Taigi, matyti, kad tie esami 1435 mm vežės aklikeliai bus praręsti ir sueis į vieną kelią, kuris po to nedidelėje atkarpoje bus sudvejintas su 1520 mm ir vėl išsiskirs, tada aklai kirs 1520 mm kelią į depą ir eis lygiagrečiai 1520 mm keliams, o tada vėl prieš tunelį prasidės sudvejintas kelias, kuris eis tuneliu.
- Kas gi vyksta toje Ukrainoje?
- Rusija su Amerika kariauja.
- Ir ką, kaip ten reikalai?
- Na, Rusija prarado tūkstančius kareivių, šimtus tankų.
- O amerikiečiai?
- Nepatikėsi, jie apskritai kare nepasirodė.
Keleivių vežimo geležinkeliu bendrovė „LTG Link“, atliepdama klientų pageidavimus, stočių peronuose kuria nerūkymo zonas. Praėjusių metų rudenį nerūkymo zonomis paskelbti Vilniaus geležinkelio stoties peronai, šiemet vasarį – Klaipėdos, o neseniai projektas įgyvendintas ir Kauno stotyje, – pranešimu spaudai informuoja AB „Lietuvos geležinkeliai“. Nerūkymo zona Kauno geležinkelio stoties peronuose taikoma tiek įprastoms, tiek elektroninėms cigaretėms. Rūkantiems skirta erdvė įrengta prie automobilių stovėjimo aikštelės.
Su laiku ši praktika turėtų tapti įprasta visose keleivinėse geležinkelio stotyse.
Kauno stoties teritoriją už 10 mln. eurų projektuos „Ardanuy Ingenieria“
Siekiant padidinti traukinių eismo pralaidumą bus projektuojamas naujas tiltas per Nemuną – jį numatoma statyti šalia esamo Kauno Žaliojo geležinkelio tilto. „Ardanuy Ingenieria“ taip pat projektuos „Rail Baltica“ geležinkeliui pritaikytus atvykimo-išvykimo kelius, peronus. Įmonė parengs ir rekonstravimo darbų projektus – ketinama atnaujinti dabartinius pėsčiųjų viadukus virš stoties bei požeminę pėsčiųjų perėją, skirtą patekti į peronus.
Gal kas nors žino ar yra žinių dėl geležinkelio teritorijos? Įdomu ar yra kokių nors planų dėl Čiurlionio gatvės, nes jei tokį paliktu iki Rail Baltica atidarymo, tai vaizdas būtu ne koks.
Gal kas nors žino ar yra žinių dėl geležinkelio teritorijos? Įdomu ar yra kokių nors planų dėl Čiurlionio gatvės, nes jei tokį paliktu iki Rail Baltica atidarymo, tai vaizdas būtu ne koks.
Kol kas planai skelbti tik iš geležinkelio pusės, kas šiauriau stoties vyksta visiškai nėra aišku. Iš geležinkelio infrastruktūros pusės, tai maždaug šitaip atrodys:
Ar nėra šiuo metu eismo pertraukos Palemonas - Rokai - Jiesia? - nes ne pirmą kartą, per paskutinę savaitę, matau prekinius traukinius Kauno stotyje pravažiuojančius.
Ar nėra šiuo metu eismo pertraukos Palemonas - Rokai - Jiesia? - nes ne pirmą kartą, per paskutinę savaitę, matau prekinius traukinius Kauno stotyje pravažiuojančius.
Yra, keičiami bėgiai. Bet šiaip ir taip dalis Kauno stotį pravažiuoja dėl to kad europinė vėžė iki Palemono tik per tunelį eina.
Comment