Niekas čia nieko nestatys. Geriau sukišti pinigus į nereikalingą RB, nei sutvarkyti susisiekimą esamu geležinkeliu. Geriau orą vežioti į oro uostą, nei į Keną paleisti pietinę traukinių porą...
-
-
Pirma reikia integruotų bilietų, kad miesto ribose su tuo pačiu laikiniu bilietu galėtum važiuoti nesvarbu kuo misto, priemuestiniu ar geležinkelio transportu. Iš N.Vilnios iki Vilniaus stoties traukiniu daug greičiau nei autobusu. Bet traukiniai važinėjo beveik tušti kai tuo tarpu 31 autobusas būdavo perpildytas. Tiesiog nusipirkę mėnesinį bilietą niekas dar papildomai pirkti bilietą traukiniu nesiruošė.Comment
-
Kas dėl N. Vilnios - Vilniaus ruožo, tai reikia grąžinti elektrinius traukinius. Dabar gi jie į depą ir iš jo važiuodami keleivių neveža. Čia apie Kauno ir Trakų maršrutus, kurie sutrumpinti iki Vilniaus. O geležinkelių planuose iš viso iškelti depą į N. Vilnią. Tai yra visiškas debilizmas. Tuomet ir dyzeliniai bus gainiojami tušti iš N. Vilnios į Vilnių. Traukinių remontas gali būti N. Vilnioje, bet ekipiravimas ir naktinė atstova turi būti Vilniuje.Comment
-
zeme per brangi, kaip ir visame pasaulyje bus ofisai itysniku(kalbos yra kad ir valstybiniu istaigu), ir ju privezimas is suburbijos traukiniais. Nieko cia Lietuvelej protingesnio nesugalvos.Parašė Al1 Rodyti pranešimą"I just want you to know that, when we talk about war, we're really talking about peace." —Washington, D.C. June 18, 2002
- George W. Bush President of the USAComment
Comment