Gelžk. Radviliškis - Rokiškis - Daugpilis

[Al1]

Priekyje kelio A9 pervaža.



Ten pat, vaizdas Gustonių stoties link.



Ties Berčiūnų pervaža. Panevėžio link.



Ten pat, Gustonių link.



Tiltas per Sanžilę.



Šioje vietoje būta Berčiūnų stotelės. Tarpukaryje iki jos netgi kursavo papildomi traukiniai, nes miške, prie Sanžilės buvo Panevėžio poilsinė zona.
Vaizdas Gustonių link.



Rekonstruotas senas geležinkeliečių namelis.



Ten pat, Panevėžio link.



Tęsinys bus.

[Eimantas]

Gustonyse stovėjo apleistas TGK2, prie apleisto paaukštinto trąšų sandėlio. Nebėra jau jo?

[Al1]

Nėra. Man atrodo, kad naujasis elevatorius to sandėlio vietoje.

[Al1]

Tęsinys.
Panevėžys. Vaizdas nuo Pramonės g. viaduko rytų (Panevėžio stoties) kryptimi.



Į Vakarus, Gustonių kryptimi.



Ties Pušaloto g. pervaža. Panevėžio stoties link.



Ten pat, į priešingą pusę.



Ties Pievų g. Stoties link.



Į priešingą pusę.



Nuo Panevėžio stoties pėsčiųjų tilto. Vakarų link.







Stotis.



Rytų link, nuo tilto.



Siaurojo geležinkelio stotis.

[Al1]

Nuo Panevėžio stoties pėsčiųjų tilto. Vakarų link.







Stotis.



Rytų link, nuo tilto.



Siaurojo geležinkelio stotis.

[Al1]

Vaizdas iš Panevėžio stoties rytinio kelyno galo rytų link.



Ten pat, į priešingą pusę, stoties link.



Siaurojo geležinkelio bėgiai.



Smėlynės g. pervaža. Rytų link.



Senamiesčio g. pervaža ir siaurojo geležinkelio viadukas. Rytų link.



Ten pat, Panevėžio stoties link.



Iš šiaurinės pusės.



Iš pietinės pusės.



Pabaiga.
Panevėžio miesto privažiuojamųjų kelių gausa reikalauja atskiro dėmesio. Tądien neturėjau laiko.

[Darius555]

Teko sutikt koki prekini traukini?

[copper]

Ruožo pabaiga

Keletas kadrų iš Radviliškio-Daugpilio ruožo pabaigos

1. Paskutinė ruožo pervaža, kuri yra A13 kelyje


2. Už posūkio sueina du keliai: vienas iš Rokiškio, kitas iš Turmanto


3.




4. Vaizdas link Eglaines


2013-06-13

[Al1]

Teko sutikt koki prekini traukini?

Teko. Du mačiau.

[Al1]

Panevėžys - Subačius.

Tiksliau tęsiu ne nuo paties Panevėžio, bet nuo Pirmojo pasaulinio karo metu buvusios stoties ar pralankos, kuri vadinosi Samanyne, pagal vokiečių duomenis, 5,6 km nuo Panevėžio stoties.

Gyvenamasis geležinkeliečių namas, keli šimtai metrų (į Panevėžio pusę) nuo tos vietos, kur buvo Samanynės.



Buvusios Samanynės stoties ar pralankos vieta. Vaizdas Subačiaus link.



Panevėžio link. Tolumoje matosi pirmojoje nuotraukoje esantis namas.



Ties Pagojo ar Katininės pervaža. Vaizdas Subačiaus link. Mūrinis geležinkeliečių namas su naujais priestatais.



Tiltelis per Ramunį.



Kaubariškio stotelės vieta, 9,2 km nuo Panevėžio. Įtariu, kad stotelė įrengta po 1990 m. Uždaryta po 2000-ųjų. 2004 m. tvarkaraštyje dar įrašyta, bet pažymėta, kad traukiniai joje nestoja.



Laipteliai perono gale.

[Al1]

Karsakiškis. Pirmojo pasaulinio karo metais - Verenija.
Buvusi stotis, dabar nieko nebėra. Pastatai nugriauti prieš kelis metus. www.maps.lt senesnėje ortofotonuotraukoje jie dar yra.





Panevėžio link.





Kaip matyti iš tarpukario ir pokarinio žemėlapių, Karsakiškyje būta geležinkelio į karjerą. Tarpukario žemėlapyje pavaizduotas lyg ir siaurasis geležinkelis, o pokariniame platusis. Visgi labiau tikėtina, kad geležinkelis buvo platusis. Beje, tarpukariu stoties pastatas buvo kitoje vietoje, jei tikėti žemėlapiu, už maždaug 250 m. Subačiaus link nuo tarybinės.





Čia, kairėje už medžių ir krūmų yra medinis gyvenamasis namas, kuriame tarpukaryje galėjo būti stotis. Tvora, medžiai ir krūmai visiškai užstoja namą ir normaliai nufotografuoti galima būtų nebent tik kai nėra lapų.



Ties galbūt buvusiu stoties pastatu Panevėžio link. Tolumoje matosi dabartinė stotelė.

[Al1]

Netoli Bygailių pokaryje veikė siaurasis geležinkelis. Tikriausiai vyko ir perkrovimas į plačiojo geležinkelio vagonus. Žemėlapyje geležinkeliai nesusisiekia. Prie plačiojo geležinkelio yra išlikę durpyno veikimo laikų gyvenamieji namai (gyvenami ir dabar), galbūt administracinis pastatas (jei tokiu buvo, vėliau pertvarkytas į gyvenamąjį).



Bygailių stotelė.



