Gelžk. Lentvaris-Gardinas (> Druskininkai, >Trakai)

[lietus]

Netiesa. Nacionalinio parko riba eina sulig Margionių stotele, toliau - nebe NP.
Tai ar šiaip, ar taip pusė dabartinės Marcinkonių stoties - tuščia.

Marcinkonių stotis yra pačiame Nacionalinio parko viduryje, štai žemėlapis http://www.dzukijosparkas.lt/zemelapiai-d.htm

[udrius]

Bet Jūs kažkaip užmirštate, kad kažkada toje linijoje buvo du keliai, dabar liko vienas. Tačiau pasienio stotis turėtų būti ne Marcinkonys, bet Senovė, nes Marcinkonys yra per toli nuo sienos. Nebent norite, kad visas geležinkelis iki pat Marcinkonių būtų tvora užtvertas, kaip dabar padaryta Kenos stotytje , ar daroma Stasylose..

[2Pack]

Manau, realiausias variantas būtų, kaip ir iki 2001 m. balandžio 30 d. buvo, jei pasienio ir muitinės kontrolė vyktų Kabelių stotelėje (nuo jos iki Senovės - apie 2,5 km). Senovėje nevydavo pasienio ir muitinės kontrolė, tik muitininkai ten pasitikdavo traukinį, į jį įlipdavo ir lydėdavo iki Kabelių.

[2Pack]

Kokiu maršrutu važiavo traukinys 2001 m.? Vilnius-Varšuva?

Gardinas - Marcinkonys - Gardinas

[Loidas]

Kiek aš žinau, tai šiuo metu, pagal ES standartus, Lietuvoje yra tik dvi stotys, kurios gali aptarnauti keleivių vežimą per išorinę ES sieną. Tai Kena ir Kybartai. Visos kitos - be šansų. Jei neklystu, ruošiama dar viena - naujoji Šalčininkų stotis. Daugiau stočių į Baltarusijos pusę nebereikia, ir manau nieks jų neruoš. Tai nerealios išlaidos, todėl neapsimoka ir nereikia, nes jau ir taip bus dvi. Todėl, manau, kad visa ta istorija apie Gardiną - paistalai arba populiarumo siekimas. Aišku, aš pats svajoju, kad vėl atkurtų tą ruožą, bet žvelgiant realiai, tai yra beveik neįmanoma.

[Salvijus]

Kybartai, Kena ir Šalčininkai yra stotys, o Kabeliai visada buvo tik stotelė (rusiškai - ostonoviščij punkt). Manau, jei ir rekonstruotų ruožą, ten stoties neįrenginėtų, o pastatytų kažkokį pastatėlį pasienio ir muitinės montrolei (nebent ten vežtų kokius nors krovinius...). Nebent, tolimoje ateityje planuojama atšaka nuo Kabelių į Druskininkus, tada Kabeliai tikrai taptų stotimi. Bet kol kas tai tik labai tolima vizija

Kažkada estų Koidulos stotis atrodė irgi tolima vizija, tačiau jau šiemet bus baigta realizuoti. Situacija ten labai panaši - 2 geležinkelių atšakos Tartu-Pečiory ir Valga-Pečiory sueidavo Rusijos Pečiory stotyje.
Projektas Peterburgas-Varšuva atrodo žymiai patrauklesnis nei mistinė RailBaltica. Suinteresuotų šalių (+Rusija, Baltarusija) per Gardiną žymiai daugiau nei per Suvalkus. O taip pat darbų reikėtų mažiau atlikti (ruožas Varšuva-Belystokas sutvarkytas ir žymiai svarbesnis nei tolimesnė Suvalkų atšaka). Tereikia teisiniais aktais sutvarkyti Baltarusijos teritorijos kirtimą tranzitu ir panašiai. Jau pernai žadėjo, kad įsigalios bevizis 50+50 km režimas pasienio ruožo gyventojams. Ne šiemet - tai gal kitais metais. Vis žingsnis tuo klausimu į priekį.

Pamatysim ką jie ten Gardine sutarė. 2Pack - sek toliau naujienas ir informuok.

[Al1]

Bet Jūs kažkaip užmirštate, kad kažkada toje linijoje buvo du keliai, dabar liko vienas. Tačiau pasienio stotis turėtų būti ne Marcinkonys, bet Senovė, nes Marcinkonys yra per toli nuo sienos. Nebent norite, kad visas geležinkelis iki pat Marcinkonių būtų tvora užtvertas, kaip dabar padaryta Kenos stotytje , ar daroma Stasylose..

Taip daroma (uztveriama) tik del Rusijos tranzito i Kaliningrada. Beje, kazkaip abejoju, ar nuo naujosios Salcininku stoties iki pat Baltarusijos sienos bus tvora. Vasara tvora buvo tik nuo naujosios stoties iki pervazos Tartoke.

[Al1]

Marcinkonių stotį išplės turbūt neįmanoma, nes ji yra Nacionaliniame parke, kur bet kokios net menkiausios statybos yra labai komplikuotos, beje kaip ir visas geležinkelio ruožas nuo Zervynų iki sienos.

