Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Arunasx]

Paaiškėjo, kiek kainuos kelionė traukiniu į Lenkiją

Ilgai laukę norintieji į Lenkiją važiuoti traukiniu turės dar palaukti. Turėjęs startuoti pavasarį maršrutas nukeltas į vasarą, o darbams užbaigti Lietuva iš Europos Sąjungos prašys dar pusantro šimto milijonų eurų. Jau aišku, kiek kainuos bilietas į Lenkiją ir kiek truks kelionė. Visgi niekas nežino, ar maršrutas suvilios keliautojus, ypač, kai galima rasti pigių lėktuvų skrydžių. Skeptikai projektą mala į miltus, o Susisiekimo ministerija tikina, kad maršrutas gyvybiškai reikalingas.

Skaityti daugiau: http://ekonomika.tv3.lt/naujiena/paa...#ixzz42OJ5OijT

[Arelis]

Paaiškėjo, kiek kainuos kelionė traukiniu į Lenkiją

Panašu, kad netolimoje ateityje elektrinių traukinių depą teks statyti ir Kaune.

[Al1]

Eiliniai žurnalistų nusipezėjimai. Elektrifikacijos nebus. Elektrifikacija ir 240 km/h tik RB2 projekte, kurio tikriausiai nebus.

[vėkas]

Eiliniai žurnalistų nusipezėjimai. Elektrifikacijos nebus. Elektrifikacija ir 240 km/h tik RB2 projekte, kurio tikriausiai nebus.

150 mln. Eur vien signalizacijos įrengimui?

[Zorro]

„Rail Balticai“ pabaigti iš EK prašoma 200 milijonų
2016-02-17

Trečiadienį Lietuva Europos Komisijai pateikė paraišką dėl projekto „Rail Baltica“ finansavimo iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės (EITP) fondo. Šio projekto darbams Lietuvos teritorijoje prašoma beveik 197 mln. Eur fondo lėšų, t. y. apie 85 proc. bendros projekto vertės, siekiančios 231 mln. eurų.

Atliekant paraiškoje numatytus darbus, „Rail Baltica“ ruože nuo Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos iki Kauno bus diegiama Europos geležinkelių signalizacijos ir valdymo sistema bei susijusios komunikacijų ir valdymo sistemos (vertė – 84,7 mln. Eur), bus įrengtas geležinkelio riedmenų ir priežiūros depas (6 mln. Eur), tęsiama siaurosios 1435 mm vėžės geležinkelio sankasos ir susijusios infrastruktūros plėtra nuo Kauno (Palemono) į šiaurę, nutiesiant apie 55 km sankasos (131 mln. Eur).

[liutass]

neblogi "isisavinimu" mastai

[Arelis]

Eiliniai žurnalistų nusipezėjimai. Elektrifikacijos nebus. Elektrifikacija ir 240 km/h tik RB2 projekte, kurio tikriausiai nebus.

Lietuvos geležinkelių 2014-2020 metų ataskaitoje yra numatytas elektrifikavimo projektas iki PL sienos.

[Al1]

Nesvarbu, kas ten yra. Projektas galima paruošti ir padėti į stalčių. Realiai jokia elektrifikacija nereikalinga RB1.

[Gintarass]

Štai kaip praeitą savaitę atrodė Marijampolės "amžiaus statyba" - Gedimino, Stoties ir Geležinkelio gatvių sankryža. Namas, apie kurį rašyta temoje šiek tiek anksčiau, jau nugriautas. Sklando kalbos, kad sankryža bus baigta miesto dienų šventei, bet tų kalbų ir terminų buvo jau tiek, kad nežinia, tikėti ar ne.

[evvt]

Štai kaip praeitą savaitę atrodė Marijampolės "amžiaus statyba" - Gedimino, Stoties ir Geležinkelio gatvių sankryža. Namas, apie kurį rašyta temoje šiek tiek anksčiau, jau nugriautas. Sklando kalbos, kad sankryža bus baigta miesto dienų šventei, bet tų kalbų ir terminų buvo jau tiek, kad nežinia, tikėti ar ne.

