Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[Nerijus_kns]

vaziavimas.

apie kokius priedus kalbama?

[Nerijus_kns]

Sutinku

teisingai. privilegiju era baigesi.
kodel as , kad nuvykti iki darbo turiu naudoti savo pinigus, o kiti i darba atvyksta nemokamai?
atlyginimai gi pagla pareigybe paskirstyti,o ne pagal gyvenama vieta.

[Al1]

nemokamu vaziavimu is vis neturetu buti. Jei yra darbuotojai,kuriu darbo specifika to reikalauja-vadinasi jiems turi buti padidinti atlyginimai,kad jie galetu nusipirkti bilietus.

O kaip tuomet su tarnybiniu transportu? Juk čia šimtai milijonų valstybės mastu kasmet "prasukama".

[Nerijus_kns]

transport

apie koki tarnybini transporta kalbate?

[praeivis]

Bet jei kalba eina apie pinigus, tai gal geriau iš LG pozicijos nemokėt to priedo, o leist nemokamai važiuot traukiniu, kuris vis tiek važiuoja?

tai yra iskreiptos ekonomikos bruozai. Tas pats kaip sakyti tei tegul autobusu vaziuoja tas ir anas,nes vis tiek jis juda ta kryptimi ir koks skirtumas kiek jame bus keleiviu. Turi buti mokama ir uz tai kompensuojama. tuomet matysis kaip funkcionuoja ekonomika tiesiogiai ,o ne kazkaip iskreiptai.

[Al1]

apie koki tarnybini transporta kalbate?

Tai buvo atsakymas į praeivio mintį, kad neturi būti nemokamo vežiojimo. Todėl aš ir sakau, kad gal geriau jį išgyvendinti pradedant nuo tarnybinių automobilių panaikinimo... Kodėl eiliniai turėtų važinėti visuomet tik iš savo kišenės, o valdininkai ir kt. ir toliau naudotųsi tarnybiniu transportu net ir kelionėms į ar iš darbo.

[Carnifex]

Na tai jei iki to priėjom, tai sugriaukim ir fabrikus, kurie kompensuoja savo darbuotojams nuolatinius bilietus, nes kažkoks veikėjas „praeivis“, mol, važiuoja troleibusu nekompensuotai ir dėl to yra neprivilegijuotas.

Prisiminkim, kad Lietuvos Konstitucijoje yra sąvoka „lygybė“, o ne „lygiava“, ir dirbtinai dabar iš vienų atimti, kitiems pridėti, kad visi lygiai nuskurę būtų, yra nesąmonė. Nori būti patrauklus potencialiems darbuotojams ir išlaikyti senus - darai nuolaidas, pavyzdžiui, kompensuoji kelionės išlaidas, viskas savaime suprantama. Nori gerbiamasis „praeivis“ nemokamai važinėtis traukiniu - prašau, įsidarbinkite LG ir naudokitės į sveikatą.

[vectron]

Na tai jei iki to priėjom, tai sugriaukim ir fabrikus, kurie kompensuoja savo darbuotojams nuolatinius bilietus, nes kažkoks veikėjas „praeivis“, mol, važiuoja troleibusu nekompensuotai ir dėl to yra neprivilegijuotas.

Prisiminkim, kad Lietuvos Konstitucijoje yra sąvoka „lygybė“, o ne „lygiava“, ir dirbtinai dabar iš vienų atimti, kitiems pridėti, kad visi lygiai nuskurę būtų, yra nesąmonė. Nori būti patrauklus potencialiems darbuotojams ir išlaikyti senus - darai nuolaidas, pavyzdžiui, kompensuoji kelionės išlaidas, viskas savaime suprantama. Nori gerbiamasis „praeivis“ nemokamai važinėtis traukiniu - prašau, įsidarbinkite LG ir naudokitės į sveikatą.

Ir tuo labiau manau, kad traukiniuose važiuojantys LG darbuotojai sudaro mažumą.

[Joint]

Sutinku kai geležinkeleninkas dirba tame pačiame mieste(kaime) kur gyvena, gal tada ir nereikia to nemokamo važiavimo traukiniais. Bet nemažai yra tokių, kurie dirba 20,30,50 ir daugiau kilometrų nuo savo gyvenamosios vietos, ką jiems daryti? savo transportu? algos irgi ne kosminės. Su greitaisiais jau ir taip seniai panaikno nemokamą važiavimą, tenkinasi tuo kas yra. Beje, o policijos pareigūnai kartais ne dykai naudojasi miesto VT?

