Gelžk. Tilžė-Pagėgiai-Klaipėda

[keleivinis]

Prieš seimo rinkimus prasideda kalbos apie maršruto Klaipėda-Šilutė-Klaipėda atkūrimą

Apklausa: ar reikia maršruto Klaipėda-Šilutė-Klaipėda atkūrimo?

Į straipsnį įdėta apklausa, kur jau virš 200 žmonių (90% apklaustųjų) atsakė, kad reikia.

Tuo tarpu vietos politikai jau imasi iniciatyvos išsiaiškinti, ar Šilutės gyventojai suinteresuoti minėto maršruto geležinkeliu atnaujinimu. Vakar, gegužės 26 d., savivaldybės tarybos posėdžio metu buvo perskaitytas prašymas surengti vietos gyventojų apklausą. Prašymą pasirašė kone pusė tarybos narių.

[Al1]

Fotoreportažas iš ruožo Klaipėdos stoties pietinis kelyno galas - Rimkai (ne pilnai iki stoties). Ištisai ruožo neapėjau, todėl nuotraukos iš kai kurių vietų.

Pradedu nuo viaduko per Liepų g.



Vaizdas į priešingą pusę, Rimkų link.



Žemyn leidžiasi privažiuojamasis kelias.



Ten pat, į priešingą pusę. To kelyno likučių nuotraukos bus temoje apie Klaipėdos miesto geležinkelius.



Einu tilto link. Pravažiavo TEM-TMH-014 su cisternomis.



Pylimo papėdėje geležinkeliečių tipinis namelis. Tikriausiai jis buvo skirtas geležinkeliečiams, aptarnaujantiems privažiuojamąjį kelyną.





Tilto per Danę link. Kairėje esantis kelias baigiasi baigiasi prieš tiltą aklikeliu.



Stoties link.

[Al1]

Vaizdas į dešinįjį krantą. Senos atramos liekanos.



Kairiojo kranto atrama. Senos atramos liekanos.



Dešinėje Danės pusėje.





Senos atramos liekanos nuo tilto.



Vaizdas stoties link.



Su priartinimu. Pylimo papėdėje būta privažiuojamojo kelyno iki pat upės. Dabar jis (neveikiantis) baigiasi kiek toliau nuo upės (nesimato už krūmų).



Kairėje pusėje buvo magistralinis kelias ant seno tilto. Naujas tiltas pastatytas šone paplatinus pylimą.



Ten pat, Rinkų link.

[Al1]

Einu Rimkų link. Vaizdas tilto link.



Dar kiek paėjus, vaizdas tilto link. Kairėje pusėje leidžiasi žemyn iškasa - buvusios privažiuojamojo kelio Joniškės g. rajone liekanos.



Dar kiek paėjus Rimkų pusėn. Vaizdas atgal



Geležinkeliečių namelis iš arčiau.



Už 120 m nuo namelio Rimkų link yra išlikusi buvusio viaduko virš geležinkelio atrama.





Priešingoje bėgių pusėje, kur turėjo būti atrama.



Kitu rakursu.



Ties buvusiu viaduku, Rimkų link.



Kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal. Čia atsiskiria privažiuojamasis kelias, kuriuo galima privažiuoti prie rytinėje Klaipėdoje esančių įmonių.



Dar kiek paėjus. Vaizdas atgal.

[Al1]

Ties Klaipėdos stoties įleidžiamuoju šviesoforu. Rimkų link.



Kiek paėjus, vaizdas atgal. Kairėje pusėje privažiuojamasis kelias.



Žolėje esantis kelias nenaudojamas.



Rimkų link.



Kiek paėjus, Rimkų link.



Klaipėdos link.

[Al1]

Tilžės g. pervaža. Klaipėdos stoties link. Dešinysis kelias - magistralinis. Kairieji - privažiuojamieji.



Ten pat, į priešingą pusę. Einu pirmyn tiesiai.



Kiek paėjus, vaizdas Rimkų link.



Ten pat, vaizdas atgal, Tilžės g. pervažos link.



