Gelžk. Radviliškis - Rokiškis - Daugpilis

[Wycka]

arba dar vienas bokstas itartinas.. jis stovi Obeliuose ir berods Svencioneliuose.
Atvaizdas
velgi speju, kad statyti ant ribos.. bet irodymu kolkas neturiu rrr.. gal ka zinot apie tai? Nenoriu tiketi, kad sovietmecio..

Šitas tikrai Švenčionėliuose, ir tikrai carinė statyba.

[Mazgelis]

nezinau..man kazkokia per daug primityvi puosyba.. reikes kada is arciau nuvaziavus paciupinet
man atrodo vistik Obeliu nera carinis..juolab, kad neatitinka pagal stoties plana jo ankstesne padetis

[Al1]

Obelių ir stoties pastatas tarybinis. Matyt viskas buvo sugriauta.

[Mazgelis]

del keleiviu rumu zinau, kad tarybinis.. va bokstas bokstas bokstaaaas.. nu man kazkur svieciasi, kad esu maciusi, jog statytas 1938.. tikiuosi tai nebuvo sapnas

[Al1]

Obelių bokštas tikrai ne tarybinis.

http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?p=476846

[Mazgelis]

tada kaip cia iseina..kad po karo visus pastatus perkele i kita begiu puse?

[Al1]

Pasakysiu dar didesnę naujieną. Dabartinė stotis buvo pastatyta pokaryje naujoje vietoje, keliais šimtais metrų paslenkant link Latvijos. Senoji stotis buvo tiesiai Stoties g. gale (žr. www.maps.lt). Gatvės pavadinimas tai išliko... Beje, žiūrint į ortofotonuotrauką, matyti, kad kai kurie pastatai išlikę. Deja, stoties pastatas neišliko.
Toje (senoje) vietoje stotis pavaizduota ir 1950 m. topografiniame žemėlapyje.
Vadinasi ir pokaryje vandens bokštus statė galbūt pagal senus projektus...

[Mazgelis]

zodziu nori pasakyti, kad apvestas bokstas yra visai ne tas, kuris dabar stovi?

[Al1]

Visa stotis kitoje vietoje. Dabartinė pažymėta, o senoji buvo Stoties g. gale.

[Mazgelis]

oo geras tai tada bokstas arba tarpukarinis kaip ir pradzioj maniau, arba sovietinis.. siaip tas didelis namas kaireje yra tarpukarinis..o ar patvirtinta zinia, kad nauja stotis irengta pokariu? Gal vistik anksciau?

[Al1]

Ne, dabartinis bokštas yra prie dabartinės stoties. Juk matosi pagal šešėlį, krentantį šiaurės vakarų kryptimi. Taigi, bokštas pastatytas kartu su nauja stotimi. T.y. tarybiniais metais.
O senoji stotis gi aiškiai matosi, kad buvo Stoties g. Išlikę daug pastatų, kurie sutampa su tarpukario schema. O joje bokštas iš viso kitoje geležinkelio pusėje.
Stotis perkelta tikriausiai tam, kad pailginti kelyną ir išvengti ilginimo kreivėje. Be to kairiau senosios stoties yra upelis ir pralaida. Iškart už ortofotonuotraukos ribų. www.maps.lt galima pasižiūrėti.

Obelių stotis apie 1938 m. Stotis medinė, kaip ir visos statytos tiesiant šį geležinkelį.



Pagal ortofotonuotrauką atrodo, kad netgi pamatai gerai išlikę... O tas pastatas nuotraukos kairėje už stoties ir dabar yra.

[Mazgelis]

hm..tada kaip ten tas tarpukarinis pastatas atsirado.. nebent pritaike veliau projekta..

[Al1]

Tas, kuris stoties nuotraukoje už stoties pastato kairėje?

[Mazgelis]

nea, naujojoj stoty, kaireje, toks didelis beveik kvadratinis..

[Al1]

Tai galėjo ir tarpukaryje atsirasti. Kodėl gi ne?

[Mazgelis]

tai taip, bet tada ir stotis galejo tarpukariu atsirast (?) nes tas pastatas yra skirtas gelezinkelieciams (specialiai tam projektuotas)

[Al1]

Nieko keisto, kad geležinkeliečiams skirtas namas atsirado toliau nuo stoties. Daug kur taip yra. Stotis tikrai tarybinė.

[blitz]

Ar įmanomas susisiekimas šiuo geležinkeliu tarp Panevėžio ir Maskvos ir tarp Panevėžio ir Sankt Peterburgo (pro Daugpilį, krovininiams traukiniams)?

[Eimantas]

Taip, bet vistiek iki Radviliškio būtų vežami vagonai, ten formuojami sąstatai į kitas stotis, tame tarpe ir į Daugpilį.

[blitz]

Čia aš klausiu tam atvejui, jei iki Panevėžio eitų europinė vėžė. Tiesioginis susisiekimas su Maskva ir Sankt Peterburgu atvertų labai daug galimybių pasipelnyti iš prekių transporto tarp rytų ir vakarų Panevėžys galėtų atsigauti vien iš transporto logistikos!