[disident]

Sutinku kai geležinkeleninkas dirba tame pačiame mieste(kaime) kur gyvena, gal tada ir nereikia to nemokamo važiavimo traukiniais. Bet nemažai yra tokių, kurie dirba 20,30,50 ir daugiau kilometrų nuo savo gyvenamosios vietos, ką jiems daryti? savo transportu? algos irgi ne kosminės. Su greitaisiais jau ir taip seniai panaikno nemokamą važiavimą, tenkinasi tuo kas yra. Beje, o policijos pareigūnai kartais ne dykai naudojasi miesto VT?

Sutinku su tavim. Nežinau, kaip tiksliai yra su policija, tačiau manau tarnybos metu, patruliuodami ar vagį gaudydami tikrai jau jie neturi žymėti bilietėlio.
Kitas klausimas, jei tarkim policininkas važiuoja iš namų į darbą ir tai nėra jo tarnybos laikas. Tada jau galioja tos pačios taisyklės kaip ir visiem žmonėm, priešingu atveju visi "biudžetininkai" galėtų prašyti nemokamo transporto.

[nesekasi]

Sutinku su tavim. Nežinau, kaip tiksliai yra su policija, tačiau manau tarnybos metu, patruliuodami ar vagį gaudydami tikrai jau jie neturi žymėti bilietėlio.
Kitas klausimas, jei tarkim policininkas važiuoja iš namų į darbą ir tai nėra jo tarnybos laikas. Tada jau galioja tos pačios taisyklės kaip ir visiem žmonėm, priešingu atveju visi "biudžetininkai" galėtų prašyti nemokamo transporto.

butent taip ir yra. tiesiog jei esi su uniforma, turbut niekada jokia kontrole tau baudos neduos
tiesa nezinau kaip pagal dabartine sistema sektusi pareigunams ilipti be bilietuko pro vairuotoja, bet manau irgi turetu uztekti uniformos+tarnybinio pazymejimo.

[Ametistas]

Sutinku kai geležinkeleninkas dirba tame pačiame mieste(kaime) kur gyvena, gal tada ir nereikia to nemokamo važiavimo traukiniais. Bet nemažai yra tokių, kurie dirba 20,30,50 ir daugiau kilometrų nuo savo gyvenamosios vietos, ką jiems daryti? savo transportu? algos irgi ne kosminės. Su greitaisiais jau ir taip seniai panaikno nemokamą važiavimą, tenkinasi tuo kas yra. Beje, o policijos pareigūnai kartais ne dykai naudojasi miesto VT?

Pagal Transporto lengvatų įstatymą, policijos pareigūnai tarnybos ir netarnybos metu gali naudotis nemokamai miesto ir priemiesčio maršrutų autoVT. Kaip gel.VT - nežinau.

butent taip ir yra. tiesiog jei esi su uniforma, turbut niekada jokia kontrole tau baudos neduos
tiesa nezinau kaip pagal dabartine sistema sektusi pareigunams ilipti be bilietuko pro vairuotoja, bet manau irgi turetu uztekti uniformos+tarnybinio pazymejimo.

Pasiskaityk įstatymą - ne uniforma, bet pažymėjimas yra dokumentas. O pareigūnui, jei jam nepriklauso nuolaida, prasmukti nepavyktų.

Sutinku su tavim. Nežinau, kaip tiksliai yra su policija, tačiau manau tarnybos metu, patruliuodami ar vagį gaudydami tikrai jau jie neturi žymėti bilietėlio.
Kitas klausimas, jei tarkim policininkas važiuoja iš namų į darbą ir tai nėra jo tarnybos laikas. Tada jau galioja tos pačios taisyklės kaip ir visiem žmonėm, priešingu atveju visi "biudžetininkai" galėtų prašyti nemokamo transporto.

Su tarnybos laiku tai nesusiję... Taip pat nuolaidas transportui rajone, priklausomai nuo savivaldybės, gauna ir pedagogai bei socialiniai darbuotojai.

[nesekasi]

Pagal Transporto lengvatų įstatymą, policijos pareigūnai tarnybos ir netarnybos metu gali naudotis nemokamai miesto ir priemiesčio maršrutų autoVT. Kaip gel.VT - nežinau.

tikrai ne. pacituok ta straipsni, kur apie tai rasoma?