Baltijos pr. viadukas ir nenaudojamas pėsčiųjų tiltas. Klaipėdos link.



Ten pat, vaizdas į priešingą pusę. Rimkų link. Kelis kilometrus ėjęs palei magistralinį kelią privažiuojamasis kelias nutolsta nuo jo.



Kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal.



Ties buvusia Lypkių gatvės pervaža. Vaizdas Rimkų link. Šiluminė trasa ir pėsčiųjų tiltas.

[Al1]

Klaipėdos link. Tolumoje matosi nuotraukoje aukščiau esanti šiluminė trasa ir pėsčiųjų tiltas. Dešinėje pusėje esantys privažiuojamieji keliai jau iš Rimkų stoties.



Ten pat, vaizdas Rimkų link.



Dar kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal. Matosi tiltelio turėklai.



Tai pralaida per kurią teka Kretainis.



Už pralaidos. Rimkų link.

[Al1]

Dar kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal.



Vaizdas kairėn, jei žiūrima Klaipėdos kryptimi. UAB "Mestilla" teritorija.



"Mestillai" skirtos cisternos su aliejumi. Įmonė užsiima biodyzelino gamyba.



Kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal.



Dar kiek paėjus Rimkų link. Vaizdas atgal. Dešinėn pusėn atsišakoja kelias į "Mestilla" teritoriją.



Ten pat. Rimkų link.



Dar kiek paėjus pirmyn. Rimkų link. Tolumoje matosi Rimkų stotis.



Ten pat, vaizdas atgal.



Pabaiga. Privažiuojamųjų kelių nuotraukos bus temoje apie Klaipėdos miesto geležinkelius.

[Eimantas]

Turbūt praleista nuotrauka, nes Lypkių stotelė buvo pusiaukelėje tarp Vilniaus pl. ir pėsčiųjų tilto su šilumine trasa.

http://www.maps.lt/map/default.aspx?...5d,stops,zebra

O reportažo pradžioje parodytas tipinis geležinkeliečių namelis nėra tipinis šiai linijai, ir gali būti, kad ne geležinkeliečių.

[Al1]

Taip, nes ties Lypkių stotele, o ties buvusia Lypkių g. pervaža.

Namelis gal ir ne tipinis ir tikriausiai vėlesnės statybos. Nors tipinis gali būti jis dėl to, kad statytas pagal vėlesnį tipinį geležinkelių projektą tokiems nameliams. Privažiuojamuosius kelius kažkaip reikėjo aptarnauti, todėl namelis galėjo būti statytas būtent geležinkeliečiams ir tikriausiai jiems, nes randasi labai arti geležinkelio.

[Eimantas]

Tada analogų Lietuvos teritorijoje kaip ir nėra. Ten šalia "Union" gamykla buvo (likę seni sandėiai netoli tilto prie Dangės krantinės), tai gali ir su ja būti susijęs, nes buvo daug pastatų, ir jie raudonų plytų irgi.

[dyko]

„Mestilla“ teritorija iš viršaus

[Eimantas]

Statybininkų prospekto tęsiniui - kliūtis

Statybininkų prospekto tęsinį žadama pradėti tiesti kitąmet - šiuo metu vyksta paskutinieji projektavimo darbai, deramasi dėl žemės paėmimo valstybės poreikiams. Tačiau būtent pastaroji procedūra šiek tiek sustabdė įsibėgėjusius darbus.
Pasak Savivaldybės administracijos direktoriaus Sauliaus Budino, gyventojai, kuriems priklauso keli sklypai ir buvęs geležinkelininkų namas adresu Šilutės pl. 91, nesutinka dėl siūlomo atlygio už jų turtą. Teigiama, kad pastarasis nustatomas atsižvelgiant į rinkos kainą.

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...iutis-1552340/

[Briedis]

„Vakarų ekspresas“. 1992 04 30
http://www.ve.lt/naujienos/projektai...-04-30-1549908

[statyba]

„Vakarų ekspresas“. 1992 04 30
http://www.ve.lt/naujienos/projektai...-04-30-1549908

dabar net paprasto keleivio gerovei neįmanoma iš Klaipėdos Šilutės link nuvažiuot...