Atvaizdas

miestui sektinas pavyzdys kai taupant žemę statomos g/b sienutės, o ne žole apsėti šlaitai.

[abruo]

Štai kaip praeitą savaitę atrodė Marijampolės "amžiaus statyba" - Gedimino, Stoties ir Geležinkelio gatvių sankryža. Namas, apie kurį rašyta temoje šiek tiek anksčiau, jau nugriautas. Sklando kalbos, kad sankryža bus baigta miesto dienų šventei, bet tų kalbų ir terminų buvo jau tiek, kad nežinia, tikėti ar ne.

Atvaizdas

Oho, atrodo įspūdingai. Tikrai kad amžiaus statyba.

[Eimantas]

Štai kaip praeitą savaitę atrodė Marijampolės "amžiaus statyba" - Gedimino, Stoties ir Geležinkelio gatvių sankryža. Namas, apie kurį rašyta temoje šiek tiek anksčiau, jau nugriautas. Sklando kalbos, kad sankryža bus baigta miesto dienų šventei, bet tų kalbų ir terminų buvo jau tiek, kad nežinia, tikėti ar ne.

Atvaizdas

To namo plytų krūva kaip suprantu ir matosi. Tai jei nesivaidena, nas namas net nebūtų kliudęs (?). Ir jei gerai ižiūriu geležinkelininkai kelininkai savo tvartą medinį nusigriovė.

[Al1]

Galbūt tas namas ir nebūtų kliudęs, bet gyventi jame - pragaras. Kažkokioms firmelėms įsikurti Marijampolėje pakanka pastatų. Tuo labiau, kad tas namas būtų nebepraeinamas, t.y. pėsčiųjų eismas vyktų po geležinkeliu ir pėsčiųjų tiltais.

[Eimantas]

Kaip gyvenamas aišku ne, bet Marijampolėje tiek daug senos architektūros, kad dienos apžiūrėti nepakanka, tai nieko tokio jei ir sumažės. Ir eilinį kartą nugriaunama kažas normalaus, o šalia lieka baisuoklis (šiuo atveju silikatinis pastatas).

[medukas]

Kaip gyvenamas aišku ne, bet Marijampolėje tiek daug senos architektūros, kad dienos apžiūrėti nepakanka, tai nieko tokio jei ir sumažės. Ir eilinį kartą nugriaunama kažas normalaus, o šalia lieka baisuoklis (šiuo atveju silikatinis pastatas).

Namas ten kapitalus buvo, standartines architekturos, kazkokios vertes neturi, man patiko geltonos plytos, bet tas jovalas aplink istisai nedziugino, kiek pamenu pastoviai kiaulide, o kuris ten silikatinis pastatas salia? Tas skarda apokaltas skladukas toleliau?

[Eimantas]

Senas standartinis namas, bet Marijampolėje pilna architektūros šedevrų, tai griaunam. Kiaulidė aplinkuj ne argumentas, ir jos nebeliko kartu su namu. Silikatinis šalia geležinkelio, kelininkų. O kitoje kelio pusėje (foto apačioje) koks gražuolis...

[Gintarass]

Senas standartinis namas, bet Marijampolėje pilna architektūros šedevrų, tai griaunam. Kiaulidė aplinkuj ne argumentas, ir jos nebeliko kartu su namu. Silikatinis šalia geležinkelio, kelininkų. O kitoje kelio pusėje (foto apačioje) koks gražuolis...

Tą kandyną, kur nuotraukoje apačioje kairėje, miesto valdžia lyg ir pažadėjo nugriauti...

[Al1]

Įdomu, kaip kitų pravažiavimų reikalai juda?

[Eimantas]

Vokietijos rotacinių pajėgų karinė technika Šeštokuose

Bundesvero platforma:



https://www.facebook.com/media/set/?...2793539&type=3

[vilnews]

Tai vokiečiai savo techniką traukiniu atsivežė iš Vokietijos iki pat Šeštokų ?