Pasiskaityk įstatymą - ne uniforma, bet pažymėjimas yra dokumentas. O pareigūnui, jei jam nepriklauso nuolaida, prasmukti nepavyktų.

taip, dokumentas yra svarbiausia. tiesiog sakau kaip yra realybej.
jei tu vaziuoji i darba is darbo, ir sedi su uniforma VT, pro tave kontrole tiesiog praeis.

Su tarnybos laiku tai nesusiję... Taip pat nuolaidas transportui rajone, priklausomai nuo savivaldybės, gauna ir pedagogai bei socialiniai darbuotojai.

gali buti, kad regioniniai policijos komisariatai kompesuoja transporto islaidas pareigunams, bet tai tik regresine tvarka.
o su tarnybos laiku tai labai susijue.
tarnybos laiku, jei pareigunas vykdo uzduoti, jis gali isesti i bet koki VT ir juo naudotis nemokamai.

[Vitas]

yra pakankamai trecios klases vagonu,kag musu darbuotojai galetu vykti i darba. yra traukiniai is Kauno 874 -5.39 val. , gelezinkelyje darbo pamaina prasideda 7.00 ,arba nesant galimybes atvykti traukiniu ,yra reikia vaziuoti nuosavu automobiliu.
nenorime ,kad kelio ,rysiu, automatikos ir kt darbuotojai gadintu 2 klases traukinio ivaizdi.

Kvailyste atrodo geležinkelio vidaus problemų sprendimas nepatogumų padarant keleiviams. Jei nenorima, kad kybartiniu traukiniu į Kauną atvykę geležinkelio darbininkai į Pravieniškes ar Kaišiadoris važiuotų 8:12h išvykstančiu dviaukščiu (arčiau jis netstoja) ir šis nuo kybartinio sprunka prieš 8 minutes, tai tie žmogeliai važiuos 9:10h. Tuo laiku išvyksta taip pat dviaukštis, taip pat 2 klasė, tik dar stoja Palemone ir Karčiupyje. Sakyčiau, labai prasta logika, dvelkianti neišmanymu.

[Nerijus_kns]

del vaziavimo 2 klase.

Traukini Nr 878 visad tikrina du konduktoriai kontrolieriai.pastabu apie piknaudziaujancius padetimi gelezinkelio darbuotojus is ju nesulaukeme.
Konduktoriai kontrolieriai yra ispeti,jog neturintys leidimo vaziuoti 2 klase ir neperkantys bilietu Lg darbuotojai bus drausmiskai ispeti.
del vaziavimo 2 klases vagonais yra LG generalinio direktoriaus potvarkis 2009- 04-15 d.

[Eimantas]

O kodėl raikėjo naikinti galimybę darbuotojams važiuoti antrąja klase? Traukiniai juk neperpildyti, išskyrus dalį savaitgalinių reisų Vilnius-Klaipėda.

[Al1]

Kelyje A1 ties Žiežmariais Vilniaus link atsirado reklama su dviaukščiu traukiniu, reklamuojanti kelionę kaip greitesę, patogesnę ir saugesnę...

[sknts]

Gal būtų galimas tos reklamos nuotrauką? Negi LG paleido naują reklaminę kompaniją?

[Al1]

Neturiu ir pro ten važiuosiu tik kitais metais...

[Vitas]

Kelyje A1 ties Žiežmariais Vilniaus link atsirado reklama su dviaukščiu traukiniu, reklamuojanti kelionę kaip greitesę, patogesnę ir saugesnę...

Nieko nbuostabaus...
Prie Vilniaus-Kauno autostrados visokių reklamų netrūksta, tai nestebina ir traukinių reklama.
Ąžuolų Būdoje (gyvenvietė senajame plente Kaunas-Marijampolė) atsirado kelio ženklas "Geležinkelio stotis" (paslaugų grupės ženklas su gatvežiu), jame nurodyta kryptis keliu atšaka į Kazlų Rūdą ir 7 km atstumas iki stoties (nors aš vienaip apskaičiavęs tik 5,5 km, kitaip - 6 km). Pilviškių gyvenvietėje (Vilkaviškio r.) kelio ženklas "Geležinkelio stotis" taip pat yra (per gyvenvietę einančiame kelyje Marijampolė-Jurbarkas).