Naujas 2009/2010 m. keleivinių traukinių eismo tvarkaraštis

[specialistas]

Šių metų gegužės pabaigoje įsigalios naujas 2009/2010 m. traukinių eismo tvarkaraštis. Vienose geležinkelio linijose dalis traukinių bus atšaukta, kitose padaugės. Vienaip ar kitaip pasikeis visų keleivinių traukinių važiavimo periodiškumas, tvarkaraštis ir kt.
Manau, kad mums, kaip potencialiems keleiviams tai yra svarbu, todėl būtų įdomu šia tema padiskutuoti.

[maumas]

Eina kalbos, kad nuo birželio nevažiuos dyzeliniai traukiniai į Šilutę, Rokiškį. Gal kas žinote apie tai daugiau?

[kaskas]

O kur tvarkarasciai?

[2Pack]

Tai kad nėra bent jau preliminarių tvarkaraščių, tai ką čia diskutuoti..? Pletkų irgi mažai

[specialistas]

Tai kad nėra bent jau preliminarių tvarkaraščių, tai ką čia diskutuoti..? Pletkų irgi mažai

Šiek tiek gandų:
nuo birželio mėnesio tikrai norima vėl nutraukti dyzeliukų važinėjimą į Šilutę ir Rokiškį.
Apie keleivinį traukinį į Rygą niekas ir nešneka. Net broliai baltarusai planavę leisti du keleivinius traukinius į Rygą, ko gero atsisakys savo planų.
Taip pat eina kalbos, kad norima atšaukti trečdalį elektrinių traukinių tarp Vilniaus ir Kauno.
Taip pat į Klaipėdą, vietoje vieno keleivinio, norima leisti dyzeliuką.
dėl kitų maršrutų neteko nieko girdėti, tačiau manau, kad tendencijos bus tos pačios.

[Brutalas]

Tegu nenutraukia marsruto i rokiski, kaip as grysiu namo is panevezio

[Lettered]

Tegu nenutraukia marsruto i rokiski, kaip as grysiu namo is panevezio

O autobusai nevažinėja?

[2Pack]

Šiek tiek gandų:
nuo birželio mėnesio tikrai norima vėl nutraukti dyzeliukų važinėjimą į Šilutę ir Rokiškį.
Apie keleivinį traukinį į Rygą niekas ir nešneka. Net broliai baltarusai planavę leisti du keleivinius traukinius į Rygą, ko gero atsisakys savo planų.
Taip pat eina kalbos, kad norima atšaukti trečdalį elektrinių traukinių tarp Vilniaus ir Kauno.
Taip pat į Klaipėdą, vietoje vieno keleivinio, norima leisti dyzeliuką.
dėl kitų maršrutų neteko nieko girdėti, tačiau manau, kad tendencijos bus tos pačios.

Liūdnos naujienos tada. Aukštaitija liks be traukinio. Dėl Šilutės, ten, manau, didžiausia problema ta, kad yra labai nepatogus tvarkaraštis. Bet tada nesuprantu, kam ruožė Klaipėda - Šilutė remontavo visus peronus, įrengė naujas stoteles..?
O Marcinkonių nežada judint?

[Brutalas]

O autobusai nevažinėja?

Vazineja, bet maloniau ir pigiau traukiniu

[Salvijus]

Šiek tiek gandų:
nuo birželio mėnesio tikrai norima vėl nutraukti dyzeliukų važinėjimą į Šilutę ir Rokiškį.
Apie keleivinį traukinį į Rygą niekas ir nešneka. Net broliai baltarusai planavę leisti du keleivinius traukinius į Rygą, ko gero atsisakys savo planų.
Taip pat eina kalbos, kad norima atšaukti trečdalį elektrinių traukinių tarp Vilniaus ir Kauno.
Taip pat į Klaipėdą, vietoje vieno keleivinio, norima leisti dyzeliuką.
dėl kitų maršrutų neteko nieko girdėti, tačiau manau, kad tendencijos bus tos pačios.

Nieko gero. Apie Klaipėdos-Vilniaus ruožą girdėjau dėl dyzeliuko - nieko tokio kompensuos panaikintą priemiestinį ruožą Šiauliai-Vilnius.
Vadinasi Mažeikiai-Šiauliai "nelies".
Klausimas kada visiškai panaikins susisiekimą geležinkeliais?
Kaip sakoma nebebus problemų.

[specialistas]

Aišku viskas kol kas tik kalbos, bet žinote kaip viskas būna.
Šiuo metu tai pateisinti itin lengva. Visur juk krizė.

Šiaip jaučiu, kad šiame forme dalyvauja dirbantys LG, kurie turi įtakos sprendimų priėmimui dėl keleivinių traukinių kursavimo, todėl ir sukūriau šitą temą, kad sudarydami naują traukinių eismo tvarkaraštį atsižvelgtų į mūsų nuomonę ir per daug nenugrybautų.

[kaskas]

Tikiuosi nesumažins dviaukščio reisų ir dar padarys kad dažniau važiuotų, tarkim po piet du kartus o ne vieną....
Ką naikins tai dar gali būti, jog apmažins dar labiau į oro uostą reisų skaičių.. man taip atrodo.

[Salvijus]

Aišku viskas kol kas tik kalbos, bet žinote kaip viskas būna.
Šiuo metu tai pateisinti itin lengva. Visur juk krizė.

