Skelbimas

**Al1** · 2014.04.22, 18:06

Nemaža dalis pylimo naudojama kaip kelias. Kaip tą problemą spręs - neaišku. Juk žemė ir miškas dabar tikriausiai ne vienoje vietoje iki pat pylimo yra privati. Reikės nutiesti lygiagrečiai ir automobilių kelius.

**Al1** · 2014.04.23, 12:07

Tęsinys.
Varėna. Kad būtų aiškiau, įdedu ortofotonuotrauką.

**Al1** · 2014.04.23, 12:07

Tęsinys. Varėna.
Ties Alytaus gatve. Varėnos stoties link. Buvęs pylimas.

Ten pat, į priešingą pusę. Keliukas ne buvusio pylimo vietoje, keliukas eina lygiagrečiai pylimui ir miške jį kerta. Geležinkelio pylimas yra kiek kairiau, jį užstoja medžiai.

Kiek paėjus nuo Alytaus g. Varėnos link. Prasideda bėgiai. Čia būta iškrovimo aikštelės.

Vaizdas atgal - prizmė. Tolumoje matosi Alytaus gatvė.

Transporteris.

Varėnos stoties link. Tolumoje matosi J. Basanavičiaus g. pervaža.

Ties pervaža, Alytaus link. Kairėje - privažiuojamasi kelias į katilinę.

Ties pervaža, Varėnos stoties link. Dabar tai privažiuojamasis kelias. O seniau tai buvo magistralinė linija Alytus - Varėna.

Katilinės privažiuojamasis kelias ties vartais.

**Al1** · 2014.04.23, 12:16

Einu Varėnos stoties link.

Vaizdas atgal.

Dar kiek paėjus. Kairėn atsišakoja bėgiai. Kažkada tai buvo jungtis su Vilniaus - Varšuvos geležinkeliu. T.y. traukiniai iš Alytaus ar į Alytų nuo Vilniaus pusės galėjo važiuoti neužvažiuodami į Varėnos stotį ir nekeisdami judėjimo krypties. Keleiviniai traukiniai taip nevažiuodavo (nebuvo tiesioginio maršruto iš Vilniaus į Alytų ar Suvalkus, Varėnoje buvo persėdimas), tačiau prekiniai ar kariniai važiuodavo.

Kelių apšvietimo bokštas atnaujintas. Nauji šviestuvai.

Dar kiek paėjus, vaizdas atgal, Alytaus link.

Paėjus, pirmyn, Varėnos stoties link.

Dar kiek paėjus. Kairėje estakada birių krovinių iškrovimui. Ortofotonuotraukoje pažymėjau E.

Vaizdas atgal.

Dar kiek paėjus stoties link. Stovi miškovežiai.

Už miškovežių. Priekyje matyti Savanorių g. pervaža ir Vilniaus - Varėnos geležinkelio linija.

Vaizdas atgal. Miškovežiai.

Dar kiek paėjus Savanorių g. pervažos link.

Ten pat. Vaizdas atgal. Dešinėn atsišakoja privažiuojamasis kelias, pažymėtas ortofotonuotraukoje 1. Tiesiai - iškrovimo estakados kelias.

**Al1** · 2014.04.23, 12:32

Grįžtu šiek tiek atgal.

Dar vienas aklikelis ir jame stovintys vagonai, į kuriuos kraunama mediena.

Einu privažiuojamuoju keliu, ortofotonuotraukoje pažymėtu 1.

Miškovežių aklikelyje link.

Einu toliau.

Dar kartą miškovežių aklikelyje link.

Anksčiau kelias ortofotonuotraukoje pažymėtas 1 jungėsi su trikampiu TR. Pastarasis - buvusi minėta jungtis, leidusi aplenkti Varėnos stotį traukiniams iš (į) Vilnių iš (į) Alytų. Dabar tai aklikelis.

Už prizmės.

**Al1** · 2014.04.23, 12:40

Dabar buvusi jungtis TR išardyta, likusi tik nedidelė šiaurinė jos atkarpa. Buvusios jungties pylimu nuo pietinio jos galo einu šiaurinio galo link. Kiek paėjus, vaizdas atgal.

Dešinėje matosi aklikelio, kuriame stovi miškovežiai, prizmė ir vagonai.

Einu pirmyn.

Pagaliau žolėje pasirodo bėgiai.

Toje pačioje vietoje, vaizdas iškrovimo estakados galan.

Einu toliau. Bėgiai žolėje.

