Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[haveimooed]

Suprasciau jei moterys rasytu, bet vyras su tokia isterika...

Kokia isterika?

[Mantukas05]

Kokia isterika?

Gal ne isterija ,o kiek teisybė. Mano nuomonė kažkam aktualu yra aplenkt Šiaulius,bet čia tik mano asmeninė nuomonė.

[Raptor]

„Rail Baltica“ ruožą už 103 mln. litų ties Geležinkelio tiesimo centras

Transeuropinės vėžės „Rail Baltica“ ruožą nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Mockavos už 103,21 mln. litų (su PVM) ties „Lietuvos geležinkelių“ antrinė įmonė Geležinkelio tiesimo centras.

Bendrovė laimėjo „Lietuvos geležinkelių“ skelbtą „Rail Baltica“ ruožo rekonstrukcijos konkursą.

Sausio pradžioje paskelbtame pakartotiniame konkurse taip pat dalyvavo Lenkijos geležinkelių ir kelių infrastruktūros koncerno „Trakcja“ grupei priklausanti didžiausia Baltijos šalyse kelių ir tiltų statybos bendrovė „Kauno tiltai“ (107,448 mln. litų), viena didžiausių šalyje kelių ir geležinkelių statybos bendrovių „Panevėžio keliai“ (114,351 mln. litų) ir Vokietijos statybos bendrovė „Leonhard Weiss“ (127,018 mln. litų).

Konkurso laimėtojas pastatys maždaug 13 kilometrų geležinkelio bėgių atkarpą. Ruožas prasideda už Mockavos geležinkelio stoties ir baigiasi Lenkijoje ties pirmąja bėgių sandūra.

„Lietuvos geležinkeliai“ kovo pradžioje pakartotinai paskelbė ruožo Kazlų Rūda-Kaunas rekonstrukcijos rangovo konkursą, o vasarį – ruožų Marijampolė-Šeštokai ir Marijampolė-Kazlų Rūda rangovo konkursus.

Šiuo metu Lietuvoje nutiesta apie 7 kilometrų ilgio „Rail Baltica“ europinė vėžė tarp Mockavos ir Šeštokų.

Lietuvoje geležinkelis yra rusiškos vėžės, kurios plotis – 1520 milimetrų. Europinė geležinkelio vėžė yra siauresnė – 1435 milimetrai.

BNS informacija

Tai kada gi pagaliau prasidės realūs darbai, jau rašo apie šių ruožų tiesimus ir konkursus gal jau pusmetį, bet realaus progreso tai kol kas nulis

[Aleksio]

Tai kada gi pagaliau prasidės realūs darbai, jau rašo apie šių ruožų tiesimus ir konkursus gal jau pusmetį, bet realaus progreso tai kol kas nulis

Šaltuoju metų laikotarpiu jokių rimtų kelio remonto darbų niekada nedaro.

[ead]

Paruošti sprendimai dėl galimybės derėtis ir parengti sutartis dėl „Rail Baltica“ statybos darbų su UAB „Geležinkelio tiesimo centras“

[Rimas_OK]

Tai pala, tik dabar pasižiūrėjau žemėlapį, tai toks vingiuotas užkampio geležinkelis pasituristaudamas į Šeštokus ir kitus svarbius XIX a. kaimelius ir bus?
Parašykit kas nors prašau, kad iš Mockavos eis tiesiai į Marijampolę

Paprastai geležinkeliai būna tiesesni už kelius. Bet čia panašu, kad bus paradoksas, jog Via Baltika bus tiesesnė už geležinkelį

[Raptor]

Ta visa atkarpa yra anekdotas, atsimenu lyg tai Romas buvo įkėles nuotrauką pora metu atgal, kurioje buvo RB trasos planas einantis nuo sienos iki Marijampolės (nauja trasa, pritaikyta 200km/h+ greičiui).

EDIT: Va radau:



Va čia tai idealiausia

[suduvietis]

Kaip supratau iš scheminio plano pirmi 3 keliai nuo Marijampolės geležinelio stoties bus 1520mm vėžės, o 4-5 keliai bus 1435mm, juos pasiekt galima bus požemine perėja.

[Rimas_OK]

Ko gero lieka pervaža, bent taip atrodo ties Sporto gatve?

[Perfect]

„Rail Baltica“ konkurse gauti 6 pasiūlymai
vz.lt

Projekto „Rail Baltica“ geležinkelio ruožo Kazlų Rūda–Kaunas rangos darbų pirkimo konkurse gauti 6 dalyvių pasiūlymai, mažiausia kaina – 444 mln. Lt be PVM, rašoma „Rail Baltica“ projekto direkcijos pranešime spaudai.

