Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[udrius]

O tai kuom blogai tie seni riedmenys? Geriau jau specialiste imtim ir paskaitytum krūva forumo dalyvių pastabų, kaip padaryti keliones traukiniais patrauklesnes, nes bent jau 50 proc. jų nereikalauja visiškai jokių investicijų... Na bet aišku, kam to daryti, taigi keleivių vežimas labdara ir neverta vargti.

[Salvijus]

Na Sovijau, nebūk naivuolis. Realybė pas brolius latvius ir estus yra žymiai blogesnė. Latviai galbūt vietiniais traukiniais ir perveža daugiau keleivių, tačiau tai tik nuo sovietų laikų likusios išplėtotos geležinkelio infrastruktūros ir likusių riedmenų dėka. LG didelį keleivių vežimo nuostolingumą lemia ne tai, kad perveža per mažai keleivių, o tai, kad į šią veiklą investuoja milijonus, perka ir modernizuoja traukinius, remontuoja geležinkelio stotis ir t.t. Visa tai yra sąnaudos. Nei latviai, nei estai dar iki šiol nesugebėjo pasinaudoti net ES struktūriniais fondais keleivių vežimo srityje.

Nesuprantu kame blogis, kad perka naujus traukinius. Pagal jūsų pasakymą išeina, kad geriau tuos pinigus atiduoti į tuščią valstybės kasą? Dabar jau teigiate, kad pats keleivių vežimas Lietuvoje nėra nuostolingas? Kaip pastebėjau - dažnai prieštaraujate pats sau.
Dėl Latvijos ir Estijos švelniai pamelavote. Latvijos elektriniai traukiniai renovuoti už ES lėšas, vyksta konkursas dėl naujų traukinių pirkimo/gaminimo. Estijoje jau įvyko, peronai ir stotys kai kuriuose ruožuose kapitaliai atnaujinti. Apie visa tai informuoja prikabinti stendai ir kortelės. Neabejoju, kad estai ir čia mus netrukus aplenks.
Kaip ir melas dėl infrastruktūros - visą infrastruktūra Latvijoje yra paveldėta iš ankstesnio laikotarpio (jei turėjote omeny stotis ir stoteles). Netgi anaiptol sovietmiečiu nemaža jų dalis buvo uždaryta.
Kas pas mus padaryta už ES lėšas? Nemačiau dar nė vienos kortelės prikabintos prie LG traukinio, kad pirkta už ES lėšas. Kokie mūsų "pirkiniai" (tarkim RA2) matome. Ir vėl sau prieštaraujate jei riedmenis, kaip teigiate, perkame už ES lėšas tai kur gi slypi nuostoliai keleivių pervežime? Kita vertus, daugiau keleivių - daugiau pajamų - geriau nei vežti orą.
Kodėl dažnai savo nesėkmėm "užmaskuoti" pasitelkiam kitų blogus pavyzdžius. Ar nereikėtų lygiuotis tik į gerus pavyzdžius, ne vien į blogus.

Vis ta pati demagogija...

[udrius]

Aš irgi taip dabar pagalvojau - oi čia mes kokie kieti, techniką perkame, bet su kuo važinėsite po metų? Po antrų ? Keleivinių lokomotyvų jau beveik nerasta (likę po 4 TEP70 ir TEP70BS, kurie pastoviai genda), jų neužtenka, dyzelinių traukinių irgi nerasta beveik (D1 visi metalo lauže). Vagonų keleivinių trūksta, nuomuojamės iš RŽD. Geriau jau specialiste slėpkis po lapais...

[Wycka]

Aš irgi taip dabar pagalvojau - oi čia mes kokie kieti, techniką perkame, bet su kuo važinėsite po metų? Po antrų ? Keleivinių lokomotyvų jau beveik nerasta (likę po 4 TEP70 ir TEP70BS, kurie pastoviai genda), jų neužtenka, dyzelinių traukinių irgi nerasta beveik (D1 visi metalo lauže). Vagonų keleivinių trūksta, nuomuojamės iš RŽD. Geriau jau specialiste slėpkis po lapais...

/\ Teks prikelti Radviliškyje laikomus garvežius

[FeO]

Galbūt su siemensais, kurių reduktorius pritaikytas traukti keleivinius sąstatus?

[Eimantas]

Galbūt su siemensais, kurių reduktorius pritaikytas traukti keleivinius sąstatus?

O kam tada permokėjo už šešias ašis? Keleiviniams ir keturių ašių ER20 užtektų.

[Vytautas_LT]

O kam tada permokėjo už šešias ašis? Keleiviniams ir keturių ašių ER20 užtektų.

Yra parengtas projektas ER27CU, tik šilumvežių gamybos buvo atsisakyta. Iš esmės tas pats, tik dyzelis 20 cilindrų 2700 kW, traukos reduktoriai pritaikyti keleiviniam eismui ir dar keletas pakeitimų.

[Maxas]

Apklausa

[APKLAUSA]

Ar važiuotumėte traukiniu iš Naujosios Vilnios į Vilniaus g. st. jei galiotų tie patys vienkartiniai ir mėnesiniai bilietai kaip ir autobusuose, o 14 ir 67 autobusų grafikai būtų suderinti su traukinių grafiku?

