Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Linas]

Nuo Rugsėjo 30d. NEBELIEKA NĖ VIENO TRAUKINIO Į MARIJAMPOLĘ IR ŠEŠTOKUS, o autobusais LG nebeveš... taip bus beveik iki Spalio pabaigos. Kitais metais - nuo pat pavasario per visą vasarą.

Maršrutai trumpinami iki Kazlų Rūdos, o šie traukiniai iš viso NUIMAMI:

9:35h.: Kaunas - Marijampolė;
16:15h.: Kaunas - Marijampolė.

Toks jausmas, jog anot LG Marijampolės kraštas ir jo gyventojai jiems - nebe Lietuvoje... Pavežiosim iki pirmųjų šalnų, o per žiemos šalčios vežiosim "orą" - tuomet pasirodys, jog reisai nerentabilūs ir bus puiki proga naują RAIL BALTICA atkarpą naudoti ti krovinių vežimo reikmėms. Politika aiški...

Aišku, negerai ir nepatogu, tačiau kaip kitaip rekonstruoti vienkelį geležinkelį? Manyčiau, kad nereikėtų daryti tokių toli siekiančių išvadų apie Rail Baltica.

[Vitas]

Aišku, negerai ir nepatogu, tačiau kaip kitaip rekonstruoti vienkelį geležinkelį? Manyčiau, kad nereikėtų daryti tokių toli siekiančių išvadų apie Rail Baltica.

Aš taip pat tragedijos nedarau, nors tais nuimtais traukiniais važinėju. Tikiuosi, kad visa taiu laikina.
Bet (kaip nesunku suprasti iš tvarkaraščio pakeitimų) - šiuo atveju darbai ne tik tarp Marijampolės ir Kazlų Rūdos. Pakeičiant tvarkaraštį tik Kaune, Mauručiuose ir Kazlų Rūdoje padaryti traukinių prasilenkimai leidžia suprasti, kad nuo Kauno iki Kazlų Rūdos traukinių eismas vyks tik vienais bėgiais. Tarp Kazlų Rūdos ir Marijampolės tikėtinas "zigzago" tiesinimas ties Bebruliškės pervaža.

Šiokią tokia darbų pradžią įžiūrėjau tarp Kazlų Rūdos ir Jūrės. Realu tikėti, kad netrukus bus rekonstruojamas geležinkelio tiltas per Pilvę (tarp Kazlų Rūdos ir Jūrės) - privažiavimas nuo kelio Kazlų Rūda-Jūrės miestelis padarytas. Iš to paties kelio arčiau Kazlų Rūdos padarytas pravažiavimas pagelžkele link Jūrės. Bet neilgam - pastoja pelkė. Nuo Jūrės link Mauručių pagelžkelė (važiuojant link Kauno - dešinė pusė) taip pat prismaigstyta kuoliukų, o vikšrinio traktoriaus važiavimo pėdsakus galima įžiūrėti iki Pabališkių.
Kauno geležinkelio stotyje ardomi keliai Nr 7 ir 8 (nuo stoties pastato tai 6 ir 7 keliai, nėra penkto). Mačiau kaip juos nurinkinėjo (nors pabėgiai gelžbetoniniai) iš Lentvario atvežtas bėgių klotuvas. Ar vietoj jų bus tiesiami 1435 mm keliai, nesužinojau...

Iš vieno LG darbuotojo girdėjau, kad nuo IX.30 bus dirbama visame ruože tarp Kauno ir Šeštokų. Bet jokios pradžios (jokio pasiruošimo) dar nepastebėjau tarp Kauno ir Mauručių. Ar keleiviniai traukiniai į Marijampolę ir Šeštokus nevažiuos iki rugsėjo 30 dienos, ar pakeistas tvarkaraštis į Kazlų Rūdą ir Kybartus, išgirdau atsakymą, kad tai tętis gali ilgiau.
P.S.: Jei matysiu, kad darbai nevyksta ir nevažinėja keleiviniai traukiniai arba dėl tų darbų važinėti galėtų, esu pasiryžęs rašyti.

[Bumer]

Pasvarstymai šia tema.

http://www.aina.lt/komentarai/rail-b...ia-paneveziui/

[ead]

„Rail Baltica“ geležinkelio statybos už 1,3 mlrd. litų startavo visose atkarpose nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Kauno

[Vidma]

„Rail Baltica“ geležinkelio statybos už 1,3 mlrd. litų startavo visose atkarpose nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Kauno

... Kada rašantys pradės analizuoti tai ką rašo ???, o ypač žurnalistai.

Jei praeita vyriausybė pabandė Europinės vėžės tiesimą pervadinti "Rail Baltica", tai nereiškia kad šios trasos tiesimas Lietuvos teritorijoje jau ir prasidėjo. Ji nieko bendro neturi su "Rail Baltika". Tai tiesiog taip išsvajota lietuvių dar Nepriklausomybės Atkūrimo pradžioje Europinės vėžės trasa sujungsianti Kauną su Europa.

..... labai atsargiai tai jau bandoma pastebėti ...

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ trasa aplenks Vilnių
Skirmantas Malinauskas
15min.lt
2013.09.27 10:34

...... Šiuo metu iki Kauno tiesiama europinė geležinkelių linija daugiausiai bus skirta krovinių pervežimui. Tuo tarpu „Rail Baltica 2“ greitoji vėžė, kur traukinių greitis pasieks 240 km per valandą, eis nuo Berlyno iki Talino ir net ..........

