[LT-PL] Maršrutas Vilnius-Šeštokai-Suvalkai-Varšuva

[alm]

Gal kas žinot ir galėtųmėt plačiau pakomentuoti ką reiškia pakeistas traukinio Šeštokai-Varšuva Nr. 10012? Anksčiau koks buvo Nr. nepamenu. Koks esminis skirtumas Šeštokai-Varšuva įvyko po gruodžio 13 d. pasikeitus tvarkaraščiui?

Panašu Lenkijoje neliko P (Pospiesny - Greitasis) traukinio tipo. Kiek matau visi jie važiuojantys Lenkijos viduje pavirto į TLK (Tanie Linie Kolejowe - pigios geležinkelio linijos), kurių ankščiau buvo nedaug. Jiems ankčiau lygtais rezervacija privaloma buvo, bet kainos geresnės jei toli be persėdimu važiuoji. Tuo tarpu Šeštokų tarptautinio traukinio numeris dabar prasideda D - ką tokie reiškia nežinau, gal tas pats greitasis į užsienį važiuojantis.

Gal kam bus labiau aktualu ir labiau pastudijuos Lenkijos geležinkelių puslapius kokios čia nemažos reformos buvo padarytos sulyg nauju tvarkaraščiu. Nes ten ir daugiau naujų traukinių tipų yra, pvz. kažkoks brangus ir net už buvusį EX greitesnis EIC.

[statyba]

D - dyzelinis o del Pospesny, tai ir gerai jog tos raideles nebeliko, nes kai traukinys tarkim nuo LTU sienos iki Bialystock'o mazdaug 100km atstuma iveikinedavo apie 3h. sutikit, tai tikras "greitasis" ) pagal standartus, tokiu gali vadintis vaziuojanti greiciau, nei 51 km/h. Jeigu klystu, pataisys specialistai, bet yra berods buten taip

[Salvijus]

D - dyzelinis o del Pospesny, tai ir gerai jog tos raideles nebeliko, nes kai traukinys tarkim nuo LTU sienos iki Bialystock'o mazdaug 100km atstuma iveikinedavo apie 3h. sutikit, tai tikras "greitasis" ) pagal standartus, tokiu gali vadintis vaziuojanti greiciau, nei 51 km/h. Jeigu klystu, pataisys specialistai, bet yra berods buten taip

Klysti dėl 100 km. Visas kelias iš Šeštokų iki Belystoko yra apie 180 km (nuo Suvalkų iki Belystoko rodo 140 km)). Ir tikrai ne visur važiuoja 50 km/h greičiu - tik iki Trakiškių, nuo ten iki Suvalkų greičiau (jei neklystu iki 60-70 km/h) (pabėgiai betoniniai). Nuo Suvalkų iki Augustavo važiavo 80-90 km/h, o nuo Augustavo iki Belystoko kiek lėčiau (iki 80 km/h). Matavome GPS.

O dėl "D" ar tikrai "D" reiškia dyzelinis, kiek pamenu tokiems traukiniams buvo kitas žymėjimas "O".
PKP apraše randu, kad šiuo maršrutu "D" važiuoja greitasis traukinys http://rozklad-pkp.pl/traininfo.php/...29.1260947567&.

[Al1]

Gal kas žinot ir galėtųmėt plačiau pakomentuoti ką reiškia pakeistas traukinio Šeštokai-Varšuva Nr. 10012? Anksčiau koks buvo Nr. nepamenu. Koks esminis skirtumas Šeštokai-Varšuva įvyko po gruodžio 13 d. pasikeitus tvarkaraščiui?

Berods 7 ar 8 minutem sutrumpejo kelione nuo Vilniaus iki Sestoku ir priesinga kryptimi.

[Vitas]

Gal kas žinot ir galėtųmėt plačiau pakomentuoti ką reiškia pakeistas traukinio Šeštokai-Varšuva Nr. 10012? Anksčiau koks buvo Nr. nepamenu. Koks esminis skirtumas Šeštokai-Varšuva įvyko po gruodžio 13 d. pasikeitus tvarkaraščiui?

Į šį klausimą pats įsigilinti dar nespėjau.
Anksčiau keleivinio traukinio Šeštokai-Varšuva numeris buvo 91002.
Beje, 2009m. gegužės 31 d. keičiantis tvarkaraščiui Lietuvoje pasikeitė traukinio Vilnius-Šeštokai-Vilnius numeris - vietoj 193 ir 194 pasidarė 393 ir 394. Važiavimo iš Šeštokų į Vilnių trukmė gruodžio 13 d. tikrai nepasikeitė.
Prisimenu, kad 1992 metais (šio maršruto atsiradimo metais) jo numeris buvo 695 ir 696.

