Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[suduvietis]

Visai neseniai mačiau rugpjūčio 1d., kad kelynas Marijampolės stotyje jau visiškai paklotas labai nedaug likę užbaigt. Kiek pastebėjau liko tik šviesoforus uždėti ant stulpų. O dėl viaduko per Šešupę nieko negaliu pasakyti, nes nebuvau nuvažiavęs pasižiūrėti

[Mantukas05]

Visai neseniai mačiau rugpjūčio 1d., kad kelynas Marijampolės stotyje jau visiškai paklotas labai nedaug likę užbaigt. Kiek pastebėjau liko tik šviesoforus uždėti ant stulpų. O dėl viaduko per Šešupę nieko negaliu pasakyti, nes nebuvau nuvažiavęs pasižiūrėti

Klausimas , ar spės iki rugsėjo.

[suduvietis]

Man rodos,kad spės. Infrastruktūra automobiliams tai tikrai dar ilgai užsitęs o kas susiję su geležinkelio infrastruktūra praktiškai viskas baigta. Beje Marijampolės stoties ir tarpstočio Marijampolė-Šeštokai darbų pabaiga pagal grafiką 2015-07-31. Tai jau turėjo būti baigę o iki rugsėjo tikrai suspės

[Mantukas05]

Man rodos,kad spės. Infrastruktūra automobiliams tai tikrai dar ilgai užsitęs o kas susiję su geležinkelio infrastruktūra praktiškai viskas baigta. Beje Marijampolės stoties ir tarpstočio Marijampolė-Šeštokai darbų pabaiga pagal grafiką 2015-07-31. Tai jau turėjo būti baigę o iki rugsėjo tikrai suspės

Na matysim. Jug čia Lietuva. Čia lietūs lyja

[Vitas]

Visai neseniai mačiau rugpjūčio 1d., kad kelynas Marijampolės stotyje jau visiškai paklotas labai nedaug likę užbaigt. Kiek pastebėjau liko tik šviesoforus uždėti ant stulpų. O dėl viaduko per Šešupę nieko negaliu pasakyti, nes nebuvau nuvažiavęs pasižiūrėti

Marijampolės stoties kelyno gale link Kalvarijos išėjimo šviesoforiukai pastatyti tik prie 1 ir 3 kelių, prie pagrindinio 2 kelio aukštojo šviesoforo dar nėra. Nuo Klavarijos pusės įėjimo į stotį šviesoforas yra. Kitame stoties gale kelynas pailgintas iki Sporto gatvės pervažos, bet šviesoforų ten nėra išvis.
Situacija kaip anekdote: peršokta per šunį, bet nesiseka peršokti per uodegą.
Keistoka, kad visame ruože tarp Kauno ir Marijampolės nė vieno šviesoforo nėra prie 1435 mm bėgių.

[2Pack]

P. Vitas geriau išmano geležinkelių tiesimą, techninį Rail Baltica I projektą ir darbų eigą, kokia ji turi būti, negu rangovai.

[Mantukas05]

Kažkaip keistai atrodo , klojo tą 1435mm , bet šviesoforų neįrėngė. Tai jei daryt , tai viską iškart , dabar vėl pamatysit , sakys , kad nespėja , trūksta lėšų ir t.t.
Juk rudenį turi jau pirmas traukinys važiuot ,kaip be šviesoforų jam važiuoti...

[ViR2]

Jei rangovai nenumate sviesaforu, tai vadinas tam traukiniui ju ir nereikia, traukinys gi kalbet negali ir pats nepasakys ko jam nereikia. Negincyk rangovu kompetencijos!

[Mantukas05]

Jei rangovai nenumate sviesaforu, tai vadinas tam traukiniui ju ir nereikia, traukinys gi kalbet negali ir pats nepasakys ko jam nereikia. Negincyk rangovu kompetencijos!

o kaip eismo saugumą tada užtikrintum?