Nors LG puslapyje rašoma (ir visur rašoma) su "y", stotelės pavadinimas kažkodėl užrašytas su "i".



Panevėžio link.



Ties pervaža, Subačiaus link.

[Al1]

Tiltas per Viešintą.





Tolumoje matosi Subačiaus stotis.



Iš kitos pusės.



Ties tiltu, Panevėžio link. Dešinysis kelias yra privažiuojamasis, einantis iš Subačiaus stoties. Kelias, kaip ir tiltas tikriausiai priklauso ne LG. Todėl tik magistralinės linijos tilto metalinė konstrukcija naujai nudažyta.



Einu privažiuojamuoju keliu. Ties Stračnių pervaža Subačiaus link. Už pervažos privažiuojamasis kelias ima sukti į dešinė.



Čia pervaža į sodybą per privažiuojamąjį kelią.



Už pervažos, vaizdas atgal.



Tolumoje jau matosi kuro bazė.



Priėjus dar arčiau.



Tęsinys bus.

[Al1]

Tęsiu toliau.
Subačiaus stoties pastatas.



Tikriausiai suspausto oro kompresorinė.



Stoties pastatai kitu rakursu.



Stoties keliai Panevėžio link.



Vandens bokštas iš miesto pusės.



Nuo geležinkelio pusės.



Tikriausiai siurblinės būta...



Senas katilas panaudotas vandens šildymui lauko duše.



Stoties kelynas nuo rekonstruoto pirmo perono.



Kelynas Panevėžio link nuo pirmo perono galo.

[Al1]

Ūkinis pastatas rytiniame pirmo perono gale.



Pakhauzas.



Pervažos link.



Ties pervaža, rytų link.



Ten pat, stoties link.



Gyvenamieji namai prie stoties.







Tiltas rytinėje stoties kelyno dalyje.



Pralaida buvusiame privažiavime į buvusią atsargos bazę



Buvusios atsargos bazės vartai nuo stoties pusės. Bėgių žolėje nėra.

[Al1]

Buvusių dirbtuvių pastatas atsargos bazės teritorijoje. Artimesniame gale gyvena žmonės.





Iš kito šono.



Kažkokio pastato pamatai.



Buvusios bazės teritorijoje stovi D1 motorinio vagono kėbulas, paverstas sandėliu.









Atsargos bazės teritorijoje kelyno nėra, tačiau vienoje vietoje aptikau bėgius.



Subačiuje būta trikampio. Jis ėjo per atsargos bazę. Tolumoje matosi vartai.



Gyvenamasis namas prie atsargos bazės.



Pabaiga.

[Al1]

Rokiškis - Įlukstė. Ruožą nuo Subačiaus iki Rokiškio peršoku.

Rokiškis.





Tylu, nyku stotyje.



Obelių link.





Nuo perono galo, Panevėžio link.





Stoties kelyno galas Obelių pusėn. Ties buvusia Jūžintų g. pervaža. Tolumoje kairėn atsišakoja privažiuojamieji keliai. Tądien pavaikščioti Rokiškio privažiuojamaisiais keliais nebuvo laiko.



Ten pat, stoties pastato link.



Ten pat. Namas prie buvusios pervažos.

[Al1]

Ties Kladininkų/Šileikių pervaža. Obelių link.



Rokiškio link.



Už 5 km nuo Rokiškio Pirmojo pasaulinio karo metais buvo Vyžeičių stotelė. Tarybiniais metais (70-80 m.) maždaug toje pat vietoje buvo Kurklietiškio stotelė. Maždaug čia; Obelių link.



Stotelės vietoje senesnėje www.maps.lt ortofotnuotraukoje yra kažkoks namelis ar konteineris. Dabar jo jau nebėra. Jo vieta buvo čia.



Kiek paėjus už buvusio namelio ar konteinerio vietos, vaizdas Rokiškio link.



Toliau einu Obelių link. Tarybiniais metais po karo būta Gindvilių pusstotės už maždaug 1,5 km nuo vėliau įrengtos Kurklietiškio stotelės. Gindvilių pusstotė buvo už posūkio priekyje.



Čia buvo Gindvilių pusstotė. Vaizdas Rokiškio link.



Ten pat, vaizdas Obelių link.

[Al1]

Tačiau prieš pat Antrąjį pasaulinį karą Gindvilių stotelė buvo kitoje vietoje - ties Skemų pervaža.
Ties pervaža, Obelių link.



Kitų rakursu.



Rokiškio link.



Namas prie pervažos.



Tarp Skėmų pervažos ir Obelių, 9,8 km nuo Rokiškio, Pirmojo pasaulinio karo metais būta Polozdinos ar Polosdinos stoties. Ortofotonuotraukoje nieko nematyti, o privažiuoti nebuvo kaip - dėl laiko stokos pėsčiomis nusprendžiau neiti.

Ties Stočkų pervaža. Obelių link.



Rokiškio link.

[Al1]

Ties Barkiškio g. pervaža Obeliuose, stoties link.



Pirmoji Obelių stotis buvo kiek arčiau Rokiškio. Senosios stoties vietoje likę ūkiniai pastatai. Tarpukario statybos.





Už keliasdešimt metrų nuo ūkinių pastatų Latvijos link buvo stoties pastatas. Dabar jo vietoje sandėlis ir aptverta aikštelė.



Ar tik ne senojo stoties pastato pamatai matosi ties tvora.



Ties senosios stoties vieta naujosios Obelių stoties link.



Kiek atokiau nuo geležinkelio netoli senosios stoties yra šis gyvenamasis namas. Atrodo, kad ruošiamasi remontuoti, o ne griauti.





Šalia medinio namo išlikęs rūsys.