Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Al1]

O kodėl Ispanija ar Suomija nepersiuva geležinkelių? Pakanka čia isterijų. Buvo ir bus rusiška vėžė Lietuvoje, priešingu atveju geležinkelių iš viso nebus. Nes vežti europinė vėže masiškai nėra ką ir nėra kur, jei lyginame su tuo, ką galima vežti 1520 mm. Pačioje Vakarų Europoje geležinkeliais vežama iki 10 proc. visų krovinių, kai Lietuvoje beveik pusė. RailBaltica ne panacėja, ji pajėgi perimti tik dalį krovinių. Bet ne tame esmė. Esmė tame, kad krovinių srautai jau drastiškai neaugs. Tranzito 1435 vėže nebus, nes nėra kur vežti. Rusija - V. Europa vienintelė krypti, kuri generuoja srautus, bet tam

[oranger]

OK, kuom LG dabar gali pakeisti pelną, kurį gauna už krovinių permetimą į Klaipėdą?

Prie ko čia krovinių permetimas? Kur aš sakiau, kad to tranzito nereikia?
Mes kalbame apie vėžės standartus.

[Al1]

O kokia vėžė Rusijoje? Niekas nesiterlios su perkrovimais. Prie S. Peterburgo vėl kyla naujas didelis uostas. Dar keli metai ir Rusija nereikės nei Rygos, nei Klaipėdos, nei Talino. Estai jau žviegia - krovinių srautai šiemet krito berods 20 proc. lyginant su pernai tuo pačiu laikotarpiu. Sankcijos grįžta bumerangu.

[oranger]

Tu pats čia pradėjai beprasmes diskusijas dėl vėžės pločio. Dar vakar. Niekas nepersiuvinės geležinkelių pagal kai kurių veikėjų absurdiškus norus. Todėl geriau daugiau apie tai nerašinėk.

Na, kaip LG darbuotojas (ar kas tu ten?) turėtum žinoti, kad iš savo nesvietiškų pelnų LG per 25 metus jau galėjo rusišką vėžę pakeisti visoje Lietuvoje.
Bet tavo įmonei valstybės geopolitinė strategija visiškai nerūpi. Ir europinę vėžę jie pradėjo daryti tik po visuomenės ir politikų spaudimo.

[Eimantas]

Oranger, ir Klaipėdos uostą nori gerokai apkarpyti? Nes tie patys baltarusiai nesicackintų, o elementariai per Latviją vežtų krovinius.

[Aleksio]

Prie ko čia krovinių permetimas? Kur aš sakiau, kad to tranzito nereikia?
Mes kalbame apie vėžės standartus.

O kaip tu įsivaizduoji tą tranzitą iš rytų šalių (Rusija, Baltarusija, Kazachstanas, Ukraina) į Klaipėdą? Kenoje perkrovinėti iš vagono į vagona?

[Eimantas]

O kokia vėžė Rusijoje? Niekas nesiterlios su perkrovimais. Prie S. Peterburgo vėl kyla naujas didelis uostas. Dar keli metai ir Rusija nereikės nei Rygos, nei Klaipėdos, nei Talino. Estai jau žviegia - krovinių srautai šiemet krito berods 20 proc. lyginant su pernai tuo pačiu laikotarpiu. Sankcijos grįžta bumerangu.

Bumerangu... ta tendencija atsirado tik Putinui apšilus kojas, kai apie jokias sankcijas dar niekas ir kavos tiršiuose nebūrė.

[oranger]

O kaip tu įsivaizduoji tą tranzitą iš rytų šalių (Rusija, Baltarusija, Kazachstanas, Ukraina) į Klaipėdą? Kenoje perkrovinėti iš vagono į vagona?

LG tiek dykaduonių dirba, kad gal ir tiktų toks variantas.

Oranger, ir Klaipėdos uostą nori gerokai apkarpyti? Nes tie patys baltarusiai nesicackintų, o elementariai per Latviją vežtų krovinius.

Aš kalbėjau pirmiausiai apie rusiškos vėžės "būtinumą" Lenkijos kryptimi.

[Al1]

O kodėl Rusija turėtų naudotis kitų šalių uostais, jei gali savo? Normalus savo interesų gynimas. Putinas turi ir privalo (pagal konstituciją) rūpintis Rusijos interesais, o ne kitų šalių.

Aš kalbėjau pirmiausiai apie rusiškos vėžės "būtinumą" Lenkijos kryptimi.

Kur Lenkijos kryptimi rusiška vėžė??? Kur? Gal Alytui, Marijampolei nereikia 1520 mm geležinkelio?

[oranger]

O kodėl Rusija turėtų naudotis kitų šalių uostais, jei gali savo? Normalus savo interesų gynimas. Putinas turi ir privalo (pagal konstituciją) rūpintis Rusijos interesais, o ne kitų šalių.

Svarbiausia, tu čia mažiau putino interesais rūpinkis.

[Al1]

Svarbiausia, tu čia mažiau putino interesais rūpinkis.

Gal jau eik miegot.

[Aleksio]

Aš kalbėjau pirmiausiai apie rusiškos vėžės "būtinumą" Lenkijos kryptimi.

O krovinius vežti automobiliniu transportu tuo užkemšant ir taip užkimštus kelius?

LG tiek dykaduonių dirba, kad gal ir tiktų toks variantas.

Nesamones rašai.

[oranger]

O krovinius vežti automobiliniu transportu tuo užkemšant ir taip užkimštus kelius?

O Europoje visi veža krovinius tik rusiška vėže, ar kaip?
Be rusiškos vėžės turbūt kroviniai apskritai niekur pasaulyje niekur nekeliauja?

[Aleksio]

O Europoje visi veža krovinius tik rusiška vėže, ar kaip?
Be rusiškos vėžės turbūt kroviniai apskritai niekur pasaulyje niekur nekeliauja?

Jeigu ta vėžė dabar yra, kam ją naikinti? Paaiškink.

[oranger]

Nesamones rašai.

Žinau ką rašau, teko turėti reikalų.

[Al1]

O Europoje visi veža krovinius tik rusiška vėže, ar kaip?
Be rusiškos vėžės turbūt kroviniai apskritai niekur pasaulyje niekur nekeliauja?

Tau dar kartą kartojama, kad Europoje geležinkeliais vežama tik apie 10 proc. visų krovinių. Visi kiti auto ir vandens transportu. Ką ir į kur veši ta eurovėže Lietuvoje?

[Aleksio]

Žinau ką rašau, teko turėti reikalų.

Tu tik turėjai reikalų, o aš ten dirbu.

[oranger]

Tu tik turėjai reikalų, o aš ten dirbu.

Tai ką, įrodinėsi man, kad tai nuostabi bendrovė, kuri rūpinasi Lietuvos liaudimi?

Aš kalbu iš savo patirties. Tiesiog savo akimis mačiau kas per žmonės ten dirba.

[Aleksio]

Tai ką, įrodinėsi man, kad tai nuostabi bendrovė, kuri rūpinasi Lietuvos liaudimi?

Taip.

Aš kalbu iš savo patirties. Tiesiog savo akimis mačiau kas per žmonės ten dirba.

Kažkada taip buvo, dabar taip nėra.

[Aleksas666]

Izraelis uždraudė Vagnerį. Gal netapatinkime daiktų su režimais, atskirkime tuos vargšus bėgius, kuriems kliūna už putino nuodėmes nuo valstybės teroristės. Jeigu yra galimybė užsidirbti iš tų bėgių, tai tegu jie ir lieka.