Keleiviniai šilumvežiai Lietuvoje

[vectron]

Turbūt nuotrauka rasta balticrailpics.net tinklapyje?

Atidžiau skaitykit užrašus - ten TEP60-0993, kuris sudegė 2009 m. Tuo metu dar toliau dirbo 0923, 0926 (nutraukta eksploatacija 2011 m.), 0992 ir 0927 (2010 m.).

[Vitas]

Šeštadienį, rugsėjo 21 d., iš Kauno 16:15h išvykstančiu traukiniu važiavau į Kazlų Rūdą. 16:45h. pačiose Jūrės prieigose pralėkė "Gintaras" - RŽD traukinys Kaliningradas-Maskva. Koks vilkikas jį traukė, nepastebėjau (greičių skirtumas buvo didelis).
Traukiniui tolstant nuo Kazlų Rūdos link Marijampolės (buvo 16:56h) , horizonte nuo Kybartų pasirodė šilumvežio siluetas. Važiavo BS-as (TEP70BS).
Liko neaišku, kodėl BS-as važiavo ne kartu su "Gintaro" sąstatu, o jam įkandin.

[Edvis]

Pastaraji menesi daznai tenka pastebeti pro kazlu ruda rezervu vaziuojancius TEP70 (tep70 BS) silumvezius is Kybartu.

[Vitas]

Sausio 8 d. rytą apie 4:35 h per Kauną (geležinkeliu per miestą, Kauno geležinkelio stotį, tunelį...) važiavo šiaip nevažinėjantis RŽD keleivinis traukinys Nr 220 Kaliningradas-Maskva. Kaip radau www.litrail.lt tvarkaraštyje, jis dar važiavo gruodžio 29 ir 30 dienomis.
Languose tamsa, šilumvežio žibintas-prožektorius žemai - išsyk atrodė, kad tai prekinis su manevriniu TEM-TMH. Vėliau pamačiau, kad šilumvežis yra TEP70, o tokie prekinių traukinių netampo. Pagaliau - sąstatui priartėjus įsitikinau, kad tai keleivinis. Vagonų suskaičiavau 17, keleivių matėsi mažai. Kaip įprasta Rusijoje, papildomas traukinys į Maskvą važiavo parvežti moksleivių žiemos atostogų Rusijoje metu (baigiasi sausio 10 d.) masiškai į Rusijos gilumą iškeliavusių kaliningradiečių moksleivių.
Pagal www.litrail.lt tvarkaraštį nustačiau, kad traukinys per Kauną važiavo dėl tuo metu apylanka per Rokus važiavusio RŽD keleivinio traukinio Nr 29 Maskva-Kaliningradas. Prasilenkti tarp Jiesios ir Mauručių šansų nėra - eismas dabar vyksta tik vienais bėgiais, Rokų stotyje prasilenkimą organizuoti nenorėta.
www.litrail.lt tvarkaraštis nuslėpė šio traukinio sustojimą Vilniuje. Gal būt dėl to, kad LG bilietų kasos bilietų jam nepardavė? LG stotys nurodytos tik Kybartai ir Kena. Vilniuje gi sustojimas būtinas dėl vilkiko keitimo. Ir įdomu, kad abiem kryptimis (Nr 220 Kaliningradas-Maskva ir Nr 219 atgal) laikas Vilniuje i beveik tas pats - kažkur 5:50-6:15h.

[Edvis]

Šiandien 10 val Kazlų Rūdoje užmatytas rezervu iš Kybartų grįžtantis TEP70 0235. Čia jis su Nr.219 važiavo į Kybartus ar mokleivių sastata trakė?

[Vitas]

Šiandien 10 val Kazlų Rūdoje užmatytas rezervu iš Kybartų grįžtantis TEP70 0235. Čia jis su Nr.219 važiavo į Kybartus ar moksleivių sąstatą traukė?

