Buv. geležinkelis Alytus-Varėna

[Al1]

Prie tiltuko ties Statybininkų ir Naujosios g. sankryža. Žvilgnis senosios stoties link.



Žvilgsnis atgal.



Tiltukas iš Vidzgirio pusės.



Iš Dainavos pusės.



Šiek tiek paėjus į pirmyn.



Dar paėjus.



Dar šiek tiek paėjus į priekį, maždaug ties šv. Benedikto mokykla. Žvilgsnis atgal.



Dar paėjus pirmyn. Matosi viaduko (Simno plento tilto) liekanos.



Žvilgsnis atgal.

[Al1]

Tai, kas liko. Akmenys intensyviai pradėti išlupinėti po nepriklausomybės atkūrimo.





Iš kitos pusės, žvelgiant dabartinės stoties kryptimi.







Nuo tilto liekanų - senosios stoties link.





Dabartinės stoties pusėn.



Išardžius geležinkelį, buvo sujungtos Sudvajų ir Rūtų gatvės.



Tęsinys bus.

[Eimantas]

Turbūt nė vienoje šio buvusio geležinkelio atkarpoje žemė nebepriklauso LG?

[Depeche]

Abejoju, kiek teko juo keliauti trečdalis buvusio geležinkelio paverstas žvyrkeliu/asfaltu.

[udrius]

Kažkada žadėjau įdėti dvi foto Fotografavimo data 1944 II 28.

Turiškiai, sustojimo vieta



Traukinys prie Krosnos



Šnekėjau su geležinkelio istorijos specialistais, raidės Ko reiškia, kad garvežys priklauso Kauno depui, ši markiruotė atsirado vokiečių nurodymu

[Al1]

Sniego nėra visiškai. Antroji nuotrauka daryta nuo viaduko. Plento viadukai per geležinkelį Krosnoje, netoli Simno ir Alytuje buvo pastatyti tiesiant geležinkelį. Dar mačiau du Lenkijoje kažkur už Suvalkų. Vienas naudojamas ir dabar, o kitas sugriuvęs.

Turbūt nė vienoje šio buvusio geležinkelio atkarpoje žemė nebepriklauso LG?

Alytuje žemę perėmė savivaldybė. Dalis stoties Gardino gatvėje dykvietės pakraščių po truputį užstatoma. Tačiau ten dar daug vietos.

[Vilnietizz]

O kaip dabar naudojama naujoji Alytaus stotis? Tik krovinių iškrovimui/išvežimui?

Ar linija į kitą pusę (į Šeštokus ir toliau - į Marijampolę bei Kauną) irgi jau visa užžėlusi ar ja dar galima atgaivinti traukinių eismą?

[Al1]

Linija naudojama ir turi privažiuojamojo kelio statusą nuo pat Šeštokų iki Alytaus.

[Zorro]

Kairysis kelias - į pramzoną, dešinysis - linija į senąją Alytaus stotį.





Pakrovimo aikštelė.





Kelias baigsis maždaug už 300 metrų.

[Zorro]

Toliau jau buvusi linija.

[Al1]

Ar tai ne "Astros" prancūzams gaminamos panaudoto branduolinio kuro saugyklų talpos?

[Zorro]

Gal.
Dar 2004 metų naujena:
Viena didžiausių Lietuvos metalo apdirbimo AB "Astra" svarsto galimybę gaminti konteinerius branduolinio kuro atliekoms, skelbiama "Lietuvos ryte"
verslobanga.lt

[Zorro]

Senosios Alytaus stoties vieta.

[Al1]

"Astra" tikrai juos gamina, bet ar ant platformos tikrai jie - neaišku.

[Al1]

Tęsiu toliau fotoreportažą.
Dar vienas tiltukas tarp Kepyklos, Geležinkelio ir Rūtų g. Buvo laikai, kai lendant pro jį buvo vienintelis artimiausias kelias automobiliu (lengvuoju) iš centro į Vidzgirį. Kitas kelias buvo važiuojant dabartine Santaikos g. (tuomet Kratavičių gatve).
Vaizdas buvusio viaduko virš geležinkelio link.



Iš Kepyklos g. pusės.



Iš kitos pusės.



Išlikusi betoninė dėžė.



Ties tilteliu senosios stoties link.



Į priešingą pusę. Palyginimui apačioje - 1955 m. fotografija maždaug tuo pačiu rakursu. Deja, viskas taip priaugę medžių ir krūmų, kad nufotografuoti tuo pačiu rakursu dabar nėra kaip net ir rudenį, kai nėra lapų.




Iš http://www.olitaorany.puslapiai.lt/p..._vaizdai_1.htm

Einu toliau, senosios stoties link.



Dar kiek paėjus.



Ten pat, žvilgsnis atgal.

[Al1]

Seniau ties dabartine Kepykla būta dviejų pervažų greta. Viena iš jų buvo dabartinės Suvalkų gatvės jungtis su Kepyklos gatve ties Suvalkų ir Rūtų g. sankryža. Beje, apie 1993 ar 1994 m. čia buvo įrengta laikina pervaža, kai buvo kapitališkai remontuojama pervaža Pulko g.

Pervažos būta toje vietoje, kur suoliukas ar kokia 10 m toliau.



Kita pervaža buvo maždaug ties dabartiniu "Maximos" prie kepyklos pastatu. Bet tai ne dabartinės Pulko gatvės pervaža, o keliasdešimt metrų nuo jos. Tuomet Suvalkų gatvė ėjo tiesiai per vėliau buvusios mašinų gamyklos ("Astros") teritoriją iki sankryžos su dabartinėmis Pulko, Santaikos ir Ulonų g.
Pervaža buvo maždaug čia.



Čia buvo Pulko g. pervaža. Senosios stoties link.



Dar vienas išlikęs tiltukas šalia buvusios pervažos.





Ties Pulko g., žvilgsnis atgal. Ten, kur dabar "Maxima", buvo atšaka į Kepyklos g. pramoninę zoną. Taip pat ten, kur dabar PC, buvo "Alitos" atsivežamo vyno pusfabrikačio perpylimo rampa.

[Al1]

Ties darbo rinkos mokymo centru. Vaizdas link Pulko g.



Ten pat. Senosios stoties link.



Ties buvusia statybinių medžiagų parduotuve (jos pastatas matosi dešinėje). Vaizdas link Pulko g.



Ten pat, į priešingą pusę (stoties link). Šiaip tai stoties riba buvo Pulko g. pervaža.

[Al1]

Senosios stoties likučiai. Iš aikštės prie stoties pusės.









Iš perono pusės.



Pažvelgus pro langą.

[Al1]

Grindų plytelės. Čia lauke, šalia stoties, kur tarybiniais laikais buvo medinis priestatėlis. Tačiau pklytelės iš stoties pastato laikų. Kitur viskas po asfaltu.

[Al1]

Stoties pastatas buvo į tą pusę.



Išlikę peronai.







Išbėgusių tepalų liekanos buvusio kelio vietoje, kur stovėdavo šilumvežis ar motoriniai dyzelinių traukinių vagonai.



Vaizdas Nemuno link. Kairėje matosi raudonų plytų buvęs depas. Dabar ten vienuolynas.



Į Pulko g. pusę žvelgiant.



Kol kas tiek.