Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[Aleksio]

kiekviena stotis turi tam tikra bilietu rezerva i greituosius traukinius. kai rezervas baigiasi ,kreipiamasi i dispeceri ,kuris yra Vilniuje. del papildomu vietu skyrimo.

O kam iš vis reikalingas tas rezervas? Nejaugi negalima sujungti visas kasas į vieną kompiuterinę sistemą, kuri žinotų, kad vieta Nr.1 vagone Nr.1 parduota nuo Vilniaus iki Šiaulių ir nuo Telšių iki Klaipėdos, reiškia galima parduoti nuo Šiaulių iki Telšių.

[ViR2]

matomai iki vietu valdymo dar nera pazengta

[Silber418]

O kam iš vis reikalingas tas rezervas? Nejaugi negalima sujungti visas kasas į vieną kompiuterinę sistemą, kuri žinotų, kad vieta Nr.1 vagone Nr.1 parduota nuo Vilniaus iki Šiaulių ir nuo Telšių iki Klaipėdos, reiškia galima parduoti nuo Šiaulių iki Telšių.

Tuomet bilietų pirkimo/užsakymo intermetu arba sms galimybė atrodo kaip tolima ateitis.

[statyba]

Tuomet bilietų pirkimo/užsakymo intermetu arba sms galimybė atrodo kaip tolima ateitis.

Juk reikia kažkaip pasinaudoti telefonu darbe) Kitaip apdulkės...

[Salvijus]

matomai iki vietu valdymo dar nera pazengta

Tokios valdymo sistemos nėra ir autobusų bilietų pardavime internetu (Eurolines, TOKS). Duodamas tam tikras bilietų skaičius internetui, kitas kasoms.

[Vidma]

Atims traukinį – išplėš ir paskutinį ramstį
Gailutė KUDIRKIENĖ
2011-05-03 06:25

Lieka suskaičiuotos dienos iki vienintelio Šiaurės Aukštaitijoje per penkis rajonus kursuojančio traukinio reiso likvidavimo. Liekantys be susisiekimo, atkirsti nuo pasaulio gyventojai rašo peticijas aukščiausiai valdžiai ir iki paskutinės minutės tiki, kad tokiai beprotybei ji nesiryš.

Jau daug ašarų išliejo

Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ ketinimas jau šio mėnesio pabaigoje panaikinti keleivinių traukinių reisą „Šiauliai – Rokiškis“ smogė šiuo reisu dažnai važinėjantiems gyventojams.

Vienintelį Aukštaitijoje kursuojantį traukinį trokštantys išgelbėti keleiviai raštu kreipėsi į šalies prezidentę Dalią Grybauskaitę......................




.................Išloš autobusų parkas

Kupiškio rajono meras Jonas Jarutis akcentavo, kad traukinys žmonėms reikalingas, o problema ta, jog „Lietuvos geležinkeliai“ savo bėdas bando užkrauti savivaldybėms.

J.Jarutis piktinosi, kad šis klausimas, faktiškai neatlikus jokių rimtesnių tyrimų, eskaluojamas jau ne vienerius metus, bet iki šiol maršruto uždaryti bendrovė vis dėlto nedrįsdavo. „Jei nebeliks traukinio, galbūt išloš savivaldybės autobusų parkas“, – nebuvo linkęs nuogąstauti J.Jarutis.

Taigi išaiškėjo, kad trys savivaldybės jokių žygių dėl traukinio išlikimo nesiėmė ir neketina imtis.

Gavo žodinį pažadą

Nežinia, kokį sprendimą priims bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“. Redakcijai nepavyko gauti atsakymo iš jos spaudos atstovės.

Rokiškio rajono meras Vidmantas Kanopa teigė praėjusią savaitę su prašymu nesunaikinti reiso lankęsis pas bendrovės generalinį direktorių Stasį Dailydką. „Sutarėme, kad kol kas traukinys važiuos tik savaitgaliais, penktadieniais ir sekmadieniais. Kalbėjome apie perspektyvas, galbūt vėliau visi reisai bus atnaujinti ar net patankinti. Bet tai tik žodinis pažadas, raštiško atsakymo dar neturiu, tad bijau iš anksto pasigirti“, – „Panevėžio rytui“ sakė V.Kanopa.

