Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[Aleksio]

Kiek pasakojo, pagal 1520 mm vėžės reglamentus vagonas keleiviams vežti reguliariojo susisiekimo maršrutais turi būti ne senesnis kaip berods 8 ar 12 metų.

28 metai. Prieš 30 metų buvo padaryta galimybė pratėsti tą terminą iki 40 metų.

[ejs-ejs]

28 metai. Prieš 30 metų buvo padaryta galimybė pratėsti tą terminą iki 40 metų.

Kavos chat'e buvo kita informacija. Dėl laikančios sijos nuovargio važiuojant maksimaliu projektiniu greičiu.

[ifl]

Tai gal galit diskutuoti tiesiog prisegdami dokumentus, o ne viena boba/diedas sakė vienam viena sakė, kitam kita?

[Al1]

V. Europoje daug senų traukinių ~30 metų amžiaus. Tie terminai visada pratęsiami po eilinio kapitalinio remonto ir modernizacijos. Taip kad viskas čia OK ir kas pasakoja apie visokius 8 ar 12 metų, tiesiog peza. Kas dėl Lietuvoje naudojamų DR1A, tai juos nurašys, kai nupirks naujus Stadler traukinius. Va, Latvijoje DR1A dar ilgai važinės, nes kol kas apie jų pakeitimą kalbos nėra. Kol kas tik ER2 jau baigia pakeisti. Skubėkite, kas dar norite pasivažinėti, Bet jau sunku pagauti, nes važinėja tik keli traukiniai...

[ejs-ejs]

V. Europoje daug senų traukinių ~30 metų amžiaus. Tie terminai visada pratęsiami po eilinio kapitalinio remonto ir modernizacijos. Taip kad viskas čia OK ir kas pasakoja apie visokius 8 ar 12 metų, tiesiog peza. .

Kol kas mūsų keliuose nemačiau nei vieno prikabinamo europinio vagono, tik tankų gamyklų produkcija.

[Al1]

Prie ko čia tas europinis vagonas, kai kalba eina apie traukinių ar vagonų amžių. Ir nesvarbu, kur jie pagaminti, svarbu, kaip prižiūrimi ir eksploatuojami.

[ejs-ejs]

Prie ko čia tas europinis vagonas, kai kalba eina apie traukinių ar vagonų amžių. Ir nesvarbu, kur jie pagaminti, svarbu, kaip prižiūrimi ir eksploatuojami.

Jei rašai kursinį darbą - taip. Bet jei diplominį - toks požiūris neatleistinas.
Čia kaip puikiai prižiūrėti 30 metų amžiaus BMW ir Moskvyčius, teoriškai abu gali važiuoti 160 kmh greičiu.

[Al1]

Keleivinių vagonų Uralvagon negamina, jei ką. Dauguma keleivinių vagonų yra pagaminti Lenkijoje, Vokietijoje. Tik patys naujausi keli yra Tverės gamyklos.

[Romas]

Nusimato puikus proveržis vežant daugiau keleivių.
Arba ne.

15min.lt 2024.05.26
Lietuvos geležinkelio stotyse nebeliks bilietų kasų

Iki vasaros pabaigos šalies geležinkelio stotyse nebeliks bilietų kasų
Pasak keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ atstovės Olgos Malaškevičienės, bilietus bus galima įsigyti stotyse įrengtuose bilietomatuose ir atsiskaityti kortele, taip pat „Perlo“ terminaluose bei iš traukinių palydovų.

Keturios kasos didžiuosiuose miestuose (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose) veiks kaip informacijos centrai, aštuonias kasas vasaros pabaigoje planuojame uždaryti, nes matome, kad keleiviai vis dažniau renkasi pirkti bilietus skaitmeniniais pardavimo kanalais ir vis aktyviau perka (...) bilietomatuose, „Perlo“ terminaluose, kuriuos galima rinktis arčiau namų ar darbo vietų“, – „15min“ teigė O. Malaškevičienė.