Pagaliau pasimato šiaurinis TR jungties galas. Grįžau ten, kur jau buvau.

Tiesa, ties Savanorių g. prie šaligatvio yra likusi prizmė.

Einu prie Savanorių g. pervažos. Už pervažos, stoties link. Čia buvusi Alytaus - Varėnos linija (dabar privažiuojamasis kelias) ima glaustis prie Vilniaus - Varėnos linijos.

Ten pat. į priešingą pusę.

Dar arčiau magistralinės linijos.

Vaizdas atgal.

Pabaiga.

**Eimantas** · 2014.04.23, 16:52

Ta jungtis sovietmečiu turbūt naudota ir manevrams ir kaip apsukimo trikampis? Ji stoties ribose įsilieja į Vilniaus-Varšuvos geležinkelį?

**Al1** · 2014.04.23, 17:01

Dabar taip, stoties ribose. Bet prie caro galėjo būti ir ne stoties ribose. Trikampio būta kitur, priešingame Varėnos stoties gale. Bet jis tikriausiai lenkų darbo. Galbūt vokiečių Pirmojo pasaulinio karo metu. O tas nuvažiavimas link Vilniaus tarybiniais laikais galėjo būti naudojamas kaip trikampis garvežių apsukimui, nes jau pokariniuose žemėlapiuose tikrojo trikampio vietoje pavaizduotas tik pylimas.

Taip pat bandžiau surasti neva (pagal vokiečių Pirmojo pasaulinio karo žemėlapį) pradėto tiesti geležinkelio Varėna - Lyda pylimą ar iškasą Barčių miške į pietryčius nuo Varėnos. Nieko neradau. Gal blogai ieškojau, o gal geležinkelis nebuvo pradėtas tiesti.

**Salvijus** · 2014.04.28, 13:15

Įsibėgėja ketvirtojo Alytaus per Nemuną ir pirmojo pėsčiųjų bei dviračių tilto statyba. Pasak paveldosaugininkų, tai bus aukščiausias tiltas Lietuvoje. Siekiant išsaugoti senojo geležinkelio tilto atramų liekanas, jos bus panaudotos tilto statyboje.

http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...#ixzz30AEcAuhg

**LinS** · 2014.04.28, 13:23

Plačiau apie tai čia:
[ALY] Pėsčiųjų (buv. geležinkelio) tiltas Alytuje
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=15427

**Salvijus** · 2014.04.28, 13:29

Ačiū už nuorodą.

**Romas** · 2015.03.06, 23:11

Alytaus geležinkelio stoties atidarymas 1953 m.

Šaltinis: VšĮ „Gintarinė svajonė“ http://gintarinesvajone.lt/wp-conten...2011/03/59.jpg

**laimutis** · 2015.04.28, 21:28

Varėnos geležinkelio stotis, apie 1917-1918 m.

ebay.de

**Al1** · 2015.04.28, 21:31

Na, pagaliau, pirmosios stoties nuotrauka. Dabartinė stotis jau trečioji. Lenkai buvo pastatę mūrinę, bet geros nuotraukos irgi neteko matyti.

**laimutis** · 2015.04.28, 21:37

Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Na, pagaliau, pirmosios stoties nuotrauka. Dabartinė stotis jau trečioji. Lenkai buvo pastatę murinę, bet geros nuotraukos irgi neteko matyti.

Varėnos geležinkelio stotis, apie 1915 - 1917 m.

http://myvimu.com nuotraukos nuoroda nebeveikia.

**Al1** · 2015.05.31, 21:38

Artilerija tarpukariu, kai dar buvo bėgiai ir tikriausiai dar vyko traukinių eismas.

Nuotrauka iš interneto, bet gali būti, kad buvo šiame forume.

**vėkas** · 2015.05.31, 22:58

Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Artilerija tarpukariu, kai dar buvo bėgiai ir tikriausiai dar vyko traukinių eismas.

Atvaizdas

Nuotrauka iš interneto, bet gali būti, kad buvo šiame forume.

Stotis, panašu, su užkaltais langais.

**disident** · 2015.09.24, 20:11

Alytiškiai į sostinę nori važiuoti geležinkeliu

Alytaus regiono politikų neapleidžia mintis sujungti Dzūkijos sostinę su Vilniumi geležinkelio linija. Ne tokia, kokia yra dabar, einanti per Šeštokus (Lazdijų r.), Marijampolę, Kauną, bet kur kas artimesne - per Varėną.