Plačiau: http://vz.lt/article/2013/5/10/rail-...#ixzz2StnEMqqE

[ead]

„Rail Baltica“ konkurse gauti 6 pasiūlymai
vz.lt

Įdomu, kodėl nepasigiria Marijampolė - Kazlų Rūda ar Marijampolė - Šeštokai konkursų rezultatais...

[Al1]

Marijampolė - Šeštokai jau įvyko. Laimėjo "Geležinkelio tiesimo centras". Skelbta buvo apie tai apie tai jau ne kartą.

[ead]

Marijampolė - Šeštokai jau įvyko. Laimėjo "Geležinkelio tiesimo centras". Skelbta buvo apie tai apie tai jau ne kartą.

Klaidinga informacija. Apkskritai apie Marijampolės - Šeštokų laimėtoją oficialiai niekur dar nebuvo skelbta.

[Al1]

Paskelbta LG puslapyje viešųjų pirkimų skyriuje. Suklydau, nes ne kartą rašė apie ruožą nuo sienos iki Mockavos. Kas įdomiausia, tai kelis kartus trumpesnis ruožas nuo sienos iki Mockavos kainuos 103 milijonus, o nuo Šeštokų iki Marijampolės tik 39 milijonus. Labai įtartina. Turint omenyje, kad tarp Marijampolės ir Šeštokų reikės trijų nemažų tiltų per upes, viaduko per kelią ties Naujiena, Marijampolėje dviejų viadukų vietoje pervažų. Galbūt pačios stoties rekonstrukcijos darbai neįkaičiuoti??? Kaip ir Kalvarijos, Šeštokų stočių. Tuo tarpu ruožo nuo sienos iki Mockavos stoties rekonstrukcija irgi neapima Mockavos stoties kelyno rekonstrukcijos.

[ead]

Paskelbta LG puslapyje viešųjų pirkimų skyriuje. Suklydau, nes ne kartą rašė apie ruožą nuo sienos iki Mockavos. Kas įdomiausia, tai kelis kartus trumpesnis ruožas nuo sienos iki Mockavos kainuos 103 milijonus, o nuo Šeštokų iki Marijampolės tik 39 milijonus. Labai įtartina. Turint omenyje, kad tarp Marijampolės ir Šeštokų reikės trijų nemažų tiltų per upes, viaduko per kelią ties Naujiena, Marijampolėje dviejų viadukų vietoje pervažų. Galbūt pačios stoties rekonstrukcijos darbai neįkaičiuoti??? Kaip ir Kalvarijos, Šeštokų stočių. Tuo tarpu ruožo nuo sienos iki Mockavos stoties rekonstrukcija irgi neapima Mockavos stoties kelyno rekonstrukcijos.

Marijampolę - Šeštokus sudaro 6 statiniai. 39 mln, tai kaina už vieną statinį - Šeštokų geležinkelio stoties rekonstrukcija.
Viso tarpstočio su Marijampolės ir Šeštokų geležinkelių stočių rekonstrukcija kainuos apie 300 mln.
Realiai konkursas įvykęs visiems 6 statiniams, laimėtojai ir aiškūs, tačiau tik dėl vieno priimtas kažkoks sprendimas, visi kiti dėl kažkokių priežasčių pakibę.
Va tas ir įdomiausia, kad šiaip bent preliminarūs laimėtojai jau visiems Rail Baltica ruožams yra, tačiau vieno konkurso rezultatus paskelbia tą pačią dieną, o kitų mėnesį nepaviešina...

[ead]

„Eurovia“, „Panevėžio keliai“ ir „Hidrostatyba“ pretenduoja į šimtamilijoninius geležinkelininkų užsakymus

[udrius]

o kuri ten kažkokia hidro prisidirbo klaipėdos uoste ?

[groundzer]

o kuri ten kažkokia hidro prisidirbo klaipėdos uoste ?

Hidrotechnika. Bet kiek žinau, vienas iš buvusių HT vadovų neapsikentė su pono Jurgučio nesąžiningumu ir įkūrė dabartinę HS.

[Grillz]

Kitą savaitę LG antrinė įmonė Geležinkelių tiesimo centras pradės statybos darbus nuo Lenkijos - Lietuvos sienos iki Mockavos.

[ead]

Kitą savaitę LG antrinė įmonė Geležinkelių tiesimo centras pradės statybos darbus nuo Lenkijos - Lietuvos sienos iki Mockavos.

Ne pradės, o pradėjo jau šią savaitę. Žurnalistus kažkas neteisingai informavo