Apklausa čia: http://www.apklausa.lt/f/traukiniu-i...vilniu-d2xc3t1

[sknts]

Jau pasiėmiau nuolaidų kortelę. Ja gavau voke su pakartota informaciją, kuri skelbiama interneto svetainėje. Tik kasininkė iš karto perspėjo, kad kortelės nenaudoti du kartus tam pačiam maršrute. Taip pat nepirkti bilietų į skirtingus maršrutus, jei akivaizdžiai matosi, kad vienam asmeniui suspėti neįmanoma. Kaip kasininkė pajuokavo, tai Vilniuje du žmonės, kurie daugiausiai turėdavo laisvo laiko, stebės kortelės naudojimą. Manau, kad jie pagal kortelių panaudojimą sudarinės naują tvarkaraštį. Gal galų suderins kai kurių traukinių tvarkaraščius, kad persėdimo nebereikėtų laukti porą valandų.

[udrius]

[APKLAUSA]


Apklausa čia: http://www.apklausa.lt/f/traukiniu-i...vilniu-d2xc3t1

Prisipažinkite geruoju , kas iš forumo skaitytojų vagia idėjas ? Tokia idėja aptarta metro forume, apie nuolaidų korteles irgi šnekėta, iš anksto nuomuotis grūdovežius, irgi čia aptarta Man atrodo teks Mažeikių naftai nuleisti info, kad Mažeikių - Rengės ruožui visiškai nereikėjo remonto ...

[Maxas]

Prisipažinkite geruoju , kas iš forumo skaitytojų vagia idėjas ? Tokia idėja aptarta metro forume, apie nuolaidų korteles irgi šnekėta, iš anksto nuomuotis grūdovežius, irgi čia aptarta Man atrodo teks Mažeikių naftai nuleisti info, kad Mažeikių - Rengės ruožui visiškai nereikėjo remonto ...

Niekas nieko nevagia. Panašią idėją ir aš turėjau jau 2008 metais:
http://www.miestai.net/forumas/showp...6&postcount=11

[Wycka]

[APKLAUSA]
Apklausa čia: http://www.apklausa.lt/f/traukiniu-i...vilniu-d2xc3t1

Kokie traukinių maršrutai turėtų būti įvesti?

Trūksta maršruto Naujoji Vilnia — Vilnius — Oro uostas — Salininkai

[2Pack]

Labai abejoju tokių maršrutų reikalingumu. Tikrai nevažiuos kas pusvaladį tokie maršrutai, plius greičiausiai vežios orą ir tikrai nebus konkurentai mikrūškėm ir autobusams.
Belieka tikėtis, kad pradėjus skraidyti WIZZAIR atsigaus maršrutas į Oro uostą.

[udrius]

Čia aš turiu omenyje iš geležinkeliečių Ne iš Tavęs

[Salvijus]

Jau pasiėmiau nuolaidų kortelę. Ja gavau voke su pakartota informaciją, kuri skelbiama interneto svetainėje. Tik kasininkė iš karto perspėjo, kad kortelės nenaudoti du kartus tam pačiam maršrute. Taip pat nepirkti bilietų į skirtingus maršrutus, jei akivaizdžiai matosi, kad vienam asmeniui suspėti neįmanoma. Kaip kasininkė pajuokavo, tai Vilniuje du žmonės, kurie daugiausiai turėdavo laisvo laiko, stebės kortelės naudojimą. Manau, kad jie pagal kortelių panaudojimą sudarinės naują tvarkaraštį. Gal galų suderins kai kurių traukinių tvarkaraščius, kad persėdimo nebereikėtų laukti porą valandų.

Nesupratau paryškintų punktų esmės.
Kodėl negalima naudoti 2 kartus tame pačiame maršrute. Kur negali suspėti vienas asmuo? Daugiau gali?

[Maxas]

Trūksta maršruto Naujoji Vilnia — Vilnius — Oro uostas — Salininkai

Na Salininku stoties kol kas isvis nera
Bet ideja lb gera.
Tikrai nereikeikia visu tu marsrutu, cia ir taip aisku.

[c2h5oh]

Jau pasiėmiau nuolaidų kortelę. Ja gavau voke su pakartota informaciją, kuri skelbiama interneto svetainėje. Tik kasininkė iš karto perspėjo, kad kortelės nenaudoti du kartus tam pačiam maršrute. Taip pat nepirkti bilietų į skirtingus maršrutus, jei akivaizdžiai matosi, kad vienam asmeniui suspėti neįmanoma. Kaip kasininkė pajuokavo, tai Vilniuje du žmonės, kurie daugiausiai turėdavo laisvo laiko, stebės kortelės naudojimą. Manau, kad jie pagal kortelių panaudojimą sudarinės naują tvarkaraštį. Gal galų suderins kai kurių traukinių tvarkaraščius, kad persėdimo nebereikėtų laukti porą valandų.

Kitaip tariant, su kortele galima pirkti tik 1 bilietą sau, bet negalima nupirkti bilieto draugui?

[sknts]

Tikrai taip.

[Salvijus]

Kitaip tariant, su kortele galima pirkti tik 1 bilietą sau, bet negalima nupirkti bilieto draugui?

O kaip tai sukontroliuos? Juk Maximoje nekontroliuoja ar prekes perka AČIŪ kortelės savininkas.

[sig]

kortelė gi vardinė.

Vakar, stoties budėtojos patikintas, jog studentams irgi galios nuolaidos (50%+kortelės %), užsisakiau kortelę. Per kiek laiko ją pagamina?