[toleranceofculture]

LG reklamuojasi

[zanaz]

LG reklamuojasi

Varšuvoje centrinėje stotyje suderinti persėdimai iš traukinių:
Nr.41010 Budapeštas-Viena-Bratislava, Praha-Varšuva, į Varšuvos centrinę stotį atvyksta 07:10
Maršrutas Varšuva-Šeštokai-Kaunas-Vilnius:
Nr. 10011 Varšuva-Šeštokai, iš Varšuvos centrinės stoties išvyksta 07:25

3 ar tai 4 kart gyvenime taikiau į šį persėdimą, nespėjau nei kai narto... aišku spėji į sekantį traukini į Suvalkus, bet ten tada ž*pa, ypač jei su lagaminais rimtesniais, taxi iki Marijampolės arba tik įsėdęs skambini pažįstamiems Lietuvoj kad Suvalkuose susirinktu
(na nebent kas pasikeitė)

[statyba]

Balandžio 20d. traukinys Warzsawa - Sestokai - Vilnius buvo sausakimsas. Nuo Varsuvos pajudejo pilni 3 vagonai (kurie skirti nuvykti i Sestokus). Kiekviename kupe sedejo po 8 keleivius, kai kurie koridoriuje ant lagaminu. Persedus i LTU traukini Vilniuje islipo tikrai apie 300 keleiviu (jei ne daugiau). DR1A - visiskai tokiems kiekiams lagaminu nepritaikytas buvo sausakimsas jau nuo Marijampoles.

[traukinio masinistas]

vakar Vilnius-Sestokai vaziouja Dr1a 4 vagonu

[Vitas]

Info www.litrail.lt

Traukinys Nr 393 Vilnius-Šeštokai gegužės 10, 11, 13, 14, 24, 25, 27 ir 28 d.d. ; birželio 7, 8, 10, 11, 21 ir 22 d.d.; liepos 1, 2, 8, 9, 12, 13, 15, 16, 22, 23, 26, 27, 29 ir 30 d.d. iš Vilniaus išvyks 10 min. anksčiau ir važiuos tvarkaraščiu:Vilnius išv. 11.50, Lentvaris 12.06-07, Kaišiadorys 12.38-39, Kaunas 13.05-07, Jūrė 13.28-29, Kazlų Rūda 13.36-37, Vinčai 13.47-48, Marijampolė 14.02-03, Kalvarija 14.19-20, Šeštokai atv.14.38.
Nurodytomis dienomis keleiviai tarp Šeštokų ir Mockavos bus vežami autobusais su geležinkelio bilietais. Atsiprašome už nepatogumus.

Panaši informacija yra apie traukinio Nr 394 Šeštokai-Vilnius važiavimą 10 minučių vėliau (iš Šeštokų išv. 15:13h, į Vilnių atv. 18:00h).

[2Pack]

Info www.litrail.lt

Traukinys Nr 393 Vilnius-Šeštokai gegužės 10, 11, 13, 14, 24, 25, 27 ir 28 d.d. ; birželio 7, 8, 10, 11, 21 ir 22 d.d.; liepos 1, 2, 8, 9, 12, 13, 15, 16, 22, 23, 26, 27, 29 ir 30 d.d. iš Vilniaus išvyks 10 min. anksčiau ir važiuos tvarkaraščiu:Vilnius išv. 11.50, Lentvaris 12.06-07, Kaišiadorys 12.38-39, Kaunas 13.05-07, Jūrė 13.28-29, Kazlų Rūda 13.36-37, Vinčai 13.47-48, Marijampolė 14.02-03, Kalvarija 14.19-20, Šeštokai atv.14.38.
Nurodytomis dienomis keleiviai tarp Šeštokų ir Mockavos bus vežami autobusais su geležinkelio bilietais. Atsiprašome už nepatogumus.

Panaši informacija yra apie traukinio Nr 394 Šeštokai-Vilnius važiavimą 10 minučių vėliau (iš Šeštokų išv. 15:13h, į Vilnių atv. 18:00h).

Nu joa... į Varšuvą su dviem persėdimais

Gal kas žino, kokie darbai bus atliekami Šeštokų - Mockavos ruože?

[Vitas]

...
Gal kas žino, kokie darbai bus atliekami Šeštokų - Mockavos ruože?

Labiausiai tikėtinas tilto per Kirsnos upelį remontas. Pernai iš Šeštokų nuėjęs buvau, tai remonto reikalingumu įsitikinau akivaizdžiai.

[Al1]

Ilgai remontuos. Iš kitos pusės matyti, kad net ir įsigaliojus naujam tvarkaraščiui, jokių šio traukinio grafiko pokyčių nėra.

[Vitas2]

Labiausiai tikėtinas tilto per Kirsnos upelį remontas. Pernai iš Šeštokų nuėjęs buvau, tai remonto reikalingumu įsitikinau akivaizdžiai.

Ką, šiam tiltui jau reikalingas remontas ? Taigi jis naujai pastatytas, tiksliai dabar nežinau, bet kažkur tarp 1995-99 metų. Įdomu ???