[Vitas]

Tam pirmajam traukiniui šviesoforų gal ir nereikės. Dar tarybinėse traukinių eismo taisyklėse (neprisimenu - Geležinkelių techninės eksplopatacijos ar Traukinių eismo ir manevravimo instrukcijoje) radau tokį eismo saugumo užtikrinimo būdą kaip vieno lokomotyvo naudojimas. Gal būt pirmam traukiniui toks ir bus naudojamas ?
Kol šviesoforų nėra, traukinio priėmimas į stotį galimas mašinistui pranešant per radijo ryšį. Kol pranešimo nėra, traukinys negali pravažiuoti ženklą "Stoties riba" (tokie 1435 mm keliuose jau yra). Greitis šiuo atveju ne daugiau 20 km/h, bet pradžioje ne ką didesniu ir taip važiuos. Išleidimas iš stoties be šviesoforo galimas mašinistui išduodant raštišką leidimą, suteikiantį teisę užimti tarpstotį. Žinoma, tų šviesoforų anksčiau ar vėliau reikės, tada vėl prasidės kasinėjimai ir kt.

[darijusk]

Šviesoforų nesulauksim dar metus kitus. Geležinkelių paraiška ES dėl ERTMS signalizacijos šiame ruože finansavimo buvo atmesta.

[Al1]

Tik jau nesakyk, kad RB tiesė ir nebuvo viename projekte numatytas eismo valdymas šviesoforais? Jei taip, tai sabotažas.

[Vitas]

Šios popietės kadras Kauno gelež.sotyje.

Atvaizdas

Kol kas nelabai įsivaizduoju, kur yra tinkamesnė vieta bus šioms 1435 mm vėžės kelio mašinoms stovėti. Kauno, Kazlų Rūdos ir Marijampolės stotyse yra tik po du 1435 mm kelius, tai jų užimti negalima (jie bus reikalingi atvykstantiems-išvykstantiems, prasilenkiantiems traukiniams). Gal daugiau kelių yra Šeštokuose ir Mockavoje?
Dar vienas aklikelis yra kitame Kauno stoties gale (prieš geležinkelio tiltą). Jis kiek ilgesnis už šiuos matomus nuotraukoje.
Keletas 1435 mm kelio mašinų, taip pat manevrinis šilumvežis SM42 šiuo metu yra Marijampolės stotyje.

[Al1]

Tai kad LG kol kas neturi jokių naujų 1435 mm kelio mašinų. Iki RB tiesimo Šeštokuose bazavosi tik AGMu ir platformą. Tos, kurios naudojamos tiesimui, arba perkeltos nuo 1520 mm, arba išsinuomotos (pasamdytos) Lenkijoje. Užbaigus RB iki Palemono ir prasidėjus normaliam eismui natūraliai iškils riedmenų priežiūros ir remonto reikalas. Kur bus įkurtas 1435 mm riedmenų depas, kol kas neaišku. Aišku tik viena, kad kažkur prie Kauno ar Kaune, nes tik čia yra kvalifikuotų specialistų.

[Salvijus]

Na kažkaip primena sovietinę tvarką svarbu pastatys, o kas ir kaip naudos tai nesvarbu

[Mantukas05]

Tik jau nesakyk, kad RB tiesė ir nebuvo viename projekte numatytas eismo valdymas šviesoforais? Jei taip, tai sabotažas.

Jug čia visiška pieva... Jei šviesoforų nebus , tai gal vėl lauksim , kol nutiks nelaimė? O tada "valdžia" sakys , kad ai tai lėšų nebuvo , tai dar kažką...
Juokina svietą ir tiek su savo tokiais darbais.

[Aleksio]

Jug čia visiška pieva... Jei šviesoforų nebus , tai gal vėl lauksim , kol nutiks nelaimė? O tada "valdžia" sakys , kad ai tai lėšų nebuvo , tai dar kažką...
Juokina svietą ir tiek su savo tokiais darbais.

Geležinkeliai išimtinais atvėjais gali dirbti ir be šviesoforų - viskas yra numatyta instrukcijoje.

[Mantukas05]

Geležinkeliai išimtinais atvėjais gali dirbti ir be šviesoforų - viskas yra numatyta instrukcijoje.

Bet RB nėra išimtinis atvejis. Čia strategija.

[Al1]

Dar yra laiko tiems šviesoforams pastatyti. Be to jų nereikia tiek, kiek 1520 mm linijoje, nes 1435 mm tarpstočiai ilgesni.

[Shots]

LG statys is savu ir tikesis gaut finansavima ar lauks kol gaus finansavima ir tada statys? Antras variantas gali uztrukti. Neisivaisduoju kiek tai kainuoja.