Į Kaliningradą traukinio Nr 219 (nelyginis). Į Kybartus šio traukinio atvykimo laikas 8:33h, į Nesterovą - 9:34h. Tai TEP-as per Kazlų Rūdą 10:00h važiuoti galėjo grįždamas tik iš Kybartų. Bet mažai tikėtina, kad keleiviniam traukiniui šilumvežis galėjo būti keičiamas Kybartuose.
Gal būt ten buvo TEP-as, kuris iki Nesterovo vežė traukinį Nr 29 ("Gintarą", iš Vilniaus išv. 3:06h), o "Gintarą" atgal į Vilnių (Nr 30) veš TEP-as, kuris rytą vėliau iki Nesterovo nuvežė tą moksleivių traukinį (Nr219) ???
RŽD kaliningradinių traukinių vežimo organizavimas tarp Vilniaus ir Nesterovo -tema įdomi. Ypač rudens-pavasario laikptarpyje. Kiekvienas traukinys važiuoja skirtingomis dienomis, ir beveik kiekvienas TEP-o važiavimas iš Vilniaus į Nesterovą ir atgal skiriasi.

[Aleksio]

RŽD kaliningradinių traukinių vežimo organizavimas tarp Vilniaus ir Nesterovo -tema įdomi. Ypač rudens-pavasario laikptarpyje. Kiekvienas traukinys važiuoja skirtingomis dienomis, ir beveik kiekvienas TEP-o važiavimas iš Vilniaus į Nesterovą ir atgal skiriasi.

Keleivinius lokomotyvus jau beveik metus keičia Kybartuose.

[creativejis]

zinantys gal pakomentuos? negi pradejo judint TEP70-0249 latviska? kokie jam planai? tokie patys kaipo 235?

[Aleksio]

zinantys gal pakomentuos? negi pradejo judint TEP70-0249 latviska? kokie jam planai? tokie patys kaipo 235?

235 buvo tik suremontuotas ir atiduotas eksploatuoti. 249 MTUizuojamas, po ~4 mėn. galima bus pamatyti.

[darijusk]

PKP Intercity uzsipirko Pesos naujuosius Gama silumvezius. Labai tiketina kad pamatysim juos ir Lietuvoje su Varsuva - Sestokai/Kaunas traukiniais

[foggy]

249 MTUizuojamas, po ~4 mėn. galima bus pamatyti.

LG 2013 metiniame pranešime rašoma "pradėtas eksploatuoti <...> modernizuotas keleivinis lokomotyvas TEP-70". Gal jau važinėja, tik niekas dar neminėjo. Įdomu būtų pamatyti techninius duomenis.

[Eimantas]

Nevažinėja dar.

[Jonas8]

LG 2013 metiniame pranešime rašoma "pradėtas eksploatuoti <...> modernizuotas keleivinis lokomotyvas TEP-70". Gal jau važinėja, tik niekas dar neminėjo. Įdomu būtų pamatyti techninius duomenis.

Čia kalba eina apie TEP-70 235, kuris nuo 2013 m. liepos 4 yra eksploatuojamas
http://trainpix.org/vehicle/61783/#n66995

[Eimantas]

Jis nėra modernizuotas.

[udrius]

Paskutinis TEP60 pardavime, tik neaišku ar jau parduotas ar ne...

http://www.litrail.lt/aukcionai/-/as...perator%3Dtrue

[vectron]

Ne paskutinis, o priešpaskutinis. Dabar likę du, tad paskutinis bus paliktas muziejui. Kitas klausimas, kada jį sutvarkys.

[Zorro]

Jau atrestauruotas, ar dar restauruojamas TEP60.

[Eimantas]

Gala ne originali dažymo schema...

[kotofeich1]

Gala ne originali dažymo schema...

Į muziejų ar dirbti?)

[Eisinas]

Gala ne originali dažymo schema...

Tikrai. Taip pat juokingai atrodytų ir Vilniaus geležinkelio stotyje stovintis garvežys nudažytas raudonai ir pagražintas pilkomis juostomis. To restauracija nepavadinsi, jeigu nesilaikoma originalumo. Spalva turi būti tokia su kuria TEP60 išriedėjo iš gamyklos.