Stoties ispletimas imanomas. Ir Marcinkonys tikrai netaptu kokia nors antraja Kenos ar Kybartu dydzio stotimi. Pavyzdziui, naujai statomoje Salicininku stotyje bus tik 4 keliai. Marcinkonyse dabar berod yra 3 keliai. Kazkada buvo dar daugiau. Taip kad nutiesti dar viena kelia nebutu dideliu problemu. Keliai pakankamai ilgi. O naujo muitines ar pasienio kontroles pastato pastatymas salia esamos stoties nugriaunant keleta dabar nenaudojamu gelezinkelio pastatu tikrai nesudarytu pavojaus nacionaliniam parkui.

[Carnifex]

Tvoros yra tik ten, kur vyksta tranzitinis keleivių vežimas iš Kaliningrado srities į Rusiją ir atgal, ir viskas yra grynai tik dėl supaprastinto tranzito rėžimo. Nebūtų jo, nebūtų ir tvorų nuo pasienio iki stoties.

[2Pack]

Dar viena naujiena - visai neseniai nenaudojamoje geležinkelio atkarpoje LG nugriovė buvusią Margionių geležinkelio stotelę, tiksliau ten stovėjusį namą. Priežastis - per brangus jos išlaikymas. Ir kas, kad jis jau seniai buvo neprižiūrimas. Nežinau, ar tas pats likimas ištiko ir Kabelių bei Senovės stoteles (pastaroji išsilaikiusi bent pernai buvo labai neblogai). Laimei, praėjusią vasarą šią veitą ir pastatą pavyko užfiksuoti visaip kaip . Įdomu, ar nebūtų geriau buvę pastato kam nors parduoti. Tuo labiau, kad nuniokotas buvo tik jo vidus.
Įkeliu nuotraukas su minima stotele (radau tas, kurios buvo arčiausiai, archyve yra daugiau). Nuotraukų nemažinau specialiai - kad išliktų kokybė

Dešinėje - Margionių stotelės pastatai.

[vytautas8]

Naujienos nekokios, senokai buvau jau ten, net nezinojau.Gal naujas statys. Reiks patikrint kada.

[Wycka]

Naujienos nekokios, senokai buvau jau ten, net nezinojau,Gal naujas statyts. Reiks patikrint kada.

Kažkada ir aš buvau toks entuziastas

[lietus]

Naujienos nekokios, senokai buvau jau ten, net nezinojau.Gal naujas statys. Reiks patikrint kada.

Jeigu reiks, tai turbūt bus Zervynų variantas, patatys tokią stoginę, kaip troleibusų stotelėse )

[2Pack]

Jeigu reiks, tai turbūt bus Zervynų variantas, patatys tokią stoginę, kaip troleibusų stotelėse )

O kada ji Zervynose pastatyta? Vasarą jos dar nemačiau...

[lietus]

Gal ir suklydau, tokias būdeles vietoj stotelių namelių sustatė Pamerkiuose, Kalviuose, Klepočiuose, Šklėriuose, o Zervynose berods tik suoliuką, nes planavo ruožą iki Marcinkonių uždaryti, tai laikinai mol ir suoliuko užteks, bet kaip sakoma nieko pastoviau už laikinumą nėra.

[HSV]

Dar viena naujiena - visai neseniai nenaudojamoje geležinkelio atkarpoje LG nugriovė buvusią Margionių geležinkelio stotelę, tiksliau ten stovėjusį namą. Priežastis - per brangus jos išlaikymas. Ir kas, kad jis jau seniai buvo neprižiūrimas. Nežinau, ar tas pats likimas ištiko ir Kabelių bei Senovės stoteles (pastaroji išsilaikiusi bent pernai buvo labai neblogai). Laimei, praėjusią vasarą šią veitą ir pastatą pavyko užfiksuoti visaip kaip . Įdomu, ar nebūtų geriau buvę pastato kam nors parduoti. Tuo labiau, kad nuniokotas buvo tik jo vidus.

Kiek teko girdėti, tai LG pardavinėja nemažai įvairaus savo turto. Keista, kad nugriovė šiuos pastatus, negi neatsirado norinčių pirkti...

[Al1]

O kam toks lauzas reikalingas? Pamerkiuose, Kalviuose, Klepociuose, Skleriuose pastate, bet ir ju jau nelabai reikes. Nes dalis traukiniu siose stotelese nebestos...

[Zorro]

Pamerkiuose, Kalviuose, Klepociuose, Skleriuose pastate, bet ir ju jau nelabai reikes. Nes dalis traukiniu siose stotelese nebestos...

Stos keturi iš penkių iš Vilniaus, ir pirmieji du į Vilnių.

[2Pack]

Et, turiu tiek daug gerų nuotraukų iš Marcinkonių - Valstybės sienos ruožo, o jei dar surinktus kai kurių railfan'ų nuotraukus, darytas Varėnos - Marcinkonių ruože, puiki paroda išeitų. Gal kada svajonė virs realybe...

[Inspiron]

2Pack talpink jas čia