Maršrutas Vilnius-Ryga

[Grillz]

Ir tokie sėdi ministerijose, keleivių vežimo direkcijoje, o protingų žmonių, kurie tikrai išmano šių darbų specifiką, nėra, nes jie tiesiog nepatenka ten. Kodėl? Todėl, kad neturi gerų dėdžių ar giminių, kurie juos įkištų. O visokie iš Vileišio "Profkės" sėdi, nes juos įkiša giminės, jei turėtum gerą giminatį, tai užtektų ir dešimt klasių pabaigt, kad galėtum kokiam nors kabinete sėdėti...

Jau tik nereikia. Pats asmeniškai mokausi Petro Vileišio Geležinkelio transporto fakultete ir studijų kokybe esu patenkintas. Destytojai tikrai kompetetingi ir savo dalyką išmanantys žmonės. Tiesa, sutinku, kad ten bereikalo mokasi daug publikos, kurie nėra motyvuoti ir baigę savo kaimuose gauna darbus, bet tikrai motyvuotiems ir gabiems studentams čia yra sudarytos salygos ir daug išmokti ir surasti darbą. Esu girdėjąs vieną atvėji, kai žmogus apsigynė diplominį 10tukui ( vienas iš komisijos narių visada būna S.Dailydka.) gavo skambutį kitą dieną ir pasiulymą į darbo vietą. Taip kad nereikia čia kelt bangų ir nežinant klijuot etiketes. Jei kažkas įžeidė jūsų ambicijas tai jau yra jūsų reikalas.

[Al1]

bereikalo mokasi daug publikos

Va jie ir kelia daug problemų, jei įsitrina į atsakingus postus...

[Grillz]

Visu pirma, aš norėjau apginti savo mokymosi įstaigos prestižą, nes kai kurie čia sako, kad tai vos ne žymiausio lygio fakultetas, "profkė" ir t.t k
O dėl tu "įsitrinimų" tai čia jau yra Lietuvos problema. Visur, absoliučiai visur tas yra isibujoję ir artimiausius dešimtmečius netikiu, kad kai kas pasikeis, nes tai yra šioks toks sovietinis palikimas.Kol žmonių galvose nepasikeis mastymas, tol taip ir bus. LG tik viena iš daugybės institucijų kur taip yra(neneigiu to).

P.S Matau tik vieną išeitį kaip išvengti to - LG privatizavimas.

[Al1]

Niekas nesako, kad Vileišio fakultetas žemo lygio. Visur pilna lapuchų, kurie baigia taip nieko ir neišmokę. Ir tai ne konkrečios mokymo įstaigos problema, o visos aukštojo mokslo sistemos. Tiesa, vienose mokslo įstaigose situacija kiek geresnė, kitose kiek blogesnė, bet iš esmės visur yra tokių, kurie stumia dūrą, nes turi gerą užnugarį ir jiems reikia tik popieriuko - diplomo. Taip pat yra ir nemažai dėstytojų, kurie nieko nereikalauja, leidžia nusirašyti, pakišti nupirktą diplominį darbą, nes tingi ar nenori vadovauti studentams...

[Salvijus]

Gal kam šiandien pavyko "pagaut" traukinį Ryga-Minskas dėl avarijos prie Daugpilio nukreiptą per Joniškį-Vilnių?

[Al1]

Tai kad traukiniai į abi puses važiuoja tik penktadieniais ir sekmadieniais. Jei jie ir vėlavo, tai Lietuvą pravažiavo anksti ryte, kai dar buvo tamsu.

[Salvijus]

Rezervinis pravažiavo dieną.
Avarija įvyko vakar 22:10, o keleivinis turėjo pajudėt iš Daugpilio 22:13. Taigi keleivinis niekaip negalėjo važiuot sulaužytais bėgiais.

[Al1]

Jei avarija įvyko ten, kur pažymėjau, tai traukinius galėjo nukreipti per Kryžius. Žinoma, dalį krovininių gali leisti per Lietuvą.

[Aleksio]

Jei avarija įvyko ten, kur pažymėjau, tai traukinius galėjo nukreipti per Kryžius. Žinoma, dalį krovininių gali leisti per Lietuvą.
Atvaizdas

Dešiniau - ten kur nuo magistralinės linijos prasidėda Daugpilio apvažiavimas.

[ivanivanov]

Gal kam šiandien pavyko "pagaut" traukinį Ryga-Minskas dėl avarijos prie Daugpilio nukreiptą per Joniškį-Vilnių?

Pavyko:
ER20-026 su traukiniu Ryga - Minskas

[Al1]

Iš vilniaus važiavo į Daugpilį.

[ivanivanov]

Iš vilniaus važiavo į Daugpilį.

