Maršrutas Vilnius-Ryga

[taccido]

Kaip supratau, ne vien švieslentė neveikia, bet visa sistema, tai iš naujos švieslentės jokios naudos, jeigu į ją vis vien joks signalas iš valdymo bloko neateina.

Gaila, kad senuose traukiniuose neturėjome mechaninių „švieslenčių“. Galėtum įmontuot į pesą ir tarnautų dar 100 metų Žr. nuo 2:42 min.:

[Atpildas]

Tuo tarpu Japonijoje traukiniai skrenda 500km/h greičiu. Va toks va skirtumas

[ejs-ejs]

Gaila, kad senuose traukiniuose neturėjome mechaninių „švieslenčių“. Galėtum įmontuot į pesą ir tarnautų dar 100 metų Žr. nuo 2:42 min.:

O aš pamenu tokius traukinių tvarkaraščius.

[Kitas Džiugas]

Nežinau, kas konkrečiai gamina (greičiau design'ina) šiuo atveju, bet bendru atveju EU chip'ų gamina labai mažai, o ir surinkimas/integracija vyksta ne EU:

O negalima tokios baisinės bėdos atveju įtaisyti primityvią rankomis įvestą tekstą rodančią švieslentę, kokias, pvz, turi kebabinės?

[John]

Nežinau, kas konkrečiai gamina (greičiau design'ina) šiuo atveju, bet bendru atveju EU chip'ų gamina labai mažai, o ir surinkimas/integracija vyksta ne EU:

Visiškai irrelevant, nes traukinių LEDų ir kontrolerių surinkimas, integracija ir priežiūra vyksta Europoje. Pesoms, konkrečiai Bydgoszcz. Nors susitaisyti su atsiųstomis dalimis turbūt ir vietoje mokėtų.

[alga]

Maršruto atidarymą pastebėjo ir žymiausi pasaulio rail-influenceriai: https://x.com/seatsixtyone/status/1739955517970342294



Negaili pagyrų LTG Linkui https://x.com/seatsixtyone/status/1739976116159263206

[John]

Good stuff. Vien šitie Man in Seat 61 postai ir jo blogas sugeneruos nemažai keleivių šitam maršrutui ateinančiais metais. Dar reiktų išgirsti Jon Worth nuomonę. Šiaip jis žadėjo apsilankyti Lietuvoje praėjusią vasarą, bet pažado neištesėjo. Dabar lyg žada apsilankyti 2024.

Edit: Jon Worth visgi parašė postą apie tai:

[Gator]

Parašykit tam Seat 61, kad negalima taip pozityviai aprašyti, reikia rašyti, kad nėra ko džiaugtis, nes tik atkurtas kas buvo ir taip pat, kad reikia užstumti, nes ne 500km h.

[USA]

Vietinių Latvijoje video šia tema: https://youtu.be/MSMGZzw7wB8?si=EgcsezyZAkvCCx0w

[bato_usai]

To traukinio nebuvimas 20 metų buvo dar didesnė runkelistano apraiška.

Pasiskaičius forumą ir pranešimus spaudoje apie po 20 metų atkurtą maršrutą susidaro įspūdis, kad kol iki pandemijos keliaudavau savaitgaliais važiuodavusiu Vilnius–Ryga–Vilnius su UR, tai tas maršrutas visiškai neegzistavo ir liko ištrintas iš istorijos...

Aš pažiūrėčiau į tai biški kitaip. Traukinio tikslas – sujungti 2 sostines ir tilpti į laiko rėmus, t.y. ne ilgiau nei užtrunka kelione autobusu, kad neprarast patrauklumo. Šiuo atveju LTG puslapyje yra perspėjimas, kad traukinys iš Klaipėdos gali ~10min vėluoti dėl elektrifikacijos darbų tame ruože (jau nekalbant apie 8val vėlavimus ). Tai scenarijus paprastas: keleivis nusiperka jungtinį bilietą iš Klaipėdos į Rygą ir jo traukinys vėluoja atvykti į Šiaulius. Rygos traukinys privalės jo laukt. Ar tai pridės patrauklumo šiam maršrutui, ir kiti keleiviai bus tuo patenkinti? Nemanau.

