Gelžk. Lentvaris-Gardinas (> Druskininkai, >Trakai)

[Al1]

Ir kaip viskas baigėsi?

[marius_]

Spėju, neseniai pas juos buvo koks nors įvykis, nes labai ilgai tikrino dokumentus, mašiną, klausinėjo, ką čia veikiu, ar buvau iki pat tvoros nuėjęs ar ne, ką mačiau prie tvoros, ar nebuvau šiose vietose prieš savaitę ir pan. Žodžiu, pratąsė gal pusvalandį, bet po to atsikabino Pirmą kartą šitaip.

[Arunasx]

Spėju, neseniai pas juos buvo koks nors įvykis, nes labai ilgai tikrino dokumentus, mašiną, klausinėjo, ką čia veikiu, ar buvau iki pat tvoros nuėjęs ar ne, ką mačiau prie tvoros, ar nebuvau šiose vietose prieš savaitę ir pan. Žodžiu, pratąsė gal pusvalandį, bet po to atsikabino Pirmą kartą šitaip.

O gal tu pavogei traukinį Vilniuje ir tais bėgiais Gudijoje ruošeisi išvažiuoti traukiniu su kontrabandiniais meškiukais?

[Al1]

Toks ir įvykis. Pats žinai, kas jau kurį laiką ir šiomis dienomis vyksta, tai ir sustiprino sienos apsaugą iš abiejų pusių, nes nenori provokacijų.

[Aleksio]

O gal tu pavogei traukinį Vilniuje ir tais bėgiais Gudijoje ruošeisi išvažiuoti traukiniu su kontrabandiniais meškiukais?

Jeigu pavogsi traukinį Vilniuje, Vilniuje ir liiksi.

[Arunasx]

Jeigu pavogsi traukinį Vilniuje, Vilniuje ir liiksi.

Su jumoru turbūt ne kas, jei komentuoji apie pabėgimą traukiniu, kai nuotraukoje bėgiai tik pas gudus.

[Aleksio]

Su jumoru turbūt ne kas, jei komentuoji apie pabėgimą traukiniu, kai nuotraukoje bėgiai tik pas gudus.

Nuo Vilniaus iki bėgių pabaigos yra ~100km.

[funalien]

gal kas nors žino kam skirta ši aplesta kelio atkarpa?
Prasideda nuo tilto virš geležinkelio, pradžioje yra betonuota, toliau tvirta akmenuota danga... Matomai toliau nusukdavo link varnikų kelio, bet kelio beveik nesimato (žemelapyje nepažymėtas).
Atrodo kad tai gali būti susiję su Senujų Trakų karjerų.

[Al1]

Tai su karjeru ir susiję. Juk ten tas miškas dar jaunas. Prieš 30 metų ten buvo plynė, likusi rekultivavus karjerą, bet dar nesant miško.

[artexs]

Siūloma greitiesiems traukiniams pritaikyti liniją Balstogė-Vilnius-Gardinas

Geležinkelio ruože Balstogė-Vilnius-Gardinas siūloma kurti greitiesiems traukiniams pritaikytą infrastruktūrą.

[Sula]

Pagalvojau, kad bus naujas geležinkelis.Sutikime, kad Baltstogė-Gardinas-Vilnius yra ne tas pats kas Balstogė-Vilnius-Gardinas.

[Al1]

Siūloma greitiesiems traukiniams pritaikyti liniją Balstogė-Vilnius-Gardinas

O kaip jie per Baltarusiją ties liniją? Eiliniai kliedesiai.

[vėkas]

O kaip jie per Baltarusiją ties liniją? Eiliniai kliedesiai.

Kliedesiai ar ne, bet panašu į tendenciją - šits asmuo ėjęs ministro pareigas nuolat apie susisiekimą su Gardinu kalbėjo. Tarsi pagal užsakymą

[Al1]

Viena buvo kalbėti, kai santykiai su Baltarusija buvo geri, o dabar viskas palaidota ilgiems metams. Tuo labiau kažkokie ministrai susirašinėja ir aptarinėja klausimus, lygtai Lietuva su Lenkija turėtų bendrą sieną, ten, kur šita linija eina.

[Romas]

Senųjų Trakų pervaža.
Foto 2020.11

[Zorro]

Lentvario GS.
Triukšmo mažinimo priemonių įrengimas.

[Al1]

Apgailėtina. Po kelių metų visi geležinkeliai bus sukišti į vamzdžius važiuojant galėsi matyti tik aklinas sieneles. Skaidrios sienelės reikėjo ties gyvenamaisiais namais (buvusiu depu ir mediniu ties pervaža). Bet tveria viską... Absurdas. Taigi buvęs kitas depas, tas, kuris ne gyvenamasis namas, tai jau pats savaime tarnauja kaip sienelė ir kam jį atitvėrinėti?

[Kirvelis]

Aišku, kad verta būtų skaidrias sieneles prie istorinių Lentvario pastatų pastatyti. Krovininiai traukiniai kelia žymiai daugiau triukšmo nei keleiviniai, krovininio eismo intensyvumas ir greitis Lentvaryje didelis, aplinkui gyvena daug žmonių, kurių interesai visgi turėtų būti svarbesni nei traukinių keleivių, ar tuo labiau krovinių vežėjų. Visa tai turint omeny, tokių sienelių montavimas Lentvaryje, švelniai tariant, vėluoja. Vilniuje geležinkelio stotis matyt kelia mažiau triukšmo nei Lentvaryje. Panašus triukšmas kaip Lentvaryje kyla ir Vievyje, ir Kaišiadoryse, ir Žasliuose. Tik gyventojų ten aplink mažiau nei Lentvaryje.

[Aleksio]

Įsisavins pinigus Lentvaryje, po to įsisavins kitose stotyse.

[Al1]

Aišku, kad verta būtų skaidrias sieneles prie istorinių Lentvario pastatų pastatyti. Krovininiai traukiniai kelia žymiai daugiau triukšmo nei keleiviniai, krovininio eismo intensyvumas ir greitis Lentvaryje didelis, aplinkui gyvena daug žmonių, kurių interesai visgi turėtų būti svarbesni nei traukinių keleivių, ar tuo labiau krovinių vežėjų. Visa tai turint omeny, tokių sienelių montavimas Lentvaryje, švelniai tariant, vėluoja. Vilniuje geležinkelio stotis matyt kelia mažiau triukšmo nei Lentvaryje. Panašus triukšmas kaip Lentvaryje kyla ir Vievyje, ir Kaišiadoryse, ir Žasliuose. Tik gyventojų ten aplink mažiau nei Lentvaryje.

O ar būtina atitvėrinėti depo pastatą nuo geležinkelio? Ar būtina ta tvora ten, nes pats pastatas yra kaip sienelė kur kas geresnė, nes aukštesnis. Aš nieko prieš tvoros tarp pervažos ir stoties. Bet kitur ji nereikalinga arba turėtų būti statoma kitaip.