[Vitas]

Nu joa... į Varšuvą su dviem persėdimais

Gal kas žino, kokie darbai bus atliekami Šeštokų - Mockavos ruože?

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...KU05CTzFKRTQ!/

...
Posėdyje aptarti neatidėliotini veiksmai, kuriuos būtina atlikti įgyvendinant šį projektą, ir pažymėta, kad jau gegužės 10 dieną bus pradėti europinės ir plačiosios sugretintos vėžės rekonstrukcijos darbai ruože Mockava–Šeštokai.
...

[Al1]

Šeštokuose stoties gale link Mockavos darbai jau vyksta. Kol kas vežamas žvyras, plėšiama vėlėna nuo pylimo.

[Vitas]

Važiuojant į Lenkiją, svarbu nepavėluoti

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...1SlNOQk8xSkU0/
__________________________________________________ ____
Šių metų liepos 8, 9, 12, 13, 15, 16, d. keičiamas traukinio Nr. 393 Vilnius – Šeštokai eismo tvarkaraštis, iš Vilniaus traukinys išvyks 20 min. anksčiau tvarkaraštyje nurodyto laiko.

Maršrutas Vilnius_Šeštokai vasarą dažniau minimas su jo tęsiniu į Varšuvą.

[Matumba]

Šįmet liepos gale važiavau traukiniais iš Vilniaus į Budapeštą, nes LG reklamavo, kad Vilnius-Šeštokai-Varšuva priderintas prie Varšuva-Budapeštas. Lenkai vėlavo atsivilkt į Šeštokus ir nepaisant to, kad vėluoja, ilgai kuitėsi Suvalkuose, kol perkabino vagonus prie jų "svarbesnio traukinio" Suwalki-Warszawa, ir niekaip nesugebėjo atsigriebt nė 10 minučių per visą 7 valandų kelionę. Galiausiai tapo aišku, kad jis atvyks į Varšuvą vėliau, nei išvyksta traukinys į Budapeštą. Tačiau statusas "priderintas" suveikė: keletas lenkų taip pat norėjo į tą naktinį traukinį "Frideryk Chopin" (kuris, beje, yra junginys vagonų važiuojančių į Vieną, Prahą, Budapeštą, o gal ir dar kur), artėjant prie Varšuvos kreipėsi į traukinio viršininką, ir šis, mobiliu susisiekęs su Varšuva, užtikrino, kad "Šopenas" palauks. Teko atleisti lenkams. Beje, visa kelionė į vieną pusę atsiėjo beveik 500 Lt, didžiąją dalį sudarė viešbutiškas komfortas "Šopene".

Dėl ko nėra naktinio traukinio į Varšuvą, suprasti sunku (kai egzistuoja tokie maršrutai kaip Maskva-Bazelis). Mielai primokėčiau 50 litų virš normalios autobuso kainos, kad tas 7-9 valandas galėčiau miegoti, o ne snausti persikreipęs. Vis viena pigiau nei pigus LOT skrydis.

[zanaz]

O bilietus pirkai abu Vilniaus stoty? Gal visgi žinai kiek atskirai Vilnius - Varšuva ir Varšuva - Budapeštas kainavo? Fotografijų nėra miegomojo?

[Vitas]

Nėra nieko pastovesnio už laikiną

Buvo pradėjęs nusibosti traukinio Nr 393/394 Vilnius-Šeštokai-Vilnius nuo gegužės mėnesio važinėjimas vienomis dienomis pagal pastovų metinį tvarkaraštį (iš Vilniaus išv. 12:00h), kitomis (o tokių būdavo daugiau) - pagal pakeistą (iš Vilniaus 10 min. anksčiau, iš Šeštokų 8 min. vėliau). Tiesą sakant, sumanei važiuti tuo traukiniu, nepažiūrėjai tvarkaraštį, ir nežinai, kada tą dieną jis važiuos. kartais netgi skubėdavai kad nepavėluoti, atbėgi į stotį, o traukinys - 10 minučių vėliau nei tikėjaisi.
Apie tuos nepatogumus ir susidarančią nežinomybę (kuri yra blogiau už blogą naujieną) parašiau laiškelį LG keleivių vežimo direkcijai. Siūliau keisti traukinio tvarkaraštį, padaryti jį kaip laikiną ("nėra nieko pastovesnio už laikiną").
Tai nuo lapkričio 8 iki 30 d. traukinys Vilnius-Šeštokai-Vilnius tuo laikinuoju tvarkaraščiu važinės visas dienas. Tik lenkų traukinys vienomis dienomis atvažiuos į Šeštokus, kitomis- tik iki Mockavos, o tarp šių stočių traukinio keleivius vežios autobusas.
LG keleivių direkcijos atsakyme žadama, kad tarp Šeštokų ir Mockavos nuo gruodžio mėnesio (žiemą) kelio darbai jau nevyks, ir traukinys važinės pagal pastovųjį 2010/2011 m. tvarkaraštį.