Taip, sutinku, kad tikrai atsiras papildomų keleivių į šitą maršrutą iš vakarų Lietuvos, bet bent jau šiuo momentu, t.y. maršruto gyvavimo pradžioje, tokios rizikos gali per „brangiai“ kainuoti. Jeigu ir bus pakeitimai, tai jie tikrai bus ateityje.

Arba turėti sutartį su autobusiniu (ar net mikro) vežėju, kad įvykus didesniam vėlavimui organizuoti nuvežimą. LTG ramiai turi gyvo laiko informaciją apie visų maršrutų vėlavimus ir gali koordinuoti reikalingus veiksmus. Gal tai galiausiai dar ir padėtų pravalyti per kažkurį laiką ir organizacijos požiūrį į organizuotumą, nes per kone metus taip nesužiūrėti tvarkaraščių savo "magnus opus" maršruto atkūrimui tiesiog reiškia netvarką.

Kaip gal nedasakė Zefyras ir ejs-ejs, tuomet galima maršrutus derinti atgaliniu principu, tai yra ankstinti Klaipėda–Šiauliai maršrutą, jeigu nenori keisti šio paramentrų.

[KEdas]

bato_usai, kas tas „iki pandemijos keliaudavau savaitgaliais važiuodavusiu Vilnius–Ryga–Vilnius su UR“?

[bato_usai]

bato_usai, kas tas „iki pandemijos keliaudavau savaitgaliais važiuodavusiu Vilnius–Ryga–Vilnius su UR“?

Nuo 2018-ųjų rugsėjo iki 2020-ųjų kovo – korononaviruso pandemijos pradžios – Vilnių ir Rygą jungė tarp Kyjivo ir Latvijos sostinės kursavęs Ukrainos geležinkelių traukinys.

Edit: Juokinga, kad net ir tada buvo planai pailginti maršrutą iki Talino (ką aš abiem atvejais prilyginčiau demagogijai, jeigu tuo neužsiiminės Latvijos arba Estijos geležinkeliai)
Keleivinio traukinio Kijevas–Ryga maršrutą planuojama prailginti iki Talino

[Kitas Džiugas]

Pasiskaičius forumą ir pranešimus spaudoje apie po 20 metų atkurtą maršrutą susidaro įspūdis, kad kol iki pandemijos keliaudavau savaitgaliais važiuodavusiu Vilnius–Ryga–Vilnius su UR, tai tas maršrutas visiškai neegzistavo ir liko ištrintas iš istorijos...

Ukrainiečių traukinys net nevažiavo kasdien.

[alga]

Jei domina apie tą traukinį paskaitinėt daugiau, tai keywordai googlinti yra "поезд четырех столиц". Kokie paprasti buvo laikai, ukrainiečių traukinys važiavo kiaurai Baltarusiją...

[Bmweda]

Verygos kliedesiai ar tik norėta Šimonytę papyzdavoti?

https://www.facebook.com/657314112/p...40aB7S9Ucbxw6v

[ifl]

Verygos kliedesiai ar tik norėta Šimonytę papyzdavoti?

https://www.facebook.com/657314112/p...40aB7S9Ucbxw6v

Parašyta teisybė. Net autobusu greičiau, pigiau ir patogiau (kai kuriems, ne visiems).

[Kitas Džiugas]

Verygos kliedesiai ar tik norėta Šimonytę papyzdavoti?

https://www.facebook.com/657314112/p...40aB7S9Ucbxw6v

Nekonstruktyvi pyzdavojimų paklodė, kokios labai būdingos Verygai ir valstiečiams.

[ifl]

Nekonstruktyvi pyzdavojimų paklodė, kokios labai būdingos Verygai ir valstiečiams.

Keliavusieji automobiliu nuvažiavo vos ne valanda greičiau.
Jei būtų važiavę pilnu ekipažu, ar bent keturiese, būtų nuvažiavę ir kelis kartus pigiau.

Kur neteisybė? Ir automobiliu, ir autobusu ir greičiau, ir pigiau. Galima nebent iki pamėlynavimo ginčytis dėl patogumo.

[John]

Kur neteisybė? Ir automobiliu, ir autobusu ir greičiau, ir pigiau. Galima nebent iki pamėlynavimo ginčytis dėl patogumo.

Tai kad negreičiau nei autobusu, nei automobiliu.

[dtb]

Autobusų kompanijų pasiūlymai rytojui, gruodžio 31 d. Esant didesnei paklausai bilietų kainos tikrai ne po 7-10 Eur.