[Kasnis]

Tuomet bilietų pirkimo/užsakymo intermetu arba sms galimybė atrodo kaip tolima ateitis.

Nera viskas taip paprasta kaip atrodo. Tokios sistemos kainuoja miliziniskus pinigus ir diegiamos ne vienerius metus.
Vien paziurekit kiek metu tempomasi su miestu VT bilietu sistemomis, nors ir finansavimas buvo.
Tokie projektai diegiami ilgai ne tik pas mus, bet ir visoje Europoje. Kainuoja sistemos labai brangiai, palaikymas dar brangesnis, todel vidutinio dydzio privacios imones dazniausiai tokios prabangos sau neleidzia.

[specialistas]

Tai politinis populizmas. Nėra Rokiškyje tiek gyventojų, kad juos apsimokėtų vežioti traukiniais. Kai pradedama kalba apie nuostolių kompensavimą ar jų pasidalijimą, visi politikai ir savivaldybių vadovai "lenda į krūmus". Visi nori, kad LG bent kokiomis sąlygomis vežiotų keleivius ir visus nuostolius prisiimtų sau. Bet vyriausybė reikalauja, kad LG veikla būtų pelninga ir dar sumpokėtų milijoninius dividendus. Ir apie dotavimą ar nuostolių kompensavimą nhet kalbos nėra.

[statyba]

Tai politinis populizmas. Nėra Rokiškyje tiek gyventojų, kad juos apsimokėtų vežioti traukiniais. Kai pradedama kalba apie nuostolių kompensavimą ar jų pasidalijimą, visi politikai ir savivaldybių vadovai "lenda į krūmus". Visi nori, kad LG bent kokiomis sąlygomis vežiotų keleivius ir visus nuostolius prisiimtų sau. Bet vyriausybė reikalauja, kad LG veikla būtų pelninga ir dar sumpokėtų milijoninius dividendus. Ir apie dotavimą ar nuostolių kompensavimą nhet kalbos nėra.

Mažai dar iš krovinių prisprogstat, kad nuostolius kompensuot... kroviniai ir dengia nuostolius blyn nesikeikus. "Specialistas"...

[c2h5oh]

Atims traukinį – išplėš ir paskutinį ramstį
Gailutė KUDIRKIENĖ
2011-05-03 06:25

Lieka suskaičiuotos dienos iki vienintelio Šiaurės Aukštaitijoje per penkis rajonus kursuojančio traukinio reiso likvidavimo. Liekantys be susisiekimo, atkirsti nuo pasaulio gyventojai rašo peticijas aukščiausiai valdžiai ir iki paskutinės minutės tiki, kad tokiai beprotybei ji nesiryš.

Jau daug ašarų išliejo

Verksmingas rašinėlis. Mokykloje už tokį lietuvių kalbos mokytoja parašytų 10.
Išsamiai ir vaizdingai aprašytos babyčių ašaros ir jų patikinimai, kad jos tikrai tikrai važinėja traukiniu ir jo joms labai labai reikia.

Bet autorė nepasivargino pasidomėti svarbiausiu dalyku - tai kiek vis tik yra tų keleivių šiame maršrute? Juk tai yra atskaitos taškas.

O LG, kiek suprantu, nori tik "nuostolių kompensavimo", bet patys nieko nesiūlo ir nieko nedarys, kad tie nuostoliai mažėtų.

[Al1]

Įprastą dieną ten keleivių yra tiek, kiek pervežama vidutinės talpos autobusu. Uždarius šį maršrutą net nemanau, kad bus sukurti nauji kompensuojantys autobusų maršrutai Rokiškis - Panevėžys. Daugiausiai, kas gali būti padaryta, tai pakoreguoti kelių jau esamų Rokiškio ir Kupiškio priemiestinių maršrutų grafikai ir maršrutų trasos.