....o tikrąją "Rail Baltica 2" trasą iki Kauno dar tik reikės pradėti tiesti aišku tikriausiai su kai kuriomis mažomis korekcijomis .... tik ne tokią kurią dabar bando vadinti "Rail Baltica".

... ne taip sunku pasižiūrėti į pateiktus brėžinius ir rekomendacijas ir bus aišku kur yra Europinės vėžės trasa o kur "Rail Baltika" ar "Rail Baltika 2"........

informacija pasiskolinta iš "skyscrapercity.com"
Rail Baltica

I variantas - 1435 mm 728 km / ~200 km/h
III variantas - 1520 mm 885 km / ~120 km/h

Estijos teritorija
Atvaizdas


Latvijos teritorija
Atvaizdas


Lietuvos teritorija
Atvaizdas

[Gator]

Tai 3 vezes bus?

Europiones vezes tasa
Rail baltica
Rail baltica 2

[Aleksio]

Tai 3 vezes bus?

Europiones vezes tasa
Rail baltica
Rail baltica 2

Yra žinoma, kad tikrai bus 1435 iki Kauno. Kas bus toliau: RB, RB2, nieko nebus - nežino niekas.

[Salvijus]

Vadovaujantis tokia logika, tai visi geležinkeliai nutiesti Sovietų Sąjungos laikais...

Bet žurnalistai patys neprigalvoja - spausdina ką jiems duoda LG.
Beje, visuose leidiniuose rašoma, kad šį geležinkelis nutiestas Rusijos imperijos laikais, o atkarpą per Joniškį (beje, 1435 mm) vokiečiai 1916 m. gegužės 7 d.

[Mørtã]

From Vilnius direction Kaunas there was an branch to the port town ЛИБАВА (LIBAVA), in the present Latvia: Liepaja.
On 4 September 1871 take place the opening of the line ЛИБАВА (LIBAVA) Liepaja - Mazeikiai - Radviliskis - КОШЕДАЩЫ (KOSHEDARY), the Lithuanian Kaišiadorys.

http://lithuania.jkaptein.nl/tsaren_spoor02_eng.htm

[Gator]

Yra žinoma, kad tikrai bus 1435 iki Kauno. Kas bus toliau: RB, RB2, nieko nebus - nežino niekas.

Ar bus, ar nebus kitas klausimas.
Dabar ar reikia suprasti, kad jei visi sitie bus tai bus trys atskiros vezes?
Europine, RB ir RB2 salia viena kitos? Gana nelogiskai skamba.

[Mantukas05]

Ar bus, ar nebus kitas klausimas.
Dabar ar reikia suprasti, kad jei visi sitie bus tai bus trys atskiros vezes?
Europine, RB ir RB2 salia viena kitos? Gana nelogiskai skamba.

Pritariu. Tai viena vėžė skirta pvž. kroviniams , o kita keleiviniams? Aš taip suprantu

[Gytaz]

[blitz]

Nesuprantu šito projekto naudos... Kam reikia išleisti tiek pinigų tokiam vingiuotam (120 km/h) geležinkeliui? Ar ne geriau būtų buvę viską sutvarkyti normaliai ir pastatyti tiesią liniją iš karto?

[Lettered]

Nesuprantu šito projekto naudos... Kam reikia išleisti tiek pinigų tokiam vingiuotam (120 km/h) geležinkeliui? Ar ne geriau būtų buvę viską sutvarkyti normaliai ir pastatyti tiesią liniją iš karto?

Nauda ta, kad bus įsisavinta į ekonomiką daug milijardų tiesiant ir krovinių gabenimas į Vakarus labai palengvės.

[Eimantas]

Ir atnaujintas dabartinis reikalingas, bet neįdealios būklės geležinkelis.

[AB13]

Nesuprantu šito projekto naudos... Kam reikia išleisti tiek pinigų tokiam vingiuotam (120 km/h) geležinkeliui? Ar ne geriau būtų buvę viską sutvarkyti normaliai ir pastatyti tiesią liniją iš karto?

Pabandyk pašnekėt su žemės sklypų tose vietose savininkais. Būsi nustebęs žemės kainomis

[John]

Nesuprantu šito projekto naudos... Kam reikia išleisti tiek pinigų tokiam vingiuotam (120 km/h) geležinkeliui? Ar ne geriau būtų buvę viską sutvarkyti normaliai ir pastatyti tiesią liniją iš karto?

Ar 120km/h bus visame ruože? Kaip suprantu, vietomis greitis bus mažesnis.

[GYARD-P]

Ar 120km/h bus visame ruože? Kaip suprantu, vietomis greitis bus mažesnis.

Nusiraminkit,
Tai yra krovininis geležinkelis.
Net viešai labiau kalbama apie didžiasias Lietuvos pramonės įmones ir projekto naudą jiems.
Iš keleivių pervežimo geležinkeliai neuždirba, tad ir nebuvo minčiu pasiekti bent jau padoraus greičio

[tajus]

Nusiraminkit,
Tai yra krovininis geležinkelis.
Net viešai labiau kalbama apie didžiasias Lietuvos pramonės įmones ir projekto naudą jiems.
Iš keleivių pervežimo geležinkeliai neuždirba, tad ir nebuvo minčiu pasiekti bent jau padoraus greičio

O kodėl kroviniams neįdomus didesnis greitis?

[Mantukas05]

Pabandyk pašnekėt su žemės sklypų tose vietose savininkais. Būsi nustebęs žemės kainomis

Reikėtų vieną kitą sklypuką nusipirkt ten