I Kena, ir silumvezis turbut dar ten, gal jis ir partrauks LDz sastata i Ryga?

[specialistas]

Ir tokie sėdi ministerijose, keleivių vežimo direkcijoje, o protingų žmonių, kurie tikrai išmano šių darbų specifiką, nėra, nes jie tiesiog nepatenka ten. Kodėl? Todėl, kad neturi gerų dėdžių ar giminių, kurie juos įkištų. O visokie iš Vileišio "Profkės" sėdi, nes juos įkiša giminės, jei turėtum gerą giminatį, tai užtektų ir dešimt klasių pabaigt, kad galėtum kokiam nors kabinete sėdėti...

Aš esu baigęs tris geležinkelio transporto mokymo įstaigas, tačiau daugiausia man davė (pagrindus padėjo) VGTVPM. Viskas priklauso ne nuo mokymo įstaigos, o nuo studijuojančiojo noro sužinoti. Minėta mokymo įstaiga dar sugeba pritraukti, motyvuoti būsimus studentus "gatvinius" jaunuolius, pasirinkusius darbininkiškas geležinkelio transporto profesijas.
Dirbu geležinkelyje, švogerių, giminių ir pan. dirbančių geležinkelyje neturiu

[sciff]

Dešiniau - ten kur nuo magistralinės linijos prasidėda Daugpilio apvažiavimas.

That's right. Exactly at that location where the bypass starts, so both tracks were damaged and blocked, unfornutately. Probably because of defective and worn-out switch's frog or (most probably) point blade.
No way thorough now

Iš vilniaus važiavo į Daugpilį.

Who said? LDz cars went from Vilnius to Jelgava, just like blue BCh cars did but in the opoposite direction. That's the shortest way.

[statyba]

„Lietuvos geležinkeliai“ iš maršruto Vilnius-Minskas uždirbo 360.000 Lt pelno
vz.lt
Plačiau: http://vz.lt/article/2013/8/19/lietu...#ixzz2cPEAheHZ



Viskas yra sutvarkoma. Gal ne iš pirmo karto, bet ten kur kvepia pinigais, net ir LG pasistengs.

Gal dabar ir LG pagaliau supras, jog pvz. marsrutas Vilnius - Ryga gali taip pat buti pelningas ? Ypac jei LUX-Express autobusai sekmingai artypilniai vaziuoja po 75 Lt net...

Tuo labiau - kontroles kertant siena nereiktu jokios LT/LV - o taip keliones savikaina dar labiau atpinga

[Felin]

Gal dabar ir LG pagaliau supras, jog pvz. marsrutas Vilnius - Ryga gali taip pat buti pelningas ? Ypac jei LUX-Express autobusai sekmingai artypilniai vaziuoja po 75 Lt net...

Tuo labiau - kontroles kertant siena nereiktu jokios LT/LV - o taip keliones savikaina dar labiau atpinga

Kaina - tai vienas dalykas, bet laikas - kitas. Abejoju, kad kelionė traukiniu į Rygą truktų tik apie 4 valandas - kaip kelionė autobusu. O yra Simple Express arba kitos įmonės kurie dar pigesni (apie 45 LTL). Bet vis tiek man labai patiktų traukinis Vilnius - Ryga.

[Eimantas]

Iki Šiaulių grubiai dvi valandos kelio geležinkeliu, pridėkit dar nuo Šiaulių iki Rygos. Iki Jelgavos turbūt 100 km/h greitis keleiviniams, nuo Jelgavos spėju 120 km/h bus. Autobusai tokiais greičiais nevažiuoja.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Kai paskutinį kartą važiavau iš Rygos į Vilnių tai ilgojo savaitgalio pabaigoj autobuse (TOKS, 45 litai) važiavo gal 8 žmonės. Šiandien pirkau ateinančiam sekmadieniui bilietą - panašu, kad apskritai pirmą bilietą į tą autobusą paėmiau.

Čia šiaip, dėl artipilnių autobusų replika.

[rakolioux]

Nuo Šiaulių iki sienos 80km/h , už sienos yra atkarpų po 90km/h , bet dėl kelio remonto
nemaža atkarpa yra 60km/h , dar 70km/h truputis, čia iki Jelgavos

[John]

Nuo Šiaulių iki sienos 80km/h , už sienos yra atkarpų po 90km/h , bet dėl kelio remonto
nemaža atkarpa yra 60km/h , dar 70km/h truputis, čia iki Jelgavos

O, tarkim, tas 80km/h ruožas netinkamas rekonstrukcijai iki 120km/h? Ar ten kažkoks kolosaliai sudėtingas rocket-science atvejis, kuriam sutvarkyti reiktų milijardų Eurų?