[Fulgur]

dabar net paprasto keleivio gerovei neįmanoma iš Klaipėdos Šilutės link nuvažiuot...

"Lėti bėgiai", nepatogūs tvarkaraščiai, nutolę sustojimo punktai nužudė šitą traukinį.

[Vitas]

"Lėti bėgiai", nepatogūs tvarkaraščiai, nutolę sustojimo punktai nužudė šitą traukinį.

Atskiruose maršrutuose stotys ir stotelės nuo gyvenviečių dar toliau, bet traukiniai važiuoja...
Akivaizdu, kad Klaipėdos-Šilutės-Pagėgių maršruto sunaikinimas buvo didelis senosios LG valdžios užsispyrimas... Taip atsitiko didėjant vietinės valdžios siekiams mažinti lengvųjų automobilių eismą Lietuvos pajūryje.

[Fulgur]

Atskiruose maršrutuose stotys ir stotelės nuo gyvenviečių dar toliau, bet traukiniai važiuoja...
Akivaizdu, kad Klaipėdos-Šilutės-Pagėgių maršruto sunaikinimas buvo didelis senosios LG valdžios užsispyrimas... Taip atsitiko didėjant vietinės valdžios siekiams mažinti lengvųjų automobilių eismą Lietuvos pajūryje.

Siekiais? Ar kalbomis?

Kažkodėl darbai rodo kitą - Šilutės aplinkkelis, Priekulės aplinkkelis, siaurųjų tiltų naikinimas (liko 1 iš 3).

Vienas traukinio reisas ryte, vienas pavakare nesukuria teigiamos VT aplinkos.

[statyba]

Šiandien tokia įdomi mintis kilo, kaip galima būtų grąžinti Šilutę į keleivinį eismą.

Pakankamai senai nemažai studentų važinėja autobusų reisais Šilutė - Vilnius. Jie užima apie 6val. kelio.

Peržiūrėjęs tvarkaraštį Vilnius - Klaipėdą, pagalvojau, o kas, jei paleisti kokį kartą per dieną maršrutą Klaipėda - Šilutė - Tauragė - Šiauliai - Vilnius ? Kiek galėtų užtrukti toks reisas? Jo kainą padarius konkurencinga galima būtų keleivius vežti į dar kelis miestus: Šilutę, Tauragę, Pagėgius. Galbūt tai ir nėra patys didžiausi keleivių srautų centrai, bet galėtų būti įdomus maršrutas.

Tarkim, jis lėtesnis, bet ir pigesnis dvigubai nei ekspresas Klaipėda - (per Kretingą) - Šiauliai - Vilnius. Kitas (lėtasis) važiuoja Klaipėda - Šilutė - Pagėgiai - Tauragė - Šiauliai - Vilnius. Ką manote apie tokį variantą ?

[statyba]

Šiandien tokia įdomi mintis kilo, kaip galima būtų grąžinti Šilutę į keleivinį eismą.

Pakankamai senai nemažai studentų važinėja autobusų reisais Šilutė - Vilnius. Jie užima apie 6val. kelio.

Peržiūrėjęs tvarkaraštį Vilnius - Klaipėdą, pagalvojau, o kas, jei paleisti kokį kartą per dieną maršrutą Klaipėda - Šilutė - Tauragė - Šiauliai - Vilnius ? Kiek galėtų užtrukti toks reisas? Jo kainą padarius konkurencinga galima būtų keleivius vežti į dar kelis miestus: Šilutę, Tauragę, Pagėgius. Galbūt tai ir nėra patys didžiausi keleivių srautų centrai, bet galėtų būti įdomus maršrutas.

Tarkim, jis lėtesnis, bet ir pigesnis dvigubai nei ekspresas Klaipėda - (per Kretingą) - Šiauliai - Vilnius. Kitas (lėtasis) važiuoja Klaipėda - Šilutė - Pagėgiai - Tauragė - Šiauliai - Vilnius. Ką manote apie tokį variantą ?