Jos teigimu, per pastaruosius kelerius metus triskart išaugo bilietus internetu perkančių keleivių skaičius, o kasų skaičius per trejus metus sumažėjo daugiau nei perpus.
Pasak „LTG Link“ atstovės, dar nėra apsispręsta, ar perkant bilietus traukinyje iš palydovo išliks papildomas 2 eurų aptarnavimo mokestis

https://m.diena.lt/naujienos/verslas...u-kasu-1184965

https://www.15min.lt/m/id/verslas/tr...te-667-2279488

[Romas]

Įdomu, ar yra dar bent viena komercinė kontora, kuri viens ir uždaro pardavimo kanalą, kuriuo naudojasi ne 0,25%, o 25 procentai vartotojų.
Tas ketvirtadalis keleivių bus ypač patenkinti.

Mėnesio senumo LTG statistika

Anot K. Meidės daugiausia bilietų, iki 60 procentų, parduodama internetu, maždaug ketvirtadalis keleivių renkasi bilietus pirkti kasoje, kiek daugiau nei 15 procentų keleivių bilietus perka traukinyje pas palydovus

https://ltglink.lt/svarbus-pranesimai/bilietomatai

[mantasm]

Įdomu, ar yra dar bent viena komercinė kontora, kuri viens ir uždaro pardavimo kanalą, kuriuo naudojasi ne 0,25%, o 25 procentai vartotojų.
Tas ketvirtadalis keleivių bus ypač patenkinti.

Mėnesio senumo LTG statistika

Kasa lieka, tik be žmogaus.

[Julius.ste]

Kasa lieka, tik be žmogaus.

Deja, ir be galimybės atsiskaityti grynaisiais. https://ltglink.lt/bilietomatai

[mantasm]

Deja, ir be galimybės atsiskaityti grynaisiais. https://ltglink.lt/bilietomatai

O čia jau blogai.

[Romas]

Deja, ir be galimybės atsiskaityti grynaisiais. https://ltglink.lt/bilietomatai

Numatoma perlinė alternatyva - ateini į stotį ir ieškai "Perlo" loterijos terminalo. Gal ir pasiseks.

Žinoma, norintieji pirkti bilietus grynaisiais, turės galimybę tai daryti alternatyviuose prekybos taškuose – „Perlo“ terminaluose.
https://ltglink.lt/bilietomatai

[John]

Iš kur tas keistas kai kurių žmonių fetišas "atsaiskaitymams grynaisiais"? Dar pradėkit reikalauti atsiskaitymo kokiais nors akmenais ar šakaliais. Nebe 20 amžius jau, buvo laiko išmokti/prisitaikyti gyventi be bakterijas ir ligas nešiojančių popiergalių ir geležių.

[mantasm]

Iš kur tas keistas kai kurių žmonių fetišas "atsaiskaitymams grynaisiais"? Dar pradėkit reikalauti atsiskaitymo kokiais nors akmenais ar šakaliais. Nebe 20 amžius jau, buvo laiko išmokti/prisitaikyti gyventi be bakterijas ir ligas nešiojančių popiergalių ir geležių.

O ką jei nori nuvažiuot pas meilužę Kėdainiuose, bet nenori, kad žmona pamatytų kortelės istorijoje?

[Lettered]

Iš kur tas keistas kai kurių žmonių fetišas "atsaiskaitymams grynaisiais"?

O ką daryti su neapskaitytomis pajamomis?

[Ignalina]

O ką jei nori nuvažiuot pas meilužę Kėdainiuose, bet nenori, kad žmona pamatytų kortelės istorijoje?

Perki Perlo terminale.

[mantasm]

Perki Perlo terminale.

Džono klausimas buvo bendrai apie grynų naudojimą.

[Romas]

Iš kur tas keistas kai kurių žmonių fetišas "atsaiskaitymams grynaisiais"? Dar pradėkit reikalauti atsiskaitymo kokiais nors akmenais ar šakaliais.

Nereikia spręsti vien pagal savo patirtis ir pomėgius. Ketvirtadalis žmonių iki šiol pirko bilietus kasose.Taip turbūt jiems patogiau.
Bilietomatai irgi turi trūkumų - pavyzdžiui, jei nori nusipirkti 7 bilietus ir dar su lengvata.
Vieniems labiau patinka kokio Lidlio savitarnos kasos, kitiems (ypač perkantiems.daug) tai yra žmonių kankinimas ir diskriminacija.

Na, bet jei iš Maximus kilusi "LTG-link Perlo" vadovė nutarė "pažangą" kišti per kitą galą nepalikdama alternatyvų, tai čia jos pasirinkimas, kuris daliai keleivių bus nepriimtinas.