Šiaip jaučiu, kad šiame forme dalyvauja dirbantys LG, kurie turi įtakos sprendimų priėmimui dėl keleivinių traukinių kursavimo, todėl ir sukūriau šitą temą, kad sudarydami naują traukinių eismo tvarkaraštį atsižvelgtų į mūsų nuomonę ir per daug nenugrybautų.

Krizė ne krizė, bet tokio transporto vakumo tikriausiai Lietuvoje dar nėra buvę. Po karo daugiau traukinių kursavo, klestėjimas - iki 1992-1994 m.
Atsimenu kai važinėdavom studijų metais ruože Vilnius-Šiauliai-Klaipėda tai būdavo sunku gauti bilietus, tekdavo ir pastovėti.
Atiteks geras kasnelis - autobusams kaip 1998-1999 m. kai traukinių bilietų kainos buvo aukštesnės nei autobusų - tuomet ir prasidėjo didysis ritimasis į apačia. Ir vis dar riedam.
Jau kiek maršrutų panaikinta - Joniškio, Šiaulių-Tauragės-Pagėgių-Klaipėdos, Klaipėdos-Kretingos-Skuodo-Mažeikių, Alytaus, Druskininkų ir t.t.
Ir Siauruką taip pat sunaikino.
Įdomu kas bus 2011 m. - tikriausiai liks keli Vilnius-Kaunas, 2 Klaipėda-Vilnius, Maskva-Kaliningradas ir dar keletas.
Keliams pinigų nebėra - bus vienos duobės kaip 1992-1994 m., oro uosto taip pat. Norisi riebiai nusikeikt.

[Vytautas_LT]

Tai gal iš anksto supjaustom dviaukščius, ne taip gaila bus vėliau.

[Salvijus]

Persiutau. Ar tikrai "bananų respublika"?

Jau dabar tai tikrai persiutau. Susidaro įspūdis, kad okupantams (tiek Rusijos imperijos, tiek Vokietijos Pirmojo pasaulinio karo metais, tiek SSRS laikotarpiu) infrastruktūra ir susisiekimas rūpėjo labiau nei mums. Parodoksalu - jie satė geležinkelius ir atidarė naujas keleivinių traukinių linijas, o mes tik naikiname - jau uždarėme Klaipėdos-Mažeikių, Klaipėdos-Pagėgių-Tauragės-Šiaulių, Alytaus, Druskininkų, Rygos kryptimis.
Dabar paliksime dar vieną didmiestį be traukinio - Panevėžį.
Kas sekančiais metais, ir kas 2011 m.?
Net ne visose trečiojo Pasaulio šalyse taip yra - nebent Afrikoje. Ne veltui Lietuva vadinama "bananų respublika".
Gal reikėjo galvoti kaip išsaugoti linijas, o nenueiti lengviausiu keliu - UŽDARYTI.

[x21]

/\ tik bananai neauga... ir čia prokolas...

[Vytautas_LT]

Jau dabar tai tikrai persiutau. Susidaro įspūdis, kad okupantams (tiek Rusijos imperijos, tiek Vokietijos Pirmojo pasaulinio karo metais, tiek SSRS laikotarpiu) infrastruktūra ir susisiekimas rūpėjo labiau nei mums. Parodoksalu - jie satė geležinkelius ir atidarė naujas keleivinių traukinių linijas, o mes tik naikiname - jau uždarėme Klaipėdos-Mažeikių, Klaipėdos-Pagėgių-Tauragės-Šiaulių, Alytaus, Druskininkų, Rygos kryptimis.
Dabar paliksime dar vieną didmiestį be traukinio - Panevėžį.
Kas sekančiais metais, ir kas 2011 m.?
Net ne visose trečiojo Pasaulio šalyse taip yra - nebent Afrikoje. Ne veltui Lietuva vadinama "bananų respublika".

Dabar galėsime vadintis ir Europos skyle.

[sauls]

Jau dabar tai tikrai persiutau. Susidaro įspūdis, kad okupantams (tiek Rusijos imperijos, tiek Vokietijos Pirmojo pasaulinio karo metais, tiek SSRS laikotarpiu) infrastruktūra ir susisiekimas rūpėjo labiau nei mums. Parodoksalu - jie satė geležinkelius ir atidarė naujas keleivinių traukinių linijas, o mes tik naikiname - jau uždarėme Klaipėdos-Mažeikių, Klaipėdos-Pagėgių-Tauragės-Šiaulių, Alytaus, Druskininkų, Rygos kryptimis.
Dabar paliksime dar vieną didmiestį be traukinio - Panevėžį.
Kas sekančiais metais, ir kas 2011 m.?
Net ne visose trečiojo Pasaulio šalyse taip yra - nebent Afrikoje. Ne veltui Lietuva vadinama "bananų respublika".

nesizodziuok. bananai mums per didele prabanga, mes gyvename Runkeliu respublikoje.

[Salvijus]

nesizodziuok. bananai mums per didele prabanga, mes gyvename Runkeliu respublikoje.

Koks skirtumas ar bananai , ar runkeliai ?

[Vytautas_LT]

Koks skirtumas ar bananai ar runkeliai?

Iš bananų samagono neprasivirsi. Nors... Lietuvoje viskas įmanoma...