Krovininiai magistraliniai šilumvežiai Lietuvoje

[Al1]

Gal ir buvo. Bet prieš tai šilumvežiai jau ne vienus metus rūdijo. Išskyrus gal tik M62, kurių dabar belikę gal tik 2 ar 3 ir visi skirti darbui Šeštokuose ant 1435 mm. Netikiu, kad kokie nors privatininkai kur nors Lenkijoje nebūtų įsigiję M62...
Beje, "Gargždų geležinkelis" nusipirko 2TE116 iš Estijos.

[Eimantas]

Šiaip ir serijos ne tos, kurios plačiai naudojamos pramonėje ir privačių operatorių. Va TEM2 uvo iškart beveik parduoti. Kokie TGM, jei jų būtų buvę, analogiškai. O kokius 2M62 ir ČME3 jau reikėjo kišti per kokia tarpvalstybinę sutartį su galbūt bankų kreditu kad ir Ukrainai.

[Al1]

M62 Lenkijoje plačiai naudojamas pas privatininkus. PKP, aišku, nepirktų.

[Eimantas]

Tai buvo aukcionai, nepirko. Galų gale gal gali kaip metalo laužą nusipirkti ir naudoti.

[Al1]

Aukcionai gal ir buvo, bet arba per daug norėjo (nerealiai daug), arba tiesiog neinformavo potencialių pirkėjų. Ir jų nebuvo. Jei dabar parduoda kaip metalo laužą, tai tikriausiai jau bus apdraskyti. Kam tokie reikalingi? Pilnai atkapitalinti reikės...

[Fulgur]

Beje, "Gargždų geležinkelis" nusipirko 2TE116 iš Estijos.

Kam jiems krovininiai MAGISTRALINIAI ?

[Al1]

Taigi buvo rašyta, kad žvalgosi galimybės vežti krovinius magistraliniais keliais, o ne tik manevravimo paslaugas teikti. Tik klausimas, kur jie veš. Ar Lietuvoje, o gal Latvijoje...

[Fulgur]

Taigi buvo rašyta, kad žvalgosi galimybės vežti krovinius magistraliniais keliais, o ne tik manevravimo paslaugas teikti. Tik klausimas, kur jie veš. Ar Lietuvoje, o gal Latvijoje...

Jei Lietuvoje būtų galimybė vežti, tai seniai vežtų. Galimybių juk nėra?

[Al1]

Viskas yra, visi teisės aktai pagal ES direktyvas ir gali vežti kas nori ir turi lokomotyvus. Neveža, nes neapsimoka, nieko pigiau LG pasiūlyti neišeina...

[John]

Viskas yra, visi teisės aktai pagal ES direktyvas ir gali vežti kas nori ir turi lokomotyvus. Neveža, nes neapsimoka, nieko pigiau LG pasiūlyti neišeina...

O kaip su leidimais ir visokiais reikalavimais? Ar nėra viskas sustatyta taip, kad viską "atityktū" tik vienas vežėjas - LG?

[Fulgur]

Ar nėra viskas sustatyta taip, kad viską "atityktū" tik vienas vežėjas - LG?

O kam ta ironija? Taigi rašo, kad atitinka visus ES reikalavimus. Reiškia pažeidimų nėra. Taip sistema uždara, bet LG irgi niekur neįsileidžia.

Todėl man ir įdomu, kam GG trauka MAGISTRALINĖ?

[Al1]

O kaip su leidimais ir visokiais reikalavimais? Ar nėra viskas sustatyta taip, kad viską "atityktū" tik vienas vežėjas - LG?

Kažkaip ir latviai, ir baltarusiai ir rusai įvažiuoja ir nieko. Kažkam kiaušiniai šokti maišo... Visi nori na chaliavu vežti (t.y. mokėti kuo mažiau už infrastruktūrą) ir tik pelną graibyti riebiausiose kryptyse. Nereikia tokių.

[Aleksio]

Todėl man ir įdomu, kam GG trauka MAGISTRALINĖ?

GG turi nemažai lokomotyvų, kuriuos nuomoja įvairioms įmonėms. Tikriausiai, yra planų išnuomoti šitą šilumvežį.

[Al1]

Nuomoja manevrinius. O ką darys su magistraliniu? Kam jo reikia? Manevravimui nelabai tinkamas aparatas. Nebent viena sekcija ir tai problematiška.

[Vitas]

Nuomoja manevrinius. O ką darys su magistraliniu? Kam jo reikia? Manevravimui nelabai tinkamas aparatas. Nebent viena sekcija ir tai problematiška.

Antai Moldovoje po vieną sekciją važinėja. http://3.bp.blogspot.com/-6jESn2dswf...TE10m1246a.jpg
P.S.: Tą patį reiškinį pastebėjau būdamas Rytų Sibiro geležinkelyje. Didžiausios problemos kyla kai iš vienos stoties į kitą važiuojant kabina į užpakalį (kad ir manevravimui naudojamas šilumvežis, į kitą stotį pavažiavimai sunkiai išvengiami, o kartais ir privažiavimo keliui prilygstanti atšaka būna ilga...).

[Eimantas]

Nuomoja manevrinius. O ką darys su magistraliniu? Kam jo reikia? Manevravimui nelabai tinkamas aparatas. Nebent viena sekcija ir tai problematiška.

Magistralinis vežti krovinius magistralėmis, apie tai ir straipsnių jau buvo.

[Al1]

Ne faktas, kad veš Lietuvoje. Gal Latvijoje.

[Dariukas]

Ilgai marinavę, pūdę ir taip niekam net nepabandę parduoti, pagaliau parduoda kaip metalo laužą

sklinda kalbos, kad keliamos 2M62k i eismą. paneikit arba patvirtinkit kalbas

[Aleksio]

sklinda kalbos, kad keliamos 2M62k i eismą. paneikit arba patvirtinkit kalbas

Patvirtinu - įvedinėja, artimiausiu laiku turite pamatyti darbe.

[Al1]

Dauguma 2M62M išdirbo resursus, ar dalis Siemensų irgi išdirbo?