Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Berliner]

Nieko gero su tais naujais, deja, nėra. Vakar nemačiau kaip jie veikia. Šiandien pamačiau, kad tas išstumiamas laiptelis nėra išstumiamas, o iki pirmo paprasto laiptelio aukštai. Ir automotrisė siauresnė nei paprasti dyzeliniai traukiniai...
Kodėl neišstumiamas laiptelis? Tikriausiai jis per žemai ir bijoma, kad neatsiremtų į peroną. Tai kas, po velnių, technines sąlygas užsakant automotrisių partiją išdavinėjo???

Atvaizdas

Atsiprašau, bet šitie laiptukai yra visiškas absurdas. Įsivaizduokit, kaip į tokį traukinį reikia įlipti senam žmogui, nekalbant jau apie neįgaliuosius. Galų gale, važiuojant į oro uostą tikrai nėra patogu įlipti su lagaminu. Niekaip nesuprantu, kam reikia pirkti tokį, atsiprašat, Š.

[tricky_kid]

Na juk jau kažkada aiškino mums, kad paaukštinti peronus yra kosmoso inžinerijos vertas pasiekimas, nes nesusiderintų su visasajunginėmis normomis.

[Eimantas]

"Plačiojoje" yra ir aukšti peronai, todėl viskas derinasi. Lieka riedmenys (ir naujieji elektriniai su žemu įlipimu).

[Vitas]

Maršrute Kaunas-Kybartai paplito dvivaginiai dyzeliniai traukiniai DR1A (motorinis su valdymo kabina ir bemotoris su valdymo kabina). Gal būt, tokie paplito ir kitur...
Kauno-Kybartų maršrute (-uose),ypač jo (jų) dalyje nuo kauno iki Kazlų Rūdos dviejų vagonų būna mažai.
Kyla pagrįstas klausimas; kur dingo iš trivagonių DR1A traukinių atkabinti viduriniai vagonai (bemotoriai be valdymo kabinų) ????????????????

[specialistas]

Maršrute Kaunas-Kybartai paplito dvivaginiai dyzeliniai traukiniai DR1A (motorinis su valdymo kabina ir bemotoris su valdymo kabina). Gal būt, tokie paplito ir kitur...
Kauno-Kybartų maršrute (-uose),ypač jo (jų) dalyje nuo kauno iki Kazlų Rūdos dviejų vagonų būna mažai.
Kyla pagrįstas klausimas; kur dingo iš trivagonių DR1A traukinių atkabinti viduriniai vagonai (bemotoriai be valdymo kabinų) ????????????????

Taip mažinamos sąnaudos, kadangi vagonus taip pat reikia remontuoti ir prižiūrėti. Kitą mėnesį šiuo maršrutu turėtų pradėti kursuoti "Pesa 620M".

[Siemens]

Kiek iš viso turim, PESA 620M?

[Al1]

Maršrute Kaunas-Kybartai paplito dvivaginiai dyzeliniai traukiniai DR1A (motorinis su valdymo kabina ir bemotoris su valdymo kabina). Gal būt, tokie paplito ir kitur...
Kauno-Kybartų maršrute (-uose),ypač jo (jų) dalyje nuo kauno iki Kazlų Rūdos dviejų vagonų būna mažai.
Kyla pagrįstas klausimas; kur dingo iš trivagonių DR1A traukinių atkabinti viduriniai vagonai (bemotoriai be valdymo kabinų) ????????????????

Atkabinti prikabinamieji vagonų virtinė kurį laiką stovėjo Vilniaus stotyje šalia tolimojio susisiekimo vagonų. Dabar jos lyg ir nėra. Turbūt nuvaryti į elektodepą, nes dyzelinių traukinių depe didelio kiekio prikabinamųjų vagonų nematyti.

Tiesa, Vilniuje kelyje supjaustymui skirti D1 vagonai: visi trys (tame tarpe abu motoriniai) 735, 760 (berods abu motoriniai) ir dar keli.

Šią savaitę Kaune D1 nebemačiau. Galbūt vienas ar du yra Radviliškyje? Bet kokiu atveju vos keli D1 važinėja Vilniuje. Įtariu, kad kitais metais vasarą, kai bus gautos likusios 5 automotrisės, visus D1 gali nurašyti.

[Al1]

Džiugios naujienos. Šiandien į oro uostą važinėjo 620M-016 ir jos išstumiami laipteliai veikė. Lipti tikrai yra patogu.

[Vitas]

Atkabinti prikabinamieji vagonų virtinė kurį laiką stovėjo Vilniaus stotyje šalia tolimojio susisiekimo vagonų. Dabar jos lyg ir nėra. Turbūt nuvaryti į elektodepą, nes dyzelinių traukinių depe didelio kiekio prikabinamųjų vagonų nematyti.

...

Vagonas - ne adata
Matyt, čia kažkas jau yra "ne taip"

[Eimantas]

Džiugios naujienos. Šiandien į oro uostą važinėjo 620M-016 ir jos išstumiami laipteliai veikė. Lipti tikrai yra patogu.

Atvaizdas


Atvaizdas

Grindų lygis atrodo aukštesnis nei senų dyzelinių traukinių. Gal taip tik atrodo...

[Vytautas_LT]

Ko gero nebus aukštesnis, tik vizualiai paaukština dar vienas laiptelis. Šalimais stovėjo ER9M ir PESA su neišstumtu laipteliu. Kol jis neišstumtas, tai koją reikia kelti aukštokai, su išstumtu tai manau nereikėtų nė kibtis į turėklus. O pas ER9M iš viso tik 3 pakopos ir laiptai statesni, neįsikibęs į turėklus neužlipsi.

[Al1]

Užlipti gal nebūtų tokios problemos ir be išstumto laiptelio, jei automotrisė būtų platesnė.

[Vitas]

...
Šią savaitę Kaune D1 nebemačiau. Galbūt vienas ar du yra Radviliškyje? Bet kokiu atveju vos keli D1 važinėja Vilniuje. Įtariu, kad kitais metais vasarą, kai bus gautos likusios 5 automotrisės, visus D1 gali nurašyti.

Šiandien (2010-11-04) D1 važiavo 15:15h iš Kauno į Kybartus.

[sknts]

Nepavydžiu seniems žmonėms, kuriems tenka ta motrise važinėti.

Važinėjantiems pirmos partijos su seno tipo laipteliais, tikrai sunku. Bet keliaujantiems, su naujomis, kuriose išstumiamas tik vienas laiptelis, daug lengviau įlipti. Įlipimas modifikuotas atsižvelgiant į pastabas. Traukiniai tobulinami su kiekvienu nauju vienetu.

[Eimantas]

O kokie dar patobulinimai?
Iš Radviliškio į Šilutę D1 dažnai ir abu reisus per dieną važiuoja.

[Zorro]

PESA 620M-015

[Furbo]

Kada bus kita pesa (620M-17?)?

[Zorro]

http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=900
Jau seniai yra.

[Furbo]

O tada 620M-18 ?

[Zorro]

Kitąmet.