Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Gintarass]

Aš šiaip kažkiek seku tas Rail Baltica naujienas - bet man kas nors gali paaiškinti, koks geležinkelis buvo pastatytas nuo PL sienos iki Kauno? Kodėl jis toks lėtas ir kokia iš jo nauda, jei jis toks lėtas? Ar ateityje jis bus perstatomas, kai bus nutiesta visa RailBaltica iš Talino į Varšuvą, ar kaip?

Nesu specialistas, bet teko skraidyti virš šio geležinkelio lėktuvu, tai posūkis ant posūkio. Iš kur čia gali būti greičiai? Ypač nuo Lenkijos sienos iki Marijampolės. Kai vietiniai gyventojai gasdinosi, kad per miestą nauju geležinkeliu lėks traukiniai dideliu greičiu, visada sakiau, kad jiems nėr kur čia lėkti. Tiek nuo Kauno, tiek nuo pasienio pusės prieš miestą didžiuliai posūkiai, ir joks traukinys ten nei 120 km/val. nevažiuos, nei 100 km/val. Bet "piaro" statant vadinamą "Rail Balticą" buvo daug. Kad ir tos pačios mintys, kaip greitai ir patogiai lėksim visi į Europą. Dabar jau patys matot, kaip mes čia "lėksim" ir kur nulėksim... Visas šitas "Rail Balticos" reikalas kvepia didele afera. Paprasčiausia po ta skambia iškaba ir su didžiuliais viešaisiais ryšiais buvo suremontuotas senas geležinkelis. Viskas. Deja...

[Al1]

Ta prasme? Turėta omeny, kad atvykti į Varšuvą lygiai 21 val. nėra įmanoma? O jei įmanoma, tai 21.25 yra mano minėtas jungtinis traukinys į tris Europos didmiesčius, taip kad persėsti tikrai yra kur.

Beje, daug kalbame apie signalizacijos, bet, o kodėl jos neįrengė? Nepavyko gauti iš ES pinigų ar kažkokios kitos priežastys?

Ir kas iš to, kad įmanoma. Tik vienas traukinys. Išvažiuoti galimybių nedaug. O Hancza dar kartais ir vėluoja... Man yra tekę ne kartą atvažiuoti su Hanca į Varšuvą ir paskui iš jos važiuoti netgi Lenkijoje pasirinkimas mažas... Krokuva, Poznanė, Gdanskas, paskutiniai tos dienos traukiniai. Viskas.

[agnette]

Jei skridai lektuvu, turejai pastebeti kad lektuvas atlieka posuki daug didesniu greiciu nei traukinys.... ir neapsivercia....

[Aleksio]

Jei skridai lektuvu, turejai pastebeti kad lektuvas atlieka posuki daug didesniu greiciu nei traukinys.... ir neapsivercia....

Viskas priklauso nuo kreivės spindulio ir pasvirimo kampo.

[Vitas]

Jei skridai lektuvu, turejai pastebeti kad lektuvas atlieka posuki daug didesniu greiciu nei traukinys.... ir neapsivercia....

Bet lėktuvo skridimo trajektorija nėra apibrėžta, nuo posūkio centro jis gali tolti laisvai, o traukinys važiuoja bėgiais.
Kiek spėjau pavaikštinėti RB-1 pagelžkeliais, tai kreivių užapvalinimų ir didesnių pavsirimų pamačiau.

[oranger]

Nesu specialistas, bet teko skraidyti virš šio geležinkelio lėktuvu, tai posūkis ant posūkio. Iš kur čia gali būti greičiai? Ypač nuo Lenkijos sienos iki Marijampolės. Kai vietiniai gyventojai gasdinosi, kad per miestą nauju geležinkeliu lėks traukiniai dideliu greičiu, visada sakiau, kad jiems nėr kur čia lėkti. Tiek nuo Kauno, tiek nuo pasienio pusės prieš miestą didžiuliai posūkiai, ir joks traukinys ten nei 120 km/val. nevažiuos, nei 100 km/val. Bet "piaro" statant vadinamą "Rail Balticą" buvo daug. Kad ir tos pačios mintys, kaip greitai ir patogiai lėksim visi į Europą. Dabar jau patys matot, kaip mes čia "lėksim" ir kur nulėksim... Visas šitas "Rail Balticos" reikalas kvepia didele afera. Paprasčiausia po ta skambia iškaba ir su didžiuliais viešaisiais ryšiais buvo suremontuotas senas geležinkelis. Viskas. Deja...

LG ir negalėjo padaryti kitaip. Išdūrė visus ir tiek.

[agnette]

Viskas priklauso nuo kreivės spindulio ir pasvirimo kampo.

Pilnai sutinku, tai gal statant RBI, begiu posviriai buvo padaryti atitinkamai posukiu spinduliu? Skrendant orlaiviu to tikrai neimanoma pamatyti...

[Gintarass]

P.Armino - Geležinkelio gatvių sankryža ir pervaža prie cukraus fabriko Marijampolėje. Fotografuota vakar.

[Al1]

Tai visgi nugriovė tą raudonų plytų namelį šalia pervažos.

[AB13]

Tai visgi nugriovė tą raudonų plytų namelį šalia pervažos.

Jap
Daug vasarų jame praleista....

[Eimantas]

Kokia jo originali paskirtis buvo?

[Al1]

Nebus jokio traukinio į Kauną. Lenkai jau paskelbė vasaros tvarkaraštį ir jame NĖRA traukinio nei į Kauną, nei į Gardiną (irgi žadėto atnaujinti).
http://portalpasazera.pl/Tablice
Įvesti 530 į paiešką "Wyszukiwanie według tablicy".

[Salvijus]

Klausimas paprastas - kam tuomet reikėjo tų Bėgių .

[Al1]

Gal dar tvarkaraščiai bus koreguojami. Bet kol kas dar iš tiesų nieko neaišku.

[Haski]

Penktadalio amžiaus projektas. Prioritetinis (pagal vyriausybę). Ir vis stato stato nepastato.

[Al1]

Jei tikrai būtų reikalingas, tai būtų per pirmus kelis nepriklausomybės metus pastatytas normalus geležinkelis su normaliais greičiais (iki 120 km/h).

[Eimantas]

Daug ko tikrai reikia, bet iki šiol nepastatyta.

[Gator]

Klausimas paprastas - kam tuomet reikėjo tų Bėgių .

Nuo pradžių kalbėta, kad kroviniams, o kelieviai po to

[Salvijus]

Nuo pradžių kalbėta, kad kroviniams, o kelieviai po to

Kroviniams niekas netrukdė naudoti esamų Šeštokų ir Mockavos stočių infrastruktūros. Dabar Kaune net nėra tam pritaikytos stoties, terminalo.
Gal šis projektas buvo įsisavinti lėšoms? Pamatysim

[DeSadas]

tai kad signalizacijos nera apie kokius jus traukinius galvojat?