[c2h5oh]

Įprastą dieną ten keleivių yra tiek, kiek pervežama vidutinės talpos autobusu. Uždarius šį maršrutą net nemanau, kad bus sukurti nauji kompensuojantys autobusų maršrutai Rokiškis - Panevėžys. Daugiausiai, kas gali būti padaryta, tai pakoreguoti kelių jau esamų Rokiškio ir Kupiškio priemiestinių maršrutų grafikai ir maršrutų trasos.

t.y. dviženklis keleivių skaičius per visą dieną (berods 1 reisas ryte ir 1 vakare) ir abiem kryptim?

O autobusų maršrutai Panevėžys - Rokiškis juk berods egzistuoja, ir važinėja dažniau nei traukinys?

[Al1]

Ne, kiekviename reise (abiejomis kryptimis). Autobusai Rokiškis - Panevėžys ar per juos važiuojantys, pvz. Zarasai - Klaipėda ir kt. egzistuoja. Bet yra kaimai palei geležinkelį, kur vienintelis susisiekimas yra traukiniu.

[disident]

Ne, kiekviename reise (abiejomis kryptimis). Autobusai Rokiškis - Panevėžys ar per juos važiuojantys, pvz. Zarasai - Klaipėda ir kt. egzistuoja. Bet yra kaimai palei geležinkelį, kur vienintelis susisiekimas yra traukiniu.

Gal nuskambės absurdiškai, tačiau tokiu atveju galėtų paleist AS1A motrisę

[Nerijus_kns]

nuo 2011- 05-29 traukinys vis gi vaziuos. Penktadieniais, sestadieniais ,ir sekmadieniais
Isvykimai is Siauliu: 7:15 15:22 (P,Š,S)
Radviliskio 7:49 15:55 (P,Š,S)

***********************************
Rokiskis -Radviliskis (Siauliai) 5:40 ir 16:15 (penktad ,sestad ,sekmad)
Is Panevezio link Radviliskio 7:05 ,9:00;17:45 (kasdien)
**********************************
Is meiles gelezinkeliui, ir tolesnio marsruto egzistavimui ,pageidaujama visiems, be isimties, isigyti keliones bilietus marsrutui.

[Al1]

Va ir išlenda yla iš maišo. Keleivių yra ne 3 ir ne 5, tik LG nesugeba sukontroliuoti savo konduktorių, kad šie išduotų bilietus...

[Kasnis]

Mažai dar iš krovinių prisprogstat, kad nuostolius kompensuot... kroviniai ir dengia nuostolius blyn nesikeikus. "Specialistas"...

Taip, LG kroviniai is pelno keleivių vežima dotuoja... kai tuo tarpu kitos kompanijos pelną investuoja... Juk reikia plėstis, gerinti paslaugų kokybę, nes tie krovinių srautai gali ir aplenkti Lietuvą..

[[unique]y1k3s]

Taip, LG kroviniai is pelno keleivių vežima dotuoja... kai tuo tarpu kitos kompanijos pelną investuoja... Juk reikia plėstis, gerinti paslaugų kokybę, nes tie krovinių srautai gali ir aplenkti Lietuvą..

Lyg visas pelnas nueina dotacijoms...

[Vitas]

nuo 2011- 05-29 traukinys vis gi vaziuos. Penktadieniais, sestadieniais ,ir sekmadieniais
Isvykimai is Siauliu: 7:15 15:22 (P,Š,S)
Radviliskio 7:49 15:55 (P,Š,S)

***********************************
Rokiskis -Radviliskis (Siauliai) 5:40 ir 16:15 (penktad ,sestad ,sekmad)
Is Panevezio link Radviliskio 7:05 ,9:00;17:45 (kasdien)
**********************************
...

Pora klausimeliu.

1. Kaip traukinys Rokiskyje atsiduria penktadienio ryta iki 5.40 val., jei is Siauliu i Rokiski 16.45 val. ketvirtadieniais nevaziuoja?
2. Kada is Siauliu isvyksta traukiniai Siauliai-Panevezys?

Atsiprasau uz smalsuma...

[Al1]

Galbūt penktadienio rytą vis dėlto iš Rokiškio nevažiuos. Arba nakvojantis Panevėžyje traukinys anksti ryte neveždamas keleivių važiuos į Rokiškį...