Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Al1]

Visgi RailBalticos darbai vyksta.

LG puslapyje prie traukinio į Šeštokus tvarkaraščio parašyta:

Dėl kelio remonto darbų rugsėjo 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 23, 24, 25, 26 d. iki Marijampolės važiuoja esamu tvarkaraščiu, toliau keleiviai nuo Marijampolės iki Šeštokų bus vežami autobusais su geležinkelio bilietais tvarkaraščiu: Marijampolė išv. 14.17; Kalvarija 14.36-37; Šeštokai atv. 15.00

Negi negalėjo paleisti autobuso iki Suvalkų??? O Kalvarijoje tie, kurie važiuoja į Šeštokus (tokių būna vos vienas kitas), galėjo būti perlaipinami į mikroautobusą.

[Salvijus]

Man keista kodėl turtingi vokiečiai iki šiol nebuvo paleidę DB traukinio Berlynas-Varšuva iki Kauno ar Rygos?

[Zorro]

Todėl kad jie turtingi.

[Salvijus]

Apie tai ir pagalvojau, kad taupo - matyti iš paliekamų arbatpinigių Vokietijoje (ne tokie dosnūs kaip mes Lietuvoje). Moka taupyti
Tikriausiai Varšuva-Berlynas irgi kursuoja PKP traukiniai, o ne DB. Bent didžioji jų dalis.

[Zorro]

Tikriausiai Varšuva-Berlynas irgi kursuoja PKP traukiniai, o ne DB. Bent didžioji jų dalis.

Ekspresai vokiečių

The Berlin-Warsaw Express is operated by Deutsche Bahn.
There are 3 daily departures and returns, and the journey takes 6 hours.

[Felin]

Hm... gal nes nėra labai daug traukinio keliautojų tarp Varšuvos ir Lietuvos. Dėl to labai daug pinigų DB taip pat negalėtų gauti iš traukinio Berlynas - Lietuva. Papildomai traukinio bilietai pigesni Lenkijoje ir Lietuvoje negu Vokietijoje. Kas gali mokėti tokią kainą kad traukinis Deutsche Bahn'ui butų tikrai pelningas?

Kitas priežastis: Vokietijoje irgi trūksta traukiniai. Taip pat trūksta specialūs traukinai. Pavyzdžui DB norėjo šimet pradėti traukinis iš Vokietijos į Londoną, bet tai dabar atidėtas iki 2016.

Bet traukinis Berlynas - Kaunas labai patrauklus butų, manau. Gal nuo 2015 PKP arba LG galėtų tai nustatyti - jeigu noras bus...

[Salvijus]

Ekspresai vokiečių

2012 m. važiavau PKP pietiniu ekspresu.

o ir šioje svetainėje nurodo vežėją PKP
http://rozklad-pkp.pl/bin/query.exe/...fasScrollDir=1

[Al1]

Jūs per daug dideli optimistai. Į Vokietiją iš Lietuvos važiuoja vos vienas kitas maršrutinis autobusas. Visi skraido. Net į tą pačią Varšuvą pirmąją dienos pusę važiuoja tik vienas autobusas. Reikėtų džiaugtis, kad nutiesus RailBalticą kursuotų bent tas vienintelis traukinys į Varšuvą. Ir būtų labai didelis džiaugsmas, jei atsirastų antrasis. Daugiau tikėtis neverta.

[Salvijus]

Ne apie tai kalba eina.
Ilguoju maršrutu gali važiuoti ir keleiviai trumpais tarpiniais maršrutais.
Palyginimui didžioji dalis keleivių maršrutu Vilnius-Klaipėda-Vilnius nevažiuoja iš taško A į tašką B. Didžiąją keleivių dalį sudaro iš atkarpos Vilnius-Šiauliai-Vilnius.

[Al1]

Su tarptautiniais taip nėra. Lenkijoje tarptautiniai traukiniai vidaus keleivių neveža.

[Felin]

Manau, kad veža. Čia yra galimybė pirkti bilietą Poznanė - Varšuva Berlin-Varšuva-Eksprese kuris išvazuoja iš Poznanės 9:28...

[John]

Gal kas žino, koks atstumas, važiuojant geležinkeliu, yra tarp Berlyno Ostbahnhof ir Waszawa Centralna? Būtų įdomu paskaičiuoti vidutinį greitį.

[Lettered]

Gal kas žino, koks atstumas, važiuojant geležinkeliu, yra tarp Berlyno Ostbahnhof ir Waszawa Centralna? Būtų įdomu paskaičiuoti vidutinį greitį.

Viskas Vikipedijoje parašyta, vidutinis greitis gaunasi šiek tiek virš 100 km/h.

http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Warszawa-Express

[John]

Tiksliau, 112km/h, jei skaičiuosime, kad atstumas (pateiktas Wikipedijoje) yra 575km, o kelionės laikas (pagal intercity.pl) 5:06val. Visai neblogai.

[Salvijus]

Su tarptautiniais taip nėra. Lenkijoje tarptautiniai traukiniai vidaus keleivių neveža.

Veža ir dar kiek. Su minėtu PKP pietiniu Berlinas-Varšuva (5 vagonai) labai daug buvo keleivių iš Poznanės į Varšuvą, kiek mažiau kituose miestuose (priklausomai nuo dydžio ir atstumo).

Kaip ir aptariamu egzistuojančiu maršrutu Šeštokai-Suvalkai-Varšuva didžiają keleivių dalį sudaro ne tarptautiniai, bet Lenkijos vidaus pervežimo keleiviai.

Taip pat ir lenkiškus vagonus ima keleivius maršrutu Vroclavas-Kijevas ir Ukrainos vidaus keleivius.

[Al1]

Ukraina ne ES šalis, todėl jos traukiniuose negalioja ES reikalavimai.

[Salvijus]

Na dabar kalbam apie ES ir galimus RB maršrutus ir keleivių srautus.

[Jopapa]

Vyriausybė pritarė bendros Baltijos šalių įmonės „Rail Baltica“ įkūrimui

Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/naujiena/verslas...mui-667-366296

[vilnews]

Pritarė bendros Baltijos šalių įmonės „Rail Baltica“ ar „Rail Baltic“ įkūrimui ? Daug painiavos dabar atsirado.

[vilnews]

Tai visgi oficialiai tai vadinasi „Rail Baltica 2“.

Trečiadienį Vyriausybėje pritarta sprendimui steigti bendrą Baltijos šalių įmonę, įgyvendinsiančią projektą „Rail Baltica 2“.
http://www.alfa.lt/straipsnis/151525...13-09-04_16-03