelį remontą, tai tada jau

Bet jie ir daromi rečiau.

[Eimantas]

Atsinaujino Girulių geležinkelio stotis

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...-stotis-502668

[Eimantas]

Projektas: Pauosčio kelyno rekonstrukcijos projektas Lideikio g. 10, Klaipėdoje.
http://www.klaipeda.lt/lit/Placiau-/2026

Patalpinti ir planai.

[Eimantas]

Geležinkelio rekonstrukcija gąsdina neatsakytais klausimais

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...imais-1091562/

[disident]

Geležinkelio rekonstrukcija gąsdina neatsakytais klausimais

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...imais-1091562/

Kai kurie teiginiai absurdiški

V. Kavolis itin piktinosi tuo, kad kempingo nameliai yra per 20-30 m nuo geležinkelio, o ten jokios garsą slopinančios sienelės nenumatyta. Jau dabar vasarotojai esą bėga iš kempingo, nes negali miegoti.

Tai aš prie Kauno geležinkelio stoties pasistatysiu palapinę, ir parašysiu raštą, kad iškeltų visą stotį ir taip toliau, nes man vasarą trukdo miegoti..

[Eimantas]

Vieta kempingui parinkta ne pati geriausia, bet turbūt miesto valdžia galvojo apie savo korupcinį geležinkelio iškėlimą iš Girulių, tai problemos nebūtų. O dabar nematau didelės problemos sienutę ilgesnę padaryti.

[x-ray]

Statomas Plungės geležinkelio stoties pastatas apie 1930 m.

facebook : Lietuva senose fotografijose

[x-ray]

www.mla.vgtu.lt

[Eimantas]

Kada atversime lankytojams Kretingos r. technikos paminklus?

http://www.ve.lt/naujienos/lietuva/v...nklus-1182635/

[Al1]

Darbai tarp Pavenčių ir Raudėnų vyksta. Tiesa, ne visame tarpstotyje, o nuo Raudėnų iki maždaug tilto per Upyną. Paruoštas pagrindas antram keliui, Raudėnų stotyje naujiems keliams. Padidintas kreivės už Raudėnų link Pavenčių spindulys - naujai paruoštas pylimas yra už 10-20 m. nuo senojo.

Taip pat darbai vyksta tarp Telšių ir tilto per Mastupį (Telšių - Dūseikių tarptsotis). Irgi jau paruoštas pagrindas antram keliui, kai kur papiltas skaldos balastas.

Dėl darbų jau šią savaitę ir gegužę gan dažnai bus trumpinamas dieninis traukinys Vilnius - Klaipėda iki Šiaulių.

[darijusk]

Tas pat ir nuo Kulupenu link Kretingos. Nei vienas tarpstotis nera rekonstruojamas istisai. Irengiami 5-7 km dvikeliai ruozai. Kaip suprantu is visu pries kelis metus suplanuotu rekonstrupti tarpstociu, tik Telsiai-Lieplauke ir Plunge-Sateikiai turejo buti irengti istisiniai dvikeliai, bet pritrukus finansavimo brangiausi projektai buvo padeti I stalciu. Dabar dvikelio irengimo projektas Telsiu-Lieplaukes tarpstotyje vel pajudejo, o del Plunges-Sateikiu dar vis nieko neaisku.

[Al1]

Ar Plungėje nėra planuose įrengti viaduką, nes pervaža dėl eilinio traukinio uždaroma minimum 5 minutės iki jo pravažiavimo. O jei prasilenkinėja ar keleivinis važiuoja, tai dar prisideda prasilenkimo ir išlaipinimo bei įlaipinimo laikas. Uždaryta pervaža būna iki 10 ar net 15 minučių.

[Eimantas]

O kokio velnio daryti antrus kelius ne per visą tarpstotį jei vistiek artimuose planuose numatytas ištisinis dvikelis tarp Vilniaus ir Klaipėdos?

[Al1]

Per visą daro, tik darbai padalinti į dvi dalis.

[Eimantas]

Antrose dalyse jokių darbų požymių. Vienu tarpstočiu mažiau, o kitą pilnai iškart.

[darijusk]

Citata iš AM išvados dėl poveikio vertinimo:

Esamo geležinkelio Šiauliai–Klaipėda atkarpoje tarp Pavenčių ir Kretingos (atstumas tarp stočių 115 km) ruožuose planuojamas antrųjų kelių statybos ilgis apie 40 km: Telšiai–Lieplaukė (antras kelias tarp stočių – 10,6 km), Plungė–Šateikiai (antras kelias tarp stočių –13,9 km), Pavenčiai–Raudėnai (intarpas link Raudėnų – 5 km), Kūlupėnai–Kretinga (intarpas link Kretingos – 8 km), Telšiai–Dūseikiai (intarpas link Dūseikių – 3 km).

[Al1]

Tai vadinasi, pilnai dvikeliai bus tik Telšiai - Lieplaukė ir Plungė - Šateikiai...

[laimutis]

Telšiai - Kretinga geležinkelio statyba 1931 m.


ebay.de