Elektriniai traukiniai Lietuvoje

[Al1]

Ketvirtadieni buvau N. Vilnios elektriniu traukiniu depe - norejau pamatyti nauja elektrini traukini. Deja, ji, tempiama TEM2 i Vilniu, "sutikau" vaziuodamas traukiniu i elektrodepa.
Taciau idedu nuotrauku is elektrodepo teritorijoje rudijanciais elektriniu ER9M ir dyzeliniu D1 traukiniu vagonais. Is viso ju suskaiciavau 38 vnt. 5 ar 6 galiniai vagonai su kabinomis.
Apie 10 motoriniu vagonu, o like - prikabinami bemotoriai vagonai. Pastarieji dabar 4 vagonu traukiniuose visai nebenaudojami.
Taciau atrodo, kad keli is stovinciu vagonu tikriausiai bus remontuojami ir vel vazines...

Taip par rudija 15 vnt. dyz. traukiniu D1 vagonu. Is ju 5 motoriniai.





Elektrinis traukinys su galine stotimi marsruto langelyje - Kaisiadorys. Jei nepainiuoju, kazkada buvo toks el traukiniu marsrutas: Vilnius (ar N. Vilnia) - Kaisiadorys.

[eire]

Pirmas Dviaukstis Keleivinis

Dėkui, labai įdomi tema, laukiu nesulaukiu Siemensų

kaip manau kada galima tuo bus prtadet diskutuo apie siemens.

man pavyko vos tik pasirodzaiusi dviauksti nuvotografuot. kol kas galiu tik nuoroda imest kur galim i ji pasigrozet. o siek tike veliau galeziu ir i pati foruma ikelt...

[Vytautas_LT]

Dviaukštį elektrinį sekančią dieną po atvarymo nufotografavau N.Vilnios elektrodepe. Nuotraukos yra temoje Geležinkelių fotografavimas.

Be abejo, būtų įdomu pamatyti daugiau nuotraukų.

[pauliaK]

Rodykit viską ką turit ir tik greičiau . Ir taip aišku, kad visi kurie čia užsuka išsižioję laukia kokių nors naujienų ar šviežių nuotraukyčių .

[AB13]

Šiandien Šiauliuose mačiau klaipėdos link važiuojantį sąstatą su ER9M sekcijomis. Matyt patuštino N. Vilnios elektrodepo kelyną ir nutempė į, berods, Gargždus pjaustyt

[Eimantas]

Šiandien Šiauliuose mačiau klaipėdos link važiuojantį sąstatą su ER9M sekcijomis. Matyt patuštino N. Vilnios elektrodepo kelyną ir nutempė į, berods, Gargždus pjaustyt

Šalia Klaipėdos pjausto, Gargždų linijoje.

[AB13]

Šiandien Šiauliuose mačiau klaipėdos link važiuojantį sąstatą su ER9M sekcijomis. Matyt patuštino N. Vilnios elektrodepo kelyną ir nutempė į, berods, Gargždus pjaustyt

Va kur pasirodo atsidūrė tas sąstatas.
http://gallery.balticrailpics.net/di...up&cat=0&pos=7
Keista......

[Vytautas_LT]

Jei į Rygą, tai matyt modernizuoti nusprendė.

[Nikas]

Pirminis parasas teigia, jie pjaustymui skirti, taciau yra pataisyta: vagonai parduoti Baltarusijai.

[AB13]

Pirminis parasas teigia, jie pjaustymui skirti, taciau yra pataisyta: vagonai parduoti Baltarusijai.

Tai gal RVR'as juos kapitališkai remontuos....
Nejaugi pigiau pirkt toki laužą, jį remontuot, nei nupirkt naują?

[Eimantas]

Tai gal RVR'as juos kapitališkai remontuos....
Nejaugi pigiau pirkt toki laužą, jį remontuot, nei nupirkt naują?

Čia jau pagrindas yra, beliks tik salonus naujai padaryti, vežimėlius gal paremontuoti.

[Vytautas_LT]

Čia jau pagrindas yra, beliks tik salonus naujai padaryti, vežimėlius gal paremontuoti.

Elektrinių neremotorizuoja?

[Eimantas]

Elektrinių neremotorizuoja?

Nelabai jais domiuosi...

[Al1]

Kodel EJ575 su Šarfenbergo automatine sankaba?




"Gelezinkeliu techninio naudojimo nuostatuose" parasyta, kad visi riedmenys turi buti su automatine sankaba, bet tik neparasyta kokia. Taciau sankabos tipa turbut reglamentuoja kiti teises aktai.
Sugedus elektriniam traukiniui, norint ji tempti, reikia Sarfenbergo sankabos adapterio i SA-3.

Nors cia http://www.miestai.net/forumas/showt...t=5945&page=15
Vytauto_LT nuotraukose ka tik atvarytas EJ575 su SA-3 adapteriu. Kodel tad juos nueme?

[Vytautas_LT]

O dabar, mielieji, leisiu jums pažvelgti iš arčiau. Reikia specialisto komentaro.

Pirmasis traukinys, kitą dieną po atvarymo (2008-09-19):


O dabar vėlesnės nuotraukos, 2008-12-30.
Pirmasis traukinys:


Vėl pirmasis, kitu kampu:


O čia antrasis:


Mano nuomone, tie adaptoriai turi būti traukinyje (gal mašinisto kabinoje), o juos nuėmė, nes jie yra dideli ir neužsideda tie gaubtai. Kitos priežasties nesugalvoju.

[Al1]

O kam tuos gaubtus deti? Na, jei be adapterio, tai i Sarfenbergo autosankabos mechanizma pripustytu sniego ir prisaltu...

Cia Sarfenbergo autosankaba.
"Ispjoviau" is nuotraukos, patalpintos http://train-photo.ru




Virsuje autosankabos yra elektriniu jungciu lizdas. Lizdai gali buti ir abiejuose sankabos sonuose. Taip yra EJ575 traukiniuose.
Tiesa, tarpvagonines sankabos berods irgi Sarfenbergo. Vakar sankabos buvo apledeje, tai nelabai kas ir matesi. Siap is tiesu neaisku, kodel nebuvo pareikalauta traukinio isorines autosankabas daryti tiesiog SA-3...

[Eimantas]

Pranešimai atkelti iš temos LG Lokomotyvai .

[Zorro]

EJ 575 Vievyje.

[Vytautas_LT]

Žiūrėjau nuotraukas iš įvairių saitų, kurių nuorodos yra šioje temoje ir radau įdomią nuotrauką.



Kaip matyti, SA-3 adaptoriai labai išsikiša į priekį. Manau dėl šios priežasties atsisakyta juos palikti visada uždėtus.

Bet kodėl čekai negalėjo iškart sumontuoti SA-3 autosankabos, logiškai neišmąstau. Net lenkai ant PESA sumontavo rusiškas SA-3...

[Vytautas_LT]

Šiandien mačiau abu dviaukščius.